MOLENAAR'S BERflG John Kroes Nieuwe Omvangrijke schade Engelse ferry Free Enterprise op tijd geklaard LET OP! JEWELHOUSE KOMT ECHTE OPRUIMING PERZISCHE TAPIJTEN 10-40% MR.ROELANTS ERELID N.E.C. Optiek „ARGUS" KONTAKTLENZEN RADIO ABA Groot reparatiekarweï voor W.F. 010-26 97 67 electronics BEERS T.V. DEFEKT? ONDERSCHEIDING VOOR A. J. 0UWERLING singel 167 schiedam UITDEUKEN SPUITEN Voor alle soorten Hul sta slaapkamers Hulsta woonwanden Leolux bankstellen Jeugdhaven Nieuwland op standwandeling uw adviseurs ontwerpers installateurs in alarminstallaties en beveiliging voor bedrijven - winkels particuliere woningen auto's en dergelijke. van bij een vertrouwd adres Rubensplein 12, Schiedam Tel.: 010-261975 Boezemweg 136-138, Rotterdam Tel.: 010-140619 l-reerickplaats 9, Hillegersberg Tel.: 010-187700 Opruiming begint 13*juli is veel voordeliger bij - Buitenhavenweg 160, telefoon 261046. Het bestuur van de in Soest gevestigde Nederlandse Export Combinatie NEC heeft de heer mr. H. A. M. Roelants (oud-directeur van de Koninklijke Drukkerij Roelants te Schiedam) be noemd tot erelid van deze stichting. De heer Roelants was in 1952 samen met Lambert Fokkema een van de in itiatiefnemers tot de oprichting van de NEC welke thans 460 middelgrote be drijven omvat uit alle delen van het land en uit elke branche één. Sinds de oprichting, ruim een kwart eeuw geleden, was Mr. Rêelants vice- voorzitter van het bestuur van de NEC, welke funktie hij thans op grond van leeftijdsoverwegingen heeft neergelegd. Oranjestraat 19-21 Koopcentrum Schiedam „Koningshoek" Tel. 266431 Maassluis Tel. 01899-19039 Lid A.N.V.C. Broersvest 64-66, Schiedam Tel. 010-267920 Wij helpen direktü! Specialisten op CAI-gebied Telefoon 260778 of 01899-15874 GROENELAAN 95 Verkoop - Inruil - Reparatie ook voor uw verlichting VRIJDAG 7 JULI 1978 Stadsblad Verschijnt huis aan huis op woensdag en vrijdag in SCHIEDAM, KETHEL en OUD MATHENESSE (Rotterdam) Correspondentie Postbus 257 Schiedam Kantoor Broersvest 125 Schiedam telefoon 010-267368 en 263939 - Inzendtermijn advertenties dinsdagen IM Oplage 36.500 donderdag tot 5 00 uur s-avonds - Centrale administratie en redaktie Randstad-Edities Postbus 167 (Koornmarkt 34) Delft tel 015-124331 Randstad-edities verschijnen in een groot gedeelte van Zuid-Holland in een wekelijkse oplage van ruim 680.000 ex. Omvangrijke werkzaamheden in de machinekamer van de „Free Enterprise VI". De heer A. J. Ouwerling, wonende aan de Mgr. Nolenslaan 442, 40 jaar in dienst bij Bingham BV te schiedam kreeg tijdens een huldigingsbijeen komst op 4 juli jl. de bronzen ere - me daille, verbonden aan de orde van Oranje-Nassau namens burgemeester Lems uitgereikt door de heer P. Drenth, kabinetchef van de burgem eester. Kinderen van de wijkvereniging Nieuwland/Jeugdhaven in de leeftijd van 8 tot en met 12 jaar krijgen dins dagavond 11 juli de gelegenheid deel te nemen aan een strandwandeling. Vertrek om zes uur vanaf het clubhuis aan de Albardastraat 65. Kosten 4,per persoon. Een dag daarna mogen deze kinderen met hun ouders, broers, zussen, tantes, ooms, vlotte opa's en oma's deelnemen aan een fietstocht. Een verrassingsrit met allerlei mooie plekjes onderweg. Kosten slechts één gulden per persoon, vertrek om 2 uur, thuiskomst ongeveer 5 uur. Klaverjassers kunnen iedere maandag avond hun hart ophalen in zaal 4 van het wijkcentrum Nieuwland aan het Dr. Wibautplein. Aanvang: acht uur. De Schiedamse scheepswerf Wilton Fijenoord heeft een grote naam als het om omvangrijke scheepsreparaties aankomt. W.F. is niet de goedkoopste zeggen de reders, die een omvangrijk zeeschip moeten laten repareren, maar ze is wel de be ste en je kunt er volledig van op aan. Als men zegt het schip is op een bepaalde datum klaar, dan is het schip weer voor de vaart gereed. band onderbroken werd. Om dit op te vangen, plaatste men tijdelijk zware balken op het hoofddek met sluiten naar het bovenliggende shelterdek, waaraan gehesen werd. OMVANGRIJK Het reparatiekarweï was erg omvang rijk zeiden de scheepsdeskundigen, maar nam toch maar ongeveer zes we ken in beslag. Een voordeel hierbij was ook dat de talrijke onderdelen snel be trokken konden