■Vil
Nationaal sleepvaartmuseum
gaat op 18 april open
Het nationaal sleepvaartmuseum, gevestigd in het oude stadhuis aan de haven
van Maassluis, wordt op woensdag 18 april geopend door de oud-burgemeester
van die sleepvaartstad, tevens initiatiefnemer van het museum, M. K. van Dijke.
Van Dijke, cBe sinds januari burgemeester is in Ede, heeft indertijd de eerste con
tacten gelegd en de raad voorgesteld het oude stadhuis voor dit doel beschikbaar
te stellen.
Bij de grote rederijen, Smit Internatio
nale en Wijsmuller, werd het initiatief
goed ontvangen, evenals bij de Inter
nationale Sleepboot Hobby Club
(ISHC), een groep enthousiastelingen
voor het sleepvaartwezen.
Vertegenwoordigers van alle betrokken
bedrijven en instellinqen vormden een
werkgroep om de mogelijkheden te on
derzoeken en kort geleden kwam het
tot de oprichting van een stichting, de
Stichting Nationaal Sleepvaartmu
seum.
Momenteel is men bezig de collectie
bijeen te brengen, zodat op 18 april
met de officiële opening tevens de eer
ste tentoonstelling over de zeesleep
vaart van start kan laten gaan.
Want dat is de bedoeling. Een steeds
wisselende tentoonstelling, zodat ie
mand, die het museum eens heeft be
zocht, na vier maanden nog eens terug
kan komen en dan weer iets heel an
ders op sleepvaartgebied te zien kan
krijgen.
Begonnen wordt met de zeesleepvaart,
gedacht aan een tweede tentoonstelling
over de binnensleepvaart. Voorts gaat
het museum beschikken over een uit
gebreide documentatie op het gebied
van de sleepvaart. Basis voor die docu
mentatie is de verzameling van Delf
tenaar Ton Roest, een enthousiast lief
hebber van de sleepvaart, die zijn hele,
in jaren opgebouwde verzameling, aan
het museum geschonken heeft. Hij is
het ook, die als bestuurslid van de
stichting het werk van conservator
doet.
In zijn huiskamer, omringd door
sleepbootmodellen en afbeeldingen
van sleepboten, vertelt hij: „Kijk, we
zijn natuurlijk maar leken op mu-
seumgebied, maar niet onbekend in de
sleepvaartwereld. We hebben overal
ons licht opgestoken en nu begint er
een collectie te onstaan".
Ton Roest, voor zijn pensionering do
cumentalist op de afdeling Scheeps
bouw van de Delftse Technische Hoge
school en dus niet geheel onbekend in
de scheepvaart, geeft eerlijk toe het nu
drukker te hebben dan voor zijn pen
sionering.
Hij: „Je krijgt de meest leuke contac
ten. Ja, het begint nu zo'n beetje ge
stalte te krijgen. Waarbij aangetekend,
datje natuurlijk een basis hebt door de
medewerking van de grote rederijen".
„Maar ook de kleinere komen nu naar
ons toe. De binnenvaartrederijen. Je
moet het zo zien, het museum vormt
een public relation instelling voor de
hele sleepvaart. Bij Smit Internationale
en bij Wijsmuller hebben ze daar eigen
afdelingen voor, maar de kleinere be
drijven hebben zo'n afdeling niet. En
juist ook daar ligt een taak voor ons".
Waar begin je nou bij het samenstellen
van een collectie?
Roest: „Zomaar. Ik heb ooit eens het
voorwoord geschreven in een boekje,
dat uitkwam bij een tentoonstelling in
het Martiem Museum. Vastmaken
heette die tentoonstelling en het ging
over de sleepvaart. Daar begin je dan.
Je weet wie modellen heeft en die men
sen benader je".
„En dan zijn er natuurlijk de rederijen.
Ach, je roltvan het één in het ander. Je
zit op een gegeven moment de hele dag
aan de telefoon. Je informeert door het
hele land".
„En zo maak je de leukste dingen mee.
Momenteel is met een containerschip
naar Nederland onderweg de oude
scheepsbel van de eerste Zwarte Zee.
