CIJFERS
ANKERLIJN-
HASPEL
Orkney
Seychelle
Smaakvrije flexibele
WATERTANK
FORNUIS
AAN BOORD
ideale
luxe
in de watersport
CON AC TRAVELLER:
SPECIALE
ACCU VOOR
VERLICHTING
EN TV
UITKOMST VOOR WATER
SPORTER EN SPORTVISSER
O
HET NIEUWE STADSBLAD - PAGINA 61 WOENSDAG 27 SEPTEMBtH lB/ö
In de watersport kent men de kategorie sportboten ofwel de scheepjes, die
worden ingezet voor sportieve doeleinden als waterskiën, duiken, zwem
men of zomaar snel varen. De sportboten zijn over het algemeen open
schepen, geschikt voor motorisering met een buitenboordmotor.
De Engelse Orkney-werf heeft onlangs een heel zonnige variant op het
sportbootprincipe uitgebracht. Deze Orkney-nieuweling kreeg de tropische
benaming Seychelle. Het gaat hier om een 4 meter lang schip met de hand
vervaardigd in gewapend polyester. De basis voor de Orkney Seychelle
vormt de z.g. Dory romp, een schip dus, dat onder water een V vorm ver
toont, Behalve de romp heeft de Seychelle ook nog een binnenschaal. zodat
het geheel dubbelwandig is.
De HISWA. voluit do Nederlandse
vereniging voor handel en industrie
op het gebied van scheepsbouw en
watersport, heeft zojuist haar jaar
verslag over '77 vrijgegeven. Uit dat
rapport blijkt onder meer dat de
import van pleziervaartuigen zich
ook nu weer heeft geconsolideerd.
Op de exportmarkten ligt de con
currentiestrijd van het nederlandse
produkt in zware slag met de pro-
dukten uit landen met lage valuta
en minder hoge arbeidskosten.
De handel in toebehoren en nauti
sche accessoires is fors toegeno
men. Een doorslaggevende factor
daarbij is de toenemende animo
van jachteigenaren om hun schip
met behulp van nautische en navi-
gatorische apparatuur .up-to-date"
te brengen.
De nederlandse jachtbouwers ex
porteerden in het jaar 1977 in totaal
2661 vaartuigen met een waarde
van 101.920.000,"Be meeste vaar
tuigen werden uitgevoerd naar
West-Duitsland (1688 stuks). De
tweede plaats op de nederlandse
jachtbouw-exportmarkt neemt
Frankrijk in (336 schepen), gevolgd
door België met 236 eenheden.
Geïmporteerd in Nederland werden
in 1977 in totaal 10.028 pleziervaar
tuigen. De gezamenlijke waarde
van deze jachten-import bedroeg de
somma van 153.892.000,-. De
meeste importschepen komen uit
Engeland (4217 stuks). Dan volgt de
USA met 1148 eenheden en op de
derde plaats komt Frankrijk met
1111* stuks.
Tussen die beide polyester schalen
heeft men in totaal 7.08 m3 polyu-
rethane schuim met gesloten cellen
gespoten. Door deze behandeling
heeft de Seyehclle 700 kg opdrij
vend vermogen' inclusief het eigen
gewicht, dat 227 kg bedraagt. Door
dit in verhouding geringe gewicht en
de afmetingen 4.00 meter lengte
bij een breedte van 1.80 meter) is
het scheepje zonder meer geschikt
voor trailervervoer.
De specifieke karakteristiek van dit
boottype is wel de zeer royale zon
nebank. die ongeveer de helft van
het dekoppervlak beslaat. Deze
bank, bekleed met kunstleer, is in
de hoogte verstelbaar. De bestuur
der heeft de beschikking over een
kuipstoel, die is geplaatst achter
een zeer professionele stuurconso-
le, die is gekoppeld aan een mono
kabel afstandsbesturingssysteém.
Op de stuureonsole is een driespa-
kig sportstuur gemonteerd. Naast
de bestuurderszit is nog een kuip
stoeltje opgesteld, dat ook opklap
baar is gemaakt, De buitenboord
motor is opgehangen in een zelflo-
zende bun. De importeur rekom-
mandeert buitenboordkraehtbron-
nen tot een maximum van 50 pk en
dan wel in een langstaartversie, Al
met een 25 pk motor kan men ach
ter de Seychelle redelijk goed wa
terskiën.
Daartoe heeft de fabrikant trou
wens twee in roestvrijstaal uitge
voerde ogen voor de waterskilijn in
het achtergedeelte van het schip ge
monteerd. Ook van roestvrijstaal
zijn de relingen, die bijna over de
volle lengte van de zijboorden en
een deel van de voorzijde zijn inge
schroefd, In het achterdek dat
voorbeeldig is afgetimmerd met
teakhout, is ruimte gekreëerd voor
berging van de brandstoftank en
verdere bagage.
