gemeente informatie
gemeente informatie
Oplossing technisch
mogelijk-maar duur!
Basisplan winkelcentrum
Kethel aan Zwaluwlaan
Veigunningen
Hinderwet
r
HET PROBLEEM VAN DE
GEZAMENLIJKE WATERMETERS
SCHOOLKINDEREN NAAR
STADSKWEKERIJ
j'
ven ae
"WM 1 i Tl'
H
aLjrr.yrr?,
„BEBOUWDE KOM'
OUDE R.K.-BEGRAAFPLAATS
SLUIT OP 16 APRIL
HET NIEUWE STADSBLAD - PAG. 15 - WOENSDAG 12 APRIL 1972
Het is nog een erfenisje uit de crisisjaren
waar we nu mee zitten het probleem van
de gezamenlijke watermeters. In de jaren
dertig, een tijd van algemene armoede, werd
zo zuinig mogelijk gebouwd. Zo ontstond
het gebruik om twee of meer woningen op
één watermeter aan te sluiten. Bijvoorbeeld
in etagewoningen boven elkaar, of in hofjes,
maar ook voor een rijtje eengezinswoningen.
Dit gaf de bouwer toen een besparing, niet
alleen op de aansluitkosten, maar ook op de
aanleg van de binnenleidingen, omdat vaak
dan maar twee „stijgleidingen" nodig waren,
t.w. één voor de keuken en één voor de
Rond 1.300 leerlingen van Schiedamse lagere
scholen, openbaar zowel als bijzonder, zullen
in de periode van 17 april tot 4 mei een
excursie maken naar de stadskwekerij aan de
Ant. Fokkerstraat. Daar kunnen zij kennis
maken met het belangrijke en ook (letter
lijk! mooie werk van de gemeentelijke
Plantsoenendienst, die immers zorgt voor
een stukje natuur in de stad. Zij kunnen zien
wat er al niet komt kijken om bijvoorbeeld
jaarlijks 500 bloembakken te vullen én nog
te onderhouden ook.
Op de scholen zijn de kinderen op dit
bezoek voorbereid aan de hand van z.g.
„lesbrieven", die door de werkgroep „School
én Natuur" zijn samengesteld. Ook zal
binnenkort verschijnen de lesbrief met de
veelzeggende naam „Ruim op die rommel'
met aanwijzingen wat de leerlingen zélf
kunnen doen om de verontreiniging in de
eigen omgeving tegen te gaan. Dit wordt een
project waar de scholen in mei aan zullen
werken.
toiletten. Maar in deze tijd wordt die
zuinigheid van toen niet meer gewaardeerd.
Vooral ook omdat de berekening van de
waterkosten van twee of meer gezinnen via
één meter aanleiding kan geven tot onder
linge meningsverschillen. Dit gaat nog meer
klemmen nu zuiver water schaarser begint te
worden in Nederland, waardoor de prijzen
stijgen.
Dit probleem is bij de Gemeentelijke
Technische Bedrijven in studie. Van de ca.
30.000 waterabonnees hebben rond 22.000
een eigen meter en bijna duizend verbruikers
betalen de waterkosten via de huur. Maar er
blijven ruim 7.000 abonnees oiler die op
gezamenlijke watermeters zijn aangesloten.
Voor de verdeling van de kosten wordt dan
in onderling overleg en vaak ook met
bemiddeling van de G.T.B. een verdeelsleutel
gevonden. Doch er blijven moeilijke gevallen
over; meestal wordt dan gevraagd om het
plaatsen van een tussenmeter.
Strikt technisch gesproken is de oplossing
niet zo moeilijk, nl. door meer leidingen aan
te leggen en meer meters te plaatsen. Doch
dat is wel een bijzonder kostbare oplossing!
Niet alleen dat er nieuwe binnenleidingen
moeten komen (waar al gauw enige hon
derden guldens per woning mee gemoeid
zijn! en nieuwe aansluitingen op het
gemeentelijke net, maar bovendien zijn er
nog de kosten van het breken in de muren,
het opnieuw stucadoren, behangen, even
tueel een nieuwe vloerbedekking en dan nog
het aanbrengen van een aardelektrode. En al
deze kosten komen voor rekening van de
verbruiker zelf, voorzover althans de huis
eigenaar er niet in bijdraagt. Ook de
gemeente zal overigens nogal wat kosten
moeten maken.
