Nog voldoende ruimte voor de
watersport in Nederland
PojHiiaHl^ sjlankzenéii neemt toe
DE DRIE
KLEINE
MERCURY'S:
GROOT IN
TECHNIEK
Ruime keus in
buitenboordmotoren
EXCLUSIEF
NAUTIK WATERSPORT
Rapport Visie op Varen:
Al meer dan 10 jaar Mercury-dealer
I MARINE!
In vervolg op de publicatie
in 1978 van „Het ongebro
ken water", uitgebracht
door de milieucommissie
van de HISWA, verschijnt
ter gelegenheid van de 25e
HISWA-tentoonstelling (14
t/m 23 maart a.s.) het rap
port „Visie op Varen", een
verkenning naar de moge
lijkheden voor de water
sport in Nederland.
Enige conclusies
Tekst Leo de Ruiter
De nieuwe Mercury's
Voor het komend jaar is er
weer een ruime keus in bui
tenboordmotoren. De Hiswa
brengt vele nieuwtjes op dit
gebied op de markt. Men zal
echter nu de brandstofprijzen
fors zijn gestegen ook wat
meer gaan letten op gebruik
en niet meer zo naar vermo-
§en, kracht en snelheid.
VINRUDE
Evinrude brengt diverse nieuwe
motoren maar legt de nadruk op
de draagmodellen Maxitwin 4.5 en
de Fisherman 7.5, het zijn vanzelf
lichtgewicht motoren. In wat
zwaardere motoren kent men de
Fastwin, Sportster en Seatwin.
Ook de Lark is vernieuwd. Als
krachtige motoren van Evinrude
zijn er de V4 en de V6 modellen.
JOHNSON
OOSTHAVENKADE 15 VLAARDINGEN
TELEFOON 010-354083
3QOpk—3,6 pk
ZOVADERZOZOON
Opmerkingen dat de Nederlandse
wateren „vol" zijn en dat niet lan
ger gedacht moet worden aan uit
breiding van de watersport in ons
land, raken de HISWA nauw. Op
voorstel van haar milieucommissie
vroeg de HISWA daarom prof. dr.
ir. F. M. Maas (landschapskundige)
en ir. Jan Petri (stedebouwkundi-
ge) deze opmerkingen eens nader
op hun werkelijkheidswaarde te
toetsen. Beide auteurs vroegen en
kregen daarbij van de Nederlandse
Vereniging voor Handel en Indu
strie op het gebied van Scheeps
bouw en Watersport, HISWA, de
vrijheid die aan het rapport zijn
waarde geeft.
Fysieke ruimte voor uitbreiding
van de watersport blijkt vooral te
bestaan in het IJsselmeergebied en
zijn randmeren en binnen het Del
tagebied. Berekeningen tonen aan
dat in deze gebieden nog voor res
pectievelijk 40.000 tot 50.000 en
25.000 tot 30.000 boten ligplaats en
vaarruimte kan worden gevonden
nog afgezien van de kleine wa
tersport zoals het plankzeilen en
kanovaren. Daarvoor zijn zo'n
twintig jaar of meer nodig. Als
overig Nederland 15.000 tot 20.000
nieuwe plaatsen oplevert en
ook daar is de ruimte voor dan
kan het aantal vaste ligplaatsen
met in totaal 80.000 tot 100.000
olaatsen worden uitgebreid. Voor-
waarde daarbij is wel dat de in
richting van de watersportgebie
den daarop wordt afgestemd en
hun onderlinge verbindingen wor
den verbeterd. In beide water
sportgebieden die pas aan het be
gin van hun ontwikkeling staan,
het IJsselmeer en de Delta wate
ren, zal men zich nog grote in
spanningen moeten getroosten om
landschappen tot stand te brengen
die voldoende draagkracht bezit
ten om de genoemde aantallen op
te nemen.
Uitbouw van de watersport blijkt
veel meer in te houden dan alleen
een uitbreiding van het aantal lig
plaatsen. Het gaat om de uitbouw
van de kwaliteit van het totale wa
terareaal. Het blijkt bijvoorbeeld
dat een plas water pas een optima
le gastvrijheid kan verlenen aan
de spelevarende mens als er een
goede ontsluitings- en inrichtings
structuur aanwezig is.
De samenstellers van het rapport
pleiten voor de aanleg van nieuwe
jachthavens zoveel mogelijk dicht
bij bestaande of in aanbouw zijnde
steden en dorpen.
