liet nieuwe
HET SANERINGSFiiES SNIJDT
DIEP IN OUD-SCHIEDAM
f 15-
f
ie uwe mcihe-up nodicj:
Op naar een stad
voor 110.000
inwoners (1980)
RENAULT
RENAULT DEALERS
VAN SCHIEDAM
DEZE WEEK
GARAGE DE KOSTER
AUTO-CENTRALE SCHIEDAM
WOENSDAG 17 FEBRUARI 1965
16e jaargang No. 37
Verschijnt woensdag en vrijdag in Schiedam en Kethel.
Rijnmond
Profiteer Profiteer
DAMES
PANTALONS
modemagazijn
broersvest 111
Stadhuis
Ontsluiting
Aangesloten bü de Nederlandse Huis-aan-Huisblad Pers
r Redakfie en advertenties: BROERSVEST 125, Schiedam (C. J. van der Klink), telefoon 010 267368 263939
Kantooruren: dagelijks (behalve zaterdag) van 9-1 en 2-6 uur. Inzendtermijn adverlenl.es: dmsdag en donderdag 6 uur 's avonds.
Centrale administratie Randstad-edities: Koornmarkt 34, Delft, telefoon 01730-23627* Tarieven op aanvraag
De „Randstad-edities" geven plaatselijke uitgaven in Delft,
Schiedam, Vlaardingen, Maassluis, Rijswijk met de rond deze
steden gelegen dorpen en 'n streek-editie voor geheel Westland
ZIE SEBASTIAAN OP PAGINA 3
lltlIHIIIIIIIUCtlllHIIIIIIIIIIIIIIIIII||limillllllllHI!1IIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIM3!IIIIIM<IIIIITIIIIIIW1!IIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIHIIIMIIIMIIlï
iiifiiniitnniiii^
J5r moge de laatste jaren in Schiedam reeds heel wat zijn gesloopt en ge
saneerd zodat de oude binnenstad een volmaakt ander beeld begint te
krijgen, het eerste grote saneringsplan voor de stad staat thans op stapel
en wordt de raad in de eerstvolgende vergadering, maandagavond, ter goed
keuring voorgelegd. Overbodig te zeggen, dat dit een miljoenenplan is,
waarbij de enige troost voor het gemeentebestuur is, dat waarschijnlijk 80
procent rijksbijdrage voor het eerste werk zal worden ontvangen.
Het is overigens noodzakelijk om
ook verder stadsverruiming te ver
krijgen.
Doch gezien het feit, dat zojuist Ged.
Staten de gemeentebegroting voor
1965 met een reëel tekort van
257.000 hebben goedgekeurd met
de opmerking, dat in dit tekort
voorzien dient te worden, zijn de fi
nanciële perspectieven nu niet zo
bijzonder gunstig voor de gemeente.
Niettemin, het moet er toch eenmaal
van komen.
De wethouder van Gemeentewerken
en Grondbedrijf, de heer W. van
Schooneveld heeft in een toe
lichting er de aandacht op gevestigd,
dat dit eigenlijk het eerste grote sa
neringsplan voor Schiedam is.
Het omvat in hoofdzaak het gebied
begrensd door de Schie Noord-
vest Korte Haven, waarin veel
oude- doch ook diverse nieuwe be
drijven zijn gevestigd. Wat deze laat
ste betreft, deze zullen uiteraard in
tact dienen te blijven, voornamelijk
vanwege de enorme saneringskosten
welke daarmee gemoeid zouden zijn.
(t.m. 20 februari)
HELANGA
DAMES NYLON
JACKS 25.—
Onze voorjaarscollectie is ge
reed, wij tonen U gaarne de
meest modieuze japonnen en
pakjes, mantels en mantel-
costuums.
De oude bedrijven zullen waar mo
gelijk, naar het industriegebied wor
den overgebracht.
Het is eigenlijk vanwege het nieuwe
stadhuis en de brandweerkazerne,
dat de uitvoering van dit sanerings
plan min of meer urgent is gewor
den.
Zoals bekend, moet de huidige
brandweerkazerne evenals de
oude h.b.s. plaats maken voor het
nieuwe stadhuis.
De brandweerkazerne is nu gedacht
op het terrein tussen de Breedstraat
Prinsensteeg en Achter de Teerstof.
In verband hiermee, is ook een ver
ruiming van de Breedstraat en
Vlaardingerstraat noodzakelijk, ten
einde de brandweer van behoorlijke
uitvalswegen te voorzien.
Door de sterke ontwikkeling van
Schiedam na 1945, waarbij het aan
tal inwoners steeg van 65.000 tot
80.000, welke stijging zich zal voort
zetten, zo verwachten B. en W. tot
een aantal van plm. 110.000 om
streeks 1980 als gevolg van de be
langrijke positie van Schiedam in
de Rijnmond- agglomeratie en door
de wijziging van stedebouwkundige
inzichten, is de „regeling der be
bouwde kom" verouderd.
