Warming-up voor de
Tour de France
Gaat dat zien in: Den Haag,
Rijswijk, Delft, West/and,
V/aardingen, Schiedam of
in Rotterdam
mi m
Rots in de branding....
Uwgiïtleeft
3
In de zo bloedarme vaderlandse professionele wielersport
belooft het weekeind van zaterdag 30 juni en zondag l juli
een hoogtijdag van de eerste orde te worden. Op beide dagen
staat een groot gedeelte van west en zuid Nederland
namelijk in het teken van de Tour de France 1973 die beide
dagen door een groot gedeelte van Nederland zal trekken.
Belangrijke plaatsen op de tweede dag zijn o.a. Den Haag,
Rijswijk, Delft, een groot gedeelte van het Westland,
Vlaardingen, Schiedam en Rotterdam.
VOOR DELFT
ROTTERDAM
WATERDICHT
N.O.S.-TREIN
RECLAMETREIN
PREMIES
TWAALF PLOEGEN
HET NIEUWE STADSBLAD - PAG. 26 - WOENSDAG 20 JUNI 1973
I?
De eerste dag, dus zaterdag 30 juni,
staat in het teken van de zgn.
proloog, 's Middags om vier uur
begint dan op de Scheveningse
boulevard een tijdrit van ongeveer
zeven kilometer die niet alleen over
deze boulevard zal gaan, maar tevens
door het Scheveningse havengebied.
De rit zal ongeveer 2 1/2 uur duren.
De renner, die de tijdrit het snelst
aflegt, is winnaar en wordt na afloop
in de bekende gele trui gestoken,
welk tricot hij op zondag 1 juli
draagt aan het begin van de eerste
etappe van de Tour de France'73
van Den Haag via Leiden en
Rotterdam naar St. Niklaas (België).
Vooraf aan de proloog" wordt van
12.00 tot 14.00 uur de 5e rit van de
Internationale Wieier Avondzesdaag-
se voor amateurs verreden, presen
teert zich aansluitend de reclame-
Tourkaravaan en wordt vóór de
tribunes op de boulevard tussen de
Vissershavenweg en het Adriaan
Maasplein (start en finish nabij de
haveningang) een spectaculaire
muzikale show verzorgd door een
250 leden tellende Amerikaanse
High School-band in combinatie met
de bekende Haagse Federatieband
C.J. V.
De tweede dag, dus zondag 1 juli,
start de Tour de France wieier-
karavaan 1973 van het Scheveningse
Adriaan Maasplein bij de haven
ingang voor de eerste halve etappe
naar Rotterdam waar voor het
Rotterdamse sportpaleis Ahoy de
finish van de eerste halve etappe zal
plaatsvinden.
Na de start wordt eerst een rondrit
gemaakt in de richting Leiden, men
komt vervolgens weer in Den Haag
terecht en de stoet wordt dan
's middags om 11.43 uur in Rijswijk
verwacht waar de route zal gaan
over de Westvlietseweg en de Delft-
weg.
Vervolgens is Delft aan de beurt
waar het helemaal een spectaculair
schouwspel zal worden. Diverse
oude straten van Delft worden
namelijk aangedaan. Zo wordt tegen
de klok van twaalf uur de wieier-
stoet verwacht binnen de gemeente
grenzen van de oude stad Delft en
gaat de route o.a. via de Nieuw-
straat, Oude Delft in de richting van
de Nijhofflaan om via de Westland-
seweg weer de gemeentegrens van
Delft te verlaten.
Vervolgens gaat het via Den Hoorn,
Schipluiden en Maasland naar Vlaar
dingen, waar de route over rijksweg
36 zal voeren.
Daarna gaat het via de Benelux-
tunnel naar Rotterdams grond
gebied, waar de route zal gaan vanaf
het Beneluxtracé, de Vondelingen-
weg, Reeweg, Waalhaven z.z., Kor-
perweg, Groene Kruisweg, Olde-
gaarde, Zuiderparkweg en de Ahoy-
weg. Als alles volgens het schema
verloopt zal daar de finish plaats
vinden om één uur 's middags.
Aan deze eerste halve etappe van de
Tour de France 1973 gaat een
langdurige geschiedenis vooraf. De
eerste gedachten kwamen namelijk
op bij de voorzitter van de Kamer
van Koophandel in Rotterdam, mr.
