peter van
VERVOER MET BROMFIETS
VOORWERPEN BLIJFT TOENEMEN
Hong Kong -
de „geurige
haven" van
het oosten
FIN NAIR
BESCHERMT
NIET-ROKER
IN DE LUCHT
Schiedamse Notities
RUPSENPLAAG
ANROOYLAAN
twee
uur
rijden
kwart
uur
rust
De Gouden dag
van het echtpaar
Van Broekhoven
COMPLIMENT EN
TELEURSTELLING
JONGERENKOOR
O.L. VROUW
VISITATIE
POPGROEPEN IN
OPEN
LUCHTCONCERT
TWEEDE PRIJS
VOOR
DAMESVOETBAL
Sinds de introduktie van de bromfiets, in 1948, is het aantal
bromfietsen steeds toegenomen. Ook het totaal met alle
Nederlandse bromfietsen afgelegde kilometers steeg steeds.
Onlangs is de nieuwste „Statistiek van het personenvervoer" van
het C.B.S. verschenen, welke het jaar 1969 omvat. Hieruit blijkt
een verdere toeneming van het met bromfietsen afgelegde aantal
kilometers tot ruim tien en een half miljard. In 1959 bedroeg het
aantal afgelegde kilometers nog 5,4 miljard, zodat dit in tien jaar
tijd verdubbeld is.
Hierbij moet wel worden aangetekend dat het gemiddeld per
bromfiets afgelegde aantal kilometers de laatste jaren iets
terugloopt.
Blijkens een onderzoek dat de Nederlandse Stichting voor
Statistiek in opdracht van Shell hield, bedroeg dit jaarkilometrage
vorig jaar 3.940 km.
HET NIEUWE STADSBLAD - PAG. 20 - VRIJDAG 11 JUNI 1971
1 Ut
De laatste dagen heeft men in
Schiedam, zoals overigens ook op
zeer veel plaatsen elders in Neder
land, te kampen met een rupsen-
plaag. Het zijn voornamelijk de
ringelrups en de rups van de
bastaard satijnvlinder. De planten-
ziektenkundige diensten in Neder
land hebben een stroom van klach
ten ontvangen, maar ook bij de
gemeentelijke Plantsoenendienst in
Schiedam zijn zeer veel telefoontjes
binnengekomen met klachten of om
adviezen voor de bestrijding.
Er is weinig tegen te doen en bij de
Plantsoenendienst geeft men dan
ook meest het advies om de natuur
maar zijn beloop te laten. De rupsen
zijn wat lastig, maar ze verdwijnen
vanzelf wel weer. Weliswaar worden
door de dienst zelf in de grote
complexen hier en daar de rupsen
bestreden, doch men is er huiverig
voor dat leken insecten-bestrijdings
middelen gaan toepassen. Deze zijn
nogal giftig en de ervaring leert dat
vaak veel te grote hoeveelheden en
ook verkeerde insecticiden worden
gebruikt. De schade die zo aan de
natuur wordt aangericht is dan veel
groter dan de vrij geringe schade
door de rupsen. En vogels worden
vergiftigd door het eten van die
bespoten rupsen!
Overigens heeft men de indruk, dat
de rupsenplaag, mogelijk veroor
zaakt door de reeks van warme
dagen, weer over het hoogtepunt
heen is.
De Peter van Anrooylaan in Groen-
oord-West is momenteel recht door
getrokken naar de Laan van Bol'es.
Aan dit nieuwe weggedeelte, gelegen
ten westen van het complex open
bare scholen, is met spoed gewerkt.
Het is vrijdag j.l. gereed gekomen,
nadat het donderdagochtend reeds
voor het verkeer was opengesteld.
Zoals bekend hebben omwonenden
het gemeentebestuur gevraagd de
Peter van Anrooylaan, die tevoren
met twee bochten oostelijk van het
scholencomplex naar de Laan van
Bol'es liep, recht door te trekken.
Het nieuw aangelegde weggedeelte is
een voorlopige maatregel; de ver
keerssituatie op de Peter van
Anrooylaan zal nog nader bestu
deerd worden mede in verband met
het doortrekken van de Churchill-
weg.
v v '>"a
A
55
Morgenmiddag houdt het echtpaar
G. J. van Broekhoven en H. J. van
Broekhoven-v.d. Salm receptie in
het gebouw Chr. Sociale Belangen
aan de Lange Haven 73.
Een bericht dat er misschien niet zo
„uitspringt", want er zijn gelukkig
elke week of maand gouden bruids
paren.