De bouwer heeft overigens terdege
rekening gehouden met het feit dat
de Seychelle voldoende volume en
drijfvermogen bezit voor het veilig
vervoeren van vijf tot zeven perso
nen. Er zijn in het gehele s^'hip dan
ook liefst zes bergplaatsen te vin
den voor bagage en proviand. Bui
ten het veelomvattende standaard
pakket. dat importeur Accres bij de
Seychelle meelevert, kan men nog
een keuze maken uit wat extra's
waartoe ondermeer een speciale ge
heel op het gewicht en vorm van dit
type afgestemde boottrailer be
hoort. Een accessoire dat we gezien
de toepassingsmogelijkheden erg
nuttig vinden is de roestvrijstalen
zwemtrap die op het achterdek
wordt gemonteerd.
Deze extra voorziening komt, inklu-
sief de montage op 380,— Voor een
afdekzeil moet de aspirant-koper
de som van 270,— neertellen,
In het kort geformuleerd: de Ork
ney Seychelle is een nieuwe en ze
ker originele variant op het aloude
sportbootprincipe. De rompvorm -
afgeleid van de befaamde Dory 13
romp - verzekert de bestuurder en
z'n opvarenden ook op ruimer en
ruiger water een stabiele en vooral
droge vaart. De prijs is - de dege
lijke engelse polyester kwaliteit en
afwerking in aanmerking genomen
- redelijk te noemen.
De Orkney Seychelle kost in stand
aard uitvoering inklusief de roest
vrijstalen zijrelingen, de waterskio
gen, de stuureonsole, kuipstoelen
en kingsize zonnebank 7.995,— Im
porteur: Accres BV, Sonarstraat 10,
Capelle a/d IJssel. telefoon 010-
509133.
De importeur kan de Seychelle in
diverse kleuren leveren. Bij Accres
BV kan mën tevens de buiten
boordmotor naar keuze betrekken.
Conac - een samenvoeging van
Continental en accu heeft een spe
ciale accu ontwikkeld die bedoeld
is om buitenshuis stroom te leveren
voor verlichting en TV. De Conac
Traveller is door zijn geringe afme
tingen. redelijk gewicht en handige
handgreep bij uitstek geschikt om
mee te nemen naar camping of
boot.
Een normale accu. zoals die in de
auto wordt gebruikt, moet in staat
zijn gedurende korte tijd stroom
stoten te leveren met een amperage
dat tussen de 130 en 300 ampère
ligt. Dit. omdat dergelijke forse
stromen nodig zijn om de motor te
starten. Dit soort aceu's. ook wel
startaccu's genoemd, is voorzien
van een groot aantal dunnen loden
platen. Het gezamenlijk oppervlak
van deze platen is zeer groot waar
door de vereiste „Koudstartcapaci-
teit" wordt verkregen.
Bij zogenaamde ..Lichtstroomac-
eu's". die gedurende lange tijd een
kleine stroom moeten kunnen leve
ren, kan gebruik worden gemaakt
van dikke loden platen. Het aantal
platen is dan sterk beperkt. De
door Conac ontwikkelde Travelier
is voorzien van een aantal dikke lo
den platen waartussen een speciale
glaswolseparatie is aangebracht.
Door deze constructie is niet alleen
het gewicht duidelijk lager dan dat
van een startaccu met vergelijk
bare capaciteit, maar tevens is de
levensduur van de accu veel langer
en is de kans op defecten geringer.
Dooi' toepassing van speciale celaf
sluiters en een centrale ontluchting
kan de Conac Traveller tevens
straffeloos onder een hoek van 45
graden worden gebruikt, hetgeen
de accu geschikt maakt voor ge
bruik op schepen. De capaciteit van
de Conac Traveller is 72 Ah bij 12
Volt spanning. Dit is voldoende
voor 30 uur TV-plezier of 80 uur
verlichting (10 Watt). De afmetin
gen van de accu lengte, breedte
en hoogte zijn 27 x 17 x 22.5 cm.
De Conac Traveller wordt droogge-
laden geleverd en kan in die toe
stand langdurig worden bewaard
als reserve-energieleverancier. De
accu kan bovendien in noodgeval
len als startaccu worden gebruikt,
mits de startstroom de 150 ampère
niet te boven gaat. De prijs van de
Conac Traveller bedraagt exclusief
BTW 250.-
Losliggend touwwerk op een boot
is uit den boze, zo kan iedere sport
visser en watersporter u vertellen.
Immers, je kunt er over struikelen
of. bij een noodzakelijke snelle han
deling. bestaat de mogelijkheid, dat
de lijn reddeloos in de knoop raakt.
Een nieuw accessoire dat aan de
touwmisère een eind kan maken, is
op de markt gebracht door de han
delsonderneming Accres B.V. in
Capelle a/d IJssel. De Ankerlijn-
haspel bestaat uit twee delen. Het
bewegende gedeelte is een haspel
met een draaiend handvat.
