kolt
WIJ GELOVEN IN DE KLM
„MY FAIR LADY" ZAL
DE MODE INSPIREREN
m
onó vertrouwen, ió niet
w
VOETVERZORGING BEGINT
AL VROEG
35
cj.eóCi
mmmitrnm
SPIEGELS KUNNEN
VAAK WONDEREN
DOEN
Het zoeklicht, dat onbarmhartig en reeds geruime tijd de K.L.M.
in zijn ban heeft, heeft inderdaad vele zwakke plekken in onze
nationale luchtvaartmaatschappij geopenbaard. Niemand zal dat
ontkennen. Met een gevoel van weemoed heb ik persoonlijk de
vaak ongunstige bedrijfsresultaten bestudeerd. Inderdaad de
Plesmaniaanse periode van gloriëren en successen behalen op inter
nationaal vlak scheen voorbij. De tijd van afbrokkeling was naar
het leek aangebroken. Van alle kanten werd de K.L.M. belaagd en
het was heus niet alleen de directie die verantwoordelijk kon wor
den gesteld voor een reeks van debacles op luchtvaartpolitiek
terrein. Nog maar enkele jaren geleden was de K.L.M. een van de
meest geduchte luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Als een po
liep zo omspande zij de wereld en de groten onder de luchtvaar
der als de B.O.A.C. en de P.A.A. vreesden de expansie als Goliath
de dappere kleine David.
Oud gezagvoerder Jan Hondong gaf zijn visie in een cockpit.
--- '-vm
Arie Schriek en Willem Bootsma sleutelen bij de straalmotor.
VAN TOP TOT TEEN
Geeft Hollywood de hoedenmode aan
Als de film „My Fair Lady" in oktober a.s. in New York in pre
miere gaat, verwacht men, dat de mode er hevig door beroerd zal
worden. Hollywood zal volgens velën in de komende herfst zeker
met de mode-eer gaan strijken.
Indien dit inderdaad werkelijkheid wordt, dan zal dit een succes
zijn voor de Engelse ontwerper Cecil Beaton (ook bekend als
auteur, artiest en fotograaf) want hij ontwierp de costuums voor
deze film. Het zal dan de terugkeer betekenen van de uitbundige
hoeden, gebaseerd op de Ascot-scene in de film, verder de opkomst
van avondmantels en een nieuwe opbloei van de zwart-wit tinten
tttll/flir? 1
as
WONINGINRICHTING
De film ,My Fair Lady" brengt ons deze enige hoeden terug in de Ascot-
stijl. De bijna modern aandoende ruimtehoed (links) heeft enorme vis
arendveren, die om het gezicht krullen en de rose hoed (rechts) heeft een
golvende rand eneen strokengarnertng op de bol.
De „groten" zetten alles op het spel
om de Vliegende Hollander te kort
wieken en de regeringen van Engeland
en Amerika deden dapper mee. In
Singapore werd de landingskraa'n prak
tisch dichtgedraaid. Los Angeles bleef
taboe voor de K.L.M. reuzen. De maat
schappij leed buiten haar schuld ernsti
ge verliezen op stamlijn naar Indone
sië. Grote en dure toestellen moesten
worden aangeschaft en wie in Neder
land juichte niet toen de eerste „stra
lende" DC 8 op Schiphol landde. Met
deze toestellen immers zouden we de
kost in de lucht gaan verdienen. Met
deze giganten zouden we opnieuw de
naam van ons land gaan schrijven bo
ven de globe. Het waren kolossale uit
gaven en zij waren in die dagen voor
de volle honderd procent verantwoord.
Plotseling kwam er eèn volledige om
mekeer. Wijlen President Kennedy deed
een beroep op zijn landgenoten gebruik
te maken van de eigen Amerikaanse
vliegtuigen. Boycot op boycot volgde.
