gemeente informatie SS gemeente informatie
Toon eens uw „gastviïj"-heid
inbakt*
Binnfg^ptn
Over bushalten en bouwen...
ALS GAST:
Vergunningen
Hinderwet
WILT U WAT WETEN?
Martin Aalders
f 250.000 tekort
Commissie Stadsontwikkeling
LiedJ-ü
MUSEUMKLOK
DE NOORDLIJN
-
Zit u met eert vraag of probleem op gemeentelijk gebied waar
u geen antwoord op weet En wilt u toch wel graag weten hoe
De voorlichtingsambtenaar kan u op weg helpe
in. Wij antwoorden u in een artikel op deze pa<
per brief.
n. Vul deze bon
jina's, of anders
NAAM
ADRES
UW VRAAG
Opsturen aan: Voorlichtingsambtenaar, Stadhu
is Schiedam
BOUW-„TROEP"
dit wilde
u weten
HET NIEUWE STADSBLAD - PAG 17 - WOENSDAG 25 OKTOBER 1972
De moeilijkheden in Rotterdam-Zuid hebben
weer eens aangetoond hoe een verkeerd
beleid zich kan uiten in negatieve zin. De
overheid heeft toegestaan dat 120.000
buitenlanders door het bedrijfsleven werden
aangetrokken. Een overheid die geen maat
regelen nam. Behalve een aantal stichtingen
subsidiëren. Stichtingen welke dan ook
vrijwel alles moeten opknappen en z.g.
E.H.B.O.-werk verrichten. Het werk doen
waar Nederlandse instanties voor zijn.
Ook in Schiedam wonen ca. 1.600 buiten
landse werknemers. Ondanks de subsidie van
de overheid en een geringe bijdrage van het
bedrijfsleven, vallen er grote gaten in ons
werk. Vandaar dat wij gestart zijn met de
„Actie Gastvrij". Niet omdat wij zo van
bedelen houden, maar gewoon omdat het
werk toch moet gebeuren. In uw gemeente
wonen en leven ruim 500 buitenlandse
kinderen in de leerplichtige leeftijd. Dankzij
een zeer goede samenwerking met de
onderwijsinspectie en de scholen wordt
volgens audiovisuele methodenaan de
kinderen vrij snel Nederlands geleerd, maar
de kinderen gaan na een aantal jaren terug
met hun vader en moeder naar hun eigen
land... en hebben dan een achterstand van
jaren in het onderwijs opgelopen. Daarom
zijn wij gestart met aanvullend onderwijs in
de landstaal. Overigens buiten de normale
lesuren, want de onderwijswet van 1920
verbiedt lessen tijdens de schooltijden.
Niemand betaalt dit. Wij, en naar wij hopen
ook u, vinden dat het toch moet gebeuren.
De kosten welke daaraan verbonden zijn
bedragen ca. f5.000,— voor het seizoen
1972/73. Deze kosten zijn erg laag, mede
dankzij de medewerking van Wilton Fije-
noord, welke drie Turkse medewerkers
afstaat op bepaalde lesuren, speciaal voor dit
doel. De medewerkers hebben onderwijs
bevoegdheid in de landen van herkomst. Wij
danken u bij voorbaat, ook namens de
kinderen, voor uw financiële steun.
MARTIN AALDERS
Stichting Hulp aan
Buitenl. Werknemers.
Om het werk goed te kunnen
uitvoeren komt de Stichting Hulp aan
Buitenlandse Werknemers dit jaar
ongeveer f 250.000 tekort. Vandaar
de aktie „Gastvrij" waarin een beroep
om financiële hulp. Gespecificeerd
over de belangrijkste posten zijn deze
tekorten als volgt:
Voorlichting aan buitenlandse werk
nemers via acht maandbladen tekort
f 25.000.
Voorlichting aan Nederlanders over
buitenlandse werknemers (o.a. via
blad „Inclusief B.W.") tekort
f 25.000.
Onderwijs aan kinderen o.a. in de
landstaal tekort f 75.000.
Onderwijs aan volwassenen (zoals
Nederlands en vakcursussen) tekort
f 25.000.
Begeleiding, o.a. bij aankomst en
vertrek tekort f 50.000.
Communicatie via de centra en inte
gratie via wijkorganen tekort
f 50.000.
Totaal f 250.000 tekort.
Bij het gemeente-
bestuur zijn de vol
gende aanvragen voor
een vergunning vol
gens de Hinderwet
binnengekomen. Voor
nadere bijzonderhe
den, ook voor wat
betreft de procedure
bij bezwaarschriften
en beroep, wordt verwezen naar de officiële
afkondiging aan het Stadhuis.
