VOLVO 343: UITBREIDING VAN EEN TRADITIE
A. J. WEBER Zonen B.V.
D AF-SCH IE DAM b.v.
De carrosserie
Interieur
Veiligheid
Motor
In- en exterieur kleuren
Maten, gewichten en
inhouden
UW VOLVO EN DAF DE A LER:
OVERSCHIESEWEG 150 - SCHIEDAM
TELEFOON 15.07.66
NW. MATHENESSERSTRAAT 45
ROTTERDAM/SCHIEDAM - TFLEFOON 26.06.63
HET NIEUWE STADSBLAD - PAGINA 33 - WOENSDAG 9 JUNI 1976
- - ,v.'
Volvo presenteert een nieuwe per
sonenauto de Volvo 343. Deze auto
overbrugt de ruimte tussen de Volvo 66
en de 240-serie.
De 343 heeft een 70 DIN pk motor, een
automatische transmissie, een veilig
heidscarrosserie en achterwielaandrij
ving.
De compacte auto meet een lengte van
4.19 m. en een breedte van 1.66 m. en
is voorzien van een zgn. derde deur.
De Volvo 343, die leverbaar is in L en
DL uitvoering, heeft een veiligheids
carrosserie gebaseerd op dezelfde
principes als bij de Volvo 240/260
serie. De carrosserie heeft een energie-
absorberende voor- en achterzijde, een
balk in de deuren ter bescherming bij
aanrijdingen van opzij (side impact
protection), ingebouwde verstevigingen
in de zijpanelen en het dak, en
versterkte dak- en stijlverbindingen.
De voorruit is van gelaagd glas (high
impact type) en in de carrosserie
gelijmd.
Het veiligheidspeil van de 343 is erg
hoog in z'n klasse zowel wat betreft
actieve- als passieve veiligheid. De auto
voldoet ruim aan a 1 1 e in Europa
gestelde eisen op het gebied van
veiligheid.
De Volvo 343 heeft een uitstekende
aërodynamische vormgeving, hetgeen
o.a. resulteert in het schoonblijven van
de achterruit.
Het is een 3-deurs uitvoering met een
forse bagageruimte die nog kan
worden vergroot door het neerklappen
van de achterbank. De deuren gaan
wijd open (70 graden) om zodoende
een gemakkelijke in- en uitstap te
garanderen. De motorkap scharniert
aan de voorzijde en opent onder een
hoek van 70 graden om servicewerk
zaamheden te vergemakkelijken. De
carrosserie bestaat uit enkele grote
persdelen en heeft een electroforese
behandeling ondergaan. Teneinde
eventuele schadereparaties te vereen
voudigen, zijn bij de montage van het
front en de voorschermen boutverbin
dingen toegepast.
Om het energieabsorberende ver
mogen van de carrosserie te verhogen
zijn bepaalde versterkingen zo voor
gevormd dat bij een eventueel ongeval
vervormingen van de carrosserie als
het ware worden gestuurd.
De Volvo 343 heeft een kleine draai-
cirkel van 9.20 m. Dit, in combinatie
met geringe benodigde stuurkracht en
de compacte buitenmaten, maakt de
auto eenvoudig te parkeren.
De Volvo 343 is ontworpen om vijf
personen comfortabel te vervoeren. De
voorstoelen zijn ruim verstelbaar. De
stand van de rugleuning kan door
middel van een draaiknop aan de
zijkant van de stoel worden ingesteld.
De achterbank kan worden neerge
klapt om een grotere bagageruimte te
creëren.
Het dashboard is gemaakt van schok-
absorberend materiaal. De meest
gebruikte bedieningshendels zoals
richtingaanwijzers, grootlichtsignaal
en ruitewissers en -sproeiers zijn op de
stuurkolom geplaatst, zodat de be
stuurder zijn handen niet van het stuur
behoeft te halen.
Minder gebruikt worden de waarschu-
wingsknipperlichtinstallatie en de
„low gear selector". De bedienings
knoppen hiervoor zijn aan weerszijden
van de keuzehendel op de midden
console geplaatst.
De bediening van het verwarmings- en
ventilatiesysteem is geplaatst boven de
middenconsole. De ventilatie-openin-
gen in de achterste dakstijlen zijn
uitgerust met een klep die geen tocht
en uitlaatgas van buitenaf doorlaat.
Het instrumentenpaneel omvat snel
heidsmeter met dagteller, benzine-,
temperatuur--en voltmeter. Voorts
bevinden zich hier 13 controlelampjes
voor o.a. choke, handrem, veiligheids
gordels, remvloeistofniveau, mistach-
terlicht en verwarmde achterruit.
