Algehele fusie
Rabo banken
Schiedam/Vlaardingen
C. KOK
ONDERZOEK CONSUMENTEN
BOND ONDERSTEUNT HET
BELEID VAN OPENBAAR
STREEKVERVOERBEDRIJVEN
m
m
m
SHORTY'S
GEBIT STUK?
ELDOS OP JEUGDKAMP NAAR HEEZE
Binnenstad dicht
voor auto's
bij wielerronde
HET NIEUWE
STADSBLAD
Reparatie klaar
terwijl u wacht
J. VERINGMEIER
ZILVER Vanaf 20,—
GOUD Vanaf 98,—
Juwelier
SINDS 1895
P.v. Santbrink, arts
afwezig tot 21
augustus
HET NIEUWE STADSBLAD
PAGINA 3 VRIJDAG 4 AUGUSTUS 1978
De beheersen lieges van de Rabobanken te Schiedam en Vlaardingen hebben
overeenstemming bereikt over een volledig samengaan van de twee banken. Na de
zomervakantie zullen de ledenvergaderingen van de betrokken banken zich over
de fusievoorstellen buigen. Als streefdatum voor de fusie is 1 december gesteld.
Het samengaan van beide Rabobanken zal niet tot ontslagen leiden.
Voor ingewijden komt de fusie niet ge
heel onverwacht. Reeds jaren werken
de direkties van beide banken nauw
samen bij het ontwikkelen van hun
bancaire aktiviteiten.
Beide banken hebben in de afgelopen 3
4 jaar zo'n stormachtige ontwikke
ling doorgemaakt, dat hun balanstota
len meer dan verdubbeld zijn. Deze
snelle ontwikkeling bracht evenwel zijn
specifieke problemen met zich mee,
hetgeen de tendens naar schaalvergro
ting in de hond heeft gewerkt. Door de
sterke groei van het relatiebestand,
nam de behoefte aan verdergaande
specialisatie toe.
De fusie zal het derhalve mogelijk ma
ken, de continuïteit beter te waarbor
gen en verdere specialisatie door te
voeren en aldus het dienstbetoon te op
timaliseren.
Daarenboven zullen de doorgroeimo
gelijkheden voor het personeel er door
worden verruimd. Voorts zal de fusie
voor middellange termijn een passende
oplossing geven aan het bestaande te
kort aan kantoorruimte van de bank
Vlaardingen.
De beheerstechnische afdelingen van
de gefusioneerde bank zullen gesi
tueerd worden in het te verbouwen
hoofdkantoor van de bank Schiedam
aan de Zwaluwenlaan.
De commerciële afdelingen van de
nieuwe bank zullen gehuisvest worden
in het hoofdkantoor aan het Veerplein
van de bank Vlaardingen. Na realisatie
van de fusie zullen de bestaande
hoofdkantoren hun huidige diensten
pakket blijven voeren.
De nieuwe combinatie zal na goedkeu
ring van de fusievoorstellen eind dit
jaar een balanstotaal hebben van ca.
140 miljoen. Het personeelsbestand
zal 70 personeelsleden bedragen, ver
deeld over 9 vestigingen. De direktie
van de bank zal gevoerd worden door
de heer P. F. A. Pouwer, algemeen di-
rekteur en de heer J. C. Sturkenboom,
direkteur.
m
Dagelijks van 9-14 uur en
's-avonds na 18 uur
en na tel. afspraak
Nieuwe Haven 131
Telefoon 010-261417
Broersvest 87-93, Telefoon
267937, Schiedam
ONTWORPEN LANDSCHAPPEN
„Ontworpen landschappen" is de titelvaneen expositie die morgen in Schiedams
Stedelijke Museum op de Hoogstraat wordt geopend. „Ontworpen land
schappen" is een expositie die foto's als onderwerp heeft.
Een meervoudige dia projektie, zegtsamensteller Ger Dekkers er zelf van.
„Freme de Jean" het vakantiekamp van Eldos in het Brabantse Heeze.