De directie van N.V. Eurotax, Burg.
Knappertlaan 19, vraagt een vergunning
volgens de Hinderwet voor het oprichten van
een autoherstelplaats, motorbrandstofpomp-
en L.P.G.-installatie met diverse elektro
motoren van gezamenlijk 19 pk, op het
perceel aan de 's-Gravelandseweg (onge
nummerd) te Schiedam, kadastraal bekend
sectie I nr. 4795.
De Matrijzenfabriek „MAFA", Bokelweg 10,
vraagt een vergunning volgens de Hinderwet
voor het oprichten van een graveerinrichting
en gereedschapsmakerij met diverse elektro
motoren van gezamenlijk 39,11 pk, op het
perceel gelegen aan de Bokelweg 10 te
Schiedam, kadastraal bekend sectie I nr.
4636 (ged.).
De directie van de N.V. Ver. Glasfabriek,
Buitenhavenweg 114-116, vraagt een ver
gunning volgens de Hinderwet voor het
uitbreiden van de glasfabriek, waarna aan
wezig zullen zijn diverse elektromotoren van
gezamenlijk 6.754,22 pk, op het perceel
Buitenhavenweg 114-116 te Schiedam, kada
straal bekend sectie L nr. 3257, 3026, 3025,
156, 147, 148, 150, 1873 en 1874.
De commissie Stadsontwikkeling en Stads
uitbreiding komt op donderdag 26 oktober,
aanvang 8 uur in het Stadhuis in een
openbare vergadering bijeen. Op de agenda
staan onder meer een schetsontwerp voor
het bestemmingsplan Kethel-Oost en infor
matie over het bouwplan van Mavex N.V.
aan de Hoogstraat en over de aanleg van de
buitenwaterkering. Na afloop van de ver
gadering kan het publiek vragen stellen over
de behandelde onderwerpen.
Dit pretentieloze, maar bijzonder amusante
blijspel met John Lanting, Jennifer Will ems
en Peter Aryans wordt in het Passagetheater
vertoond op vrijdag 10 november a.s. Het is
de tweede in de serie van vijf voorstellingen
in Passage. „Twee op de wip" is reeds
gegeven op 20 oktober; nu volgen nog „Op
hoop van zegen" met Bep Nooy senior,
Andrea Domburg, Johan Kaart, Hetty Blok
e.v.a. op donderdag 30 november; „Wie is er
bang voor Virginia Woolf"?het vermaarde
stuk van Albee, vertolkt door Kitty Jansen,
André van den Heuvel, Marja Lieuwen en
F rede rik de Groot komt op vrijdag 22
december en tenslotte de cabaret-revue „Blij
Leven", met o.a. André van Duin, Conny
Vink en Frans van Dusschoten op vrijdag 5
januari 1973.
De toegangsprijzen voor al deze voorstel
lingen bedragen f 10,-, f 7,50 en f5,-; de
verkoop begint steeds tien dagen voor de
datum van de voorstelling. Door in te
tekenen op minstens drie van deze vijf
voorstellingen kan men een reductie krijgen
van f 1,— per plaats, die dan meteen voor u
wordt gereserveerd. Ook verenigingen kun
nen deze reductie krijgen door minstens tien
plaatsen per voorstelling te bestellen. Het
Cultureel Jongeren Paspoort is geldig.
Het Passagetheater maakt het zo mogelijk
om weer „uit" te gaan in eigen stad!
ij. j Bij de hoge Z-flats aan het
GIT WIIQG Schubertplein en het Liszt-
plein zal een bushalte vlak
U weten voor de deur komen, wan
neer de busroute „om de
noord", nl. de lijn Schie
dam, Groenoord, Holy, Vlaardingen zal
rijden. En het zal niet aan de gemeentebe
sturen van Schiedam én Vlaardingen liggen,
wanneer die route niet reeds dit jaar wordt
gereden. Maar het wachten is op de beslissing
van de R.E.T.
De bedoeling is dat deze buslijn zal lopen
over de Mozartlaan, de nieuw aan te leggen
Brederoweg (ten noorden van het Lisztplein)
onder de Rijksweg 19 (Zoomweg) door naar
de Europaboulevard in Vlaardingen-Holy.
Die Brederoweg is er nog wel niet, maar de
gemeente is bereid om ten behoeve van de
buslijn maar vast een verbindingsweg aan te
leggen, die er toch moet komen later. Aan
die Brederoweg is een halte gepland. Zolang
de Mozartlaan (tussen de bebouwing van
Bachplein en Straussplein) nog niet gereed is,
zal de bus tijdelijk kunnen rijden over de
Borodinlaan met een halte bij het winkel
centrum De Ketel. Hoe die buslijn verder zal
lopen staat nog niet vast, maar geprobeerd
wordt deze lijn een zo goed mogelijke
aansluiting te geven op de beide Schiedamse
ziekenhuizen en het Holy-ziekenhuis.