Nagegaan wordt nu of volstaan kan worden
met het plaatsen van een tussenmeter. Dat
zou een goedkopere oplossing kunnen zijn,
maar deze is, wel afhankelijk van de situatie
en het waterverbruik in de woningen. Het
laat zich aanzien dat dit slechts in een heel
gering aantal gevallen mogelijk zal zijn.
Daarbij komen de kosten van de tussenmeter
en de plaatsing ervan voor rekening van de
G.T.B.de overige kosten voor die van de
verbruiker.
Er komt nog iets bij. Sinds de bouw van die
woningen en de aanleg van de binnenlei
dingen is het huishoudelijk verbruik van
water sterk toegenomen, o.a. door het
gebruik van wasautomaten, van geisers, van
douches, enz. Méér water door dezelfde
oude leidingen en daardoor klachten over te
lage waterdruk.
Door het plaatsen van tussenmeters in
bestaande oude leidingen zal die te lage druk
er beslist niet hoger op worden. Integen
deel!
Dit is een afbeelding van het basisplan voor het winkelcentrum aan de Zwaluwlaan in Kethel,
zoals het in opdracht van de M.B.O. is opgesteld door het architectenbureau Lucas en Niemeijer
te Voorburg/Rijswijk. Het plan heeft de instemming gekregen van de Commissie voor
Stadsontwikkeling en Stadsuitbreiding zodat het nu uitgewerkt kan worden in een
bestemmingsplan. Wethouder Bolmers verwacht dat medio volgend jaar de eerste paal geslagen
kan worden.
Even de plaatsbepaling op de tekening.
Beneden de „rondweg" door Kethel, die
rechts Zwaluwlaan en links Mozartlaan heet,
gescheiden door de verlengde Churchillweg
(tot het kruispunt) met daarboven de
verhoogde metrobaan in noordelijke richting
doorlopend. De donkere strook in de
metrobaan is het metrostation, waarvan het
perron op 7,50 meter hoogte boven het
maaiveld is gedacht.
Rechts van de metrobaan het eigenlijke
winkelareaal in de zwart-omlijnde vakken,
met een Vendet (3.370 m2 vloeropper
vlakte), een kleine Hema (2.610 m2), twee
super-markten (SM) en ruimte voor vele
winkels (W). In totaal een vloeroppervlakte
van 12.380 m2, waarvan 10.320 m2 op de
begane grond. De Vendet én de Hema
worden overigens eerst later in de 2e fase
gebouwd.
De donkere L-vorm geeft twee flatblokken
aan, met totaal 60 woningen (met 2 en 4
kamers) in vier of zes woonlagen, echter
boven winkels (links) of bedrijfs- en
praktijkruimten (rechts).
Tussen hoög metrostation en laag winkel
areaal een plein op verschillende niveaus. Dit
geeft een speelse mogelijkheid om eventueel
een amphitheatertje (aangegeven als een
kwart cirkel) aan te leggen, met mogelijk in
het middelpunt een café-kiosk.
Geheel rechts, op de hoek van de Zwaluw
laan met de Schiedamseweg, een garage
bedrijf met een benzinestation. De bestaande
winkelgalerij aan de Schiedamseweg is bij het
centrum getrokken doordat de bebouwing
aan de overkant van de weg is weggedacht en
vervangen door een groenstrook, waarin een
café of kiosk (C). Dit geeft dan visueel een
open verbinding naar de oude dorpskern van
Kethel.
Links van de metrobaan ziet men op de
tekening nog enkele gebouwen, aangegeven
met BG (is bijzondere gebouwen). De
planning daarvan valt echter buiten het
bestek van het basisplan, zodat de ruimten
eigenlijk slechts ingetekend zijn om aan te
geven dat er aan gedacht wordt om bij het
winkelcentrum ook wijkvoorzieningen te
bouwen, met bijvoorbeeld een postkantoor,
een wijkcentrum, een politiebureau en een
brandweerkazerne. Dit staat nog niet vast.
