AUTO-BIOGRAFIE
I
TPS!!
IjSl 1,7 l 1,9 l
GM
i
Keuze uit 3 totaal nieuwe motoren:
9 Volkswagen
9 Porsche
Opel
Glass
NSU
Ford
BMW
G Fiat
Pietersen Co. Schiedam n.v.
10
AUTOMOBIELBEDRIJF GEBR. BEUMER
MÜI
1
HET NIEUWE STADSBLAD
VRIJDAG 29 OKTOBER 1965
Welke auto is de uwe? We zouden het zo niet weten. Best mogelijk dat u nog altijd de
fiets prefereert en we zullen de laatsten zijn om u daarin nagelijk te geven. Neemt niet
weg, dat de auto steeds meer in opmars is als vierwielig welvaartssymbool. En ook zij
die er nog niet aan toe zijn tonen belangstelling voor het verschijnsel auto, willen er
graag wat over lezen om op de hoogte te blijven. Onze bladen hebben als Randstad-
Edities gemeend hierin niet achter te moeten blijven, maar in deze behoefte aan meer
mobiele informatie te moeten voorzien. We beginnen, heel rustig, met een terugblik op
de Automobieltentoonstelling van Frankfort, de Duitse pendant van onze Amsterdamse
RAI. In verband met het vele en belangrijke nieuws hier bijeengebracht en in het voor
uitzicht van de binnenkort te verhogen prijzen voor nieuwe auto's waarvan nu al een
koopgolf het gevolg is, willen we er toch nog enige aandacht aan besteden. Op gezette
tijden zullen we de lezer dan nog verslag doen van de resultaten van de verschillende
road-tests.
Met dit vele en belangrijke nieuws
en in verband met de binnenkort te
verhogen prijzen, hebben we ge
meend ten gerieve van onze lezers
hieraan enige aandacht te moeten
besteden.
Vlak voor de opening van de ten
toonstelling liep bij de V.W. fabrie
ken te Wolfsburg de 10.000.000 auto
mobiel van de band. Dit werd op
de stand van deze fabriek door een
enorm grote teller bekend gemaakt
en had men even de gelegenheid
dit te aanschouwen, dan kon men
iedere 8 sekonden zien dat de teller
een cijfer verder ging en er weer
een V.W. van de band liep.
De dag-produktie bedraagt momen
teel 7000 stuks en indien men de
beschikking kan krijgen over nog
meer arbeidskrachten, hetgeen een
enorm probleem is, zal de produktie
verder opgevoerd worden. De mo
dellen die sinds korte tijd leverbaar
zijn, bestaan uit de volgende typen.
V.W. 1200 A, met 34 pk. motor, een
voudig van interieur en aan de bui
tenzijde weinig chroom. De V.W.
1300, die in de plaats is gekomen
van de 1200 de luxe, heeft een motor
van bijna 40 pk. In de middenklasse
is de 1500 S verdwenen en heeft
plaats moeten maken voor een 1500-
er en een 1600 TL. Deze zeer ver
zorgd uitgevoerde 1600 TL heeft een
andere achtersteven gekregen, die
men aanduidt met „fastback-lijn".
De kofferruimte is hierdoor aan
merkelijk groter geworden en het
geheel doet moderner en vlotter
Nadat men ca. 16 jaar lang bet mo
del 356 in de loop der jaren von
den vele verbeteringen en verande
ringen plaats gebouwd heeft, is
men er in deze fabriek in 1964 toe
overgegaan een totaal nieuwe Por
sche op de markt te brengen. Het
nieuwe typenprogramma bestaat uit
een 6-cilinder (911) en een 4-cilinder
(912). Beiden munten urt door com
fort, veiligheid, veel krachtreserves
en een magnifieke lijn.
Deze Duitse tak van het General
Motors Concern is met veel en be
langrijk nieuws gekomen. Bij het
kleinste model, de Kadett, heeft
men een totaal nieuwe carrosserie-
lijn gecreëerd, die het aanmerkelijk
beter doet dan haar voorganger.