W. Fockema Andrea. In eerste
instantie werd gedacht de finish van
deze eerste halve etappe te laten
plaatsvinden op de Coolsingel in
hartje stad. Maar daar schrok de
Rotterdamse politie zo van, dat men
al snel de finish naar de omgeving
van het sportpaleis Ahoy verplaat
ste. Waarom is nu nog niet duidelijk,
aangezien er 's zondags in de binnen
stad van Rotterdam praktisch geen
verkeer is. Voornaamste reden om
van de Coolsingel af te zien was het
feit, dat men teveel.wegen moest
afsluiten. Een Rotterdams organi
satiecomité onder voorzitterschap
van de wethouder voor sportzaken,
Henk van der Pols, ging zich
daadwerkelijk met de zaak be
moeien en ook de financiën kwamen
snel rond.
Met de finish van deze eerste halve
etappe in Rotterdam is namelijk een
bedrag van f 75.000,— gemoeid, dat
door Rotterdam zelf moest worden
opgebracht. Maar liefst f 46.000,—
hiervan verdwijnt in de kas van de
organisator van de ronde van Frank
rijk, de overbekende heer Felix de
Levitan.
Overigens het Nederlandse organi
satiecomité moest zelf f 350.000,—
opbrengen om de ronde van Frank
rijk twee dagen naar Nederland te
krijgen. Dat dit is gelukt is te
danken aan een aantal sponsors die
diep in hun geldbuidel hebben
getast.
De organisatoren zeggen dat in
Rotterdam vlak bij het sportpaleis
Ahoy een volwaardige finish is
gevonden.
De finish van deze eerste halve
etappe ligt namelijk ter hoogte van
de buiten-ijsbaan. Deze plaats noe
men de Nederlandse organisatoren
bijzonder geschikt omdat de renners
een sprint van ongeveer 400 meter
kunnen aanzetten en dat zij in hun
volle snelheid slechts gehinderd
worden door een flauwe bocht.
De finish is gepland 's middags om
één uur, daarna krijgen de renners
drie kwartier de gelegenheid om
weer wat op verhaal te komen. Zo
zijn de kleedkamers van het sport
paleis geopend voor de zo noodzake
lijke massage. Om kwart voor twee
worden de renners dan weer op hun
ranke fietsjes verwacht voor de
route uit Rotterdam die zal leiden
via de Pleinweg, het Zuidplein en de
Vaanweg buiten de gemeente
grenzen van Rotterdam, waarna het
in de richting België gaat waar in St.
Niklaas deze dag van de Tour de
France zal worden besloten.
De Nederlandse organisatie van de
Tour de France 1973 heeft in nauwe
samenwerking met de Rotterdamse
gemeentepolitie de leiding van het
Rotterdamse sportpaleis Ahoy en
diverse Rotterdamse wielerenthou-
siasten een vrijwel waterdicht sys
teem ontworpen om deze dag van de
Tour de France 1973 tot een
daverend succes te maken.
Zo zal het parkeerterrein van het
Ahoy-paleis op zondag 1 juli de
gehele dag voor het verkeer gesloten
zijn. Als compensatie zal die dag de
enkele minuten verder gelegen par
keergarage Zuidplein de gehele dag
voor de automobilist te bereiken
zijn voor de prijs van één gulden. De
Rotterdamse metro komt met het
metrostation Zuidplein vrijwel voor
de deur van de finishplaats van deze
etappeplaats van de Tour de France
1973. Het ligt in de bedoeling dat de
Zuiderparkweg vanaf elf uur 's och
tends voor alle verkeer, maar niet
voor voetgangers zal worden afge
sloten, terwijl de Korperweg vanaf
's ochtends negen uur niet meer
voor het rijdende verkeer beschik
baar zal zijn. Na het vertrek van de
renners zal het verkeer weer worden
vrijgegeven.
Zestig Rotterdamse politie-agenten
zullen die dag zorgen dat tijdens de
route door Rotterdam er niets
bijzonders kan gebeuren. Ook de
N.S. heeft zijn medewerking toe
gezegd. Zo zal de zeer drukke
spoorwegovergang Reeweg-Vonde-
lingenweg gedurende de tijd dat de
renners plus reclamestoet en volg
auto's passeren niet worden geslo
ten. Dit is namelijk nogal een druk
punt, omdat er veel olietreinen en
andere goederentreinen zullen pas
seren.
Langs het gehele parkoers zal
overigens geen toegangsgeld worden
geheven. Alleen in de direkte om
geving zal ruimte worden vrijgehou
den voor genodigden, pers, radio en
televisie.
De N.O.S. gaat namelijk deze finish
van de eerste halve etappe in
Rotterdam groots aanpakken. Zo
komen er vier vaste, twee rijdende
en een camera vanuit een vliegtuig
deze Rotterdamse finish van de
Tour de France 1973 vastleggen. De
N.O.S. zal volgens haar mededeling
die dag van 12 tot 13 uur
rechtstreeks in de lucht zijn.
