Wij reden met
Rij-ervaring
Technische gegevens:
HET NIEUWE STADSBLAD PAG. 8 WOENSDAG 24 OKTOBER 1973
Ook in de bochten blijft het weggedrag van de nieuwe Kadett bijzonder neutraal. Pas als
het erg hard gaat neigt de wagen tot wat onderstuur.
Bij de eerste kennismaking valt voor
al de nieuwe grill met de vierkante
koplampen op en de aangebouwde
spoiler; deze laatste voorziening kan
het rijgedrag verbeteren, maar aange
zien wij niet in de gelegenheid waren
een Kadett met kaal front te testen,
weten we natuurlijk niet of het inder
daad scheelt. Tweede opvallend punt
is de lagere taille van de wagen, wat
tevens een vergroting van het glasop
pervlak inhield, waardoor het uitzicht
rondom geen punt van enige kritiek
kan zijn en de Kadett bovendien een
wat sportiever uiterlijk kreeg, wat
toch ook voor de huisvader van van
daag, die een „familiewagen" wil ko
pen, zijn aantrekkelijke kanten heeft.
Technisch is er weinig veranderd in
vergelijking met het „oude" model,
maar de gewijzigde voorwielophan
ging - afgeleid van de succesvolle
Ascona (waarvan zoals bekend de
1200 versie zal verdwijnen)- maakt
dat de nieuwe Opel Kadett ondanks
de starre achteras een verrassend goe
de wegligging heeft, zoals we bij onze
testrit constateerden. Het comfort is
daardoor bovendien aanzienlijk ver
beterd. Kuilen en bobbeis worden
moeiteloos verwerkt, zonder dat de
passagiers daar veel van bemerken.
De ruimte onder de motorkap is bij
zonder royaal voor de tamelijk kleine
viercylinder, maar dat heeft als voor
deel dat deze motor van alle kanten
goed bereikbaar is, wat bij mogelijke
storingen heus een pluspunt is. Bo
vendien heeft men deze ruimte benut
door de toch altijd kwetsbare radia
tor een stuk naar achteren te plaatsen
wat bij lichte aanrijdingen het
t De nieuwe, verbeterde wielophan
ging; afgeleid van en beproefd op
de Ascona, zorgt voor meer com
fort en een verrassend goed weg
contact.
schadebedrag ongetwijfeld gunstig
béinvloedt. Jammer vinden wij eigen
lijk dat de bumpers wat smal bemeten
zijn. De bevestiging daarentegen aan
het chassis is weer slim gedaan.
Ook aan de passieve veiligheid is
weer de nodige aandacht besteed.
Voor en achter zijn met de computer
berekende kreukelzones geïnte
greerd, terwijl de benzinetank - door
een metalen wand gescheiden - vlak
achter de achterbank in een niet ver
vormbare zone is aangebracht. Daar
door is de kofferruimte iets kleiner
geworden - was 348 liter; is nu 332
liter - maar deze laadruimte is zo
goed bereikbaar, dat er misschien
nog wel meer in weggestouwd kan
worden dan in het vorige model. Ver
der zijn er veiliger deursloten - die
bij een botsing minder neiging tot
openspringen vertonen - en met één
hand bedienbare driepunts veilig
heidsriemen op de voorste zitplaatsen
aangebracht.
Het interieur hebben wij bijzonder
positief ervaren. De stoelen hebben
een zeer goede „zit", maar het feit
dat in het standaardmodel de rugleu
ningen niet verstelbaar zijn is toch
wel een manko. Van het bescheiden
instrumentenpaneel niets dan lof.
Weliswaar ontbreekt in de „stan
daard" een uurwerkje, maar de ty
pische autoinstrumenten zijn door
het ontbreken van vrijwel elke leflec-
Van de goede vering en wegligging
getuigden wij al. Ervaring die wij
opdeden met een lange rit door het
Zuid-Hollandse landschap over we
gen van verschillende kwaliteit. Op
vallend was ook de lichte, tamelijk
directe besturing, die echter altijd
nauwkeurig en neutraal bleef, behal
ve in zeer snelle bochten, waarbij de
wagen tot wat onderstuur neigde.
Wat ons het meest frappeerde was
eigenlijk dat wat er niet of nauwelijks
was: windgeruis! Zelfs bij 120 km
snelheid is er in de Opel Kadett zon
der stemverheffing een goed gesprek
te voeren. Een van de oorzaken daar
van is dat men de dakgoot niet meer
langs de raamstijl heeft laten aflopen.
De lange pook zit goed binnen hand
bereik en schakelt - zoals we van
Opel gewend zijn - prima. De trom
mel remmen rondom werkten naar
behoren en gelijkmatig en vroegen
geen overdreven pedaaldruk. In de
duurdere modellen, die momenteel in
ons land nog niet leverbaar zijn, kan
men een rembekrachtiger krijgen en
zijn er vóór schijfremmen gemon
teerd. De topsnelheid van 132 km
wordt tamelijk makkelijk bereikt en
- wat belangrijker is - als men ruim
100 km rijdt, heeft de 1196 cc motor
nog voldoende vermogen „over" om
bijvoorbeeld vooreen inhaalmanoeu-
De Hollandse molen staat de laatste tijd weer volop in de belangstelling,
evenals trouwens deze nieuwe, stille - maar sportief gelijnde - Kadett,
waarmee u gerust ook op andere dagen er op uit mag trekken, dan alleen
met Nationale Molendag
teruit geschoven voorstoelen de
beenruimte dan wel wat krap wordt,
liter „gewone" benzine per 100 km
alleszins redelijk te noemen, wat met
de 44-litertank een actieradius van
rond 500 km betekent, hetgeen voor
al voor de vakantievierder aantrekke
lijk is.