Deze auto is lager, breder en langer
geworden en biedt daardoor ook
meer ruimte. Voor het eerst is de
Kadett nu te leveren in vier-deurs
uitvoering en heeft de coupé-uitvoe
ring evenals vele andere merken een
„fastback" achterzijde gekregen. De
Opel-lijn van Kadett tot Diplomat
heeft nu dezelfde styling in carros-
serie-vormgeving. De „Rekord" en
de 6-cilinder „Kapitan" en „Admiral"
modellen hebben alle geheel nieuwe
motoren.
De „oude" motoren, waarvan de
constructie nog dateert van vlak
voor de oorlog en die sinds die tijd
alleen door kleine veranderingen
en verbeteringen een hoger vermo
gen kregen, hebben nu plaats moe
ten maken voor constructies, die
aangepast zijn aan hetgeen tegen-
S
ë»m
woordig onder modern geconstru
eerde motoren wordt verstaan. De
„Rekord" modellen hebben een an
der front met hoekige koplampen
en een andere achtersteven gekre
gen, terwijl men de spoorbreedte
zowel aan de voor als achterzijde
iets heeft vergroot.
Twee kleinere Duitse automobiel
fabrieken vragen steeds weer de
aandacht door het uitbrengen van
nieuwe concepties. De eerste fabriek
die steeds met verrassingen komt,
is de Hans Glas Isaria Veihriebs
K.G., die het enkele de kleine Goggo
over te stappen op grotere automo
bielen. Naast jaren geleden aandurl-
de om van de tvpen 1004, 1204, 1300
GT, 1700, 1700 TS, 1700 GT (een in
drukwekkend aantal modellen) heeft
men op deze tentoonstelling een 8-
cilinder coupé gebracht die bij de
internationale automobielpers een
geweldige indruk gemaakt heeft.
Deze bijzonder fraaie en exclusieve
coupé heeft een motor- van 2600 cc.
in V-vorm. Deze door Frua's mees
terhand gestyleerde Glas zal om
streeks het midden van 1966 lever
baar zijn voor een prijs die men in
Duitsland en zeker ook in het bui
tenland als een verrassing ziet.
Het tweede merk dat het steeds en
met succes aandurft om verrassend
nieuws te brengen is de N.S.U. Dit
concern heeft, nadat de motorrij-
wielfabricage met rasse schreden
acceleratie is zeer fel en in ruim
10 seconden kan men een snelheid
van ca. 80 km. bereiken. De andere
verrassing is een 21 cm langere uit
voering vat de 1000 S.
Deze NSU 110 heeft dezelfde ver
grote motor als de 1000 TT, doch
2 pk. minder krachtig. Naast deze
4-persoons uitvoeringen brengt NSU
nog een 2-persoons cabriolet, die als
eerste serie-auto uitgerust is met
een motor, gebouwd volgens het
Wankel-principe. Tijdens de testdag
hadden we de gelegenheid alle NSU-
modellen te beproeven op de Hoc-
kenheimring, een circpit gelegen op
een afstand van ca. 20 km. van Hei
delberg. Op dit circuit, waar boch
ten en rechte stukken elkaar steeds
afwisselen, hebben we kunnen con
stateren dat alle modelen een zeer
goede wegligging hebben en dat
vooral de acceleratie van de 1000 TT
bijzonder imponerend is.
Het rijden met een Wankel-NSU is
een belevenis op zichzelf; de sou
plesse en de kracht in de diverse
toerentallen is enorm. Hopenlijk
kunnen we onze lezers binnen niet
al te lange tijd eens een uitvoerige
road-test van een van de meest ge
vraagde NSU typen brengen.