Nauw verbonden met zo'n groot
sportevenement als de Tour de
France 1973 is de reclamekaravaan,
die circa 200 wagens zal tellen. Deze
moet volgens schema op zondag 1
juli omstreeks 11.39 uur het Ahoy-
complex bereiken. Deze reclame-
karavaan zal overigens niet bij het
Ahoy-complex stoppen. Er wordt
via de finish langs het zwembad de
Plorhpert gereden en via de Zuider
parkweg en de Vaanweg vervolgt
men de route naar België. Tijdens de
doortocht van de reclamekaravaan
zal alleen het dwars verkeer worden
stilgelegd. Tijdens de doortocht van
de renners en een kwartier daaraan
voorafgaand wordt alle verkeer dat
over de route rijdt en het dwars-
verkeer stilgelegd.
Twee punten in dwarsrichtingen op
de route van de Tour de France
zullen zo nu en dan de gelegenheid
aan het publiek geven om over te
steken, t.w. Albert Plesmanweg/-
Waalhaven Oostzijde en Pendrecht-
seweg/Kerkwervesingel.
Automobilisten welke richting
Rhoon zullen gaan, wordt de vol
gende route aanbevolen: Vaanweg,
Zuidelijke Randweg, Groene Kruis
weg. Op alle andere wegen moet
men rekening houden met grote
filevorming.
Het publiek in de buurt van de
finish zal doorlopend op de hoogte
worden gehouden van de gebeurte
nissen in de rennerskaravaan. Dit is
Met deze foto, waarop een zalig-angstig jongetje zich aan het been van
zijn vader als de bekende rots in de branding vastklampt, heeft
de Amsterdamse fotojournalist de eerste prijs gewonnen, in de
fotowedstrijd, die ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum door de
Nederlandse Vereniging voor Fotojournalisten onder het motto ..Mens
in Vrije Tijd" was georganiseerd. De maker verdiende met zijn prent een
auto ter waarde van bijna 8000 gulden; de hoogste prijs die ooit in
Nederland voor een foto werd uitgeloofd, zodat deze prent met recht de
„duurste foto van Nederland" kan worden genoemd.
mogelijk door verbinding tussen
radio Tour de France en de
organisatoren bij de finish. Als
speaker zal Chris Delbressine optre
den.
Karstens en Scheepers wellicht in
buitenlandse dienst zullen rijden.
Het organisatiecomité hoopt overi
gens dat op dinsdag 26 juni de bijna
definitieve lijst zal worden aange
boden.
RUUD VANHOUWELINGEN
Buiten de door de Tour de France
organisatie vastgestelde premies zijn
er die eerste dag ook nog premies
beschikbaar gesteld die een Rotter
dams accent hebben. Zo stelt
Koudijs passagebureau een bedrag
van f 500,— beschikbaar voor die
renner die de eerste dag in een gele
trui Nederland verlaat.
Snel reisbureau komt met een
bedrag van f 500,- voor de strijd-
lustigste renner. Daniëls komt met
een premie van f 500,- voor de
beste Nederlandse renner deze eerste
dag, terwijl f 750,- beschikbaar
wordt gesteld door Ter Meulen voor
die renner die de eerste dag in de
gele trui in Rotterdam aankomt.
Over de deelnemende renners is nog
weinig bekend. Wel is er een
voorlopige lijst, maar die kan vlak
voor de start in Scheveningen nog
worden veranderd. Wel is bekend
dat er 12 ploegen meedoen, waar
onder vijf Franse wielerploegen.
Verder is er een Nederlandse ploeg
o.l.v. Ton Vissers, terwijl diverse
bekende Nederlandse wielrenners in
buitenlandse dienst rijden.
Zo rijden Joop Zoetemelk, Gerard
Vianen en Tino Tabak in Franse
dienst, terwijl ook de renners
Iw n
Veel mensen in
ontwikkelingslanden willen
zelf hun levensomstandig
heden verbeteren.
Hun plannen stuiten af op
geldgebrek. Dat geld willen zij
lenen, maar banken lenen niet
aan arme mensen. HIVOS
heeft geld nodig om, hierin te
voorzien via plaatselijke
organisaties in die landen.
Anders dan bij een gift blijft
dit geleende geld steeds
weer anderen
ten goede komen, in een
aantal landen werkt dit
systeem al met sukses.
Vpl de bon in voor infor
matie, of stort een bedrag op
giro 716000
t.n.v. HIVOS, Den Haag.
