BQ0T
OVERPEINZINGEN BIJ
DE TREINRAMP
ZONDAG......
MOEDERDAG
5.-
1.95
1.25
MAK
moor
RAS SUPERSLUTERUEN
Maak
Moeder blij
28.-
Snelle hulp
was het
halve werk
tSUtfere iaersje
PENNING-MONZA
Vandaag voelt
Schiedam zich
machteloos
CREMEdeCACAO.f
APRICOT BRANDY
,.,,.250
M. V. G. Kagie,
Chirurg
Dr. Jonkers
VERVALLEN
- \m& Sprint-er
Uif- y
if
IETS BIJZONDERS
van„BOOTZ"
5?5
5.95
12.95
19.95
8?5
CAFÉ
ORIENTAL
Zilveren rinkelbanden
per stuk 9.50
Bij 3 stuks of meer
per stuk8.50
Fraai tinnen
figuurtjes
o.a. van oude
ambachten
zeer apart
vanaf
Verder volop kado-
ideeën bij
P-fT6in
icpireiM
xf
MUILEN vanaf24.95
SANDALETS vanaf34.95
AUTOMATERIALEN
Dam 26 - Schiedam-C
Tel. 262001-266817
Sluier-Barbus
Conchonius
Norm. 8.50
Nu 2 stuks.
Blauwe
DANIO'S
Norm. 4,-
Nu 4 stuks.
Mooi aquariumplantje
Alt. L;lachina
Norm. 2.50
Nu 2 stuks.
diverse
geen _72
&fWEERBlA£
HET NIEUWE STADSBLAD - PAGINA 3 - WOENSDAG 5 MEI 1976
SCHIEDAM ROUWT
Bij de treinramp, die zich gistermorgen voordeed op het baanvak
Schiedam/Rotterdam-West/Schiedam Nieuweland ter hoogte van het
spoorwegviaduct van de Parkweg en de Henri Polakstraat, zijn 24 personen
omgekomen. Er werden vijf treinreizigers min of meer ernstig gewond. Tot
gistermiddag vroeg had men het stoffelijk overschot geborgen van 20 personen.
Met de berging van vier slachtoffers was men toen nog bezig. Alle slachtoffers
waren inzittenden van de NS Sprinter Rotterdam-Hoek van Holland die om 7.51
uur was vertrokken van het station Schiedam Rotterdam-West.
Het voorste gedeelte van deze trein
was volkomen verpletterd. De
lokomotief, die voor de D-trein (Rheln-
express) zat, kwam door de kracht van
de botsing buiten de rails te staan,
terwijl ook de voorkant hiervan
volkomen werd ingedeukt. Bij de
treinramp, de ergste NS ramp sinds de
botsing bij Harmeien in 1963, waren
drie treinen betrokken. Namelijk twee
sprinters die resp. van Rotterdam op
weg waren naar Hoek van Holland en
van Hoek van Holland naar
Rotterdam en de Rhein-express
Rotterdam-München die aansluit op
de nachtboot Harwich-Hoek van
Holland.
Op dit gedeelte van het nog niet
automatisch beveiligde baanvak
kunnen via een wissel drie treinen
elkaar passeren. Gistermorgen was het
zo dat de Rhein-express via deze wissel
tussen de twee sprinters moest worden
geleid. Deze D-trein heeft dan
voorrang boven de NS sprinters die
stoptreinen zijn. Normaal is het echter
zo, aldus president directeur De Bruin
van de Nederlandse Spoorwegen dat
de NS stoptrein Rotterdam Hoek van
Holland (de ramptrein van gisteren)
wacht op het station Schiedam
Rotterdam-West totdat de Rhein-
express dit station is gepasseerd.
De heer de Bruin kon gistermiddag
niet zeggen of er bij deze ramp sprake
was van een menselijke fout of van een
technisch mankement.
De namen van de gewonden zijn
gistermiddag vrij gegeven, de namen
van de overleden treinreizigers
intussen ook. Volgens een mededeling
van mr. M. G. de Bruin president
directeur van de Nederlandse
Spoorwegen bevonden er zich onder
hen geen jeugdige schoolkinderen. Het
JUWELIER
Meester horlogemaker
Dr. Wibautplein 15
telefoon 70.69.05
Ruime parkeergelegenheid
Gevestigd per 1 mei
in associatie met
Dr. A. Mansoer
Gemeente Ziekenhuis, Schiedam
OOGARTS
VANAF 10 MEI A.S.
ALLE SPREEKUREN AAN
HUIS,
daarna consulten uitsluitend
volgens afspraak.
