Voor de laatste maal: Schiedamse Verkeerstips
TIPS VOOR U
L
MUIZE
NISSEN
OVER KRUISPUNTEN EN
GROENE GOLVEN
GROENE GOLF
SUèDE
JASJES
REGEN
MANTELS
Lange Kerkstraat
lelrijaers
Smyrna knopen
„MONDAIN"
JUNKER+RUHj
ALL-GAS FORNUIZEN j
WpT NJfPMWC <;t a PiC.pi a Pi
Probeer dus altijd op snelheid
te rijden, dan trekt u er het
meeste profijt van.
OLD
De Broersvest staat op het programma. Om precies te zijnKruis
punt Kerkstraat, Proveniersbrug en Huis te Riviereweg. Daarna,
als de mosterd bij de maaltijd iets over de groene golf.
Maar eerst nog even resumerenVerkeerslichten en politieagenten
zijn uit den boze. Uit de wat? Ja, u las het goeduit den boze.
Maar de redenering waaraan deze schokkende mededeling is op
gehangen houdt in dat zo veel onmisbare dingen uit den boze zijn.
Het zou prettig zijn als we geen politie nodig hadden, geen ver
keerslichten, geen verboden. Maar ze zijn bitter hard nodig en ze
worden steeds belangrijker: de maatregelen om het dagelijkse
leven en dus ook het verkeer in goede banen te leiden.
We lopen nu met zo'n ruime tachtigduizend mensen in onze stad.
Of we rijden. En dan nog het doorgaand verkeer, op de weg naar
een buiten Schiedam liggend doel. Er zullen steeds meer regelin
gen komen, steeds meer geboden, steeds meer wetten en wetjes,
steeds meer bordjes als „verboden te parkeren" enzovoort. Omdat
het noodzakelijk is, want hoe houdt men anders een steeds groei
ende, nerveus bewegende massa als het verkeer in de hand?
msmsmmmmmsmsmmsmms
Xr DEMONSTRATIE -K
VRIJ TOEGANG
voor de vrouw van vandaag
voor het gas van morgen.
MODEMAGAZIJN
BROERSVEST 111
VRIJDAG 17 APRIL 1964
het is 'n kwestie van
geven en nemen
zware vrachtwagens, die volbeladen hun
weg door de stad rijden en moeizaam op
trekken Langzaamrijdende auto's hebben
we ook steeds bij nat of vochtig weer.
Dan rijdt men voorzichtiger, dus langzamer
en dan is er geen enkele golf in het land,
hoe groen ook, die nog goed functioneert.
Het wegprofiel van het kruispunt Lange
Kerkstraat-Broersvest is nog niet klaar.
De verkeerslichten zijn geplanned in de
nieuwe situatie, waarbij de Huis te Riviere
weg de verbindingsweg van Singel langs
de Brandweerkazerne doorgetrokken is
door de gesloopte bebouwing van de Ver
lengde Broersvest. We krijgen dus twee
„Lange Kerkstraten", die ter hoogte van
het Broersveld samenkomen.
De oude Lange Kerkstraat is om de Broers
vest op te rijden, de daarnaast liggende is
om de Lange Kerkstraat uit de richting
van de Broersvest in te rijden. Op het
midden van het kruispunt Broersvest-Huis
te Riviereweg komt een soort pleintje,
waarnaast het afbuigende verkeer zich kan
opstellen. Niettegenstaande het feit dat het
wegenstelsel nog niet klaar is, zijn de lich
ten reeds ingeschakeld, omdat een verkeers
regeling noodzakelijk bleek. Op sommige
momenten is het niet druk en zou men
zeggen dat de licbten daar voor niets staan
te branden, maar een paar minuten later
zal men toch weer blij zijn dat de lichten
zijn ingeschakeld. De lichten zijn nu een
maal star en het verkeer bewegelijk.
Komende van de Koemarkt op de Broers
vest:
auto's linksaf de Lange Kerkstraat in:
let op tegemoetkomend verkeer van de
richting Proveniersbrug, dat voorrang
heeft. Neem de bocht naar links dus heel
kalm en kijk goed uit!
Maakt U zich niet ongerust: al het op
gestelde verkeer kan tijdens het groene
licht ruimschoots de Lange Kerkstraat in,
daarvoor is met de fasetijd rekening ge
houden.
auto's rechtdoor de Proveniersbrug op.
Rijd niet te hard, want er komt van de
Proveniersbrug verkeer, wat naar de Huis
te Riviereweg moet en dus linksaf moet.
Dit verkeer kan dikwijls het rechtdoor-
gaande verkeer niet zien, omdat op het
kruispunt andere voertuigen staan op
gesteld, die naar de Lange Kerkstraat
moeten.
auto's rechtsaf de Huis te Riviereweg op.