De in- en uitstap is tamelijk gemak
kelijk.
Resten ons nog een paar opmerkin
gen over het uiterlijk: De neusgrill en
koplampen zijn van zwarte kunststof.
Ook in de standaarduitvoering zijn
achteruitrijlampen in de achterpartij
géintegreerd. Voor de stop van de
benzinetank vond men bij Opel een
bijzonder ludieke plaats: achter het
rechter - uitklapbare - grilletje van de
.wagenontluchting, die overigens
voortreffelijk werkt. Doordat laatste
kon ook het „lawaaiige" tochtraamp-
je verdwijnen, wat tevens het uitzicht
en het uiterlijk van de wagen ten
goede is gekomen.
vre redelijk snel te accelereren. Daar
bij is het brandstofverbruik met 8,5
„gewone" benzine per 100 km alles
zins redelijk te noemen, wat met de
44-litertank een actieradius van rond
500 km betekent, hetgeen vooral
voor de vakantievierder aantrekke
lijk is.
Door de royale binnenmaten - nog
een ietsje groter dan bij het oude
model - is een lange (vakantie)-rit
ook voor drie kinderen achterin geen
kwelling en zelfs drie volwassenen
vinden er wel plaats, hoewel bij ach-
Een blik op het reflectievrije in
strumentenpaneel, door het stuur
wiel heen.
SLOTCONCLUSIE: de nieuwe Opel
Kadett lijkt ons een van die betrouw
bare familiewagens, die de eigenaar
zelden of nooit in de steek laat. Er
zijn goedkopere auto's op de markt,
maar wij dachten dat deze toch wel
waar voor zijn geld biedt. Experi
menten en nieuwigheden zijn verme
den, wat de reparatiegevoeligheid -
en dus het kostenaspect - alleen maar
gunstig kan béinvloeden. Natuurlijk
kan men ook in deze Kadett-serie
kiezen voor grotere snelheid of wat
meer compleetheid, maar zoals met
alles kost dat extra-geld. Overigens
zijn deze luxe- en sportieve uitvoerin
gen op dit moment nog niet lever
baar.
Afmetingen:
Lengte 4,124 m; breedte 1,57 m-
hoogte (belast) 1,31 m; wielbasis
2,395 m; spoorbreedte 1,30 m; draai-
cirkel 10 m.
De motor is van het bekende en be-
proefde N-type: 4 cylinders in lijn
met een totaal-inhoud van 1196 cc
(boring en slag resp. 79 en 61 mm);
de compressieverhouding is 1:7,8
(geschikt voor gewone benzine) en
het geleverde vermogen is maximaal
52 din pk bij 5600 toeren per minuut.
Inhouden: carter 2.5 liter; koelsy
steem 4.7 liter; benzinetank 44 liter.
Remmen: gescheiden remsysteem
met trommel remmen rondom (bij de
S-modellen schijfremmen vóór).
Wielophanging: vóór onafhankelijk
met schroefvering; starre achteras,
eveneens met schroefvering. Alle mo
dellen hebben vóór een stabilisator
stand, alleen de S-modellen ook ach
ter.
Aandrijving: op de achterwielen met
vier volledig gesynchroniseerde ver
snellingen.
Overbrengingsverhouding: le ver
snelling: 3,733:1; 2e 2,243:1; 3e
1,432:1; 4e 1:1.
Banden: standaard 600 x 12 diago
naal
Gewicht: rijklaar (2-deurs) 765 kg;
maximum-belading inclusief passa
giers 415 kg.
Maximum snelheid 132 km per uur;
accelaratie van 0-100 km in 21 sec.
Stuurinrichting van het type met
tandheugel; wisselstroomdynamo, 12
Volts installatie.
Prijs: 8690,- af fabriek
(Eind oktober zal de volledige
nieuwe Kadett-serie leverbaar zijn)
V-OM»
De nieuwe Opel Kadett is royaal van binnen en toch niet te groot, zodat men zich ér ook
op smalle polderweggetjes mee thuis voelt.
de nieuwe
Opel Kadett
Sedert enkele weken is ook in ons land de jongste telg van Opel leverbaar:
de nieuwe Opel Kadett C, opvolger van de bestaande, ongelooflijk succesvolle
serie. Met deze nieuwe versie mikt General Motors duidelijk weer op een
groot publiek en het valt te verwachten dat deze Kadett in zijn klasse weer
een concurrent wordt waar de andere merken geducht rekening mee zullen
moeten houden. De steeds stijgende prijzen voor nieuwe auto's maken dat
de aandacht op de kwaliteit/prijsverhouding opnieuw wordt verscherpt en
op dat punt loopt deze kleinste, maar toch royaal bemeten, Opel zeker niet
achter.
tie zeer goed afleesbaar. Het stuur
wiel is daarbij zo gevormd dat geen
spaken het uitzicht op de meters be
lemmeren. Men behoeft bovendien
niet meer te raden welk verklikker
lampje oplicht, want in een groep
van zes duidelijke symbolen zijn ze
allemaal bijeengebracht. Een hand
schoenenkastje ontbreekt, maar er
is bergruimte onder het dashbord.