De DC 8's vliegen met onderbezetting
over de oceaan en elke dag groeide
de ver1iesbalan8. Nieuw Guinea viel
uit... de twaalfduizend werkers van de
K L M. zetten echter de tanden op el-
komen koud. De zaak wordt veel te
veel uitgesponnen. Ja... ik weet wel,
dat de jet-race ons een stuk achterop
heeft gebracht, maar ook hier zijn we
praktisch overheen. Het hele bedrijf is
rustiger. Elke K.L.M.-er zal Inderdaad
blij zijn wanneer er een man met ge
zag en persoonlijkheid de dagelijkse
leiding van het bedrijf op zich neemt.
Wij staan als een man achter hem. Het
merkwaardige is, dat er veel over
Schiphol wordt geleuterd, en toch
groeien we uit ons jasje. We worden
groter tegen de verdrukking in.
Passagechef Bêljnders loopt zijn kan
toor binnen waar de telefoon rood
gloeiend staat te rinkelen. Even op
kijkend zegt hij In mijn richting: „Weet
je wat nu zo merkwaardig is... de sui
ker wordt duurder... de melk stijgt in
prijs, maar het kaartje van de lucht
vaart moet omlaag... merkwaardige we
reld... maar we gaan door met werken
en lachen".
De „sleutelaars van Schiphol"
Arie Schriek (voorman techn. Dienst
K.L.M.) en Willem Bootsma-werkmees-
ter waren bezig te „sleutelen" aan een
straalmeter toen Ik hen op het plat-
kaar. Harder dan ooit werd er gewerkt,
maar het leek of de „vernieling" en
het geintrlgeer achter de schermen
geen einde nam. Er moesten slacht
offers vallen. Er moesten schuldigen
worden gezocht en het was niet moei
lijk die te vinden. Ineens was alles
vergeten. Onze K.L.M. werd dé K.L.M.
De maatschappij, waar met geld werd
ge smeten en waar de belastingcenten
van leder van ons werden opgesnoept
Op kwistige wijze. Het kwaadaardige
zoeklicht van rancuneuze verslagge
vers, die uitsluitend en alleen op sen
satie belust waren, richtte zich op de
zieke kolos. Men ondermijnde en
speurde naar zwakke plekken om de
zieke vogel te treffen. Alles en ieder
een had zich naar het leek tegen de
K.L.M. gericht. Maar de anonieme wer
kers gingen door, stug volhoudend.
Hier komen enkele van hen volko
men willekeurig was mljri keuze aan
het woord. Niemand heeft mijn vragen
gecontroleerd, niemand heeft geaarzeld
antwoord te geven en de ten onrechte
verguisde Public Relations Dienst van
de K.L.M. had niet eens weet van de
enquete.
Passagechef Beijnders
Hij liep zoals gewoonlijk op het plat
vorm. Er was net een volle „bak" aan
gekomen en de K.L.M. passagechef
constateerde dat met een voldaan ge
zicht. HIJ zegt: „Degene, die zoveel op
de K.L.M. hebben aan te merken moe
ten maar eens kijken wanneer een
vracht DC 7 wordt leeg. Als paarden
werken de mannen. Dat gezwets over
ohrust bij het personeel... pas als een
van onze echte vertrouwde mannen van
het eerste uur... Ir. Luymes of Besan-
con zouden weglopen, dan worden wij
ongerust. De topwisseHng laat ons vol-
vorm de vraag voorlegde, die millioenan
in ons land bezig houdt: „Wat gaat er
met de K.L.M. gebeuren?"
Arie Schriek antwoordt voor hen bei
den. „Bij de technische dienst zetten
we ons helemaal in. Directie of geen
directie. Wij gaan door. Wij aanvaarden
elke nieuwe directie... wij hebben ons
werk en wjj houden daarvan. Wij heb
ben een naam hoog te houden en als
ik zeg, dat wij de beste en de goed
koopste technische dienst ter wereld
zijn, dan moet een ander het tegendeel
maar eens bewijzen. Och... er zal heus
wel wat foutiefs zijn aangepakt... een
stek Is gemakkelijk gevonden. Hoge bo
men vangen veel wind. Maar een ding
beseffen we hier allemaal op Schip
hol... die anti propaganda doet de
K.L.M. en Nederland veel kwaad. De
mening van het personeel is nooit ge
vraagd... U bent de eerste. De cate
gorale organisaties zijn mijn spreekbuis
niet... kom Willem die kist moet ver
trekken en op schema... ajuus verslag
gever, stuur eens een plaatje als ze
goed zijn".