Dit concern heeft reeds enige tijd
geleden de nieuwe modellen uitge
bracht. De grotere Taunus serie, de
17 M en 20 M hebben alle destijds
nieuwe V-motoren, een grotere
Vraag vrijblijvend proefrit en folder bij
NIEUWE HAVEN 7 Off. dealer voor Schiedam
Telefoon 262868 Showroom: Nieuwe, Haven 1
spoorbreedte en beter gestyleerde
carrosserieën gekregen. De V-moto-
ren, die in diverse cilinderinhouds
klassen en cilinderaantallen geleverd
worden, maakten destijds hun de
buut in de 12 M en bewezen hun be
trouwbaarheid in een rekord-rit van
356.000 km. die gedurende 117 dagen
gehouden werd in Frankrijk op de
Miramas baan. De gemiddelde snel
heid was daar ruim 106 km/u. Ons
Autobianchi, die uitgerust is met
een overdwars gemonteerde 4-cilin
der motor voorin en met voorwiel
aandrijving zeggen, dat deze eerste
Fiat met voorwielaandrijving bijzon
der goed op de weg ligt en dat alles
wat deze auto tot een zo bijzondere
verschijning maakt, volledig uitge
kiend is. De aantrekkelijke vorm
geving met aan de achterzijde een
grote naar boven scharnierende
terugliep, het aangedurfd met een
compacte automobiel, de NSU Prinz,
uit te komen. Dit model, dat uitge
rust is met een twee-cilinder motor,
wordt overal nog zeer goed ver
kocht en dit is vooral te danken aan
de ruime en gemakkelijk te berij
den, speciaal ook voor dames, auto
mobiel. Nadat NSU op de markt
verscheen met een 4-cilinder lucht-
gekoelde uitvoering, die van carros
serie langer en smaakvoller uitge
voerd was, heeft men nu vlak voor
de tentoonstelling weer twee varian
ten aan het bestaande schema toe
gevoegd. Het eerste nieuwe model
dat er van buiten ongeveer gelijk
uitziet als de Prinz 1000 S, heeft een
aanmerkelijk meer pk's gevende
motor gekregen en een tot 1085 cc
vergrote inhoud. Aan de buitenzijde
kan men deze herkennen aan de
dubbele koplampen en aan de bij
zondere type aanduiding op de
achterzijde. Deze 1000 TT (Tourist
Trophy) heeft een motor van 55 pk.
en is volgens fabrieksopgave goed
voor een snelheid van 150 km. De
gmÊmsJz
bezoek aan de tentoonstelling en dc
Hockenheimring combineerden we
met een test-rit met de Taunus 12 M.
Op deze 1100 km. lange tocht hopen
we in ons volgend nummer uitvoerig
terug te komen.
laadklep maken dat deze auto zowel
voor personen als voor vervoer van
kleine vrachten zeer geschikt is.
In Duitsland worden diverse Fiat
modellen in de handel gebracht on
der de naam NSU/FIAT. De meeste
FIAT-modellen behoeven direct geen
nadere omschrijving, alleen willen
we over de nieuwe Primula van
Deze fabriek die het enkele jaren ge
leden niet erg voor de wind ging,
heeft met de types 1600 en 1800 weer
veel van de oude roem binnen haar
muren gehaald. De variaties op het
type 1800, de 1800 TI en TISA moet
men bereden hebben om te kunnen
beoordelen wc'ke charme het merk
B.M.W. omgeeft.
'l opel rekord
Opel maakte drie totaal nieuwe motoren, met meer pk's, sneller, feller. 1,5 - 68 pk,
1,71. - 85 pk. 1,91. - 103 pk en de 6-cylinder heeft zelfs 117 pk.
Ineens hebt U nog een argument om Rekord te kiezen: de formidabele prestaties van
de nieuwe Opel Rekord!
■36 U kunt de Rekord in onze showroom en tijdens een proefrit bewonderen.
speciaal voor u ontworpen
door General Motors
Verkoop on sho\ room: Broersvest 74-76, Schiedam, Telef. 269404
Gh-r -com ook 's zaterdags geopend van 9-5 uur.
Uw Opel Chevrolet Buick-dealer