Morgen 5 augustus gaan maar liefst
102 leden van de jeugdvereniging
„Eldos", de zijn domicilie heeft op het
adres Schaepmansingel 1 in Schiedam,
op vakantiekamp naar de Noordbra
bantse plaats Heeze. Voor het vervoer
zijn diverse personenauto's en één gro
te bus „ingehuurd". Hjd van vertrek
12 uur vm.
Een vrachtauto zorgt ervoor dat de 60
fietsen en 10 kisten met kampmate
riaal op de plaats van bestemming ko
men.
Het zomerkamp, ongetwijfeld het
hoogtepunt van het verenigingsjaar,
heeft een intensieve voorbereiding ge
had door een speciale kampcommissie,
zodat het bij voorbaat al voor 80% ge
slaagd zal zijn. Alleen de weergoden
moeten nog zorgen voor mooi zomer
weer, zodat alle buitenactiviteiten niet
in het water kunnen vallen.
Voor de 82 kinderen van 6 tot 16 jaar is
er weer een kampvuuravond, er is een
sport- en kermisdag georganiseerd,
waar menige sportieve prestatie gele
verd zal gaan worden. Ook is er voor de
kinderen die hun fiets mee mochten
nemen, een fietsenrally van 42 km.
De leiding (allen vrijwilligers) bestaat
uit 17 personen die de 10 groepen van
ELDOS begeleiden. Het eten wordt
verzorgd door 3 ervaren mensen die de
kookstaf vormen.
De kampeerboerderij waar ELDOS
van 5 tot 12 augustus bivakkeert heeft
een groot dagverblijf, (recreatiezaal) en
boven zijn 3 slaapzalen. Een groot
speelveld voor de boerderij in een bos
rijke omgeving. Nog een nachtje slapen
en de kampgangers zullen dan in hun
nieuwe ELDOS-SH1RT, om 12 uur
uitgezwaaid worden door ouders en fa
milieleden. Na het kamp hebben de
kinderen en ook de leiding 3 weken de
tijd om uit te rusten, want in septem
ber beginnen de groepsactiviteiten
weer in het clubhuis. Een keer per
week op een avond of voor de kleintjes
op zaterdagmorgen, kunnen de kinde
ren handarbeiden, een spel doen, crea
tief bezig zijn, enz. Het ligt in de be
doeling om in september een nieuwe
groep te starten voor 5- en 6-jarigen.
In verband met de (wieier) Ronde van
Schiedam op woensdag 9 augustus a.s.
zal de Broersvest op die dag na 17.00
uur voor het doorgaande verkeer afge
sloten zijn. De bewoners van de
Broersvest wordt verzocht de auto's op
die avond ergens anders te willen par-
Het parcours van de wielerronde loopt
over de Broersvest en 's -Gravelandse-
weg, van het kruispunt met het Heren
pad tot het kruispunt met de Burg.
Honnerlage Gretelaan/Delflandseweg.
Aan het eind van de zestiger jaren be
gonnen de foto's van Ger Dekkers de
aandacht te trekken. Hij keek naar
landschappen en legde fotografisch
vast wat hij zag. Een schijnbaar een
voudig proces: kijken en registreren,
zonder enige manipulatie ten aanzien
van de gekozen onderwerpen. Alle fo
to's worden afgedrukt zoals ze zijn ge
nomen.
Dekkers kijkt rustig en objektief be
schouwend. Wie meer van zijn foto's
ziet begrijpt dat er geduld en volhar
ding, loop- en zoekwerk, wachten op
het goede moment bij te pas komt. Die
moeite zou geen zin hebben zonder een
uitgangspunt, zonder een vooropge
steld keuze-principe. Dekkers kijkt bij
voorkeur naar het Hollandse land
schap, dat wil zeggen naar misschien
het meest kunstmatige landschap ter
wereld. Een door de mens gemaakt en
blijvend door de mens beheerst land
schap, een streng geordende natuur,
die toch ook steeds door onverwachte,
verrassende, maar tenslotte funktio-
neel begrijpelijke menselijke ingrepen
wordt verstoord.