Jan Hondong van de Sniprace
Jan Hondong, oud gezagvoerder bij de
K.L.M., die vooral bekendheid verwierf
vanwege de eerste oversteek naar
Curacao in 1934, de laatste in de rij
der K.L.M.-era, die Ik Interviewde. Hon
dong Is aJ jaren gepenslonneerd, maar
al woont hij In Zandvoort, toch trekt
hij nog geregeld naar de plek, waar
hij eens startte met de Snip.
„Het Is Jammer, dat het zo is gelopen
en dat de K.L.M. de dupe Is geworden
van politiek geknoei. De televleie-ult-
zendlngen over de K.L.M. waren een
dolksteek voor de duizenden em
ployé'). Alleen de concurrenten, die de
K.L.M. dodeljjk haten hebben er voor
deel van. Men is vergeten, dat de fi
nanciële achterstand van de K.L.M. te
wijten is aan het kortzichtige beleid van
Regering en Kamers van de laatste ja
ren. Wie heeft er voor Nederland ooit
voor meer vlagvertoon gezorgd dan de
K.L.M. Zijn we vergeten de tijd, dat
heel ons volk juichte toen we via de
Christmas Eilanden naar Indlë vlogen
ondanks boycot van de halve wereld.
Prestige in alle landen van de wereld.
Dit komt op de debetzijde van de
K.L.M. en die winst is niet in millloe-
nen guldens uit te drukken. De handel
profiteert er naar hartelust van en ge
loof mij... de handel laat de K.L.M. niet
vallen. Dacht U dat Air France,
B.O.A.C, Sabena. S.A.S. enz. enz. bui
ten regeringssteun kunnen? De mil-
lioenen, die we nu met nieuw beleid
aan de K.L.M. fourneren brengen hun
rente dubbel en dwars op... dat men
de commissarissen aan de dijk heeft
gezet, is niet erg. De meeste van die
heren reisden toch maar op kosten van
de K.L.M. de wereld rond... wat wisten
zij wat er om ging in de boezem van
het bedrijf, dat vooral nu recht heeft
op onze sympathie en steun".
BH
Kinderen moeten leren op hun eigen
benen te staan maar ouders moeten
voor een goede start zorgen door er
nauwlettend op toe te zien, dat zij
geen voetkwalen oplopen.
Voor de ouders is het zaak, de voetjes
van de kinderen voortdurend in het oog
te houden, eigenlijk reeds vanaf het
moment, dat zij beginnen te lopen. En
als men schoenen koopt, bedenk dan,
dat de jonge voetjes niet geleidelijk
groeien maar zeer onregelmatig. De
beste manier om de goede maat van
een schoen te bepalen Is, de voet op
een stukje papier na te tekenen en de
schoenen dan ongeveer twee centime
ter langer nemen!
Een schoen moet de voet voldoende
Groen en goud
De hoeden met hun met linten ver
sierde bollen en enorme randen zullen
waarschijnlijk wat aangepast moeten
worden aan de huidige tijd maar zij
zullen ongetwijfeld een grote invloed
hebben op de haarmode.
Wat de avondmantels betreft heeft de
vrouw I ange tijd genoegen genomen
met korte bolero's van bont en korte
jasjes of satijnen mantels maar te ver
wachten is, dat de film „My Fair Lady"
belangrijke wijzigingen In dit modebeeld
zal brengenl
Ontwerper Beaton beweert van zijn
avondkleding, dat deze zo fleurig en
sohitterend is als de vogels uit het pa
radijs. En daar is wat van waar want
in het vele glanzende groen en goud,
dat hij heeft gebruikt, alles uitbundig
versierd met edelstenen en veren, zit
ten goede elementen voor een geheel
nieuwe mode voor avondkleding!
De echte „My Fair Lady-stijl" vereist
echter een kokerlljn, recht van de
schouders tot de heupen en dan smal
ler tot de enkels. De modewereld in
New York ziet echter meer in een kor
tere versie, tot halverwege de kuit bij
voorbeeld, om te dragen op strakke
cocktailjaponnen of de nog simpeler
little back dresses".