Deze bruidegom krijgt echter een
extra felicitatie. Hij is het contact
adres voor alle oude kranten en
tijdschriften van O.B.K.
Ik hoop dat hij daarvoor morgen
middag of -avond een serenade
krijgt. Vanaf deze plaats in elk geval
onze hartelijke gelukwensen.
Op donderdagavond 27 mei j.l.
werden door de K.N.V.B., afd.
Rotterdam, bovengenoemde exa
mens afgenomen op ons terrein,
waarbij 19 jongens van Cl en C2
hun medewerking verleenden. Van
de docenten, die de examens afna
men, kreeg Hermes-DVS een compli
ment voor de vlotte en enthousiaste
wijze waarop door onze jongens
meegewerkt werd, temeer daar op
deze avond de belangrijke voetbal
wedstrijd Ajax—Feijenoord op de
televisie te zien was.
Drie jongens waren weggebleven,
zonder de moeite te nemen even af
te bellen!
Lijst van gevonden voorwerpen. Te
bevragen aan het hoofdbureau van
politie te Schiedam, dagelijks van
09.00-17.00 uur, behalve op zater
dag en zondag:
kinderportemonnee met inh.; etui
met 3 sleutels; zwart etui met 2
sleutels; herenbril; bruin etui met 4
sleutels; handdoek met zwembroek;
koffer met inh.; blauwe dames
mantel fietspomphandelaars-ken
teken; terrasstoel; verzekerings
bewijs bromfiets; verzekeringplaatje
van een bromfiets.
Te bevragen bij de vinders:
zilver kinderarmbandje, A. Been,
Lekstraat 115; gouden kinderzegel
ring, Rebers, L. Zimmermanplein
19; goudkl. damespolshorloge, Jee-
ne, B.K. Laan 795b, tel. 266128;
kinderportemonnee met inh., Plan
ken, W. H. Vliegenstraat 16; plastic
kinderportemonneetje met inh.,
Bouman, Da Costastraat 12; bruine
damesportemonnee met inh., V.d.
Lugt, Broersvest 64; lederen bood
schappentas, Van Puffelen, Polder
weg 82; rode damesportemonnee
met inh., Van den Bos, Burg. van
Haarenlaan 596, tel. 705976; ring
met 8 sleutels en aansteker, De
Zwet, tuin 1, tuincomplex „Vijfslui
zen"; bos sleutels (7), Van Leeuwe,
Zuidbuurt 33, Maassluis, tel.
01899-3909; etui met 8 sleutels, H.
Alberts, Oosterstraat 121a; plastic
label (magazijn) met 2 sleutels,
mevrouw Pil, Mgr. Nolenslaan 418;
herenzonnebril in etui, Beijl, Burg.
van Haarenlaan 864, tel. 707475;
een paar gummi laarzen, Schaffer,
Vlaardingerstraat 7; zwembroek met
handdoek, V.d. Broek, Oosterstraat
31; trainingsjack, Drenkelford, L.
Zimmermanplein 68, tel. 711012;
jongens-jack, Van Mil, Schiedamse-
weg 181; damesmantel, Van Gog,
De Wildestraat 32; autostep, Ver-
wiel, Rozenburgerstraat 42; passer
in etui, J. Bouterse, Veenlantstraat
18b tortelduif, Verbiest, Albarda-
straat 32; bastaard herder-boxer, ca.
1,5 jaar, reu, 50 cm. hoog, Dr.
Hoogenhuijzen, Nassaulaan 59.
Te bevragen bij Dierentehuis, Sint
Annazusterstraat: bastaard herder,
reu, gele halsband; bastaard hond,
reu, gele halsband en rode riem;
bastaard pincher, reu, bruin-zwart.
Op zondag 13 juni a.s. is er in de
kerk van O.L.Vr. Visitatie aan de
Dr. Schaepmansingel wederom een
dienst welke thematisch en muzikaal
wordt verzorgd door het Jongeren
koor van deze parochie. Deze Mis
met ritmische begeleiding beging om
11 uur.
Het thema is „Vakantie"!
U bent allen van harte welkom
Vanavond om 8 uur heeft op het
openlucht-podium van de S.G. een
concert plaats, waaraan twee pop
groepen medewerken, nl. „Scapa
Flow" te Amsterdam en „Summer
Breeze" te Schiedam. Er heeft
eveneens een lightshow plaats. Dit
alles wordt georganiseerd door de
S.G.
Aanvang: 8 uur, toegang gratis.
