vraagt en raadsleden
dienen u van antwoord
Ik
zou
which
weten"
BQ0T
Het panel
schrijft:
VIERKANT
TEGEN
MORRIS
0 Wat gaan we doen
Telefoon
0 Parkeerhavens
0 Woonhuizen aan de
0 Over de balk
Maasdijk
VAN RCSSUM CO
0 Anoniem
Verlovingsringen
JUWELIER
HET NIEUWE STADSBLAD - PAG. 3 - VRIJDAG 14 MAART 1969
/AC?.
O/!
0AJaZ<lAT2 3Wl;?:r
Hieronder een nieuwe serie in het kader van deze vragenrubriek. Voor de goede orde - en om u in de gelegenheid te
stellen mogelijk bij u levende vragen af te vuren - hier nog iets over de te volgen gedragslijn. Hebt u iets op het hart, waarvan u
denkt: daarover zou ik nu wel eens het fijne willen weten, in casu het oordeel van leden uit de Schiedamse gemeenteraad
vernemen - aarzelt u dan niet. Stuur uw schriftelijke vragen aan het antwoordpanel naar Stadsbladpostbus 257. En zet als motto
op de envelop „Ik zou wel eens willen weten". Wij zorgen er dan voor, dat uw envelop ongeopend de betrokken raadsleden
bereikt. Is het panel van mening dat een publiek antwoord op zijn plaats is, dan vinden dat vanzelf weer in het Stadsblad terug.
Liggen uw problemen in een meer persoonlijk vlak en vraagt u daarom met name, dan Kunt u een persoonlijke reactie verwachten.
Mijnheer N.N. (naam en adres bij
het panel bekend) schrijft ons:
Vele huizen staan leeg in onze
binnenstad, 2 kerken. Wat gaat men
doen met de St. Liduinakerk en de
Havenkerk met zijn mooie water
staatsinterieur, beide met prachtige
orgels? Kan het Gemeente Archief
niet in het pand waarin voorheen de
muziekschool huisde? Wat doet
men met de lege gaten in de stad
met name Korte Haven 22? Kan de
Poldervaart nu heus niet dienen voor
recreatie?
Gelieve het geplande industrieterrein
in Kethel ten oosten van de
spoorlijn wat aantrekkelijker aan te
leggen dan in de Spaanse Polder. De
grote en de oude kerk van Kethel
zijn bezienswaardig. Kunnen zij niet
méér open. Dus niet alleen de St.
Janstoren?
Schiedam kent in de binnenstad nog
3 bestaande „ophaalbruggetjes" en 2
sluizen. De sluis aan de Voorhaven
ziet er zéér verwaarloosd uit! Blijft
die toestand zo? Het pleintje even
om de hoek van de Broersvest is wat
opgeknapt. Kan dat stuk roest niet
vervangen worden? Het Julianapark
bestaat 40 jaar, wordt er nog wat
aan gedaan? De bomen rondom de
ruihe en de v.m. H.B.S. staan nog
moot Hopelijk worden zij niet
omgezaagd en vormen later een
parkje romdom het nieuwe stadhuis.
Ik erger me aan die ruihe. Afbreken
zal volgens u zonde zijn, maar wat
heeft men er nu aan? Graag wat
betere verlichting vooral in de
binnenstad. Tenslotte wat doet
Schiedam met zijn molens?
antwoord panel:
In uw brief hebt u nogal wat
aangesneden, zowel door het stellen
van een aantal vragen als door het
maken van een enkele opmerking.
Wij zullen trachten op uw vragen
wat nader in te gaan.
Wij nemen aan dat u met vele
leegstaande huizen bedoelt, de wo
ningen die op de sloper wachten; dat
is nu eenmaal onvermijdelijk in een
saneringsgebied. De St. Liduinakerk
wordt afgebroken zoals u wellicht
inmiddels hebt waargenomen. Het is
ons momenteel niet bekend wat de
nieuwe eigenaar op dat stuk grond
zou willen bouwen.
De „Havenkerk" is eigendom van de
R.K. kerk, in welke kring de
beslissing ligt op de vraag welke
bestemming dit gebouw zal krijgen.
De kwestie van het geheel of
gedeeltelijk behouden van de Polder
vaart is o.a. in de gemeenteraad ook
al enkele malen ter sprake geweest.