Parels
Zwart en wit komen voortdurend terug
in het modebeeld maar deze keer ko
men er andere invloeden bij. De terug-
keet bijv. van lange snoeren witte pa
rels om de lage V-halzen van de Bea-
ton-Japonnen op te vullen, de" terug
keer van wijde mouwen en uitbundige
sjerpen en een enorme opkomst van
kant, dat vooral met veel succes ge
bruikt kan worden voor blouses met
brede rochee aan de hals.
Als mode-accessoir, dat net zoveel
succes wordt voorspeld als de film,
wordt de Beaton mini-boa genoemd. In
de eind6cene van de film heeft Audry
Hepburn een lange, smalle gerimpelde
baan lichtpaars mousseline aan haar
avondjapon. Zo'n losse baan kan In elk
denkbaar materiaal nagemaakt wordenl
1|¥Sb:s; I
steun geven en er moet voldoende
ruimte zijn om de tenen te bewegen
tijdens het lopen.
Men moet zich er dan ook van over
tuigen of er voldoende bewegingsruim
te is voor iedere teen terwijl men er
van bovenaf opdrukt.
De achterkant van de schoenen moet
stevig zijn en goed sluiten, zodat de
enkels steun krijgen en geen blaren
kunnen ontstaan. Zorg, dat het kind
staat als men controleert of de maat
van de schoen goed is.
Platvoeten kunnen al ontstaan als het
kind nog erg jong is.
Een eenvoudige test, ze direct na een
bad op een vel vloeipapier of een
krant te laten stappen. De normale
voet geeft een afdruk, die in het mid
den veel smaller is. De afdruk van een
platvoet Is vrijwel overal van gelijke
breedte. J
Vergeet fenstötté niet, dat sokken ook
schadelijke gevolgen kunnen hebben.
Zorg ervoor, dat ze goed passen en
dat ze dagelijks verschoond worden!
Vraagt u zich wel eens af, wat een ar
chitect toch wel bewogen kan hebben
toen hij uw kamer met een gek al
koofje in een 'hoek ontwierp en die
donkere draal in de hall of dat minia
tuurgangetje tussen twee kamers? In
derdaad er is vaak reden voor om zich
dit af te vragen want al deze dingen
in «en huls lijken absoluut nutteloos
en geven bovendien nog extra meubi
leringsmoeilijkheden. Maar blijf niet
mopperen. Verander er wat aan en wel
zodanig, dat men de illusie van een
dubbele ruimte krijgt. Dit kan men be
reiken met spiegels. Twee van plafond
tot de vloer reikende spiegels tegen
da muren van een smalls gang of een
klein badkamertje, kunnen de proporties
geheel veranderen. Zorg ook voor een
goede reflectie bijvoorbeeld door een
aardig patroon in de vloerbedekking. In
een donkere gang bijv. door middel van
ègrote zwarte en witte vierkanten en in
een badkamer door middel van cera-
miek-tegels.
Van vloer tot plafond.
Een nieuw idee om wat meer licht te
brengen in een kleine badkamer be
staat uit een combinatie van een
groot spiegel met lichtpunten aan beide
zijden, stopcontact voor het scheerap-
paraat, verder zeepbakje en tandenbor
stelhouder.
Als men een donker alkoofje heeft in
zit- of eetkamer kan de spiegel van
vloer tot plafond nog gecompleteerd
worden met een muurbelichting. Het
zelfde principe kan worden toegepast
bij het de. or van een slaapkamer,
vooral als men een kleine ruimte tus
sen twee ramen heeft. Zet de spiegel
In die ruimte en bevestig er een muur-
tottlettafel aan en men krijgt niet al
leen een ruimer lijkende kamer maar
men spaart ook vloerrulmte doordat
men geen gewone toilettafel behoeft
onder te brengen.
Hoe een kleine spiegel de aandacht
kan vestigen op een onderdeel van een
kamer hebben we eens gezien In de
vorm van een ronde spiegel in het
plafond, rondom de basis van een
lamp. De bescheiden lamp leek er
reusachtig doorl