Spreekuren Noletziekenhuis
voorlopig ongewijzigd.
jongste slachtoffer is ongeveer 20 jaar
en het oudste slachtoffer is 56 jaar.
Alle slachtoffers, dood of gewond
bevonden zich in de NS Sprinter
Rotterdam-Schiedam-Hoek van
Holland. Gisteravond was men nog
bezig om de stoffelijke overschotten te
bergen.
Op een persconferentie, zei de heer De
Bruin gistermiddag, dat pas na een
deskundig onderzoek men tot een
uitspraak kan komen. Wel verklaarde
hij dat de drie machinisten van de
ramptreinen tot de overlevenden
behoren.
De machinist van de D-trein de heer
Timmer uit Rotterdam zag het
ongeluk aankomen toen hij met een
snelheid van 40 km. over de wissel
reed. Hij zette alle reminstallaties in
werking, rende naar het achterste
gedeelte van zijn lokomotief en sprong
via de achterdeur de spoordijk op.
De naam van de machinist van de
stoptrein Hoek van Holland-
Rotterdam is niet bekend gemaakt.
Wel die van de ramptrein Rotterdam-
Hoek van Holland waarin alle
slachtoffers zaten. Het is de 50-jarige
H. Kophof uit Rotterdam. Hij werd
ruim twee en half uur na de botsing uit
de volkomen versplinterde kabine
gehaald. In het Rotterdamse Dijkzigt
ziekenhuis, waar een speciaal
chirurgisch team was gevormd, moest
een voet van hem worden
geamputeerd. Deze sprinter reed plm.
60 km. Zijn toestand was gisteravond
nog niet zonder levensgevaar en hij
kon dan ook nog niet worden gehoord.
De machinist van de Rhein-express de
heer Timmer is wel gehoord door een
ambtelijke NS groep. Hierover wilde
de heer De Bruin gistermiddag geen
mededelingen doen.
INGEWIKKELD
Uitvoerig stond hij stil bij de
ingewikkelde passeer-manoeuvre die
de drie treinen op de plaats van de
ramp maakten. Ter plaatse zijn twee
lijnen en een wissel. Normaal is het zo
dat de NS trein Rotterdam-Hoek van
Holland op het station Schiedam
wacht totdat de Rhein-
xpress dit station heeft gepasseerd.
Dat dit nu niet is gebeurd lag volgens
de heer De Bruin aan de vier minuten
vertraging die de D-trein (Rhein-
express) had opgelopen. Hij noemde
dat overigens niet uitzonderlijk. Het
gebeurt meer dat de NS sprinter al
vertrokken is vanaf het station
Schiedam voordat de Rhein-express
het station voorbij is. De NS sprinter
wacht dan voor het onveilige sein bij
de wissel, dat wordt bediend via het
treindienstleidingscentrum bij
Rotterdam CS. Dit gedeelte van dit
baanvak is nog niet voorzien van een
automatisch beveiligingssein
waardoor bij het rijden door een rood
sein alle stroom wordt uitgeschakeld.
Dat zal pas in 1983 gebeuren. Van de
1800 km. baanvak die voor beveiliging
in aanmerking komt zijn momenteel
630 km. van een dergelijke installatie
voorzien.
De heer De Bruin zei verder dat er een
deskundig onderzoek zal komen naar
de oorzaak van de ramp en dat de
spoorwegongevallenraad zich over de
schuldvraag moet buigen.
De NS heeft gistermorgen direct na de
ramp drie telefoonnummers geopend
voor informatie. Het zijn: 030
(Utrecht) 354344; 030-354798 en 030-
354890.
Tijdens de ramp liet minister
Westerterp van Verkeer en Waterstaat
zich uitvoerig voorlichten op de plaats
van de ramp. Koningin Juliana en
prins Bernhard hebben de NS een
telegram van rouwbeklag gestuurd.
Hier ging het fout. De stoptrein van Hoek van Holland naar Rotterdam
staat stil om te wachten tot de Rhein-Expresse hem ingehaald heeft via het
andere spoor. Op dat andere spoor naderde echter ook de sprinter in
tegengestelde richting, waardoor deze zich in de locomotief van de D-trein
boorde.
In enkele sekonden tijd zijn
gistermorgen een groot aantal
passagiers van de Sprinter uit
Rotterdam op weg naar Hoek van
Holland gedood of zwaar gewond.
De gehele dag heeft men met man en
macht gewerkt om de slachtoffers
weg te halen. Diverse gezinnen zijn
op de vierde mei 1976 plotseling in
rouw gehuld. Heel jonge levens zijn
weg, hoe oud de anderen zijn op het
moment van dit schrijven,
dinsdagavond is nog niet bekend.