Wellicht is het mogelijk een gedeelte
(nabij de Schie) te behouden, de
vrijkomende gronden tussen de
spoorlijnen Hoek van Holland-
Schiedam en Schiedam—Den Haag
hebben in elk geval een recreatieve
bestemming.
Plannen tot het vervangen van de
buitensluis aan de Voorhaven zijn in
voorbereiding bij de afd. sluizen en
stuwen van Rijkswaterstaat te
Utrecht en deze plannen zullen naar
verwacht wordt begin 1970 gereed
zijn. Dat daar een nieuwe sluis moet
komen hangt mede samen met het
op Delta-hoogte aanbrengen van een
nieuwe waterkering, waarover één
en ander naar voren komt in het
antwoord op een andere vraag.
Wat de aantrekkelijkheid van een
industrieterrein betreft: Wij vinden
dat de bedrijven op zo'n terrein zich
doelmatig moeten kunnen opstellen
en hieruit vloeit voort dat het
gezicht van een dergelijk terrein een
ander is dan dat van bijv. een
woonwijk. Echt mooi zal het waar
schijnlijk nooit kunnen worden. Als
u echter bedoelt dat u er een nette
aanblik wilt hebben, dan kunnen wij
het daarmee eens zijn. Wij dachten
echter dat onze Schiedamse terrei
nen er in dat opzicht niet zo slecht
uitzien. Uw opmerking over „het
stuk roest" op het pleintje bij de
Broersvest is inmiddels door de
feiten achterhaald; toen wij er
gingen kijken bleek het te zijn
verdwenen.
Het is ons niet bekend of er plannen
zouden zijn om het 40-jarig bestaan
van het Julianapark te vieren,
behalve dan het feit dat de plantsoe
nendienst er de bloemetjes buiten
gaat zetten, maar dat doen zij elk
jaar al op voortreffelijke wijze en
dat mag dan ook wel eens gezegd
worden. Overigens als u een initia
tief wilt nemen om van de kant van
de burgerij iets te doen zal dit
ongetwijfeld waardering ondervin
den.
„De response op deze rubriek laat
niets te wensen over", zo laat het
antwoordpanel ons deze week
weten. „We hebben nu een veertig
tal brieven binnengekregen en aan
de hand daarvan mogen we gerust
stellen dat deze rubriek iets los
heeft gemaakt onder de Schiedam
se burgerij. De spreekwoordelijke
drempelvrees die bij andere contac
ten tussen overheid en burgerij nog
al eens een sta in de weg kan zijn,
zien we hier niet. Men schrijft vrij
en frank, vaak ook recht uit het
hart.
Prettig is het daarbij vast te
kunnen stellen, dat het gehalte van
de aan de orde gestelde onderwer
pen beter is dan bij zo'n „open
rubriek" eigenlijk verwacht mocht
worden. Voor de goede orde: Elk
probleem is het antwoordpanel
welkom en krijgt onze aandacht.
Maar wel is het zo, dat onderwer
pen van meer algemeen belang,
waarvan dus ook andern dan de
vragensteller alleen kan profiteren,
vanzelfsprekend een grotere reik
wijdte krijgen".
Nog één ding wil het panel graag
duidelijk stellen: De indruk zou
licht kunnen postvatten, dat het
panel van gemeenteraadsleden zich
nogal op de vlakte houdt. Dat er
nogal eens een „vrijblijvend" in
casu neutraal antwoord uit de bus
komt op een op zichzelf toch
duidelijk gerichte vraag.
Het panel stelt er prijs op die
verkeerde indruk weg te nemen,
En stelt: „men moet van ons aan
willen nemen, dat we op elke
concrete vraag een concreet ant
woord willen geven. Maar dat is in
lang niet alle gevallen direct te
geven. Anders gezegd: we zoeken
voor elk concreet geval een concrte
oplossing. Waarmee we dan bi.
concrete instanties aan de bel
trekken."
Weest u er van overtuigd dat door
u aangesneden zinnige zaken via
het panel (dat de weg én de spraak
ter dege kent! echt verder ge
bracht worden. Dat er achter de
schermen aan oplossingen van het
gestelde, mits die uiteraard tot de
mogelijkheden behoren, wordt ge
werkt. Zodat het best kan gebeu
ren dat de lezer een voorlopig
antwoord op een gestelde vraag
eigenlijk als een dooddoener of
zoethoudertje ervaart, maar dan
naderhand tot de conclusie komt
dat er dan toch maar wat aan
gedaan is". Via via en zo.