Eerst viel het kiezend kijken van Dek
kers binnen een ruime, veel omvatten
de, maar toch duidelijk bepaalde the
matiek. Hij zocht in het landschap
naar door de mens willekeurig of on
willekeurig aangebrachte toevoegingen
en veranderingen. Er konden daarbij
twee groepen worden onderscheiden:
landschappelijke situaties die herin
nerden aan de kunstingrepen, die on
der termen als land-art" en „earth
works" zijn samen te vatten: dijken,
voren, vluchtheuvels, hekken, heggen,
palen, kuilen en „bergen", en daar
naast objekten in het landschap met
een bijna surrealistische of super-reali
stische werking: auto's onder hoezen,
vlaggen, vogelverschrikkers, verkeers
borden, buizen, oude autobanden en
met plastic afgedekte, ingekuilde aar
dappelen of bieten.
Al snel werd hierbij naar het „moment
van het vele", naar een verbindend mo
tiefvan herhaling Er werden series van
■vier met hetzelfde thema geformeerd.
Misschien vanuit het zien van dit ver
band ontstond de behoefte aan een
meer samenhangende programmering
binnen iedere serie: het benaderen en
omsingelen van een thema, er naar toe,
er van weg of er langs lopen en het
daarbij geziene in fasen per afstands-
of tijdseenheid vastleggen. Het resul
taat is steeds verrassend en het gaat
daarbij om een wisselwerking tussen
realiteit en abstraktie, een balans tus
sen het alledaagse en het andere.
Geleidelijk werd de themakeuze door
Dekkers meer gekoncentreerd, kies
keurig toegespitst op een hoogst een
voudig gegeven, stil, streng en precies
gedoseerd. De landschappelijkheid
nam toe, weersomstandigheden, de
stand van het gewas, de tijd van de dag
en van het jaar, soms ook het kontrast
zomer-winter bij éénzelfde thema, wer
den bepalend voor de sfeer van helder
heid, ruimte, rechtlijnigheid, van orde
en organisatie ook.
Twee goals leiden tot een wisselende
kompositie van rechthoeken, palen of
bomen vallen achter elkaar weg,, een
sloot loopt in het beeldvlak kaarsrecht,
vertikaal tot aan de einder, voren
waaieren systematisch wijd uit, een
weg slingert over een dijk en steeds
worden dezelfde situaties anders om
dat ze vanuit een ander punt worden
gezien. Men ziet wat ieder zien kan,
maar zo getimed dat meer te zien komt
dan men meende te kunnen zien. Juist
het zo minimale nederlandse polder
landschap blijkt op die wijze vervuld
van een zeer eigen, boeiend samenspel
van lijn en vlak, van vorm en ruimte,
van punt en kontrapunt, terwijl een
koel beheerste kleur: blauw en groen,
aardkleuren, wit en zwart daarbij
sfeerbepalend is.
Series van zeven beelden tonen de
ontwikkeling van Ger Dekker\, aan.
Vertikaal verschuift er niets meer,
steeds wordt eenzelfde relatie tot een
horizon gekozen, die op dezelfde hoog
te in het beeldvlak wordt gefixeerd, ho
rizontaal gaat de kamera rond en recht
door het landschap.
Kantoor: Broersvest 125, Schiedam
Tel. 26.73.68 en 26.39.39
Verschijnt elke woensdag en vrijdag
huis-aan-huis in geheel Schiedam en
Rotterdam Oud-Mathenesse.
Oplage 36.500exemplaren.
Het Nieuwe Stadsblad, Groot
Vlaardingen, Maaskoerier, Wextland
Post, Delftse Post en Groot Rijswijk
vormen samen:
Randstad Edities Delfland.
Bureauleider:
J. J, Warbie
Advertentie-acquisitie:
J. Groeneveld, tel. 26.39.39 -
26.73.68 of 26.l2.70(na 6 uur).
