gemeente informatie
Eerste fase in de bouw van nieuwe Buitensluis
BESTEMMING TOT BUITENGEWOON
DIENSTPLICHTIGE
Gemeente vraagt om instelling van
maximum snelheid op Harreweg
x
AANVRAGEN
HINDERWET
VERGUNNINGEN
Café's met carnaval
School-volleybal
toernooi
x
Mededeling voor ingeschrevenen van de lichting 1977
Twee zaken voor
Beroepscommissie
HET NIEUWE STADSBLAD - PAGINA 15 - WOENSDAG 4 FEBRUARI 1976
■S 5?
(D
-d
Restanten cude slu'S
Re JljnUn
ude duiken
bouwkuip
binnenhoofd.
VOORHAVEN
Tijdelijk remrninqweri. met
Dubbele drijlbalken
bouwkuip
buitenhoofd
In de Voorhaven en aan de Hoofdstraat (voor een deel afgesloten voor het verkeer) zijn de
werkzaamheden voor de bouw van de nieuwe Buitensluis volop aan de gang. Voor een
buitenstaander is het echter een duistere zaak wat zich hier aan het afspelen is. Daarom op
verzoek van belangstellenden hierbij een eenvoudige schets van de uitvoering van de eerste
fase in de werkzaamheden. Waar men op het ogenblik mee bezig is, dat is het maken van de
"bouwkuipen" voor zowel het nieuwe buitenhoofd, gelegen in het water van de Voorhaven,
als van het binnenhoofd van de komende Buitensluis.
De bestaande toestand van de Voorhaven en van de voorlopig nog te handhaven oude sluis, met
schutkolk en binnen- en buitenhoofd (waarover de draaibrug) is aangegeven met de dikkere
lijn Daar dwars doorheen ziet men in fijnere lijnen schematisch aangegeven de ligging van de
nieuwe sluis waarbij de dubbele lijnen de damwanden aangeven van de bouwkuipen. Het is
begonnen met het buitenhoofd, dat geheel in het water zal worden uitgevoerd. Binnen de
bouwkuip wordt de slappe veengrond weggebaggerd, waarna er zand is aangebracht waarop
dan weer onder water de betonnen vloer zal worden gestort.
Voor het toekomstige binnenhoofd van de nieuwe sluis komt de bouwkuip grotendeels, maar
niet helemaal, op het land te liggen. Daarvoor is reeds het oude, uit 1926 daterende haven-,
gebouwtje afgebroken. Een bijzondere moeilijkheid bij het slaan (of beter: intrillen) van de
damwandstukken vormden de resten van de oude sluis (op de tekening met een onderbroken
lijn aangegeven) die daar tot 1769 in gebruik is geweest. Gebleken is namelijk dat de eiken
houten wanden van de sluis nog in uitstekende staat verkeren en keihard zijn.
In deze eerste fase van het werk zal in de bouwkuip, nadat deze is drooggemalen, ook het
buitenhoofd worden gebouwd, zoals op de tekening is aangegeven. Aangezien het scheep
vaartverkeer normaal doorgang vindt, wat overigens ook het geval is met het wegverkeer
over de draaibrug, is er in de Voorhaven een tijdelijk remmingwerk met dubbele drijfbalken
aangebracht.
Bij het gemeentebestuur
van Schiedam zijn de
volgende verzoeken om
een vergunning volgens
de Hinderwet binnenge
komen, welkeverzoeken
ter inzage Ikraen oo de
gemeentesecretarie,
afd. Algemene Zaken op
de 2e etage van het
Stadskantoor, Em ma-
straat 1.
De heer H. C. van Waalwijk van Doorn vraagt
een vergunning voor het oprichten en in werk-
king houden van zijn slagerij/rokerij gevestigd
aan de Nieuwe Maasstraat 122, waarin aan
wezig zullen zijn zeven elektromotoren met
totaal 4,8 pk voor de aandrijving van diverse
vleesbewerkingsmachines en koelapparaten.
Tot 12 februari 1976 kan een ieder schriftelijk
bezwaren tegen het verlenen van de vergun
ning inbrengen bij het gemeentebestuur.
Bovendien wordt op dinsdag 17 februari a.s.
om 10.30 uur een openbare hoorzitting ge
houden bij de afd. Algemene Zaken, waarbij
mondeling bezwaren tegen het toestaan van
het verzoek kunnen worden ingebracht.