Ook hier opletten, want U kruist het rij
wielpad (de wielrijders hebben ook groen
licht!en de zebra. U moet hen en de
voetgangers voorrang verlenen, dus kalm
aan en goed naar rechts erf rechtsachter
kijken!
wielrijders rechtdoor.
U krijgt eerder groen dan de auto's, maar
als het licht voor de auto's eenmaal groen
is, kan een rechtsafslaande auto U in de
wielen rijden. Natuurlijk hebt U als recht-
doorgaand verkeer voorrang, maar daar
koopt U niets voor als U in het ziekenhuis
ligt. Dus niet te hard en uitkijken!
Moet U naar de Lange Kerkstraat, dan
eerst de brede middenberm van de Huis
te Riviereweg oversteken. Het bordje met
de pijl en het opschrift „wielrijders Lange
Kerkstraat" staat er niet voor niets.
komende van de Proveniersbrug op de
Broersvest:
auto's. Als het licht voor U groen wordt,
is het voor de Lange Kerkstraat dikwijls
druk met manoeuvrerende voertuigen.
Al hebt U voorrang als rechtdoorgaand
verkeer, doe het toch kalm aan. Met een
beetje geven en nemen komt U er zonder
ongelukken. Uw uitzicht wordt dikwijls
beperkt door wachtend verkeer, wees
daarom dubbel voorzichtig.
TUINLAAN 98 TEL. 67464
MGR. NOLENSLAAN 702,
TEL. 62076.
Iedere zaterdag van l tot 6 uur
WOL EN HANDWERK HUIS
ROTTERD.DIJK 439 TELEF 67790
Moet U linksaf de Huis te Riviereweg op,
rij dan door tot aan de Lange Kerkstraat
en ga eerst bij de wegwijzer van de ANWB
linksaf. Ogen naar alle kanten, want het is
daar moeilijk en gevaarlijk!
Moet U rechtsaf de Lange Kerkstraat in,
let don op de overstekende voetgangers.
Het voetgangerslicht is voorlopig niet in
werking, zodat zij zelf hun weg moeten
zoeken. Maak het hun daarom niet te
moeilijk! Moet U rechtdoor naar de Koe
markt en staat U voor het rode licht (her-
halingslicht!trek dan niet te snel weg,
als Uw licht groen wordt en kijk eerst
goed naar links. Er kan nog een late auto
uit de Singel aankomen.
Komende van de singel op de Huis te
Riviereweg:
Niet te hard rijden, want voor de Lange
Kerkstraat zijn er weer voetangels en
klemmen. Let speciaal op de wachtende
wielrijders op het rijwielpad op de Broers
vest aan de zijde Lange Kerkstraat.
Als hun licht groen wordt, rijden zij par
does rechtdoor, want zij kijken niet naar
links. Let ook op overstekende voetgangers
op de Lange Kerkstraat-zebra.
komende van de Lange Kerkstraat:
Het is en blijft daar een nauwe bedoening.
Als U tijdens het spitsuur ziet, dat er al
filevorming plaats vindt tot aan het Broers
veld, stop dan vóór het Broersveld, zodat
men daar nog in- en uit kan rijden. Als
dat kruispunt eenmaal „dicht" zit, kan
niemand meer verder!
Wanneer een aantal kruispunten met ver
keerslichten achter elkaar liggen, is het
prettig, dat men al rijdende steeds groen
licht heeft. Dit kan men bereiken door
deze kruispunten onderling te koppelen.
Een bepaalde apparatuur dirigeert vanuit
een centraal punt het groene licht.
Om dit te bereiken moet men rekening
houden met de onderlinge afstand tussen
de kruispunten en de gemiddelde snelheid
van het verkeer. De politie kan dan uit
rekenen na hoeveel seconden het eerst
volgende licht groen moet worden.
in een handomdraai
geschikt voor aardgas
Iemand, die „op degroene goh zit" rijdt
achterelkaar door de stad,.
Zo te tien, lijkt dit een ideale oplossing.
Vergist U niet, ook hier zijn een groot aan
tal factoren, die meespelen.
In de eerste plaats de snelheid. Is de snel
heid groter of kleiner dan de gemiddelde
snelheid, dan „loopt de groene golf vol".
Auto's die te hard rijden krijgen op een
gegeven moment rood Kcht en moeten
wachten. Intussen nemen ze opstelruimte
in, waardoor het dwarsverkeer minder
opstelruimte krijgt.
Auto's die te langzaam rijden, houden het
verkeer op, want het is immers de be-
groene licht kwam ook nog als laatste
doeling, dat de laatste auto die door 't
eerste groene licht kwam ook nog als
laatste door het laatste groene licht rijdt.
