Modelbouwers laten de
tram voortleven
7Geschiedenis van Schiedam
een lijvige opsomming van
een 700-jarige
RET-
indentiteitskaarten
hu ook verkrijgbaar bij
inlichtingenbureau's
MAZDA
MAZDA
Open Huis
bij de
Vlaardingse
model
bouwers
LANDMAN
HET NIEUWE STADSBLAD - PAGINA 34 - VRIJDAG 28 FEBRUARI 1975
top 150 km/u v a f8895,—
DEALER
AUTOBEDRIJF
MEER
VOOR MINDER GELD.
MAAK GRATIS PROEFRIT
NOORDMOLENSTRAAT 17
TEL. 26.62.33-26.56.07
SCHIEDAM
tramstellen eigenhandig in miniatuur
na te bouwen. Op grote tafels is reeds
een veertig meter trambaan gelegd.
Nu reeds rijden hierop de Boedapester
wagenstellen rond zoals die bij de
N.Z.M. eens dienst hebben gedaan.
Het materieel van de R.T.M; en zelfs
een exemplaar van de Groningse
stadstram gaan eveneens de trambaan
berijden.
In haar club- en werklokaal,
gevestigd in het oude Weeshuis,
houdt de afdeling Vlaardlngen van
de Nederlandse Vereniging van
Modelbouwers dinsdagavond 4
maart vanaf 19.30 uur „Open Huis".
In feite is het een informatieve avond
voor mensen die reeds aan
modelbouw doen, dan wel deze ter
hand willen nemen. Op deze avond
zal de „scheepsbouw" centraal
komen te staan met nadruk op de
types en de toe te passen
bouwmethodes.
Niet bij de NVM aangesloten
bouwers van modelscheepjes kunnen
hun voltooide of in aanbouw zijnde
werkstukken meebrengen. Ze
worden dan bekeken dooi*
deskundigen, die bereid zijn de
nodige adviezen te geven.
Een pakket bouwtekeningen is
aanwezig, terwijl er dia's vertoond
gaan worden, waarop de bouw van
scheepjes in verschillende fasen te
volgen is.
Het lijvige boekwerk „Geschiedenis van Schiedam", dat
deze week in de boekhandel is verschenen en geschreven
is door de gemeentearchivaris drs. G. van der Feyst, is
bepaald geen boek dat men in één avond uitleest. Voor
de echte Schiedammer en die zich daartoe rekent, is het
echter een werk dat een unicum in de geschiedschrijving
van Schiedam genoemd mag worden. Het bevat alle
gegevens van een 700-jarige die begonnen is met het
verlenen van stadsrechten door vrouwe Aleida van
Henegouwen, dochter van graaf Floris IV van Holland,
zuster van rooms koning Willem H, echtgenote van Jan
Avenes en wat wellicht het belangrijkste regentes van
Graaf Floris V.
Uit het boek kan iedereen lezen dat vrouwe Aleida
Schiedam stichtte in de jaren 1258 tot 1263 omdat er
flinke ruzie was met een Vlaams geslacht, die ook een
krijgsoog had laten vallen op wat nu in 1975 Schiedam
heet. De zaak liep af in een groots triomf voor vrouwe
Aleida.
Het oudste plekje van Schiedam is en dat weten vele
Schiedammes, de ruïne van Oud Mathenesse op de Huis
de Riviereweg. Op deze oude plaats, waar vroeger het
kasteel van vrouwe Aleida stond, begint de geschiedenis
van Schiedam.
Het hele boek bevat een schat van gegevens voor
diegenen die werkelijk interesse hebben voor Schiedam,
maar het is zoals Van der Feyst het zelf uitdrukt, saai.
Het is een forse opsomming van feiten. De gemeente
Schiedam heeft een aantal exemplaren aangekocht als
representatie geschenk. Voor de liefhebber is het boek in
de boekwinkel te koop.
R. M. van H.
ZWARTREIZEN
Met ingang van 1 maart is in de RET-
bussen het zogenaamde verhoogd
tarief, dat wordt opgelegd indien bij
controle een passagier niet in het bezit
De in 1959 opgerichte Vlaardingse
afdeling van de Nederlandse
Vereniging van Modelbouwers telt
onder haar leden een aantal
specialisten op technisch gebied en
handvaardigheid. Hoever ze het hierin
wisten te brengen was in 1973 voor
iedereen te zien in het Oude
Ree dershuls waar, ter gelegenheid van
VI. 700, de landelijke tentoonstelling
werd gehouden.
Niet minder dan 8000 personen
bezochten deze expositie met
werkstukken als modellen van het
spoor- en tramwezen in binnenen
buitenland; de scheepvaart uit het
verre- en nabije verleden.
Nadien trokken de Vlaardingse
modelbouwers zich weer terug in hun
werkkamers thuis en kwamen
wekelijks bijeen op de zolder van het
oude Weeshuis om met elkaar te
praten over hun hobby. Niet alleen
praten evenwel, maar ook gezamenlijk
werken aan nieuwe projecten.
