Het nieuwe Op zoel? de SAILLANTE DETAILS OVER DE RAILBLOKKADE ïïtjc s-TJ. r Schiedamsche Cartonnagefabriek zoe h naar de ware toedracht L----- AUTOMOBILIST GERED UIT DE LANGE HAVEN NIEUW! NIEUW A AL JA <tiet ioptettig tmkenfy'e(e> RENAULT RENAULT DEALERS VAN SCHIEDAM En er t politie hare zegt van GA RAGE DE KOSTER AUTO-CENTRALE SCHIEDAM Verschijnt wo.nsd.a en vrijdag in Schiedam en K.lhel —Ml l""t Politie spreekt i M ELSPOR N V. WURLITZER demonstreert de NIEUWSTE ELECTRONISCHE HUISORGELS JOOP WALVIS NOORDVEST I11-U3 TELEFOON 265606 Aangesloten bij dc Nederlandse Huis-aan-Huisblad Pe - WOENSDAG 0 FEBRUARI 1965 16e JAARGANG No. 35 p w OFR S VEST 125. Schiedam (C. J. van der Klink), telefoon 010 267368 263939 „1,1' ZZZZZ. -+* ..n W en M Z 'iZt. Centrale administratie Randstad-ed,t,es: Koornmarkt 34, Oeitt. De „Randstad-edities" geven plaatselijke uitgaven in Delft, Schiedam, Vlaardtngen, Maassluis Ri,swijk met de rond deze steden gelegen dorpen en 'n streek-edit.e voor geheel Westlanc ZIE SEBASTIAAN OP PAGINA 3 i nrw^i.T overzien evenals de Ons artikel over de aanslag op de trein op 18 dec. van het vorig £ar hieft - zoals te verwachten viel - nog al wat stemmen in beroering gebracht. Een van de bewoners van een straat in de om- sieving van de spoorweg maakte ons attent op enige onjuistheden fn dif artikel Hij probeert eigener beweging een verklaring te linden voor het feU, dat de politie de aanslag op de trein voor zich gehouden heeft. De ingezonden brief luidt: „Uw artikel in Het Nieuwe Stads blad over de aanslag op de spoor lijn heeft mij ten zeerste verbaasd, maar ook nieuwsgierig gemaakt, waar u die gegevens vandaan heeft, omdat zij totaal onjuist zijn. Het feit dat de politie de aanslag uit de krant heeft willen houden, is voor mij een reden om u dit niet kwalijk te nemen en daarom lijkt het mij dat u wel belang zult stellen in de ware toedracht, zoals die zich afgespeelde des avonds 18 december om ongeveer 10 uur. Bij mijn thuiskomst omstreeks die tijd passeerde er een trein die zo n verschrikkelijk lawaai maakte, dat mij de opmerking deed maken: Dit is niet gewoon, ik ga kijken. Gewapend met een zaklantaarn spoedde ik mij naar de overweg, waar ik mijn buurman, de heer Van Pelt, ontmoette. Mijn buur man vertelde mij dat het de 2de trein was, die zo juist pas- seerde, en dat hij de politie al reeds getelefoneerd had en ten antwoord had gekregen: Wij zullen wel eens zien, of wij iemand hebben die kan gaan kij ken; er wordt zo dikwijls gebeld, de mensen daar horen altijd wat. Dit deed mijn buurman de opmer king maken, dat hij lang genoeg bij de overweg woonde om te ho ren, wat wel en wat niet normaal was. Mijn zoon, die direct de radio had aangezet, heeft de oproep van de politie opgevangen; er werd ge zegd: Ga eens bij de overweg kij ken de een of andere kluivendui ker'heeft een stuk ijzer op de rails gelegd. Na het tweede telefoontje van mijn buurman werd de poli- tie-auto tot spoed aangezet. De heer Van Pelt had namelijk ge zegd dat als er niemand kwam, wij wel zouden wachten tot dc trein ontspoorde en dat er dan wel een paar honderd politie-men- sen zouden zijn. Inmiddels passeerde er een derde trein, nu een met goederenwagons. Dat wij intussen getracht hadden het stuk U-balk, dat over de rails geschoven was en klem gereden tussen de dwangrails, met onze handen te verwijderen en dat wij daarom een flink eind uit de buui t gingen, behoeft geen betoog. Toen ik met hamer en beitel, die ik inmiddels thuis had gehaald, <*ewapend terugkwam, kwam juist de politie-auto. Een agent, die tij dens het gebeurde passeerde en was blijven staan, riep: Breng een breekijzer mee. Op aandringen van de heer Van Pelt waarschuwde de politie station-Vlaardingen om de eerstvolgende trein tegen te hou den. Dit gebeurde. Door met de beitel tussen rail en ijzer te slaan kregen wij ruimte voor het breekijzer en zo was na ongeveer vijf minuten 't obstakel verwilderd. Een dankwoord hebben mijn buur man die toch tot tweemaal toe ge beld had, en ik niet gehoord In derdaad is er 's maandags politie aan de deur geweest en heeft men de technische scholen afgelopen, kr was namelijk aan gelast; de letters R.E.M. waren niet gekrast, maar ge last op de balk. Tijdens onze werkzaamheden kwam een gedeelte van het ijzer overeind te staan. Wat zou men ons gedaan hebben, als die verwijdering niet snel genoeg was gegaan en er toen nog ongelukken waren