De heer J. van der Torre te Schiedam vraagt
een vergunning volgens de Hinderwet voor
het oprichten en in werking houden van zijn
inrichting tot exploitatie van een tennispark
gevestigd aan de Laan van Spieringshoek 203
te Schiedam waarin aanwezig zal zijn een
luchtgedragen hal met een noodaggregaat
van 3 pk, een oliegestookte verwarmingsin
stallatie en een compressoraggregaat; een
ondergrondse olieopslagtank voor 1.500 liter
huisbrandolie; een tank met een inhoud van
1.120 liter voor de opslag van propaan; een
diepwel-pompinstallatie en vijf elektromotoren
met een totaal vermogen van 13,4 pk. Tot 12
februari kunnen schriftelijke bezwaren tegen
het verlenen van de vergunning ingebracht
worden bij het gemeentebestuur. Bovendien
wordt op dinsdag 17 februari a.s. om 11.00 uur
een openbare hoorzitting gehouden bij de afd.
Algemene Zaken waarbij mondelinge
bezwaren tegen het toestaan van het verzoek
ingebracht kunnen worden.
In verband met de viering van het carnaval
mogen café's e.d. in de periode van 14
februari t/m 2 maart op één avond naar keuze
tot vier uur 's morgens geopend blijven met
uitzondering van de activiteiten te houden in
de nachten van de zondagen op maandagen
van 15, 22 en 29 februari 1976. Wel dient hier
voor tijdig een vergunning te worden aan
gevraagd bij de gemeentesecretarie, afd.
Algemene Zaken op het Stadskantoor.
De Beroepscommissie van de gemeenteraad
van Schiedam zal in het openbaar bijeen
komen op dinsdag 10 februari 1976 om 20.00
uur in de benedenzaal (rechter nis) van het
Stadskantoor, Emmastraat 1.
Behandeld zullen dan worden:
1het beroep van de heer A. Maat tegen een
besluit van Burgemeester en Wethouders tot
weigering van een vergunning voor de bouw
van een dierenbewaarplaats aan de Kerkweg.
2. het beroep van de heer N. G. Maat tegen
een besluit van Burgemeester en Wethouders
tot weigering van een vergunning voor de
bouw van een loods aan de Groeneweg.
De stukken liggen tot 7 februari a.s. voor
belangstellenden ter inzage op de afdeling
Algemene Zaken van de gemeentesecretarie,
Stadskantoor 2e etage, dagelijks van 9.00 tot
12.00 uur.
Aangezien voor de lichting 1977 het aantal
voor oproeping beschikbare dienstplich
tigen hoger is dan het aantal benodigde
dienstplichtigen, heeft de Minister van
Defensie besloten tot een tweetal maatre
gelen, waarbij ingeschrevenen van deze
lichting kunnen worden bestemd tot
buitengewoon dienstplichtige.
1. Van de lichting 1977 zal een aantal dienst
plichtigen, dat - hoewel goedgekeurd voor
de militaire dienst - toch iets minder goed
indeelbaar is, tot buitengewoon dienstplich
tige worden bestemd. Zij die daarvoor in
aanmerking komen, ontvangen daarvan be
richt van het Ministerie van Defensie; het in
dienen van een verzoek kan derhalve achter
wege blijven.
2. Daarnaast zal de oudste zoon uit een gezin
van tenminste vijf kinderen, die voor de lich
ting 1977 is ingeschreven, tot buitengewoon
dienstplichtige kunnen worden bestemd.
Hierbij geiden als voorwaarden dat de oud
ste zoon tevens het oudste in leven zijnde
kind uit het gezin is en dat onder de vier of
meer andere kinderen tenminste nog twee
zonen moeten zijn.
De aanvragen moeten worden ingediend door
tussenkomst van de burgemeester van de
woonplaats, en wel zo spoedig mogelijk. Daar
mede behoeft dus niet te worden gewacht
totdat men voor de militaire dienst is goedge
keurd of een oproeping voor opkomst heeft
ontvangen.
Degenen, die met het indienen van hun aan
vraag zouden wachten tot na hun opkomst in
werkelijke dienst, mogen niet verwachten dat
deze dan nog zal worden ingewilligd.
Wellicht ten overvloede zij erop gewezen dat,
wanneer van deze mogelijkheid gebruik wordt
gemaakt, voor jongere broers de voorwaarde
om voor vrijstelling wegens broederdienst in
aanmerking te komen, nl. dat tenminste twee
broers moeten hebben gediend (zie artikel 19
van de dienstplichtwet) ook in deze gevallen
onverminderd blijft gelden.