Er bestaat derhalve behoefte aan
een nieuw saneringsplan, dat op we
tenschappelijk- en stedebouwkundig
verantwoorde wijze leiding geeft aan
de ontwikkeling van de binnenstad,
tot een winkel- zaken- en cultureel
centrum van de stad.
In het kader van deze ontwikkeling,
zijn reeds plannen in voorbereiding
voor de bouw van een nieuw stad
huis.
Het stedelijk centrum binnen de
Vesten, de zgn. „oude stad" wordt
door de historische vaarwegen Kor
te Haven, Lange Haven en Schie ver
deeld in drie gebieden, welke door
bruggen met elkaar zijn verbonden.
Van deze gebieden heeft het noorde
lijk gedeelte tussen Schie, Noord-
vest en Korte Haven, doordat hier
overwegend bedrijven zijn gevestigd
een typisch eigen karakter.
Sommige bebouwingscomplexen in
dit gebied verkeren in vervallen staat
en zijn als zodanig opgenomen in 'n
„fasen-plan" voor krotopruiming en
sanering.
De complexen „Spinhuispad" en
„BreedstraatZijlstraat" zijn reeds
voor het belangrijkste deel geamo-
veerd.
Deze beide fasen zijn voornamelijk
van belang voor de ontsluiting van
het gebied en de verbinding tussen
de woonwijk Nieuwland en de bin
nenstad.
De ontruiming van de complexen:
Vellevest, Kethelstraat, Vlaardinger
straat, is eveneens bijna voltooid,
terwijl „Achter de Teerstof" het ter
rein vrij maakt voor nieuwe bebou
wing.
Deze terreinen zijn nl. gunstig voor
de vestiging van resp. Chr. Huis
houdschool en de nieuwe brand
weerkazerne, annex smederij.
Voor de Chr. huishoudschool geldt,
dat de ligging tussen Nieuwland en
het stadscentrum de omvang van 't
terrein en de bereikbaarheid gun
stige omstandigheden zijn, terwijl de
brandweerkazerne volkomen past
bij het karakter der omgeving, en
gelegen is in een brandgevaarlijk ge
deelte van de stad, alsmede centraal
tussen de industriegebieden langs de
Nieuwe Maas en ten westen van de
Schiedamse Schie en via de door
braak Vlaardingerstraat een goede
ontsluiting geeft.
De ontsluiting van het gebied vindt
plaats via de doorbraak Vlaardin
gerstraat Breedstraat Raam
en via Spinhuispas Vijgesteeg.
De overige wegen hebben op een en
kele uitzondering na rechtstreeks
aansluiting op deze hoofdaders.
Om het niveauverschil tussen Vlaar
dingerstraat- Dam als oude water-
kerende dijk op Kethelstraat Zijl
straat Breedstraat te overwinnen,
is de Kethelstraat met een gebogen
beweging haaks op de Vlaardinger
straat geprojecteerd, terwijl de Zijl
straat ter ontsluiting van de daar
aan gelegen bedrijven door een ta
lud of keermuur van de oprit Breed
straat Vlaardingerstraat wordt
gescheiden.
De Vellevest zal worden betrokken
bij het bouwterrein voor de Chr.
huishoudschool en de Noordvest,
welke derhalve aan de westzijde zal
worden aangesloten op de Kethel
straat.
Door de veranderde verkeerssitua
tie is de Noordvest nu uitsluitend
bestemd voor het plaatselijk ver
keer.
Ook de Dam zal zijn betekenis voor
het doorgaande verkeer verliezen,
Vervolg op pagina 5
Men ziet op deze kaart de be
grenzing van het thans te sa
neren gebied, de nieuwe en te
verbreden straten. In het hart
aangeduid met de letters BG
het terrein waar de nieuwe
brandweerkazerne zal verrij
zen langs de Breedstraat.
UIT BREI OINGSPLAN
SECTIE C
AANDUIDINGEN
<W"S van OE maxm
G55U «StMNOe BEBOUWING EN
60% *A0ASTRAlE INDELING
BEBOUWINGSPERCENTASe
MATEN IN METERS
WONINGEN WINKELS.
WONINGEN .BEDRIJFSRUIMTE*
WONINGEN .KANTOREN.
BE ORUFS RUIMTEN
wm
BH
bjh
H
Sl 3TAGS INDUSTRIE..
SIB UI STADSINOUSTRTC KANTOREN.
SI0 JS
BG ^IJZONOERE GEBOUWEN.
BURG. HONNERL. GRETELAAN 273 -- TEL. 260160 3 lijnen)
NOORDVEST 111-113 TELEFOON 265606