Ontwikkeling van nieuwe water
sportmogelijkheden en nieuwe wa
tersportgebieden kan tevens ten
dienste staan van een sanering en
verbetering van andere gebieden,
waar de problemen te groot drei
gen te worden. Er moet worden
gestreefd naar een vermindering
van het aantal knelpunten (bij
voorbeeld te lage bruggen en te
korte openingstijden) en het oplos
sen van conflictsituaties (tussen
watersporters onderling en met
wegverkeer en beroepsvaart).
Het rapport omvat meer dan 100
pagina's en is geïllustreerd met
meer dan 120 foto's, tabellen en te
keningen. Het wordt aangeboden
aan centrale, provinciale, geweste
lijke en gemeentelijke overheden,
verenigingen, organisaties en an
dere relaties van de HISWA.
Extra exemplaren kunnen worden
besteld door overmaking van
25,- naar postgiro 4840 t.n.v.
HISW A-vereniging, onder vermel
ding van „Visie op Varen".
Nieuw op de Hiswa nieuw in Nedrland, ja zelfs nieuw op het continent
is de Panamaran. Deze kleine catamaran is ontworpen door Jack Holt,
Engelands top-ontwerper van- kleine open zeilboten als bv. Mirror, Solo,
Streaker (meer dan 70.000 verkocht), speciaal voor het World Wildlife
Fund Engeland. De rechten behoren ook toe aan het Wereld Natuur
Fonds, en zij krijgen van iedere verkochte boot een royalty. Het bijzon
dere aan de Panamaran is dat het een bouwpakket is, dat door iedere
doe-het-zelver in elkaar gezet kan worden. Daardoor blijft de prjjs van
de boot bijzonder laag. Een andere kostenbesparende faktor is, dat de
Panamaran zonder probleem op het autodak kan worden vervoerd,
waardoor een dure trailer niet nodig is.
Mercury 4 ptc^
vanaf 1199,—
h r, m f-, -V -V -
Johnson heeft in het totaal 21 ver
schillende modellen. Geheel nieuw
is de Johnson 4.5, een 2 cilinder
motor, en de 6 en 7.5. De mogelijk
heid deze nieuwe motoren op af
stand te bedienen is eveneens aan
wezig.
HONDA
Honda toont naast de buitenboord
motoren ook de bekende generato
ren en waterpompen en kracht-
sproeiers. In de buitenboordmoto
ren zijn er twee typen, de BF 75 en
jde BF 100, het zijn 2-cilinder, 4
takt benzinemotoren, met vermo
gens resp. 7.5 en 9.9 PK. Bij de ge
neratoren zijn nieuw de ED 300,
de EX 500 en de EM 500.
YAMAHA -
Yamaha heeft vele motoren od dp
Hiswa te laten zien. Nieuw zijn de
2B, de kleine van slechts 43 cc en
1.1 KW, de 20B daartegenover
meet 392 cc en levert 3.5 KW. In
de A klasse zitten de grote moto
ren, met nieuw de 75A tussende 55
en 85A.
SUZUKI
Importeur Nimag, ook van de Su
zuki auto's, laat de Suzuki DT8 en
DT40 zien, de 8 is de kleine de 40
de grote, de één levert 6 KW, de
ander 30 KW, resp. 8 en 40 PK, de
cijfers bij de buitenboordmotoren
geven meestal de PK's aan.
MERCURY
Marine Power Nederland uit Al
phen aan de Rijn brengt de Mer
cury reeks. Er zijn 5 nieuwe typen,
de 18,25, de 225 V6, de 300 V6 en
de Mere. 3.6. Ook brengt Marine
Power een nieuwe serie afstand
sbedieningshuizen, de Commander
Serie.
MARINER
Uit België komt de Mariner, een
motor gelijkend op Yamaha
Mercury. Nieuw
25.30 en 200.
zijn de typen
TOHATSU
Kemper en van Twist uit Dord
recht brengt de Tohatsu buiten
boordmotor. Er zijn 9 typen van
3.5 tot 35 PK. Verder brengt men
natuurlijk de bekende binnen
boord dieselmotoren, de Perkins
SELVA
Importeur Ruboot brengt de Selva
motoren weer terug. Benzinemoto
ren zijn er van 2.8 tot 57 KW. Zelfs
is er een Selva diesel met Fary-
mann K 56 ééncilinder motor.