Advertenties tot dinsdag en
donderdag 17.00 resp. voor de
woensdag en vrijdageditie.
Broersvest 125, Schiedam.
Hoofdredakteur: P. J. Hovingh.
lel. 01512.43.31
Eindredaktie: Ruud van Houwc-
lingen, tel. 34.42.81
Redaktiekopy inleveren tot maandag
en woensdagavond - resp. voor
woensdag en vrijdageditic.
Broersvest 125, Schiedam.
Bezorgklai-nten telefoon 26.44.26
waarnemers spoedgevallen:
G.Pet, Tuinlaan 38
C. Korte kaas, Marconistraat 93
A.KIomp,
Juliana van Stolbergstraat 3
Bezoeken aan huis
Boodschappendienst telefoon
206611.
Vooruitlopend op het definitieve rap
port, publiceert de Consumentenbond
in haar blad de resultaten van een on
derzoek naar het streekvervoer. De
streekvervoerbedrijven, verenigd in de
ESD en de KNVTO, zijn verheugd met
de belangstelling die de Consumenten
bond toont en zien in het artikel in
grote lijnen een ondersteuning van hun
beleid, dat gericht is op een verbetering
van de kwaliteit en de dienstverlening.
De in de zojuist verschenen Consu
mentengids beschreven onregelmatige
vertrektijden zijn er voor de bedrijven
al veel eerder aanleiding toe geweest
aan te dringen op vrije busbanen,'op
stelstroken en verkeerslichtenbeïnvloe
ding, waardoor de verkeersknelpunten
die de grootste veroorzakers van on
zekere vertrektijden zijn geen in
vloed op de regelmaat en op de reiss-
nelheid hebben. Ook plotseling afrem
men en optrekken zoals dat in druk
verkeer plaatsvindt zal dan veel
minder voorkomen."
Het erschil in veiligheid zoals dat
volf ;ns normen van de Consumenten-
bo' d wordt gesignaleerd, is voor de
st' cekvervoerbedrijven niet duidelijk,
o adat alle bussen twee maal per jaar
gekeurd worden aan de hand van over
heidsvoorschriften. Overigens zal de
komende jaren een verdergaande stan
daardisatie plaatsvinden met materieel
dat aan nog zwaardere eisen voldoet.
De vervoerbedrijven wijzen center
vooral op de aktieve veiligheid van het
busvervoer, die vooral in de vorm van
een vakbekwame beroepschauffeur in
de bus aanwezig is. Daardoor is de bus
veiliger dan het overige verkeer.
De gesignaleerde verschillen in kom
fort zijn voor de bedrijven een volsla
gen raadsel, tenzij geen rekening is ge
houden met bussen van verschillende
typen en bouwjaren of incidenteel in
gezet materieel (bijvoorbeeld toer-
wagens). Anders zijn de verschillen
nauwelijks verklaarbaar, omdat bij
voorbeeld de NAO („beter dan
gemiddeld") en de VAD/Flevodienst
(„slechter dan gemiddeld") goeddeels
met dezelfde bussen rijden.
Ook de streekvervoerbedrijven willen
de wachtende passagiers bij haltes zo
veel mogelijk beschutting bieden. Daa
rom bestaat er een plan om de komen
de jaren bijna alle haltes van een abri
(wachtgelegenheid) te voorzien. Het
geld daarvoor moet echter door de
overheid ter beschikking worden ge
steld. Dat geldt ook voor stallingsmo
gelijkheden voor fietsen.
Ook aan de benadering van passagiers
door chauffeurs wordt door de bedrij
ven in overleg met het personeel
steeds meer aandacht besteed.
En tenslotte merken de openbaar
streekvervoerbedrijven op, dat het niet
alleen de bedoeling is in 1981 één ta
riefsysteem voor het streekvervoer te
hanteren zoals de Consumentenbond
wil, maar dat dit dan ook geldt voor
het stadsvervoer.