Het leek ons gewenst ook deze
kant van onze vraag- en antwoord
rubriek even te belichten. Voor het
overige, u brieven zijn nog steeds
welkom. Waarbij u dan de in de
aanhef van deze rubriek aange
geven weg dient te volgen.
veel auto's kunnen staan dan op 't
ogenblik. Naar mijn overtuiging is de
belasting op benzine en auto's hoog
genoeg, waardoor de autobezitter
toch zeker recht heeft op een
normale parkeergelegenheid.
antwoord panel:
Uw voorstel om parkeerhavens te
maken in die straten waar de
trottoirs er zich voor lenen is niet
nieuw, maar heeft reeds lang de
belangstelling van de betrokken
diensten, zoals verkeerspolitie, Ge
meente Werken enz. Nu is het zo dat
alle prognoses over autobezit binnen
de kortst mogelijke tijd worden
achterhaald. Als dit zo doorgaat
verstikken we straks in de auto's en
dit moment is gezien de ruimte in
onze steden akelig dichtbij.
Rekenden de plannenmakers bij de
bouw van Nieuwland met op elke
drie woningen één auto, in Groen-
oord is reeds één op één gepland en
terwijl men daar mee bezig is, blijkt
ook dit al te gering te zijn. In menig
huisgezin zijn er al twee auto's. Uw
voorstel het parkeerprobleem op te
lossen door verandering van het
straatprofiel en de trottoirs te
versmallen om daar parkeerhavens
van te maken, wordt incidenteel niet
gedaan, omdat dan de kosten veel te
hoog worden.
Wel is het zo dat, als een straat of
wijk aan vernieuwing toe is, zoals bij
het ophalen van leidingen, riolen of
het herstellen van het wegdek er
tevens gekeken wordt naar nieuwe
mogelijkheden voor het nijpende
parkeerprobleem, en dan denkt men
inderdaad aan de door u voorgestel
de parkeerhavens.
Maar niet overal zal dit mogelijk
zijn, ook al is de ruimte daar
schijnbaar voor aanwezig. We onder
scheiden n.l. woon- en wijkstraten.
Als wijkstraten beschouwen we bijv.
de Mgr. Bolenslaan en daar zal het
uit verkéerstechnische overwegingen
zeer moeilijk zijn. De verkeersveilig
heid staat in prioriteit hoger dan het
parkeren. Men dient bij het wegrij
den uit de parkeerhaven er rekening
mee te houden dat men een gedeelte
van de rijweg in beslag neemt en
daardoor het rijdend verkeer belem
mert. In stille woonstraten gelden
deze bezwaren niet zozeer en daar
kan uw voorstel een verlichting
geven. Wat betreft uw opmerkingen
over de bossages van de beneden
woningen kan het panel het inder
daad met u eens zijn, dat zij dikwijls
veel vuil opvangen. Maar het panel
wil 't groen zoveel mogelijk hand
haven. Wellicht zou de plantsoenen
dienst daar een oplossing voor
hebben bijv. heesters te planten, die
niet zo aanhangen of een fris
grasgazon.
Mijnheer J. J. H. Peek schrijft ons:
„Op het gedeelte van de Burg.
Haarenlaan tussen de Loeffstraat en
de Mackaystraat zijn de parkeer-
moeilijkheden enorm groot, zodat
zelfs auto's op de trottoirs gepar
keerd worden met het risico van een
proces-verbaal. De trottoirs zijn
enorm breed, waar nagenoeg geen
voetgangers lopen, terwijl de bos
sages voor de benedenwoningen
alleen goed zijn om 's zomers het
opgewaaide straatvuil en oude kran
ten te verzamelen.
Naar mijn bescheiden mening moet
het toch mogelijk zijn in deze
situatie verandering te brengen door
het aanleggen van parkeerhavens,
waar de auto's dwars in kunnen,
zodat er gemakkelijk tweemaal zo-
Mevrouw Ph. Kl.-Q. heeft al gerui
me tijd moeite gedaan een telefoon
aansluiting te krijgen, echter zonder
resultaat. Zij is boven de zestig en
heeft geen familie in de naaste
omgeving, slechts één zoon in het
buitenland. Zij vraagt waarom het
oosten van de stad zo slecht bedeeld
wordt met nieuwe aansluitingen en
wil weten of daar niets aan te doen
is.
antwoord panel:
Regelmatig komt het probleem van
de lange wachtlijsten bij de telefoon
dienst in de pers naar voren. Uit uw
brief zouden wij naar voren willen
halen de wens om bij ziekte o.d. per
telefoon contact met anderen te
kunnen opnemen en door zo'n
aansluiting vereenzaming tegen te
gaan. Wij geven u daarom de raad u
te wenden tot een van de verenigin
gen voor maatschappelijk werk, die
indien mogelijk gaarne hulp zullen
bieden.