Dit zal dan de tweede busverbinding worden
tussen Schiedam-centrum en Schiedam-
Noord, want de reeds bestaande buslijn 53
naar Groenoord Kethel blijft gehandhaafd.
Het wachten is echter op de beslissing van de
R.E.T. Gedurende anderhalf jaar wordt er al
onderhandeld over deze buslijn en zijn er
plannen gemaakt, doch de beslissing is bij de
R.E.T. nog steeds niet gevallen.
•f -rit
De bewoners van het zui-
dlt Wilde delijke deel van de Molen
singel in Tuindorp-Kethel,
U WetetT ^'e k'a9en over „de troep"
die ontstaan is aan de
overkant van de singel,
moeten er maar op rekenen dat in de
komende maanden het uitzicht nog slechter
zal worden. Dat komt door de aanleg van het
nieuwe hoofdriool van Groenoord naar
Nieuwland.
Enkele maanden geleden is de hoge Franki-
stelling over het gazon tussen Molensingel en
Pr. Beatrixlaan getrokken wat de bedoelde
„troep" heeft veroorzaakt. Nu is het de
beurt aan de z.g. „bouwtrein" die de
rioolbuis zal leggen en met veel drukte en
lawaai over het gemaakte spoor zal trekken
in de richting van de Poldervaart.
De troost is dat wanneer het werk aan het
hoofdriool op die plaats voltooid is, de
strook langs de Molensingel afgewerkt zal
worden en dat het zuidelijke deel het
aanzien zal krijgen van het reeds voltooide
noordelijke deel. In studie is bovendien de
mogelijkheid om eventueel een voetbrug
over die singel te leggen, zodat de bewoners
van Tuindorp een korte verbinding krijgen
met de Laan van Bol'Es.
Zolang nieuwe wijken niet geheel voltooid
zijn blijft de kans bestaan dat men
bouw-aktiviteiten voor de deur krijgt. Op
meerdere plaatsen in Groenoord en Kethel
wordt gebouwd en er zijn nog vele „witte
vlekken" op de kaart, die wachten op
realisering van bijzondere bebouwing. Met
borden staat dit ook aangegeven. Wanneer
deze vlekken tussen de bestaande bebouwing
ligt, streeft de gemeente er naar deze
terreinen zo netjes mogelijk te houden.
Doch voor de bouwterreinen aan de rand is
dit niet mogelijk. Voor het bouwrijp maken
moeten de terreinen in eerste instantie
opgehoogd worden. Dit geeft eerst de
beruchte zanderige „maanlandschappen",
die al snel veranderen in wel groene maar
verder ontoegankelijke terreinen. Het kan
jaren duren voor de grond goed is inge
klonken. Het zou kapitalen vergen om de
„troep" tijdelijk een vriendelijker aanblik te
geven.
En de kosten komen dan te drukken op de
toch al zo hoge huren van de daar te bouwen
woningen.
De klok van het Stede
lijk Museum aan de
Hoogstraat is van slag en
dat wordt door de om
wonenden betreurd.
Door het museum
personeel ook overigens. Het is een
beetje tobben met die klok. Twee jaar
geleden Hep de klok zelf niet goed en
dat is toen verholpen, zodat het
museum weer „bij de tijd" is. Maar
het slagwerk loopt twee uur vóór. De
leverancier, een firma in Brabant, zou
het regelen maar is nog niet komen
opdagen. Bij de technische werkplaats
van Gemeentewerken, belast met het
toezicht, is men wat huiverig om zelf
in te grijpen, omdat men het juiste
apparatuur er niet voor heeft. Maar de
nu getoonde belangstelling is een
mooie aanleiding om weer eens aan de
bel te trekken.
Als de eigenlijke bouw begint dan krijgt men
weer een „troep" in een andere vorm, zoaL
nu in Woudhoek. Van haastig gemaakte
afrasteringen en werkketen, van stapels
bouwmateriaal, van kuilen en hopen aarde.
Met tijdelijke bouwwegen, die snel kapot-
gereden zijn. Er zijn mensen die zich aan het
gezicht ergeren, anderen daarentegen vinden
het interessant te zien hoe een stadswijk
geboren wordt en zich verder ontwikkelt.
Dat is een proces van vele jaren, waar echter
eens een einde aan komt. Voor Groenoord is
het einde in zicht, voor Kethel-Oost zal het
nog even duren; Woudhoek en Spaland staan
nog pas aan het begin.
