werven
Nieuws van
onze
HET NIEUWE STADSBLAD - PAG. 10 - VRIJDAG 8 JANUARI 1971
Een doorkijkje in gietstalen afsluiterbussen. Ad Windig maakte deze „plaat" bij Smit, Kinderdijk.
Hoe gezellig het was tijdens de bijeenkomsten in de Doelenzaal in
Rotterdam.
Het wereldrecord dat op de Noordzee werd gepleegd.
Een fiets op de W.F.-werf als entourage bij een witte Kerst en... de
veiligheid op de werf.
„Het Zeskant", een uitgave van het
personeelsorgaan van I.H.C., Hol
land, gaat zijn 25ste jaargang in.
Men wil er dit jaar echt iets
bijzonders van maken.
De voorplaat van december '70 was
het al: een doorkijkje door een
aantal gietstalen afsluiterbuizen. Ad
Windig maakte deze „plaat" bij
Smit, Kinderdijk.
Een wereldrecord werd onlangs bij
een klant van I.H.C. geleverd met
het werkschip/pijpenlegger „Chal
lenger". Met de op deze geplaatste
I.H.C.-kraan werd bij een radius van
30 meter het 705 ton wegende
Bt.-Lowerdeck van een Shell pro-
duktieplatform gehesen en geplaatst
in de Noordzee.
Men stelt zich nu de vraag: „Wie
durft tegen deze wereldkampioen de
strijd aan te binden?
De Heerema Engineering Service te
's-Gravenhage heeft overigens aan
I.H.C. de opdracht gegeven voor de
bouw van een zware kraan. Met een
eigen gewicht van 1400 ton kan
deze kraan in vaste positie 800 ton
en zwenkend 600 ton heffen, bij een
vluchtbereik van 27,50 meter. De
giek is ruim 75 meter lang.
Het ontwerp van deze kraan is
identiek aan de kraan aan boord van
de „Challenger" worden geplaatst.
Van de Nederlandse Erts Tanker
Mij. (NETM) heeft Heerema inmid
dels de 18.729 brt. metende tanker
„Johannes Frans" gekocht. Op 1
april a.s. hoopt men de nieuwe
I.H.C.-kraan op dit schip te kunnen
monteren. Het krijgt dan de naam
„Challenger II" en zal op 15 juli
1971 in gebruik worden genomen.
Kranen kwamen op de werf van
W.F. op andere plaatsen te staan,
o.a. bij helling 6, waar er al twee van
o.a. 40 ton aan de Oost- en een van
50 ton aan de Westzijde stonden.
Deze extra capaciteit betekende een
snellere verwerking op de helling van
de uit de hallen komende secties,
waardoor het bouwtempo wordt
verhoogd.
De „Challenger" krijgt er straks een zusje bij.
Het fraaie model van het containerschip voor Sealand, in bezit van de afdeling Nieuwbouw bij W.F.
Een enigszins verzakte westelijke
kraan baan werd op de juiste hoogte
gebracht, 24 cm. hoger. De 10 tons
kraan ging in twee stukken naar de
plaats voor de garage. Noodge
dwongen moest men door een
opkomende storm het werk stop
pen. De sneeuw keert ons met zijn
ongemak (gejukkig) de rug toe. Om
een witte Ker-st werd het verhaal van
punt één: VEILIGHEID in het
W.F.-nieuws verweven. Met de fiets
in de sneeuw als entourage...
Een fraaie foto van het model van
het containerschip voor Sealand, in
bezit van de afdeling Nieuwbouw.
Let u eens op de bijzonder fraaie lijn
van dit schip.
Deze werf heeft een fotoclub. Een
fraaie inzending van J. H. Hersbach,
tekenkamer afd. Scheepsbouw.
Straks kunnen de beide werffoto-
grafen wel inpakken!
De gepensioneerden kregen in de
Doelen in Rotterdam weer hun
speciale middagen, waarbij ir. B.
Wilton hun toesprak en het compli
ment maakte, dat zij met hun
A.O.W. er hoe langer hoe jónger uit
gaan zien
W.F. heeft een eigen fotoclub. Hier ziet u een inzending van de heer J. H.
Hersbach