Bij een winkelcentrum hoort parkeergelegen
heid. Die zal er in ruime mate zijn: 1.027
parkeerplaatsen, de 28 carports voor de
bewoners van de flats inbegrepen. Daarvan
zijn, in de 2e fase, 222 parkeerplaatsen op
een verdieping naast de metrobaan gedacht.
Een deel van de parkeergelegenheid bestaat
overigens al, nl. ten zuid-oosten van het
Bachplein. Daar zal in de toekomst ook de
markt worden gehouden (gedacht is aan een
marktcafé, met opbergruimte en fietsenstal
ling). Verder vindt men, zoals op de tekening
aangegeven, ook parkeergelegenheid tussen
de winkels in.
Bezoekers-per-auto zullen de winkels alleen
kunnen bereiken via de parkeerterreinen en
wel langs Bachplein of Schiedamseweg. Aan
de „rondweg" Zwaluwlaan/Mozartlaan is
géén ingang voor auto's; wel een uitgang. Bij
het metrostation (waar voetgangers onder
door kunnen lopen) nog een bushalte en een
taxistandplaats. De bedoeling is dat zowel de
Zwaluwlaan als de verlengde Churchillweg
bij het kruispunt een voetgangerstunnel
zullen krijgen.
Het begrip „bebouwde kom" zal in de Alg.
Politie Verordening Schiedam komen te
vervallen. Schiedam krijgt steeds meer een
duidelijk stedelijk karakter en het landelijke
gedeelte van de gemeente gaat meer en meer
verloren. Bovendien heeft het gebruikelijk
onderscheid tussen „bebouwde kom en het
landelijke gedeelte" weinig zin meer. Een
bezwaar is ook dat de vastgestelde begren
zing van de bebouwde kom, voor verschillen
de artikelen vrij willekeurig is.
De reeds eerder aangekondigde sluiting van
de oude R.K. Begraafplaats aan de Vlaar-
dingerdijk zal eerst op zondag 16 april 1972
officieel ingaan. Zo is in onderling overleg
tussen gemeentebestuur en het bestuur van
de R.K. Begraafplaats besloten. Op het
desbetreffende besluit van de gemeenteraad
van 24 januari jl. is eerst op 5 april jl. de
goedkeuring door Gedeputeerde Staten ver
leend.
Zoals bekend is een gedeelte van de
algemene begraafplaats gereserveerd voor de
R.K. begrafenissen, terwijl naar dit gedeelte
ook de nog niet volledig bezette familie
graven van de oude begraafplaats overge
bracht kunnen worden. Voor bezoekers
blijft de oude begraafplaats overigens nog
opengesteld en wel op werkdagen van 15 tot
17 uur; op zaterdag en zondag van 11 tot 13
uur. Gedurende twee jaar zullen maandelijks
H. missen worden gehouden in de oude
kapel, waarna deze gesloten wordt.
Bij het gemeentebestuur zijn de volgende
aanvragen voor een vergunning volgens de
Hinderwet binnengekomen. Voor nadere
bijzonderheden, ook voor wat betreft de
procedure bij bezwaarschriften en beroep,
wordt verwezen naar de officiële afkondiging
aan het stadhuis.
De heer J. de Neef, Van Leeuwenhoeckstraat
72 te Schiedam vraagt een vergunning
involge de Hinderwet aan voor het oprichten
van een slagerij met diverse elektromotoren
van gezamenlijk 3,5 pk. in het pand Van
Leeuwenhoeckstraat 72 te Schiedam, kada
straal bekend sectie I nr. 4084.
De heer C. J. Gelens, Nieuw Mathenesser-
straat 22 te Schiedam vraagt een vergunning
involge de Hinderwet aan voor het oprichten
van een scheepsreparatiebedrijf met 3
elektromotoren van gezamenlijk 7,9 pk. op
het perceel Nieuw Mathenesserstraat 22 te
Schiedam, kadastraal bekend sectie L nr.
3132.