Aan het A.M.E.V.-sporttoernooi,
dat op zaterdag 5 juni 1971 te
Utrecht werd gehouden, werd ook
deelgenomen door een dames-elftal
van de vestiging Schiedam van de
Utrecht-Holland v.m. HAV-bank.
Onze stadgenoten wonnen hun eer
ste wedstrijd met 1-0 van de
vestiging Maliebaan—Utrecht, waar
door zij in de finale moesten
kampen tegen het dames-elftal van
de vestiging Leidseweg Utrecht.
De Schiedamese dames bleken over
een uitstekende verdediging te be
schikken en daar de uitslag 0-0 was,
moesten ter bereiking van een
resultaat strafschoppen genomen
worden, waarbij de Utrechtse dames
de gelukkigen waren.
Bij de prijsuitreiking mocht de
Schiedamse aanvoerster als tweede
prijs een aardige beker in ontvangst
nemen. Alle speelsters kregen boven
dien een persoonlijke herinnering.
Tijdens dit toernooi werden verschil
lende sporten beoefend, zodat deze
dag wel goed besteed was. En het
„etentje" daarna voortreffelijk
smaakte.
Damesvoetbal is in opmars. Schie
dam kan er gerust rekening mee
houden!
„brom-ins" zijn succes
De afgelopen winter heeft Veilig
Verkeer Nederland een aantal zgn.
brom-ins georganiseerd. Een „brom-
in" is een bijeenkomst voor de
bromfietsende jeugd, die wordt
gehouden op de plaatsen waar deze
bijeenkomst, in jeugdsociëteiten e.d.
Veilig Verkeer Nederland, komt daar
met films, muziek en een disc-
jockey, die de leiding van de avond
heeft en zorgt dat het jeugdige
publiek zich thuisvoelt.
Tussen de gebruikelijke activiteiten
door wordt een dia-quiz gehouden.
Degene, die de daarin gestelde
verkeersvragen het best beantwoordt
wint de hoofdprijs, een (door de
leden van de R.A.I. beschikbaar
gestelde) bromfiets. Een ander vast
programmapunt is de vertoning van
een moderne film, waarin de brom
fiets in verschillende verkeerssitua
ties wordt getoond. Deze film is met
opzet wat provocerend gemaakt en
lokt dan ook altijd discussies uit.
Uit deze discussies zijn interessante
gegevens naar voren gekomen. Zo
blijkt dat 85 pet. van de jeugd open
staat voor verbetering van de ver
keersveiligheid. De jeugd uit veel
kritiek op het feit, dat de bromfiets,
als het op verkeersvoorzieningen
aankomt, zo slecht bedeeld wordt.
De verhouding tot de automobilist
schept in het verkeer de meeste
problemen. Naar de mening van de
bromfietsende jeugd misgunnen veel
automobilisten hen hun wendbaar
heid. Voorts vinden jeugdige brom
fietsers het op smalle fietspaden
soms moeilijk om veilig te passeren.
Duidelijk bleek in ieder geval op de
„brom-ins", dat de jeugd positief
t.o.v. de verkeersveiligheid staat en
bereid is mee te werken aan een
oplossing van de bestaande proble
men.
Drees jr. wil meer bromfietsen
Dr. W. Drees jr., die in korte tijd een
belangrijke positie in de Nederlandse
politiek is gaan innemen, is zeer
geporteerd voor het gebruik van de
bromfiets. Bij gelegenheid van de
presentatie van zijn bezuinigings
voorstellen vóór de verkiezingen
noemde hij de bromfiets „een snel
en praktisch privévervoermiddel
voor de niet te grote afstand". Dr.
Drees wil de bromfiets graag zien als
alternatief voor de auto. Daarbij
denkt hij ongetwijfeld mede aan de
zuinigheid van dit gemotoriseerde
vervoermiddel. Het is te hopen, dat
dr. Drees de consequenties uit zijn
woorden zal trekken en zich is
politicus zal inzetten voor het
scheppen van meer verkeersvoorzie
ningen voor bromfietsers.
Met de brommer op vakantie
De bromfiets is een geliefd vervoer
middel bij de vakantie. Ook dit jaar
zullen bijna 200.000 Nederlanders
met de brommer op vakantie gaan.
Voor zover ze in het binnenland
blijven, kunnen we alleen maar
hopen dat ze mooi weer hebben.
Dat hopen we natuurlijk ook voor
degenen, die de grens overtrekken.
Maar bij hen vragen nog enige
andere dingen de aandacht, nl. de
verkeersregels in het buitenland en
de eventueel benodigde papieren.