Ten slotte wordt er nog de aandacht op geves
tigd, dat de sedert 1956 bestaande regeling
inzake vrijstelling voor de oudste zoon van een
weduwe onverkort gehandhaaft blijft. Voor die
vrijstelling komt in aanmerking de dienstplich
tige, die het oudste in leven zijnde kind is uit
een gezin met tenminste vier kinderen (voor
de lichting 1969 en oudere lichtingen: vijf
kinderen), indien het hoofd van het gezin
weduwe is en de dienstplichtige voor haar een
onontbeerlijke steun is bij de opvoeding van
de andere kinderen.
Deze vrijstelling moet worden aangevraagd
door tussenkomst van de burgemeester van
de woonplaats, nadat de dienstplichtige de
oproeping voor opkomst in werkelijke dienst
voor eerste oefening of de eventueel daaraan
voorafgaande waarschuwingsoproeping heeft
ontvangen.
-'3(11 J bbJ !U<2
Burgemeester en Wethouders van Schie
dam hebben aan de minister van Verkeer
en Waterstaat gevraagd, wat gebeurt door
tussenkomst van Gedeputeerde Staten
van de provincie Zuid-Holland, om een
maximum snelheid van 50 km per uur in te
willen stellen voor de Harreweg, de ver
bindingsweg tussen de bebouwde kom
van Kethel en Delft. Met het verzoek
tevens te willen overwegen om voor het
verlengde van deze Harreweg, de op het
gebied van de gemeente Delft gelegen
Abtswoudseweg, eveneens een maximum
snelheid van 50 km/uur vast te stellen.
Gezien de geringe breedte van de Harreweg
van circa 4 meter en het gezamenlijke gebruik
van de weg door zowel het snelverkeer als het
langzame verkeer (met een recreatieve functie
voor fietsers, waarbij de Harreweg in de toe
komst zal aansluiten op het geplande fiets-
padennet van Midden-Delfland), is het
gewenst om het verschil in snelheid tussen de
auto's en de fietsers te verkleinen. Daarvoor
komt het instellen van een snelheidslimiet tot
50 km per uur het meest in aanmerking. Op de
Harreweg geldt sinds 6 februari 1974, toen in
het hele land snelheidslimieten zijn ingesteld,
een maximum snelheid van 80 km per uur.
Provinciale Waterstaat van Zuid-Holland heeft
medio februari 1972 op de Harreweg blauwe
borden aangebracht met de aanduiding van
een adviessnelheid van 40-70 km. Dit is
gedaan om te onderzoeken of de veronder
stelling juist is, dat automobilisten advies
snelheden beter zouden opvolgen dan starre
snelheidslimieten, hoewel de politie niet kan
optreden tegen overtredingen van de advies
snelheden.
De proef met de advies-snelheden heeft in
vrijwel het gehele land tot teleurstellende
resultaten geleid. Voor de Harreweg in Schie
dam heeft Provinciale Waterstaat Zuid-
Holland de volgende gegevens verkregen, met
een vergelijk tussen de situatie vóór het in
voeren van de adviessnelheid in februari 1973
en daarna.
De intensiteit van het motorvoertuigenverkeer
per etmaal op een werkdag is in beide perio
den gelijk gebleven, n.l. 1.800 motorvoer
tuigen. Het aantal verkeersongevallen is niet
afgenomen - in 1968: 6; 1969: 11; 1970: 10;
1971: 13; 1972:14; 1973: 14; 1974: 11.
De hoogst gemeten snelheid is gelijk ge
bleven, nl. 98 km/uur.
De snelheid, die door 85% van de verkeers
deelnemers niet wordt overschreden, bedroeg
vóór februari 1973 71-80 km/uur en daarna 66-
75 km/uur.
De snelheid, waar 85% van de verkeers
deelnemers niet beneden komt bedroeg vóór
februari 1973 51-55 km/uur en daarna 41-45
km/uur.
De gemiddelde snelheid bedroeg vóór februari
1973 61-65 km/uur en daarna 56-60 km/uur.
De Centrale Schoolsport
commissie organiseert op
maandag 1 maart 1976een
school-volleybaltoernooi
in de Sporthal Margriet,
waarbij de Schiedamse
Volleybalvereniging „Pas
sage V.C.J." de techni
sche assistentie zal ver
lenen. Aan dit toernooi
kunnen zowel jongens- als
meisjesteams deelnemen
en wel in de leeftijdgroepen van 14-15 jaar en
16 jaar en ouder. Het is toegestaan dat een
jongere in een hogere groep deelneemt, doch
niet andersom. Inschrijving geschiedt via de
scholen.