In de middenconsole is ruimte voor de
inbouw van een radio. Aan de rechter
zijde van het dashboard bevindt zich
het dashboardkastje en een verlichte
asbak. De bedieningsknoppen zijn
indirect verlicht.
Voorin zijn standaard driepunts rol-
gordels gemonteerd, terwijl achterin
hiervoor bevestigingspunten aanwezig
zijn.
Veiligheid staat op een erg hoog peil
bij de Volvo 343. Het betreft zowel
actieve veiligheid zoals remsysteem en
wegligging als passieve veiligheid
waaronder de veiligheidskooi, het
schokabsorberende stuurwiel, hoofd
steunen en de driepunts rolgordels.
De remmen zijn bekrachtigd en
uitgerust met ruim bemeten schijf
remmen vóór en zelfnastellende
trommelremmen achter. De 343 heeft
voor en achter een gescheiden rem-
circuit. In het dashboard zijn controle
lampjes aangebracht voor remvloei
stofniveau en aangetrokken handrem.
De voorwielophanging is uitgerust met
Mc.Pherson veerpoten en achter is een
De Dion as gemonteerd. Dit in
combinatie met een ideale gewichts
verhouding, resulteert in een goede
wegligging.
De belangrijkste veiligheidsvoorzie
ningen van de Volvo 343 met
betrekking tot passieve veiligheid zijn
de veiligheidscarrosserie met energie-
absorberende voor- en achterzijde, de
veiligheidskooi om de passagiersruim
te die intact moet blijven, ook bij
ernstige ongevallen, en de bescher-
mingsbalken in de portieren. De Volvo
343 is ontworpen om afdoende
bescherming te bieden bij frontale
botsingen, botsingen van achteren en
opzij.
Het veiligheidsstuur bestaat uit drie
spaken en een gecapitonneerd cen
trum. Het is zodanig geconstrueerd dat
de stand zich onder druk kan wijzigen.
Het gecapitonneerde centrum van het
stuurwiel beschermt de bestuurder. De
stuurkolom is op een zodanige manier
bevestigd dat bij een frontale botsing
deze ontkoppelt en het passagiers
compartiment dientengevolge niet
binnendringt.
De voorstoelen zijn uitgerust met
doorlopende hoofdsteunen. De voor
ruit is van gelaagd glas (high impact
type) en gelijmd in de carrosserie.
De benzinetank is onder de carrosse
riebodem geplaatst, ruim vóór de
achterbumper met de vulopening hoog
in het rechter achterspatbord.
De motor van de Volvo 343, de B 14, is
een 4-cilinder lijnmotor met enkele
carburator en een vermogen van 70
DIN pk bij 5500 omw./min.
De inhoud bedraagt 1397 cc en het
koppel 11.0 mkg. bij 3500 omw./min.
De B 14 is watergekoeld en uitgerust
met een gesloten koelsysteem. De
nokkenas wordt aangedreven door een
ketting en de krukas is vijfmaal
gelagerd.
De carburator wordt voorverwarmd
door de koelvloeistof. Een en ander
heeft een lager brandstofverbruik en
kortere choke-perioden tot gevolg. De
choke wordt handbediend.
De ventilator heeft vijf bladen die
asymmetrisch zijn geplaatst om het
geluidsniveau te verminderen.
De Volvo 343 accelereert van 080
km/uur in 10.5 sec. De topsnelheid
bedraagt om en nabij 145 km/uur.
Transmissie
De Volvo 343 is alleen leverbaar met
ccn automatische transmissie (CVT).
Dit is een continu variabele over
brenging. De keuzehendel heeft 4
posities (P R N D). Voorts is de
transmissie met een elektrisch bedien
de kick-down die de bestuurder kan
gebruiken voor max. acceleratie,
bijvoorbeeld bij inhalen.
Het DL-model is leverbaar in drie
kleuren combinaties voor de stoffen
bekleding, tapijt en matten: bruin,
beige en groen.
De L-versie heeft bruine vinyl
bekleding en bruine rubber vloer
matten.
De exterieur kleuren zijn voor de 343
L: beige, bruin en wit.
Voor de 343 DL: rood, beige, bruin,
wit, groen, geel, aubergine, gold-, blue-
en green metallic.
Wielbasis 240 cm., spoorbreedte vóór
135 cm., achter 138 c.m., draaicirkel
9.20 M.
Lengte 419 cm., breedte 166 cm.,
hoogte 144 cm.
Gewicht 978 kg.
Inhoud benzinetank 45 liter.
Bandenmaat 155 SR 13.
De Volvo 343 is leverbaar vanaf
16.900,— inklusiefB.T.W.
