t ^3
MKM9
De treinramp bij Schiedam-Rotterdam west, waarbij in de
ochtend van 4 mei de Rhein Express en trein 4116 de
stoptrein Rotterdam-Hoek van Holland, met elkaar in fron
tale botsing kwamen, heeft een golf van ontsteltenis veroor
zaakt. In het bedrijf en daarbuiten.
Ons diep medeleven gaat uit naar de nabestaanden der
slachtoffers, naar de gewonde passagiers en de machinist.
Menselijk leed laat zich niet wegnemen. Waar materiële huln
iets kan uitrichten, zullen we die verschaffen Voor het
overige schieten woorden tekort.
Onze warme erkentelijkheid gaat uit naar velen, die ter hulp
kwamen Niet alleen onze „eigen" mensen, maar zeker niet
minder de gemeentelijke diensten van Schiedam, Vlaardin-
gen en Rotterdam. Politie, brandweer, GGD, artsen direc
ties en personeel van de ziekenhuizen, geestelijke verzorgers
en sociale werkers, zij allen hebben gedaan wat mogelijk
Het nader onderzoek van de ramp zal moeten uitwijzen of
hier sprake is van technisch dan wel menselijk falen. Elk
gissen elk vooruitlopen op het resultaat is menselijk en
zakelijk onverantwoord.
Utrecht, 4 mei 1976
De Bruin, president-directeur Nederlandse Spoorwegen
Een delegatie van de Schiedamse brandweer op weg naar
de Grote Kerk te Schiedam om de laatste eer te bewijzen.
Op de kisten lagen bloemstukken van de hoofddirektie
van de NS.
Wat overbleef was een enrome chaos.
De schokkende Schiedamse
treinramp
Eén der slachtoffers wordt per brancard weggedragen.
Met man en macht werkt men aan het bergen der slachtoffers.
HET NIEUWE STADSBLAD PAGINA 36 WOENSDAG 5 MEI 1976
Wt»iWW ViWOWV A-rrV. V.> IP.>n r i ts.w Milt I Bi»
Burgemeester Kieboom van Vlaardingen (I.) en zijn Schiedamse college Lems op
de plaats van de ramp.
Wjf",da8mor?en "u. de In de Grote Kerk te Schiedam
Srin M presldent-direkteur van de Nederlandse
binnenzat Tan rechts' dIe hler de kerk
Schiedam rouwt: ook buiten de kerk die als chapel ardente was ingericht.
