Grote voertuigen mogen niet
meer in de stad parkeren
Alleen op acht
plaatsen is dat
toegestaan
mmm.
Openb. vergaderingen
van gemeenteraad en
commissies
Nieuwe Gids voor
Schiedam verschenen
Gids Pr. Beatrixpark
is herdrukt
Neon-reclame enz.
weer toegestaan
CD
AANZIEN
TOEGESTAAN
HET NtEUWE STADSBLAD
PAG. 16 - WOENSDAG 27 FEBRUARI 1974
informatie
Publicatie van de
Gemeente Schiedam.
Twee maal per maand verschijnend
in Het Nieuwe Stadsblad.
Verzorging:
Gemeentelijke Voorlichtingsambtenaar
Emmastraat 1 - tel. 26 05 00
Met ingang van 1 maart aanstaande zal het in
de gehele gemeente Schiedam verboden zijn
om grote voertuigen op de weg te parkeren.
Dit verbod geldt dan voor voertuigen met
een lengte van meer dan zes meter of een
hoogte van meer dan twee meter, voor
opleggers en voor aanhangwagens. Doch in
het algemeen vervoersbelang hebben Burge
meester en Wethouders ook acht nauwkeurig
bepaalde plaatsen in de gemeente aange
wezen waar die grote voertuigen wél mogen
worden neergezet.
Verwacht mag worden dat deze regeling een
oplossing zal geven voor een zich reeds
jarenlange voortslepend probleem, geken
merkt door een botsing tussen tegenstrijdige
belangen. Aan de ene kant de bewoners, die
zeer terecht bezwaren maken wanneer de
reusachtige vrachtwagen van anderen bij hen
voor de deur worden neergezet, waarbij
bovendien het andere verkeer vaak gehinderd
wordt door de in de stadsstraten staande
grote voertuigen. Aan de andere kant de
vrachtvervoerders, die hun wagens toch
ergens moeten laten en dit dan bij grote
voorkeur doen op plaatsen die niet te ver van
het bedrijf liggen en zonder dat dit
extra-kosten geeft.
Van het gemeentebestuur werd zo een
Salomo's oordeel gevraagd. Daar komt dan
nog bij dat de verkeerswetgeving het
gemeentebestuur maar erg weinig armslag
geeft om dwingende regels voor te schrijven.
Het R.V.V. gaat er in principe van uit dat
verkeersmaatregelen alleen genomen mogen
worden in het belang van het verkeer en dat
dit reglement er niet is om andere belangen
te behartigen. Het :s een moeilijke materie,
met vele voetangels en klemmen.
Bovenstaande regeling is dan ook gebaseerd
op art. 102 van de Alg. Politie-Verordening
van Schiedam, waarbij het verboden is om de
zware voertuigen te parkeren op plaatsen
waar dit naar het oordeel van B. en W.
„schadelijk is voor het uiterlijk aanzien van
de omgeving". Die plaatsen moeten dan wel
bij openbare kennisgeving worden aange
geven. Hetgeen nu is gebeurd.
Aanduidingsbord, geplaatst bij die plaatsen
in de stad waar de grote voertuigen mogen
parkeren.
Art. 34a van de A.P.V. verbood het parkeren
van de grote voertuigen overdag voor
woningen, wanneer de bewoners daardoor
op hinderlijke wijze het uitzicht wordt
belemmerd. Dit heeft gemaakt dat, met
medewerking van de eigenaren van de
vrachtwagens overigens, de zware voertuigen
voor een goed deel uit de woonstraten zijn
verdwenen. Doch ze kwamen dan wei ergens
anders terecht in de woonwijken. Bij
excessen kon daartegen dan weer eventueel
worden opgetreden aan de hand van art. 34b
van de A.P.V. Het bleven in de praktijk
moeilijk toe te passen artikelen.
Maar vorig jaar heeft de Hoge Raad, het
hoogste rechtscollege in Nederland, zich
duidelijker uitgesproken over de mogelijk
heden het parkeren van o.a. grote voertuigen
te verbieden daar waar dit schadelijk wordt
geacht voor het uiterlijk aanzien van de
Waarschuwingsbord bij de invalswegen, dat
er een algemeen parkeerverbod geldt voor
grote voertuigen.
De zwarte vlekken en strepen op deze
kaart geven de acht plaatsen aan waar
in Schiedam de grote voertuigen
mogen parkeren. Buiten die plaatsen is
dat niet meer toegestaan met ingang
van 1 maart a.s.
gemeente. Daarom hebben B. en W. nu
besloten, overigens na een grondige voor
bereiding, met telling van de geparkeerd
staande grote voertuigen in de hele stad en
na het afwegen van de belangen, om de
gehele gemeente aan te wijzen als het gebied
waar het parkeren van grote voertuigen
„schadelijk is voor het uiterlijk aanzien van
de gemeente". Met acht uitzonderingen.
Het uitgangspunt is dat vervoersbedrijven in
beginsel het wagenpark op eigen terrein
dienen onder te brengen en te parkeren.
Maar de noodzaak wordt ingezien om
daarnaast ook gebieden aan te wijzen waar
het parkeren van grote voertuigen op de weg
wel is toegestaan. Deze gebieden zijn op
bijgaande kaart aangegeven.
1. het industriegebied Spaanse Polder, tussen
Schie, de Rijksweg 20 en de grens met
Rotterdam.