Hieronder volgen de adressen:
Humanitas, bej. centrum „Thur-
lede" spr. u. wo.morgens
09.00-10.00 uur. Ie en 3e donder
dag v.d. maand 19.00-20.00 uur.
Inter Parochieel Centrum, Parkweg
95, spr.u. ma/vr. 09.00-10.00 uur.
v.m. Geref. Ver. voor Ziekenzorg en
Maatsch. werk. Mesdaglaan 6a,
spr.u. ma/vr. 09.00-10.00 uur v.m.
Wo.avond 19.00-20.00 uur. Herv.
Stichting voor gezondh. zorg en
Maatsch. werk, Lange Haven 106.
spr.u. ma/vr. 09.00-10.00 uur v.m.
weten, geruchten dat woonhuizen
aan de Maasdijk over 2, 4, 7 of 10
jaar worden afgebroken. In verband
nu met eventuele vernieuwingen zou
ik u willen vragen hierin een kleine
opheldering te brengen.
antwoord panel:
Verder dan een kleine opheldering
komt het panel ook niet! Inderdaad
is de toekomst van de door u
bedoelde huizen onzeker. In ver
band met de veranderingen aan de
sluizen mede in verband met de
Delta-werken, komt er een verande
ring in de nu bestaande toestand.
Maar wanneer dat alles gerealiseerd
zal worden is moeilijk te zeggen.
Er zijn zoveel instanties, die daar in
meespreken zoals het Rijk, de
Provincie, het Waterschap en de
Gemeente, zodat u zult begrijpen
dat er nog veel ove leg nodig zal
zijn eer de slopershamer eraan te pas
zal komen. Het panel raadt u aan in
ieder geval geen kostbare vernieu
wingen aan te brengen.
Ik zou wel eens willen weten,
waarom het Schiedamse gemeente
bestuur het geld over de balk smijt.
Dit schreef ons mej. J. van Gerven
en zij vervolgde:
Hoe kan men wanneer de financiële
positie zo slecht is een pand in de
Lange Nieuwstraat kopen, er enige
jaren een gemeentelijke instantie in
vestigen en het dan afbreken om er
een weg aan te leggen.
Dit pand moet eerst bewoonbaar
gemaakt worden en dat gaat handen
vol geld kosten en dat voor iets dat
binnen korte tijd, dat zijn enige
jaren toch wel, afgebroken wordt.
Zou het niet beter wezen, dit pand
te verhuren en zo het geld voor deze
doorbraak alvast in gedeelten bij
elkaar te krijgen, of is het zo dat in
onze stad alles dubbel geld moet
kosten
Waar blijft het goede inzicht van het
Gemeentebestuur? Het ene project
mag handenvol geld kosten en voor
het andere kan er niets af, zoals een
tweede overdekt zwembad, dat in
een stad van bijne 90.000 mensen
geen overbodige luxe is. Dit moet
door de inwoners zelf op touw gezet
en gefinancierd worden. De Schie
damse lijnbaan wordt ook wel op de
lange baan geschoven. Wat het
financiële beleid betreft valt mij het
Schiedamse Gemeentebestuur bar
tegen.
antwoord panel:
Geachte mejuffrouw, wij staan volle
dig open voor kritische opmerkingen
mits terecht gemaakt worden. Tot
onze spijt moeten wij echter consta
teren dat u echter een conclusie
trekt over het financiële beleid van
het gemeentebestuur welke is geba
seerd op een verschil van inzicht
over het doen of nalaten van enkele
aangeduide uitgaven.
Als u echter in aanmerking neemt,
dat het budget voor de algemene
dienst van de gemeente per jaar zo 'n
slordige 50 miljoen gulden beloopt,
inclusief de budgetten van alle
diensten en bedrijven zelfs zo'n
kleine 100 miljoen, dan zult u
ongetwijfeld tot de slotsom moeten
komen dat uw oordeel over het
financieel beleid wel wat breder
gefundeerd zou moeten zijn. Wij zijn
het niet eens met uw oordeel.