Die verkeersregels verschillen nogal
eens. Zo mag in Duitsland en
Engeland niet op fietspaden gereden
worden, in België weer wel. In
Denemarken is het verboden om in
de stad fietspaden te gebruiken,
buiten de bebouwde kom daaren
tegen is dit juist verplicht. In het
algemeen is het verstandig om met
de andere bromfietsers mee te doen.
Wie naar het buitenland gaat, doet
er goed aan zich tijdig te oriënteren
bij bijvoorbeeld de ANWB. Dit geldt
met name voor het bezoek aan die
landen, waar een kenteken- en een
rijbewijs voor de bromfiets vereist
zijn. Dit zijn Engeland, Griekenland,
Portugal, Ierland en de Skandina-
vische landen.
Export van Nederlandse brom
fietsen stijgt
De Nederlandse bromfiets vindt ook
in het buitenland steeds meer aftrek.
De laatste jaren is de uitvoer sterk
gestegen. In 1968 werden er bijna
10.000 bromfietsen geëxporteerd, in
1969 ruim 17.000 en het vorig jaar
meer dan _29.000. Verreweg de
belangrijkste afnemer is Duitsland.
Vorig jaar werden daar bijna 22.000
Nederlandse bromfietsen verkocht.
Andere belangrijke markten zijn
België en Denemarken. Voorts wor
den Nederlandse bromfietsen in alle
delen van de wereld verkocht, tot in
Iran en Honduras toe.
Steeds meer verende brommers
De opmars van de lichte bromfiets is
nog niet afgelopen; maar wel koopt
men steeds meer de comfortabele
uitvoeringen, die met vering zijn
uitgerust. Dit blijkt uit de cijfers, die
de R.A.I. heeft gepubliceerd over de
verkoop van bromfietsen naar prijs
klassen. Het marktaandeel van de
goedkoopste brommer (prijsklasse
t/m f 450,-) daalde vorig jaar tot 3
pet. Daartegenover nam het aandeel
van de prijsklassen van f451,— t/m
f 550,— waarin de meeste lichte
brommers met voorvering vallen -
toe tot 47 pet. Ook in de hogere
De Britse kroonkolonie Hong Kong,
een speldeknopje voor de kust van
zuidelijk China, is vermaard als
kleurige bazar en winkelcentrum, als
het grootste venster van het westen
op Rood China en als een bloeiende
metropolis met vier miljoen in
woners.
De schepen die er binnenlopen
maken met hun gezamenlijke ton
nage Hong Kong een van de tien
grootste havens van de wereld, zo
meldt Het Beste van mei in een
boeiende reportage. Nergens echter
is een watervlakte zo dicht bevolkt
als de 60 vierkante kilometer be
slaande haven van deze stad. Het is
eigenlijk een Picadilly Circus op het
water. Er is een dag en nacht
voortgaande stroom van vrachtsche
pen, veerboten en jonken.
Hong Kong betekent „geurige ha
ven" en dat is allerminst vreemd,
gezien de doordringende geuren van
teer, rook en specerijen. In de haven
zijn gewoonlijk 5000 vaartuigen
aanwezig, terwijl er op de spitsuren
500 of meer schepen in beweging
zijn.
De roerigheid van het havenbedrijf,
zo schrijft het blad, is grotendeels
het gevolg van het feit dat Hong
Kong, in tegenstelling tot havens als
die van Rotterdam, Antwerpen en
New York, maar weinig kadelengte
heeft.
Vier op de vijf vrachtschepen
moeten meren aan boeien voor de
kust, waar zij met behulp van
lichters laden en lossen. Dit oude
systeem wordt onder meer ook
gehandhaafd in verband met de
tyfoons die van juli tot oktober over
de Chinese zee razen. Geen schip
van enige omvang kan deze aan een
pier of kade gemeerd doorstaan. Het
aantal veerboten, die dagelijks twee
duizend tochten maken, is enorm.
Een aantal jaren geleden werd er een
prijs uitgeloofd voor de foto van de
haven waarop het grootste aantal
varende veerboten voorkwam. Op de
winnende foto waren 23 veerponten
te zien. Jaarlijks vervoeren de
veerboten van Hong Kong ongeveer
55 miljoen passagiers. Er lopen in de
haven van de stad meer boten
binnen dan ooit tevoren. Zij ver
trekken doorgaans met grote la
dingen dameskleding, camera's, ver
rekijkers en lichte machinerieën,
want de handel bloeit levendig in
deze „geurige haven" van het
oosten.
- li,- i \\.l ?V''JV- "i'A
prijsklassen (de zwaardere toerbrom-
mers) was een toeneming van de
afzet te constateren.
