Het nieuwe
sempra
VEVEO SCHIEDAM
97.50
4fet tgptettlg w&tkm fcf de,
Schiedamsche
Cartonnagefabriek
ARIËNS
HEBT U ZICH REEDS OPGEGEVEN
VOOR DRAADTELEVISIE
SUèDE
JASJES
RIJSCHOOL A. KIELA PRESENTEERT
CURSUS „PECH ONDERWEG"
donderdag 19 maart na 2 uur
BEKENTENIS
schoenenhuis
1934
1964
Aangesloten bij de Nederlandse Huis-aan-Huisblad Pers
Verschijnt woensdag en vrijdag in Schiedam en Kethel.
JAAR
verf van
f
in lang en kort.
Prijzep vanaf
modes
BROERSVEST 111
Dierenbescherming
Ter gelegenheid van ons jubileum
voor de verkoop gesloten.
BROERSVEST 54
WOENSDAG 18 MAART 1964
15e JAARGANG No. 47
OPLAAG 26.100 EXEMPLAREN
Redaktie en advertenties; BROERSVEST 1Z5, Schiedam {C. J. van der Klink), telefoon 010-67368 en 63939.
Kantooruren: dagelijks (behalve zaterdag) van 9-1 en 2-6 uur» Inzendtermijn advertenties* dinsdag en donderdag 6 uur 's avonds.
Centrale administratie Randstad-edities* Koornmarkt 34, Delft, telefoon 01730-23627* Tarieven op aanvraag.
De „Randstad-edities" geven plaatselijke uitgaven in Delft,
Schiedam, Vlaardingen, Maassluis, Rijswijk met de rond deze
steden gelegen dorpen en 'n streek-editie voor geheel Westland
*5
Zoals U uit de krant en door middel van
de T.V. hebt kunnen vernemen, zal onze
stad, als B. en W. van Schiedam dit goed
keuren, overgaan tot de massale installatie
van. centrale T.V .-antenne-masten over de
gehele stad. Gemeente-woningen zullen het
eerste aan de beurt komen, daarnaast zul
len de woningbouwverenigingen worden
benaderd om ook deze huizen van centrale
T.V.masten te voorzien.
Het streven is het antenne mastbos in ge
heel Schiedam te laten verdwijnen. Dit is
een loffelijk streven van ons gemente-be-
stuur, maar dit mastbos zou ook op een
andere manier kunnen verdwijnen, zonder
dat onze huren, zoals de bedoeling is, met
25 tot 50 oent per week behoeven te wor
den verhoogd. Deze huurverhoging is be
doeld om de kosten van aanleg en onder
houd van de oentrale antennemasten op te
vangen.
De nadelen van deze oentrale masten zijn:
1. Huurverhoging.
2. Ontvangst van alleen de 2 Nederlandse
programma's.
3. Geen mogelijkheid om meer program
ma's te ontvangen dan deze 2.
4. De kosten die gemaakt zijn voor een
voudige of meer ingewikkelde T.V.
masten, zowel als de kosten die door
diverse mensen gemaakt zijn door aan
schaf van een zoveel duurder Universeel
toestel om de Belgische zenders te kun
nen ontvangen.
Worden deze kosten vergoed?
5. Wij zullen verplicht zijn om alleen naar
de 2 Nederlandse zenders te kijken,
want plaatsing van andere antennes zal
niet worden toegestaan.
Er bestaat een mogelijkheid om meer T.V.-
programma's te ontvangen dan alleen de 2
Nederlandse en deze mogelijkheid biedt
draadtelevisie. In een Haagse wijk is hier
mede door de P.T.T. reeds een proef ge
nomen en deze proef kan, naar verluid
reeds als geslaagd worden beschouwd.
Draadtelevisie is eigenlijk een centraal
antenne systeem in het groot. Door middel
van 1 hoge mast kan een gehele wijk wor
den bediend, maar dan niet alleen met
slechts 2 programma's, maar met 4 met
de mogelijkheid van uitbreiding tot min
stens 7 programma's en 12 F.M. (radio)
stations. Uw toestel zal geen technische
veranderingen behoeven te ondergaan.
Storingvrije ontvangst van de 2 Neder
lands, 1 Belgische en 1 Duitse zender.
Hier kunnen dan nog minstens 3 andere
zenders worden toegevoegd. Voor dit sy
steem moet natuurlijk ook betaald worden,
maar daar krijgen wij dan ook iets voor
terug. De kosten zijn ongeveer 48,per
jaar of nog geen gulden in de week.