Dat neemt niet weg dat wij ons best
kunnen voorstellen dat een bepaalde
uitgaaf zoals de aankoop van het
genoemde pand aan de Lange
Nieuwstraat vragen oproept en daar
om willen we daar nog wat meer van
zeggen.
Een gemeentebestuur doet er ver
standig aan panden welke voor
sanering in aanmerking komen aan
te kopen als zich een geschikt
moment voordoet, omdat het voor
bij laten gaan van een goede
gelegenheid tot gevolg kan hebben
dat bij onteigening méér kosten
zullen worden gemaakt, terwijl ook
door de mogelijk langere periode
van ontruiming stagnatie in de uit te
voeren werken kan ontstaan.
In bedoeld geval heeft de gemeente
raad ingestemd met het voorstel van
B. en W: Een volgende vergadering
zal, naar is medegedeeld, een voor
stel volgen om het aldus geïnvesteer
de geld weer rendabel te maken
door het pand geschikt te maken
voor de huisvesting van een gemeen
telijke dienst. Of de raad ook met
dit voorstel in zal stemmen dient te
worden afgewacht.
de heer J. J. van der Horst, waarin
hij meedeelde geschrokken te zijn,
omdat zijn artikel in het Stadsblad
over winkels in Schiedam en Vlaar-
dingen als afbrekend opgevat werd.
Zo had hij het ook weer niet
bedoeld. Waarvan acte!
Al die ouderwetse horloges.
Men gaat uit, verkleedt zich
en draagt dan toch nog dat
ouderwetse, lelijke horloge,
terwijl het zoveel beter kan.
Gertina, Indus en Junghans
brengen mooie, klassieke en
modieust' horloges.
U vindt ze bij
UW K.E.S. JUWELIER
SCHIEDAM TEL. 267937
BROERSVEST 93
„EUPHONIA"
het gecombineerde zangkoor o.l.v.
de dirigent Dick Stam verleent
medewerking aan de eucharistie
viering op zaterdag 15 maart a.s.
met zang en ritmische begeleiding.
In de O.L. Vr. Visitatiekerk aan de
Dr. Schaepmansingel. Aanvang: 7
GESLAAGD
Voor de in december 1968 ge
houden examens voor het Praktijk
diploma Moderne Bedrijfsadmini
stratie (M.B.A.) slaagden onze stad
genoten de heren F. Bak, W. Janse,
G. Rijnberk, J. Ververs en A. van
Waart. Voor het Praktijkdiploma
Boekhouden mej. W. van Kraay en
de heren W. P. R. Fasse, A. van 't
Hoff en I. S. M. Mulders. Genoemde
dame en heren werden opgeleid
door de Economische Opleidingen
„Meyers De Pater" te Schiedam.
v. Beverenstr. 5
Automobielbedrijf
Schiedam
Tel. 266561, privé 156723
Tuinlaan 98 Schiedam
Tel. 267464
Mgr. Nolenslaan 102
Schiedam Tel. 262076
Met het oog op de naderende
„voorjaarsschoonmaak", zo schrijft
ons de heer J. M. F. Waterreus; zou
ik u het volgende willen voorleggen:
Er gaan, zoals iz_ misschien, zult
Het panel ontving een anonieme
brief over „Thurlede". Het niet
ondertekend zin van deze brief, is
voor het panel voldoende om niet
op het schrijven in te gaan. Omdat
het kan zijn, dat de briefschrijver
ons systeem van beantwoorden niet
begrepen heeft, volgt hier nog een
uitleg. Alle brieven, die door ons
beantwoord worden hetzij in deze
rubriek hetzij door een persoonlijk
contact, moeten met naam en adres
bij ons binnenkomen. U kunt in uw
schrijven vermelden, dat u uw naam
niet in de krant wil hebben.
In bepaalde gevallen heeft het panel
op eigen initiatief de naam van de
briefschrijver weggelaten.
Wij ontvingen nog een schrijven van
in een grote verscheidenheid
zowel klassiek als modern
ONZE RINGEN
WAARBORG VOOR
UW GELUK
Dr. Wibautplein 15
Telefoon 26.69.05
