SI MCA
SCHIEDAM HEEFT EEN GOEDE
KLANK OP DIT GEBIED
Het nieuwe
Park
Passage
Windsor
House
C. v. RÓÖN's
VULPENHOUDERS
BALLPOINTS
ZOMER
AANBIEDING
HEREN
VESTEN
DE
BROEKEN-
SPECIALIST
^HIPPE
ROKKEN
Aktualiteiten van onze werven
T.V. DEFECT
Verschijnt woensdag en vrijdag in Schiedam, Kethel en Oud-Mathenesse (Rotterdam)
<s» ca-
testing
BRILLEN
6 uur geweestBloemen vergeten
dan naar IltlS bloemenkiosken
STATIONSPLEIN (ingang STATION)
dag geopend van 8.30 tot 21.00 uur. OOK ZONDAGS.
Mammoetzuiger
bel
RADIO „ACTIir
GOED GEKLEED IS
GEKLEED DOOR
MGR. NOLENSL-AAN 600
NIEUWLAND
Vrijdags van 7 tot 9.30 uur
GEOPEND
den. U ziet hiervan een fraaie
overzichtsfoto.
Tot slot: twee fraaie examenstuk
ken van het Bemetelexamen 1968.
En wel van de plaatconstructie
werken en scheepsbeschieten. Wie
zou vooral dat laatste kunststuk
niet in zijn bezit willen hebben...?
Nog even heit booreiland ,,Sedneth
11" in beeld... Een bijzonder ge
slaagde omslagfoto van „Het Zes
kant", waarbij het net lijkt of dit
booreiland, dat zelfs belangstel
ling van de t.v. genoot, op het dak
van het kantoor van de werf Gus
to schijnt te rusten. Het stond er
echter voor de kade, een 200 a
300 meter achter het kantoor.
Autobedrijf
off. Simca dealer
SCHIEDAM e.o.
Werkplaats Quickservice
Graaf Florisstr. 62
Tel. 343600
Showroom
Mgr. Nolenslaan 458
HOOGSTRAAT 154
SCHIEDAM
TEL. (010) 26 3787
ZEISS-DEALER
Met ingang van heden Uw bril
2</2 jaar lang gratis all-risk
verzekerd.
18e JAARGANG
VRIJDAG 5 JULI 1968
Redakfie en Advertenties: Broersvest 125, Schiedam (C. J. van der Klink), telefoon 010 267368 en 263939
Inzendtermijn advertenties: dinsdag en donderdag 6 uur 's avonds. Hoofdredaktie: P. J. Hovingh
De „Randstad-edities" geven uitgaven in Delft, Schiedam, Vlaardingen,
Maassluis, Rijswijk met de rond deze sleden gelegen dorpen en 'n editie
voor geheel Westland en beschikken over een uitgebreid N.I.P.O.-rapport
W.F. Bronswerk is op het ogenblik volop in het nieuws....
Maar het maandblad bevat ook interessante artikelen, vandaar
dat we er vandaag de voorpagina voor inruimen!
We lezen dat het verlengen van schepen tegenwoordig routine
werk geworden is. Een voorbeeld daarvan was o.a. het verlen
gen van de „Eschersheim". De afdeling nieuwbouw was er al
bijtijds begonnen met de bouw van een nieuwe sectie, die mid
scheeps in de „Eschersheim" moestworden geplaatst. Dat ge
beurde dan ook, waarbij de situatie ontstond, dat op een be
paald moment deze sectie het bouwdok uitvoer, terwijl aan de
overkant het voorschip uit dok 4 kwam varen. Drie delen van
een en hetzelfde schip lagen toen op flinke afstand vSn elkaar.
Het vervoer hiervan leverde ook
Er is hier hard en met plezier aan
gewerkt. Al leverde de ballast van
de sectie even moeilijkheden op,
maar daar wist men wel raad mee.
Een paar „broodjes" van vijf ton,
een aantal ijzeren stukken, er tus
senuit en het euvel was verholpen.