Voor het systeem door de gemeente voor
gesteld betalen wij voor alleen de 2 Neder
landse programma's een huurverhoging
van 26,per jaar. Er is reeds een brief
met een lijst met handtekeningen aan
B. en W. van Schiedam verzonden, waarin
wij onze wensen kenbaar maken.
Schiedam zou toch ook van deze voort
gang der techniek kunnen profiteren, maar
indien wij dit willen verwezenlijken heb
ben wij Uw hulp nodig. Schiedammers,
dit gaat ons allen aan en indien U iets
voelt voor draadtelevisie, schrijft U dan
even een briefkaartje aan Het Aktie Co
mité Draadtelevisie, Dr. Wibautplein 80,
Schiedam. Er komen momenteel nog steeds
briefkaarten binnen van mensen, die
Draadtelevisie de voorkeur geven boven
oentrale antenne masten. Spreekt er met
anderen over als U dit artikel hebt ge
lezen en ga de voor- en nadelen na.
U komt dan tot de ontdekking dat er niets
anders overblijft dan een briefkaartje te
pakken en hierop te vermelden: 'Voor
Draadtelevisie' en dit op te sturen naar
het reeds eerder genoemde adres.
Nu kan er nog iets aan gedaan worden, als
eenmaal de beslissing is gevallen is het ce
laat. Hoe meer briefkaarten er ingestuurd
worden des te meer kans er bestaat dat
onze wens in vervulling gaat.
Wij rekenen op U, wacht niet te lang.
Laat deze aktie slagen.
W. J. J. v. Zwieten
Exclusieve modellen.
Moderne kleuren.
De grootste schrik voor een nieuwbakken
automobilist is de pech onderweg en het
machteloos daar tegenover staan!
Op de rijksweg ben je immers aan je lot
overgelaten, al zijn er natuurlijk altijd wel
mensen, die je van dienst willen zijn.
Veel beter is het natuurlijk hierop voor
bereid te zijn en daarom heeft de heer
A. KIELA besloten, elke autobestuurder,
die hiervoor interesse heeft, wat meer de
inhoud van de auto zelf te weten te laten
komen, waarvan men nu niets, maar dan
ook helemaal niets afweet.
Een tweedehands auto kan gebreken heb
ben, die gemakkelijk te verhelpen zijn.
Tenzij men er niets van afweet....
Met het oog daarop stelt de heer Kiela u
nu in de gelegenheid hierin gedegen onder
richt te krijgen. MORGENMIDDAG tus
sen 2 en 3 uur houdt de eigenaar van de
bekende rijschool in Schiedam een receptie
in de Passage 13 ter gelegenheid van de
opening van een technisch instructie-lokaal,
kaal, waar een auto geplaatst is, waarvan
de carosserie is afgenomen en nu duidelijk
aan de cursist getoond kan worden, wat of
er allemaal onder de motorkap en het in
wendige van een auto schuil gaat. Er is
ook een motor opgesteld, alsmede een
versnellingsbak, een differentieel met ach
terwielen, een compleet remsysteem enz.
ALLE onderdelen zijn opengezaagd, zodat
Omdat het zo zachtjes aan een algemeen bekend geheim is, zal ik
er niet langer omheen draaien. Mijn naam is niet Sebastiaan, mijn
naam is(precies, U Weet het dus ook at.)
Ik zit ook niet in de schrijversbranche, ik zit meer in het verwar
mingswezen en in het apparatenbouwwezen en wat er verder nog
mag wezen. Mijn familie is een oud geslacht van kapitalisten. Wij
gaan over lijken, van kindsbeen af. Het is een tweede natuur ge
worden. „Waar ga je over?", vraag ik aan mijn broer. „Lijken",
zegt ie dan. „Wat sta je uit te zuigen?" vraagt hij dan weer. .Ar
beiders", antwoord ik.
Als de Russen komen worden we natuurlijk de eerste de beste dag
opgehangen. Het is geen vrolijk vooruitzicht, maar we weten dat
het er nou een keer bij hoort. Al hoop ik wel dat ze een stevige
tak voor me uit zullen zoeken, ik vind het een rot-idee om straks
met een plof op de grond te vallen: je wordt er zo vuil van.
Kapitalist kun je niet worden tegenwoordig niet meer, sinds ze
en fiscus hebben uitgevonden kapitalist kun je alleen nog maar
zijn. Het lijkt aardiger dan het is, want élke dag schoon onder
goed, kaviaar, champagne en reerug gaat verschrikkelijk vervelen.