worden, daar de „Free Enterprise VI" in Nederland is ge bouwd en zodoende de herkomst van veel onderdelen vlot kon worden achterhaald. Naast de grote schadere- paratios voerde W.F. tevens een ma chine- en tanksurvey uit. Ondertussen werd het schip aan de buitenzijde en waar nodig ook hwendig schoonge maakt en geverfd. Een omvanrijke reparatiekarweien werd afgelopen week afgerond met de Engelse zee-car-ferry Free Enterprise VI". Het schip is eigendom van de re derij Townsend Thoresen die via ver schillende plaatsen van continent ver bindingen onderhoudt met Groot Brit- tannië. De „Free Enterprise VI" on derhoudt de dienst tussen het Engelse Dover en het Belgische Zeebrugge. Mei de komst van de „Free Enterprise VI" was de ferry weer terug is de geboorte plaats Schiedam. Het schip is namelijk gebouwd bij Gusto Schiedam en dit moet voor de werkers van Gusto extra moeilijk te verteren zijn nu deze werf op het punt staat te gaan sluiten en de ze grote order naar concurrent W.F. ging- De „Free Enterprise VI" had ten ge volge van een aanvaring aan bak boordzijde ter plaatse van de machine kamer aanzienlijke averij opgelopen. Hierdoor was de machinekamer geheel onder water komen te staan, wat ui teraard aanzienlijke schade tot gevolg had. Het maandelijke personeelsblad van de scheepswerf, dat naar de naam Wilton Fijenoord Nieuws luistert, be richt uiteraard met trots over deze „Free Enterprise VI". Na de aanvaring werd de zee-car-fer-ry naar Calais ge sleept en moest eerst de machinekamer worden leeggepompt. Ook werd in de ze Franse havenplaats een eerste in spectie uitgevoerd naar de schade. UITVERKOREN De volgende stap was het maken van een specificatie, waar de werven op konden inschrijven en ondanks de zware concurrentie werd de Schiedam se werf Wilton Fijenoord tenslotte uit verkoren om de reparatie uit te voeren. Voordat het schip naar Schiedam kon vertrekken moest het gat in de huid provisorisch worden gedicht. Na aankomst van het schip bij W.F., moest de omvangrijke huidschade worden gerepareerd. Tevens diende de zwaar beschadigde bakboord stabilizer te worden verwijderd. Daar het gehele karwei in korte tijd geklaard diende te worden, was afgesproken, dat deze sta bilizer niet bij W.F. vervangen zou worden. Ter compensatie bracht men daarom 14 ton vaste ballast aan. De stuurboord stabilizer-installatie werd geheel gereconditioneerd. In de machi nekamer vernieuwde men een gedeelte van het dwarsschot en ook een huid- schade aan bakboordzijde boven het machinekamergedeelte en een schade aan de beweegbare autodekken werden onder handen genomen. HEEL WAT SCHADE Door de invloed van het zeewater was er in de machinekamer heel wat schade aangericht. Aslagers, tandwielkasten, pompen, filters, koelers, instrumenten, eet. moesten alle gedemonteerd wor den voor schoonmaken en inspectie en waar nodig werden reparaties verricht. Verder verwijderde men alle elee appa ratuur, waaronder electromotoren en starters, om deze grondig te kunnen repareren. De electrische bekabeling en verlichting werden vervangen en ook de isolatie werd waar nodig ver nieuwd. Het reinigen van alle pijpsystemen, tanks en separatoren be hoorde tevens tot het karwei en alle re- servedelen, gereedschappen en werk tuigen van de machinekamerwerk plaats werden nagezien. Natuurlijk moesten ook de drie hoofd motoren uit elkaar gehaald worden vooreen grondige inspectie. Om de de len uit de nauwe machinekamerruimte te kunnen transporteren, had men in het bovenliggende dek een gat uitge brand en met een aan het shelterdek bevestigde hijsinstallatie met loopkat- ten konden nu de machinedelen uit het schip worden gehaald. Tijdens de re paratie bleek, dat het werk aan de kru kassen zo omvangrijk was dat deze naar de Machinefabriek moesten wor den gebracht om de ashalzen en pen nen op te zuiveren en alle lagers te ver nieuwen. Hiervoor moesten de cilin- derblokken gelicht worden. Voor het transport van de krukassen diende men pilaren uit de machinekamer te verwijderen, waardoor het scheepsver- De „Ree Enterprise VI" in dok bij Wilton Fijenoord.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Nieuwe Stadsblad | 1978 | | pagina 1