Men kijkt bij W.F. niet op een ton1
geen problemen op, want een
kraan is er niet voor niets!
Tussen de middag even doorwer
ken, waarbij ook de zouflichters
onidér handen werden genomen,
terwijl aan de overkant in dok 4
het schip als het ware al in tweeën
gesneden was. Als een eenheid
was het dok 4 ingevaren. Nu ging
alleen het voorschip het dok uit
en kon men met recht het werk
afmaken. Met behulp van motor
boten voer het voorschip achter
de nieuwe sectie aan dok 4 bin
nen en ziet men nu dit schip met
de dag groeien.
Geestig de opmerking, dat een
schip als vrouwelijk wordt be
schouwd. Maar dat geen vrouw ter
wereld het leuk zou vinden als
haar lijn met 22 meter ofwel een
van ongeveer 37.000 dwt. tot ca.
41.000 dwt. zou toenemen. Dit pro-
origineel
Italiaanse
soficril El
in diverse Mm ir J
kleuren
HOOGSTRAAT 86
TEL. 268981
BROERSV ELD 68 70
ZO UIT JbNGELAND
DE COLLECTIE JURKEN
IS HELEMAAL HET
EINDE
Kom naar de show-shop,
wij serveren een koele
dronk uit de koelkast
Hg. GRATISjji
ces is door de bemanningsleden
van de „Esaherheim" op de gevoe
lige plaat vastgelegd...
Bij W.F. maken ze overigens niet
alleen puur technische foto's...!
Wat zegt u van moeder eend met
haar kroost drijvend op een plank
in het nieuwbouwdok tijdens die
verlenging...?
De tanker „Lake Palourde"
(117.966 dwit., ruim 974 ft. lang)
een zusterschip van het indertijd
vergane schip „Torrey Canyon"
was op deze werf in dok I tot nu
toe het langste schip voor het uit
voeren van diverse werkzaamhe-
U weet allemaal dat het vijfzijdige
boorplaüvorm „Sedneth 11", waar
van het ponton met opbouw en in
richting bij de R.D.M. werd ge
bouwd, naar de Schiedamse werf
kwam voor de beproeving van het
gepatenteerde Gusto vijzelsys
teem. Een zorgvuldige beproeving.
Maar om vijf uur in de middag
stond het ponton in zijn hoogste
stand 50 meter boven de water
spiegel en was toen ver buiten
Schiedam en Rotterdam te zien.
Het is daarna door diverse sleep
boten getrokken en het heeft
daarna onder heel veel belangstel-
"ling langzaam koers gezet naar
zee. De draagpalen staken 70 me
ter boven het ponton uit. Inder
daad een fascinerend gezicht,
waarvan we hier nog enkele foto's
plaatsen. Het boorplatform gaat
nu een jaar voor de Shell Enge
land werken.
Met zijn hoppeninhoud van 9000 ku
bieke meter heeft de sleepzuiger „De
Prins der Nederlanden" het recht de
grootste zuiger ter wereld genoemd
te mogen worden. Dit enorme bag-
Telefoon 151604
263420-
WIJ HELPEN DIRECT
Tot 's avonds 11 u. bereikbaar
Corn. Drebbelstr. 7, Schiedam
Verkoop en inruil van alle
merken
gerwerktuig werd voor de bekende
„oliegeut" in de Noordzee ontworpen
en maakte onlangs zijn eerste proef
tocht. Op de Nieuwe Waterweg be
proefde een helicopter een proeflan-
ding op het speciale dek. Dat niet
onopgemerkt voorbij ging bij de opva
renden en dus vereeuwigd werd.
Het schip werd zowel op de eer
ste als op de tweede dag uitvoerig
getest, zoals ankerproeven, draai-
cirkel bepalen, volzuigen van de
hopper, snelheid bepalen bij vol
vermogen en geladen schip.
Er waren even wat strubbelingen
voor de kust van Goeree bij het
vervolg op pag. 3