Ik zou bijvoorbeeld best eens bruine bonen met spek willen of
een boterham met bastardsuiker of lekker ruime uitgelopen schoe
nen. Een Cadillac met een eigen chauffeur, minder kan het niet,
maar een fietsje met drie versnellingen ik bedoel een doodge
woon karretje van een honderdje of vier moet toch ook zijn
bekoring hebben.
Ieder jaar die vervelende wintersportdie twee-maandse vakantie
in Nice of Menton en nou praat ik nag niet eens over steeds weer
die cruises over de Middellandse zee.... bah! Met je schoenen
samengeveterd over je schouders, je sokken in je jaszak en je
broek opgerold tot boven de knie dabberen langs de Hollandse
zeedaar droom ik van.
En dan gewoon aan een tentje op straat frietjes freten uit een
vettig zakje. Van die ijzersterke brandweer- en politie-bretellen
dragen. Ik krijg tranen in mijn ogen als ik denk aan al de zalig
heden die voor ons, kapitalisten, taboe zijn.
Sebastiaan. I
zij leren berijden juist door DEZE wijze
Van instructie eerder het rijbewijs in ont
vangst nemen dan anders het geval is.
Men wéét nu bij elke handeling, hoe of de
wagen hierop reageert.
Oud-leerlingen zullen voor deze cursus
ook ongetwijfeld interesse hebben en zij
krijgen met de leerlingen van nu voorrang
en korting op het lesgeld. Wordt u echter
niet ongeduldig als u nog even op de
wachtlijst komt. De rijschool van de heer
Kiela is de EERSTE in ons land, die deze
cursus lanceert. De heer Kiela staat er
met zijn gedegen vakkennis borg voor, dat
de cursus „Pech onderweg" voor u tal
loze voordelen en bovenal gemak op zal
leveren. Speciaal, als u straks met uw ge
zin weer honderden liters benzine ver
bruikt met een stralende zon aan een
wolkeloze hemel. En een stralend humeur,
óók, als de wagen het opeens vertikt, maar
u die weer op gang kan krijgen. Dank zij
het initiatief van de heer A. Kiela in de
Passage 13. Laat u zich daarom voor deze
unieke cursus zo spoedig mogelijk in
schrijven. Doe dat vandaag nog!
TEL. 69161. na 6 uur avonds TEL.66459
men duidelijk het inwendige van de motor
en andere mechanieken kan zien.
Alles kan draaiend worden getoond, zelfs
de auto, waarvan de uitlaat met een gas-
dichte lluchtafvoer is voorzien....
Cursus „Pech onderweg"
bijzonder leerzaam
Bij plotseling optredende storingen of
mankementen wordt de cursist geleerd,
deze zélf op te sporen en wat het aller
belangrijkste uiteraard is: zélf te her
stellen! Zelf leren de gereedschappen te
hanteren, hetgeen niet alleen financieel
voordeel geeft, maar ook tijd bespaart.
En men is niet afhankelijk, als men met
pech onderweg te kampen krijgt. In „zelf
sleutelen" zit een enorme voldoening!
Op deze manier kunnen toekomstige auto
mobilisten, vertrouwd met de wagen, die
Een deel van het technisch instructie-lokaal
van de cursus „Pech onderweg" van de
autorijschool A. Kiela in de Passage 13...
De Afd. Schiedam van de Nederlandse
Vereniging tot Bescherming van Dieren
verzocht ons plaatsing van onderstaande
waarschuwing:
Nu gebleken is, dat opkopers van kleine
huisdieren geregeld kans hebben gezien
niet alleen door koop een groot aantal
dieren te bemachtigen, voor de export en
ook voor de binnenlandse verkoop aan
laboratoria e.d., klemt het meer dan ooit,
uiterst waakzaam te zijn en zijn dieren
zowel overdag als 's nachts onder appèl te
houden. Wenst men inderdaad afstand te
doen van zijn dier, dan stelle men zich in
verbinding met het Dierentehuis, St. Anna
Zusterstraat 47, telefoon 66266, of met
een onzer inspecteurs (tel. 61589).
Tevens herhalen wij om het 'katten-teveel'
te verminderen.
Ons advies van verleden jaar:
1. Laat Uw kater tijdig door een dieren
arts castreren.
2. Een ongewenst nestje brenge men zo
mogelijk naar een dierenarts of een
dierentehuis, om de dieren pijnloos te
laten inslapen. Zo mogelijk als men
zeker is er een tehuis voor te vinden
er één katertje (geen poesje)bij
te houden.
3. Steeds controleren waar de dieren ge
bleven zijn, bij afgifte.
