NIEUWS VAN ONZE WERVEN
De kraancapaciteit bij de grote
helling is onlangs uitgebreid,
lezen we in het „W.F.-nieuws"
van december 1971. Er is een
torendraaikraan met een hef
vermogen van 50 ton (bij een
sprei van 28,4 meter) geplaatst.
Die gemeten vanaf de rails tot
de onderzijde van de vlucht 58
meter hoog is. Een tweeper-
soonslift is in die kraan aan
gebracht, de hoogste van dé
gehele W.F.-werf. Voorzien van
halogeenlampen met zoveel
licht, dat u aan de voet daarvan
in het pikkedonker gemakke
lijk uw krantje kunt lezen. Het
hefvermogen van die kraan bij
een sprei van 50 meter is maar
liefst 25 ton.
HET NIEUWE 5TADSBLAD - PAG. 6 - WOENSDAG 5 JANUARI 1972 >.^Wt V-.vVt -t H w
Een fraaie omslagfoto van „Het Zeskant''
U weet dat we een voorkeur hebben
voor de voorpagina's. Die van W.F.
was deze keer in kleur en daar komt
in de krant niet veel van terecht.
Een volgende keer béter!
We pakken die nu maar van een
maand terug, omdat het ons aan tijd
ontbrak daar enige aandacht aan te
wijden. Een fraaie opname van het
plaatsen van het ca. 340 ton
wegende brugdekhuis op het eerste
door W.F. gebouwde voorschip voor
de Sea-Land-containerschepen. Fo
tografen zijn eigenlijk kunste
naars!
Met recht een sfeervolle voorplaat
van het R.D.M.-Nieuws december
1971. Hier ziet u het in dok 9
uitstekende gedeelte van het Sea-
Land containerschip. In dok 9 van
deze werf „aan de overkant" vorm
de het indokken van het voorschip
een interessant kijkspel. In de
periode van 27 november tot 11
december werden de nodige voor
bereidingen getroffen om het voor
schip met behulp van lieren precies
tegen het achterschip te kunnen
trekken. Het dok moest hiervoor
extra worden afgezonken, waarna
een werkelijk begin kon worden
gemaakt met het koppelen. Het
grote gegraven dok van W.F. zou
voor deze operatie oorspronkelijk
gebruikt worden, maar bij nader
inzien koos men toch dok 9 van de
R.D.M. Mevrouw Koudstaal, echt
genote van de bedrijfsleider Nieuw
bouw Montage liet het achterschip,
155 meter lang, te water. Oplevering
van dit containerschip zal half 1972
plaats vinden...
De omslagfoto van I.H.C. Holland
„Het Zeskant" is ook een plaatsje
waard. Men schrijft hierbij als tekst
dat het er niet naar uitziet dat 1972
een gemakkelijk jaar zal worden.
Maar als men allemaal de handen uit
de mouwen steekt, dan zal het
waarachtig wel gaan... Fn zo is het
ook. Het is alweer een paar weken
geleden, maar we meenden u het
De torendraaikraan met de tweepersoonslift op de W.F.-werf...
verhaal niet te mogen onthouden
van de hereniging tussen gepensio
neerde bankwerkers en draaiers van
„Nieuwe Waterweg". Een gezelschap
van een twintig man, die elkaar in
geen 20 jaar hadden gezien.
Initiatiefnemers voor deze bijzon
dere bijeenkomst waren de heren H.
B. Lems en P. Timmers, die onlangs
hun 25-jarig jubileum bij de NW.
vierden.
Geen feestavond voor de familie
maar louter alleen voor de gepensio
neerde collega 's, bij wie zij indertijd
als broekie" de kneepjes van het
vak leerden. Alle oud-collega's in
Rotterdam, Vlaardingen en Schie
dam moesten mondeling worden
„bewerkt". Dankzij een samenge
stelde lijst van de afdeling Perso
neelszaken.
vervolg op pagina 12
En wat deze twee elkaar najaren te vertellen hadden..!
Hier heeft u dan die sfeervolle plaat van het in dok 9 van de R.D.M. uitstekende gedeelte van dat schip...
Het oude collega-onderonsje in de Daltonstraat te Schiedam.
Contrast van sleepboot en het metershoge containerschip..