Verkoop Duitse Mofa verdub
beld
Naast de gewone bromfiets met een
maximum snelheid van 40 km/u, de
Moped, bestaat in Duitsland een
speciale rijbewijsvrije bromfiets met
beperkte snelheid, de Mofa 25. Na
een wat aarzelende start loopt de
verkoop van deze bromfiets de
laatste jaren bijzonder goed. In 1969
werden er tweemaal zoveel verkocht
als in 1967 en in 1970 verdubbelde
de afzet opnieuw. De verkoopcijfers
voor de laatste drie jaar zijn: 1969:
87.000, 1969: 137.000 en 1970:
171.000. Het zijn vooral meisjes en
jonge vrouwen die de Mofa als
handig, veilig en goedkoop vervoer
middel ontdekt hebben.
Nederlandse produktie van
bromfietsmotoren boven hon
derdduizend
De produktie van Nederlandse
bromfiets-inbouwmotoren is vorig"
jaar gestegen tot 120.000. Deze
motoren worden niet alleen door
enkele Nederlandse bromfietsfabrie-
ken ingebouwd, maar vinden ook
toepassing in het buitenland. Belang
rijke afnemers zijn bromfietsindus
trieën in Joego-Slavië, Engeland en
Italië. Ook werden veel motoren
geëxporteerd naar Duitsland en
Finland.
Finnair is begonnen met een cam
pagne, na hiertoe een reeks van
verzoeken van passagiers te hebben
ontvangen, om het roken in vlieg
tuigen zodanig te regelen dat niet-
rokers geen hinder ondervinden van
hun rokende mede-passagiers.
Gedurende de laatste maanden van
het vorige jaar werd op het traject
Helsinki-Londen v.v. een proef ge
nomen die volledig slaagde en die
ertoe heeft geleid dat het toen
gevolgde systeem thans voor het
gehele luchtnet van Finnair van
toepassing is.
De oplossing voor het rookprobleem
is betrekkelijk eenvoudig, alhoewel
de maatschappij volledig afhankelijk
is van de sportiviteit en medewer
king van passagiers die hun sigaar of
sigaret tijdens de vlucht ongaarne
missen.
Deze laatste groep wordt verzocht
om achterin het toestel plaats te
nemen en de groep niet-rokers
voorin. Er is geen enkele zichtbare
afscheiding tussen rokers en niet-
rokers maar de luchtverversings
apparatuur en het feit dat de rook
zich tijdens de vlucht van voren naar
achteren beweegt zorgen er voor dat
niet-rokers voor hinderlijke tabaks
rook worden gevrijwaard. Op die
manier is er voor beide groepen
reizigers een duidelijke keuze moge
lijkheid, die de sfeer tijdens de reis
slechts ten goede blijkt te komen. In
de Finnair toestellen hangen geen
verbodsbordjes; er wordt slechts
voor het begin van de reis aan de
rokers en niet-rokers gevraagd of
men aan het streven van de maat
schappij wil meewerken. Niemand
zal het de roker kwalijk kunnen
nemen wanneer hij toch voorin wil
gaan zitten roken, iedereen is vrij in
de keuze van zijn plaats. Vooral op
I de lange trajecten zoals bijvoorbeeld
naar New York is het van belang dat
er een goede sfeer aan boord heerst,
waartoe bovengenoemd experiment
aanzienlijk kan bijdragen. Men is nu
eenmaal gedurende acht uur op
elkaar aangewezen.
Door middel van folders en posters
op luchthavens, in autobussen,
plaatskaartenkantoren e.d. doet Fin
nair een beroep op de luchtreizigers
om aan het hiervoor genoemde
systeem mee te werken.
TOT EN MET
25 juni a.s. kunnen alle O.B.K.-ers
zich opgeven voor die grandiose
boottocht op zondag 5 september.
Wel even in de gaten houden!
MORGENOCHTEND
12 juni maken de leden van de
K.N.N.V. afd. Vlaardingen/Schie
dam een auto-excursie naar de
Rhoonse Grienden. Waterdicht
schoeisel (laarzen) wel meenemen.
Een ruig gebied dat nog aan eb en
vloed onderhevig is. Verder hele
velden met dotterbloemen en nog
veel meer. Even een telefoontje naar
de heer P. W. M. Boom, 347782 en,
u weet alles...
BINGO-DANSANT
morgenavond in het eigen clubge
bouw voor alle bewoners van het
volkstuinderscomplex „Thurlede
Iedereen van harte welkom als
tuinder. Aanvang: kwart over acht.