Uit Australië. Van een van de eerste
schepen van Smit, uit 1898. Die sleep
boot is een paar jaar hier in de vaart
geweest, heeft nog dienst gedaan als
mijnenveger in de Japans Russische
oorlog bij Wladiwostok in de buurt.
Wat er naderhand met die boot is ge
beurd weet niemand meer".
„Nou was er verleden jaar een zaak, ik
meende een café, in Hong Kong en die
moest ontruimd worden. Daar hing
een bel en toen was er een man, die
vroeg of ie die bel mocht hebben. Nou
prima, neem maar mee. Die man ging
naar Australië en toen kwam die bel
terecht, ik meen in een zeemanshuis.
Toen kwam daar weer iemand, die zag
die bel en die ontdekte, dat erop stond
Zwarte Zee".
„Dat is toen doorgegeven aan de agent
van Smit Internationale in Australië, 't
Is toen doorgetelexd naar Rotterdam
en nu is die bel na al die jaren onder
weg naar hier. In de hut van de kapi
tein en straks komt die bel te hangen
op het kantoor van Smit, maar bij de
opening van het museum mogen we
hem lenen".
Zomaar een voorbeeld van hoe de
sleepvaartspullen bijeen komen. Ton
Roest maakt wel vaker van die dingen
mee. Zo liggen er bij hem in de la de
originele brieven van kapitein Moer
man. En dat was dan de man, die
schrijver Jan den Hartogh de verhalen
vertelde, waarop de bestseller Hollands
Glorie is gebaseerd. De echte Jan
Wandelaar dus zogezegd. Roest: „Als
de mensen weten waar je meebezig
bent weten ze je te vinden. Hetzij via
Wijsmuller of Smit, die de mensen dan
doorsturen. Of gewoon toevallig".
„Een voorbeeld hoe vreemd het soms
kan lopen. Mijn dochter heeft als ge
woonte dat als ze iets leest over sleep
vaart, even uitknippen, voor vader. Ze
hangt op een gegeven moment iets op
een prikbord om met te nemen. Komt
er een vriendin van haar op bezoek,
ziet dat. Vraagt joh, waar is dat nou
voor. Blijkt, dat de grootvader van
haar man een bekende kapitein was
geweest. Wordt doorverteld. En zo
kom ik voor het museum dan weer aan
alle dagboeken van die kapitein. Over
toeval gesproken".
HOLLANDS GLORIE
Een nauwe samenwerking bestaat er
met de stichting Hollands Glorie. Ton
A. Roest hier op de sleepboot Furie uit Maassluis, geïnterviewd door Avro's Hans
van der Togt.
Roest benadrukt nog eens te meer, dat
deze stichting iets heel anders is, dan
de stichting van het museum.
Hollands Glorie beijvert zich de oudste
nog in tact zijnde en in Nederland ge
bouwde stoomzeesleepboot, de Furie
(bekend uit de teeveeserie) in de vaart
te houden.
Op de scheepswerf van De Haas in
Maassluis wordt het schip momenteel
door vrijwilligers opgeknapt en als dat
achter de rug is ligt het in de bedoeling
het schip aan de kade voor het mu
seum een ligplaats te geven. Een sa
menwerking dus tussen beide stichtin
gen, die een unieke combinatie ople
vert van documentatie en werkelijk
heid.
DAGTRIP
Overleg is momenteel gaande met de
Nederlandse Spoorwegen om te komen
tot een dagtrip. Waarbij men via het
spoorkaartje een dagje zeevaart kan
gaan doen. Gedacht wordt aan het ma
ritiem museum in Rotterdam, het Vis
serijmuseum in Vlaardingen, het
nieuw te openen sleepvaartmuseum in
Maassluis en in de toekomst nog aan
een museum in Hoek van Holland rond
het reddingwezen. Gecombineerd met
een havenrondvaart zou dat een bij
zonder dagje uit opleveren. Overigens
zijn deze plannen nog maar zeer pril.
AATZANDSTRA
Een havensleepboot. Het onderwerp
binnenvaart komt in een volgende
tentoonstelling naar voren in het
museum.
Het oude raadhuis van Maassluis, binnenkort het Nationaal Sleepvaartmuseum.