De haspeltrommel heeft een diame
ter van 15 tot 28 cm. Dit draaiend
gedeelte is ingebouwd in een vier
kante container, van boven en on
der gesloten en voorzien van een
draagbeugel. Zowel de haspel als
de container zijn gemaakt van een
slagvaste kunststofsoort. Als men
op de haspel een 8 mm dikke lijn
windt, bedraagt de lijncapaciteit ca.
100 meter. Een 10 mm lijn op de an
kerlij nhaspel gewonden geeft een
capaciteit van circa 75 meter, ruim
voldoende voor gebruik in onze va
derlandse wateren.
De fabrikant levert de haspels zo
wel leeg zonder lijn als met 55 me
ter ankerlijn van 10 mm dik poly-
thyleen. Een lege haspel komt op
34,75. voor de versie met 55 meter
lijn betaalt men 70.70.
Watersport is «mi ge/.inssport. waarbij
vader, moeder en de kinderen er heerlijk
de weekends en vakanties op uit kunnen
trekken. Alleen... moeder moet dan wel
De firma Kubus uit Bussum is er na een lange tijd experimenteren in ge
slaagd een flexibele watertank te ontwikkelen waarin het water goed blijft
en niet, zoals bij vele andere flexibele watertanks, na verloop van tijd naar
rubber gaat smaken. De Kubus, flexibele watertanks, die worden geleverd
in vier standaardmaten met inhouden van 50 tot 200 liter, zijn door TNO
uitgebreid getest. Naast de standaardmaten kunnen op speciale bestelling
in principe watertanks in iedere gewenste vorm en afmeting worden ver
vaardigd. In die gevallen wordt uiteraard een speciale prijs berekend.
De Kubus watertanks hebben een haakse aan- en afvoer die vast is gemon
teerd. Dit, in tegenstelling tot sommige andere flexibele watertanks waar
bij de koper de aansluitingen zelf moet monteren. De haakse aan- en af
voer hebben het grote voordeel dat bij het leegraken van de tank, waarbij
de tank in elkaar zakt, de tank niet aan de vulpijp kan gaan hangen. Bij
een rechte aan- en afvoer is die mogelijkheid zeker niet denkbeeldig.
Het grote voordeel van flexibele watertanks is, dat zij gemakkelijk op
moeilijk bereikbare plaatsen kunnen worden weggestouwd en dat zij min
of meer de vorm aannemen van de omgeving bij het vullen'. Zij zijn dus
zeer efficient te gebruiken en kosten bovendien niet meer dan een roest
vrijstalen watertank.
De 50 liter tank van Kubus komt bij voorbeeld op
94,40 inclusief BTW en de grote 200 liter tank kost
177,inclusief BTW.
Kubus geeft één jaar garantie op de flexibele
drinkwatertanks. Mocht een tank ooit defekt
raken dan kan de klant voor reparatie terecht
bij de fabrikant. Ook kan deze worden bena
derd voor de fabricage van flexibele drinkwa
tertanks met een andere vorm of afwijkende
inhoud. Het adres: Kubus, postbus 347 in Bus
sum (telefoon 02159-31184).
een potje koken en aangezien de meeste
schepen aanzienlijk minder confortabel
en compleet zijn uitgerust ais thuis, heeft
dat potje koken veelal de nodige voeten
in de aarde. Uit Engeland importeert de
firma Exalto het Maxol fornuis. Op het
eerste gezicht een overdreven luxe, want
het fornuis bevat een oven, grill en twee
pitten, maar bij nader inzien juist ideaal
voor aan boord.
Immers, met de huidige meeneem-oven-
schotels kan moeders voor een fantasti
sche maaltijd zorgen zonder zelf al te
veel te hoeven doen. Oventjes aan, scho
tels erin en rustig wachten tot de zaak
klaar is. De grill is uitstekend geschikt
voor het roosteren van gedurende het
lange weekend wat uitgedroogd brood
en natuurlijk wordt die grill ook ge
bruikt voor het opwarmen van kleine
hapjes of het smelten van de kaas op een
kopje uiensoep.
Het Maxol-fornuis brandt op propaan-
of butaan. Het bovenblad is gemaakt
van roestvrijstaal, de oven is geëmail
leerd (gemakkelijk schoonhouden) en
het geheel is geschikt voor inbouw. Het
gewicht van het Maxol-fornuis bedraagt
17 kg. De breedte is 45,5" cm, de diepte
ruim 40 cm en de hoogte bijna 50 cm.
De prijs van het fornuis bedraagt inclu
sief BTW 442,50. Als extra is een carda-
nische ophanging te leveren die 88,50
kost. Voorts kan het Maxol-fornuis wor
den voorzien van een panrailing (prijs
53,10) Het Maxol-fornuis met oven en
grill is niet thermisch beveiligd. Wel is
een versie zonder grill en met thermi
sche beveiliging leverbaar. In die uitvoe
ring komt het fornuis op 501,50.