Deze projecten zijn in verschillende
categorieën onder te brengen. Is
destijds de scheepsbouw het
uitgangspunt geweest, later werd
overgegaan op het volledig met eigen
handen vervaardigen van miniaturen
van het internationale spoor- en
tramwezen.
Hierop volgde de aanleg van
emplacementen compleet met
stationsgebouw met toevoeging van
stedelijke en landschappelijke
aspecten. Juwelen aan stukken
speelgoed vanuit een centraal punt te
bedienen. Facinerend om te zien voor
de jeugd, waarvoor ook de vaders
helemaal warm lopen.
Op de zolder van het weeshuis zijn
momenteel de spoortreinen wat op de
achtergrond geraakt. Een groepje
leden is nu helemaal gek op het
tramwegwezen zoals ze dit zelf nog
gekend hebben.
De romantiek van deze
vervoersmogelijkheid ligt bij
sommigen nog vers in het geheugen.
Ze willen hieraan gestalte geven door
zoveel mogelijk van deze oude
RET-identiteitskaarten, behorend bij
een week-, maand- of
jaarabonnement, kunnen behalve in
het RET-hoofdkantoor (Kleiweg 244)
thans ook worden verkregen in de
lichtingenbureaus van de RET. Om
misverstanden te voorkomen wijst de
RET erop, dat hiermee niet de
agentschappen, waar ook week- of
maandcoupons en rittenkaarten
worden verkocht, worden bedoeld. De
adressen waar de identiteitskaarten
kunnen worden gehaald zijn: het
verkoopbureau op het Stationsplein,
het metrostation Zuidplein, de
Beijerlandselaan, de Koemarkt in
Schiedam en het metrostation
Hoogvliet.
Op zaterdag, zondag en maandag
worden in verband met de drukte op
de genoemde bureaus geen
identiteitskaarten afgegeven. Om in
het bezit te komen van een gratis
identiteitskaart moet men een pasfoto
meebrengen. De kaart kan dan in de
meeste gevallen onmiddellijk worden
klaargemaakt.
Abonnementshouders kunnen veel
tijdverlies voorkomen, door hun
coupons niet op het laatste moment te
kopen.
Maandcoupons kunnen namelijk
gedurende de hele maand,
voorafgaande aan de datum van
ingang, worden gekocht. Men kan
zich op deze manier onnodig wachten
bij de verkooppunten, waar het tegen
het einde van de maand bijzonder
druk is, besparen. De kaartverkoper
zal, indien hem erom wordt verzocht,
ook weekcoupons enkele dagen voor
de datum van ingang leveren.
blijkt te zijn van een geldig
plaatsbewijs, verhoogd van ƒ.2,tot
ƒ.5,Het bedrag dat de betrokken
busreiziger dan moet betalen, wordt
ƒ.6,25, namelijk ƒ.5,vermeerderd
met ƒ.1,25, de prijs van een enkel
reisbiljet voor twee zones. Voor tram
en metro blijft het verhoogd tarief
ƒ.15,vermeerderd met de prijs van
een enkele rit.
De nostalgie naar de oude tram gaat
bij dit groepje leden zelfs nog verder.
In 1960 werd een van deze
Boedapester tramwagens gesloopt en
kwam in Zeeuws Vlaanderen terecht
om als zomerhuisje dienst te doen. De
wagen is teruggekocht en wordt geheel
gerestaureerd. De fabrikant uit
Boedapest, de Fa. Ganz, levert gratis
twee wielstellen zodat de tram weer
kan gaan rijden. Waar is nog niet
bekend. Het zal wel een van die lijnen
worden waarop nu tijdens de
vakanties de oude stoomlokomotieven
rondpuffen.
DOCUMENTATIE
Om historisch rollend materieel te
kunnen bouwen zijn tekeningen
nodig. Hiervoor zorgt de heer Smit die
hiervoor zelfs aanklopte bij het
ministerie van Waterstaat en met
succes.
Ook voor de scheepsbouw beschikt de
afdeling Vlaardingen over de nodige
VIA BOEDAPEST
tekeningen van bestaande en
historische schepen.
Er is veel meer geweest in de
bibliotheek, die verloren is gegaan in
1971 toen de „rode haan" kraaide in
het weeshuis.
Toch beschikt men nog over
voldoende naslagwerk waaruit met de
beginners ook de gevorderde bouwers
kunnnen putten.
Dan is er nog de kennis van de oudere
leden die hun ervaringen graag aan
derden vertolken als hierom wordt
gevraagd.
En dat gebeurt nog al eens.
Modelbouwers uit alle delen van ons
land kloppen aan bij de afdeling als ze
met problemen zitten en doen dat
nimmer tevergeefs. Zelfs de
conservator van het Visserij Museum
maakt wel eens gebruik van de kennis
die de leden habben opgedaan over
alles wat met historische schepen te
maken heeft.
Naast een vriendenclub is de afdeling
Vlaardingen dus ook een educatief
werkzaam zijnde kleine organisatie
die een steentje bijdraagt aan het
activeren van mensen opdat dezen hun
vrije tijd nuttig kunnen besteden.