gebeurd. Na de 3 treinen, die passeerde, zou de vierde waarschijnlijk ontspoord zijn. De positie van het ijzer door verschuiving van drie treinen, be wijst wel dat noch de eerste noch de tweede noch de derde machinist het obstakel gemeld hebben, laat staan langzaam zijn gaan rij den over het obstakel. Rest mij nog te vermelden dat drie personeels leden van de spoorwegen arriveer den nadat de politie het m beslag eenómen metaal al meegenomen had naar het bureau. Waarna deze heren, nadat zij aldaar het metaal gezien hadden en teruggekomen wa ren de trein opdracht gaven door te 'komen. Dit gebeurde langzaam rijdend, waarna bij de overweg het sein van 'rijden maar' gegeven werd. Alles was toen O.K. De brandweer is er beslist niet ge weest en het werkzame aandeel van de politie liet veel te wensen over. Wel is de politie dezelfde avond terug gekomen om de situatie te overzien evenals de volgende mor gen. Of dit is gelukt, is mij niet bekend. C. Faasse, v.d. Duvn van Maasdam straat 15, Schiedam. De politie die wij van de inhoud van de brief op de hoogte brachten en die wij om commentaar vroe gen, schreef ons het volgende terug. Na een telefonische mededeling van de door briefschrijver genoemde heer Van Pelt, op 18 december 1964, waarin door hem werd medegedeeld, dat tijdens het passeren van een trein uit de richting Vlaardingen de rails van de spoorlijn klapperden, als of er iets los was, heeft de dienst doende Wachtcommandant onmid dellijk de volgende maatregelen ge nomen. a. Via de mobilofoon aan een sur- veillerende politieauto opdracht ge- geven ter plaatse een onderzoek in te stellen. Deze auto, welke zich op de Nieuwe Haven bevond, is daai- na met spoed (zwaailicht en sirene om snel de wegkruisingen over te komen) naar de Overweg Nieuwe Damlaan gegaan, h. Telefonisch aan de Nederlandse Spoorwegen (Station Schiedam) doorgegeven, dat bij het passeren van een trein een klapperend geluid •was gehoord, als of de rails los za ten. Nadat de naar de overweg gediri geerde politieauto ter plaatse was gekomen en door de bemanning was gezien, dat een stuk ijzer op de rai s vast zat, werd direct middels de mo bilofoon van de politieauto uit ken nis gegeven aan de wachtcomman dant hoe de toestand ter plaatse was. Door de wachtcommandant is hiervan onverwijld telefonisch me dedeling gedaan aan het station Vervolg op pagina 3 de 55-jarige B. J. S., vertegenwoordiger uit Utrecht, zat nogin e wage toen deze in de Lange Haven viel. De auto zonk vrijwel onmiddellijk. letsel had hij niet opgelopen. De brandweer die inmiddels ook was gearriveerd behoefde geen dienst tu doen. Al ja presenteert. de nieuwste voorjaarscollectie: MANTELS, JAPONNEN en DEUX-PIECES Modemagazijn BROERSVEST 111 Rotterdam, Westersingel 42-44, telefoon (010)-135025 importeur van- ('s werelds grootste orgel- en pianofabriek) in het zojuist geheel gemoder- Cafe-Restaurant ATLANTIC Rembrandtlaan 4 Schiedam if donderdag 11 febr. 1965 van 4 tot 6 en van 8 tot 10 uur. if vrijdag 12 febr. 1965 van 4 tot 6 en van 8 tol Door de bekende WURLITZER- organist Vrije toegang. Normale consumptieprijzen De 23-jarige glazenwasser Bernard Tettero, die aan de andere kant van de Lange Haven stond te werken, hoorde een plons, en zag de auto in het water liggen. Zonder zich te be denken sprong hij geheel gekleed te water. De 23-jarige vertegenwoordi ger J. M. Kleinlugtenbelt zag het ongeval eveneens gebeuren, en sprong ook in het water. Beide man nen hebben door hun kordate oj> treden de Utrechtse vertegenwoor diger onderwater uit zijn wagen kunnen bevrijden. De heer J. W. Ris sprong ook nog in het koude water om de twee redders bij te staan. De vier mannen bereikten heelhuids de kant en konden in de kantine van Van 't Hoff en Jongepier wat op ver haal komen en kregen aldaar ook droge kleren. De bestuurder van de auto werd daarna door de politie naar het Gemeente Ziekenhuis ge bracht om een wondje aan zijn hoofd te laten yerbinden. Verder Tegen drieën heeft een kraanwagen de auto uit de Lange Haven gehaald. De schade die de wagen had opge lopen bleek niet zo ernstig. Naast de waterschade had de Opel enige deuken en een kapotte achterruit. (EN NOG GOED BETAALD OOK) tel. 260500, na 6 uur avonds tel. 266459 BURG. HONNERL. GRETELAAN 273 - TEL. 260160 3 lijnen I tel. 260500, na b uur s avunu» m.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Nieuwe Stadsblad | 1965 | | pagina 1