Men werkt naarstig door, er kunnen
ergens nog mensen liggen onder de
schroothoop van een trein, die even
tevoren nog een snelle sprinter was.
Woorden schieten tekort. Ieder
draagt zijn leed op zijn eigen manier.
Helpen kunnen we hun niet, nu ze zo
alleen achterblijven na deze ramp.
Een streep is door zovele
toekomstplannen gehaald. Zo vlak
voor de Moederdag een
onbegrijpelijk verlies en een zondag
om niet door te komen.
Het is beter niets te zeggen. Maar
alleen in gedachten héél dicht bij de
nabestaanden van deze
verschikkelijke ramp in Schiedam te
zijn. Heel bijzonder als ze straks
naar hun laatste rustplaats gebracht
worden. Schiedam is plotsklaps een
erg dróeve stad geworden.
MIEKE.
Vrijwel direkt na het ernstige
treinongeval in Schiedam kwam de
rampverlening in touw. Bij deze
rampverlening werkten de GG en
GD's van Rotterdam, Schiedam en
Vlaar dingen nauw samen.
Ziekenwagens uit Rotterdam,
Schiedam en Vlaardingen reden af
en aan naar en van de ziekenhuizen.
Ook tussen de drie
brandweerkorpsen was sprake van
een nauwe samenwerking, waaruit
bleek dat rampenbestrijding niet
alleen theorie is. Zelfs
buurtbewoners waren in eerste
instantie bij de hulpverlening
betrokken. Zo zorgde een bezorgde
huismoeder voor de
koffievoorzicning en stelde met
name Koos de Groot zijn drogisterij
op de Parkweg direkt open als een
soort perscentrum waarvan de
journalisten hun bladen het laatste
nieuws konden doorbellen. Later
kwam ook het Leger des Heils met
koffie en broodjes.
De scholengemeenschap Liedewijde
op de Parkweg stelde spontaan een
klaslokaal beschikbaar als
krisiscentrum. Daar konden
rampverleners en journalisten onder
het aanbieden van een kop koffie op
verhaal komen.
'I SIIIEIE intSIE
feROERS\/EST 135
Schiedam heeft de 4e mei 1976, de
dag van de traditionele
dodenherdenking vrijwel konstant
met een machteloos gevoel moeten
leven. Tegen zoveel leed, met één
klap toegebracht, voelt de mens
machteloos en maakt een gevoel van
berusting zich slechts moeizaam van
ons allen meester.
Machteloos, maar dat geldt dan
zeker niet voor al diegenen die zo
snel ter plaatse waren om ieder op
zijn terrein eerste hulp te verlenen en
orde in de enorme chaos te brengen.
Vandaag, de traditionele 5e mei,
staat Schiedam allerminst in het
teken van de bevrijding. Integendeel,
Schiedam rouwt om die 24
treindoden onder wie vier
Schiedammers.
Met Koninginnedag nog maar net
achter de rug zou dit Stadsblad van
vandaag in het teken staan van de
Oranjefeesten; de fotopagina's
daarvoor lagen al klaar. We vinden
echter niet de vrijheid om ze
uitgerekend vandaag te plaatsen.
Het leven gaat door, zo weten we
allen. Maar vandaag houden we toch
even de pas en de adem in. In ons
T IS WEER BIJ
Bezoek onze nieuwe Vogelvollere
BROERSVEST19
SCHIEDAM
TELEFOON 26 28 51
Donderdagavond koopavond
Ir
nummer van vrijdag zullen we wel
weer de moed hervinden om op het
oude vertrouwde spoor door te gaan,
want zo is het leven en de mens toch
ook.
\m
Max.
VERRASSINGS
AANBIEDINGEN
VOOR
MOEDERDAGL
ADVIES
PR US: JOrlS'1
ONZE
PRIJS _8t95
teerdamnn3J
dekors
SHERRY PEDRO DOMECQ
géén maar:
BOLS ADVOKAAT
géén maar:
WHISKY JOHN HAIG
géén maar:
COGNAC COURVOISIER
géén maar:
SANDEMAN PORT
géén JUTr35" maar:
DEBEKENDE
exotische
mokkalikeur
TIJDELIJK:
Geldig van
5 t/m 19 mei.
van het DIRK VAN DE N BROE K - concern
PAPENDRECHT, Brederodeplein 6
SCHIEDAM s Gravelandsewcg 916
ROTTERDAM. G J Mulderstraat 12
en nu ook
HARDINXVELD GIESSENDAM
Oranjestraat Alexanderstraat
OVERSCHIE Burg Bdumannlaan 115-117
SLIEDRECHT Stationsweg 1