Gebeurt dat niet, dan moet hij wachten
en neemt weer opstelruimte voor het
dwarsverkeer in. Langzaamrijdende auto's
hebben we nog al veel in Schiedam, alle
r
j ten echte Junker Ruk
Toonzaal: Gustoweg 67 Rotterdam-
MIJN NAAM IS MUIS
Vorige editie zijn wij vergeten het jolige
drietal dat u voortaan regelmatig boven
deze rubriek zult aantreffen aan u voor te
stellen. Een ernstig verzuim. Onze wel
gemeende excuses.
Daar beginnen we dan: links van de mid
delste muis en vooraan voor de achterste
muis: de wereldvermaarde knager 'Piep'.
Daarneven rechts voor u, links voor de
meest linkse muis: 'Piep de Piep' en tot
slot 'Piep de la Piep-Piep'.
Wat de oplettende lezertjes al lang door
hebben: de dubbele naam van 'Piep de
Piep' en 'Piep de la Piep-Piep' duiden op
adelijke afkomst. Het is dan ook een uit
drukkelijk verzoek van beide stammuizen
als zodanig te worden aangesproken.
Tot zover deze introductie.
Genoemde knagers zijn allen nieuws-muis
van beroep. Te uwer informatie: Piep:
ongehuwd, doorzetter, IQ: 100, 269321.
Piep de Piep: ongeh., schalkje, IQ: va
riabel. Piep de.l.P.P.: ongeh., rakker, IQ:
afh. van voeding. Dat was het.
G.G.
DOEN WIJ NOOIT
Winkelende vrouwen in Briggate, Engeland,
zagen tot hun verbazing een poedelnaakte
Indiër midden op straat twee maal een
diepe, eerbiedige buiging naar de zon
maken en vervolgens met de politie op
de hielen de benen nemen. Hij werd
gegrepen en naar een ziekenhuis over
gebracht. Een mannelijke ooggetuige ver
klaarde beleefd: Zoiets doen wij hier in
Engeland niet".
SPAARVARKEN
De 49-jarige Charles Cooper uit Saunders-
foot, Zuid-Wales, heeft een bod van ruim
725.000 pond sterling7'A miloen gul
dengedaan op het volledige aandelen
kapitaal van de staalfabriek J. B. and S.
Lees ltd. Cooper begon eenendertig jaar
geleden als aspiram-leerling-hulplaborant
voor een salaris van zeven shilling en zes
pennies 3,50) per week bij de firma.
SING-SING-UNIVERSITY
Een groep Indianen heeft de Amerikaanse
president officieel gevraagd de beruchte
gevangenis op het eiland Alcatraz, waar
tot voor kort de meest vertolkte misdadi
gers van de V.S. werden opgesloten, te
veranderen in een Indianen-universiteit
Het eiland ligt voor de knst van San
Francisco.
GEEN WOLKJE AAN DE LUCHT
Dat de Britten nog niet helemaal aan
wolkenkrabbers gewend zijn is zondag
morgen zonneklaar gebleken toen bij de
Lon dense brandweer door nerveuze stede
lingen werd gemeld, dat de 170 meter
hoge televisietoren in brand stond.
Er zou rook komen uit een van de bo
venste verdiepingen van dit bouwwerk
dat Engelands hoogste gebouw zal worden
Met groot materiaal rukte de brandweer
uit maar vond geen spatje vuur.
De opperbrandmeester schreef achter de
oorzaak van het alarm: „Laag hangende
wolken". Als ze het nu maar weten.
GEMIS
Nu tot slot een droevig bericht. In zijn
woning in Oxford is overleden dr. John
Naish, een linguist talenknobbeldie zich
in meer dan vijftig talen duidelijk kon
maken. Naish wijlen werkte voor de Ox
ford Universety Press. De personeelschef
van het bedrijf deelde met gebroken stem
mede, dat hij nu minstens vijf mensen zal
moeten aantrekken om het belangrijkste
gedeelte van doctor's werk te laten doen.
ENNE, IK WORDT BUSCHA
De ambities van de leerlingen van de
hoogste klassen van de Britse middelbare
scholen gaan niet verder dan een veilige
baan met pensioen. Een schooldirecteur in
Wimbledon, die een enquete heeft ge
houden onder deze leerlingen komt in een
artikel in „The director", een blad voor
topfunctionarissen, tot de conclusie dat
niemand een plaats aan de top wil. Hij
maakt zich zorgen over het feit, dat geen
enkele jongen zich ziet als een toekomstige
eerste minister, admiraal, veldmaarschalk,
aartsbisschop van Canterbury, ambassadeur
in Washington of directeur van de Bank
of England. In plaats daarvan geven de
jongens als hun toekomstdromen op: kan
toorbediende, handenarbeider, tekenaar en
dameskapper.
„Wij produceren horden voorbarige pen
sioentrekkers" is de conclusie van school
directeur G. Fielden Hughes.
in lang en kort.
Exclusieve modellen.
Moderne kleuren.
ruime collectie
vanaf 39.95
6,(jC'