De genoegens en waarden van
de plankzeilsport zijn al vele
malen in lyrische woorden ge
prezen. Menigeen vraagt zich
echter af of het lichaam - vooral
van oudere mensen - wel be
stand is tegen de belastingen en
spanningen die bij deze sport
optreden. Uit medisch onder
zoek is echter gebleken dat er
moeilijk een sport te vinden zal
zijn die voor iedereen - van tie
ners tot 65-plussers - zo heil
zaam is.
Plankzeilen verbetert de algemene
lichamelijke conditie. De halfhan-
gende houding is zodanig, dat de
schouders op een correcte manier
worden belast en de rug zijn na
tuurlijke S-bocht kan aannemen.
Die rug, die in ons comfortabele
leven steeds verder degenereert,
krijgt zijn normale spankracht te
rug en een beginnende hernia
krijgt geen kans meer. Overver
moeidheid is praktisch uitgesloten:
want als er ergens in het lichaan
een spier te zwaar wordt belast,
verliest men de volkomen concen
tratie die nodig is om het subtiele
evenwicht tussen wind en water in
stand te houden. Het gevolg is een
plons in het water, die ontspan
nend werkt. Diezelfde concentra
tie maakt dat men onder het zeilen
alle zorgen vergeet - en zo raakt
men ook geestelijk verkwikt. Is
het dan een wonder dat er binnen
een jaar of drie in Nederland zo'n
vijftigduizend zeilplanken werden
verkocht - en dat men verwacht
dat dit aantal in anderhalf a twee
jaar zal zijn verdubbeld? De zeil
plank blijkt zelfs een zuigkracht
uit te oefenen op de kleine, open
boten, vooral de éénmansboten.
Velen vinden het plankzeilen
puurder, subtieler en uitdagender
dan het varen in een boot, die je
perfect kunt hanteren en bijna al
tijd overeid kunt houden. Het aan
tal merken en typen loopt in de
vele tientallen; sommige verdwe
nen net zo snel als zij kwamen.
Ook hier worden steeds betere
materialen gebruikt, waarbij o.a.
het bijzonder stootbestendige poly
ethyleen. De prijzen van een zeil
plank voor een volwassene liggen
ongeveer tussen f 1000,- en
2500,-. Wie dat wil kan een veel
voud van dat belang uitgeven aan
extra uitrusting en accessoires;
storm-, wedstrijd- en kinderzeil
tjes; natte rubberpakken; een im-
0,75 m breed. Er is geen maximum
lengte voorgeschreven. Bij rijden
in het donker moet de verlichting
van een aanhangwagen worden
gevoerd; men kan dus maar beter
voor donker thuis zijn.
Per trein. Als regel kunnen in
Nederland in een trein, die fietsen
meeneemt, ook kano's, zeilplanken
e.d. worden vervoerd.
In de auto. De sterke kant van de
opblaasboot: hij kan opgevouwen
in de koffer. Deelbare roeiriemen
en eventueel een deelbare mast
kunnen ook binnenin, zodat er
geen imperiaal nodig is. Er is ook
een deelbare zeilplank, die gede
monteerd in de auto kan.
Op het autodak. Er zijn tal van
speciale imperialen, voor auto's,
zeilplanken enz. Besteed grote zorg
aan de bevestiging op de impe
riaal, want bij 100 km snelheid is
de windkracht enorm. Dus geen
oude endjes touw gebruiken, maar
stevig vastsjorren met sterke rie
men op zuiver passende steunen.
De Dufour Wing surfplank van Tabur International uit Eijsden
Deze plank is voor 1980 op vele punten verbeterd. De prijs is nog
steeds uniek voor deze kwaliteitsplank namelijk f 1375,-.
periaal en een wagentje; en dan
nog een heleboel bijkomstige za
ken als tassen, handdoeken, tot
zelfs plankzeilreizen naar zonnige
kampboomstranden aan toe.
Vindingrijke fabrikanten komen
dan ook nog met een zeilplank
waarmee je bovendien kunt roeien
of waar een buitenboordmotor
aangehangen kan worden. Zo is de
grote watersportfamilie binnen en
kele jaren uitgebreid met vele
tienduizenden sportievelingen.
Mercury 3,6 pk,
vanaf 925,—
Mercury 4,5 pk,
vanaf 1469,
Komt u eens kennis ma
ken met de drie kleinste
Mercury buitenboordmoto
ren. Dan vertellen wij u al
les over de superieure tech
niek, die bij elke Mercury
motor is toegepast.
Daarom heeft de Mer
cury 3,6 pk dezelfde eigen
schappen als de Mercury
300 pk, de krachtigste mo
tor ter wereld.
Kwaliteit zit nu eenmaal
in de Mercury-familie.