2. het industrie bewesten de Schie, verder
begrensd door de Rijksweg 20 ongerekend
de op- en afritten.
3. de Nieuw Mathenesserstraat en het
industriegebied ten oosten daarvan tot de
grens met Rotterdam.
4. de Havenstraat en het daaraan grenzende
industriegebied.
5. de Willemskade, tussen Nieuwe Haven en
Groenelaan.
6. de Westerkade, tussen Nieuwe Haven en
Stadhouderslaan.
7. de Nieuwe Haven, tussen Westerkade en
Schooistraat.
8. de Admiraal de Ruyterstraat, ten zuiden
van de Westfrankelandsedijk tot aan de
Nieuwe Waterwegstraat.
In andere straten in de gemeente zal dus na 1
maart het parkeren verboden zijn. Dat zai
dan duidelijk met grote borden worden
aangegeven bij de invalswegen naar Schie
dam, zoals er ook borden komen bij de
straten of straten-complexen waar de grote
voertuigen wèl mogen staan.
De Gemeenteraad van Schiedam houdt op
woensdag 27 februari een openbare vergade
ring in de grote benedenzaal van het
Stadskantoor, Emmastraat 1, aanvang 20.00
uur precies. Het enige punt op de agenda is
de bespreking met de Commissaris der
Koningin in de provincie Zuid-Holland, mr.
M. Vrolijk, inzake het „profiel" van de
nieuwe burgemeester. De gemeenteraad
wordt zo in de gelegenheid gesteld zijn
gevoelens kenbaar te maken met betrekking
tot de eisen van bekwaamheid en geschikt
heid die aan de nog te benoemen burge
meester gesteld zullen worden.
In de komende weken zullen ook de
volgende raadscommissie in het openbaar
vergaderen in het Stadskantoor. De agenda's
voor deze vergaderingen zijn echter nog niet
bekend.
De Commissie voor de Technische Bedrijven
op dinsdag 5 maart.
De Commissie voor Gemeentewerken op
donderdag 7 maart.
De Sportraad op maandag 11 maart.
De Commissie voor de Woningdienst even
eens op donderdag 11 maart.
De Commissie voor Onderwijszaken op
dinsdag 12 maart.
De Sociale Adviescommissie op donderdag
14 maart.
De nieuwe Gids voor Schiedam 1974,
uitgave van de Stichting De Schiedamse
Gemeenschap, is verschenen. Dit handige
boekje geeft een duidelijk overzicht van wat
er aan diensten en instellingen, organisaties
en verenigingen aanwezig is in Schiedam.
Bovendien is los een duidelijke plattegrond
van Schiedam, in kleuren en goed bijge
werkt, bijgesloten.
Deze Gids is voor f 3,50 verkrijgbaar bij het
bureau van De Schiedamse Gemeenschap,
Proveniershuis, Overschiesestraat 1, tel.
268043. Nieuwe inwoners van Schiedam
zullen de Gids gratis toegestuurd krijgen.
Nu de lente zich na deze wel erg zachte
winter al heeft aangekondigd en overal de
bomen en struiken in de knop springen, de
crocusjes te voorschijn komen en het er naar
uit ziet dat het nieuwe leven in de parken
aan het komen is, willen we even de
aandacht vestigen op het eenvoudige gidsje
„Het Prinses Beatrixpark", een gemeente
lijke uitgave.
Vorig jaar bleek er zó veel belangstelling te
bestaan voor dit gidsje dat een herdruk nodig
was. Er zijn overigens geen belangrijke
wijzigingen aangebracht.
Deze gids is voor f 0,25 verkrijgbaar bij de
V.V.V., Proveniershuis, Overschiesestraat 1
en in het paviljoen „De Ketel" in het Pr.
Beatrixpark.
Het is gebleken dat vele betrokkenen in
Schiedam er niet van op de hoogte zijn dat
met ingang van 4 februari j.l. het weer
toegestaan is dat elektriciteit wordt gebruikt
voor buitenlichtreclame door middel van
„gasontladingsbuizen", waarmee dan neon
verlichting en TL-buizen worden bedoeld.
Het is een besluit van de minister van
Economische Zaken van 30 januari j.l. en het
is ook in de Staatscourant gepubliceerd.
De minister heeft daarmee een wijziging
gebracht in zijn Beschikking Beperking
verbruik elektriciteit van december 1973. De
overweging was dat enerzijds door het
verbod van bedoelde reclameverlichting de
werkgelegenheid in de betrokken produktie-
en installatiebedrijven in gevaar dreigt te
komen, terwijl aan de andere kant de betere
vooruitzichten t.a.v. de energievoorziening
het verantwoord maken een relatief geringe
vérhoging van het elektriciteitsverbruik te
aanvaarden.
Maar de minister blijft het wel wenselijk
vinden dat de overige verbodsbepalingen in
zijn Beschikking Beperking verbruik elektri
citeit 1973 gehandhaafd blijven in het kader
van de algemene beperking van het energie
verbruik. Dit betekent dus een handhaving
van het verbod om elektriciteit te gebruiken
voor etalageverlichting, voor verlichting van
een winkel een half uur nadat de winkel voor
het publiek is gesloten; voor kantoorge
bouwen en -ruimten wanneer daarin niet
gewerkt wordt, voor feestverlichting en ook
voor commerciële reclame anders dan door
middel van gasontladingsbuizen.
