ROVER waarschuwt voor
chaos op Stationsplein
'i
Vrouwenkunst en
koninklijke subsidie
in Stedelijk Museum
RONDSLIJPER
van der coijngcicirt bv
Buitenkerkelijk
hoeft niet
niks te zijn
Vrouwencafé
weer open
Het lek boven
11
VAN NE
SCHIEDAM Op het Schie-
damse stationsplein is bin
nen afzienbare tijd een chao
tische situatie te verwach
ten waardoor niet alleen het
openbaar vervoer en het
langzame verkeer, maar ook
het doorgaand autoverkeer
elkaar in de wielen, zullen
rijden.
SERVICE CENTRUM VOOR METAALBEWERKING
HET NIEUWE STADSBLAD PAGINA 23 WOENSDAG 1 OKTOBER 1980
- Een gezamelijke afzethalte maken
op de noordelijke kant van het plein,
dichtbij de stationsingang, voor alle
busdiensten. Hierdoor daalt het aan
tal' passagiers dat de noordelijke
kant van het plein moet oversteken.
Dit- zou tevens de overstap bus-trein
verbeteren.
- Alle bussen, die van de Horvath
weg vanaf het Stationsplein richting
plein 1940-45 gebruik maken, laten
halteren buiten de bovenste ingang
van het station op de Horvathweg
zelf. Dit zal tot een verdere vermin
dering leiden van het aantal passa
giers dat de noordelijke kant van
liet plein moeten oversteken en bo
vendien een belangrijke verbetering
van de overstap trein-bus vanwege
de veel kortere loopafstand.
- De bereikbaarheid van de fietsen
stalling voor fietsers uit de richting
PKO-laan oost verbeteren door een
oversteekplaats met vluchtheuvel in
de noordoost hoek van het plein te
creëren.
Rover voorziet ergernis en frustraties onder buschauffeurs en andere
weggebruikers als de busroutes gewijzigd worden.
Voetgangers en fietsers krijgen volgens Rover straks een harde dobber
op het Stationsplein.
Dit schrijft de Stichting Reizigers
Openbaar Vervoer (ROVER) aan
burgemeester en wethouders van
Schiedam.
Rover voorziet deze chaos als de
Singel in 1981 voor bussen wordt af
gesloten, terwijl kort daarna een be
gin wordt gemaakt met herinrich
ting van de Singel om het door
gaand autoverkeer te weren.
Volgens Rover hebben deze maatre
gelen konsekwenties voor het Sta
tionsplein, dat op ée'n en ander niet
berekend is.
Na afsluiting van de Singel rijden de
bussen over de 's Gravelandseweg
en de Horvathweg naar het NS sta
tion.
De gemeente heeft veel gedaan om
de konsekwenties van deze omweg
voor de doorstroming van het open
baar vervoer tot een minimum te be
perken, zoals de verkeerslichten op
plein 1940.1945 beinvloedbaar ma
ken door bussen en het aanleggen
van een busbaan op de Horvathweg.
FRUSTRATIES
Maar Rover vraagt zich ongerust af
wat er gebeurt als de bussen het sta
tionsplein eenmaal hebben bereikt.
Om bij de haltes te komen en om het
plein weer te verlaten moeten de
bussen eerst de Prof. Kamerlingh
Onneslaan op.
Dat zal volgens Rover leiden tot ver
traging van de bussen, hinder voor
overstekende voetgangers en fpus-
tratie voor fietsers en ander verkeer
op de PKO-laan.
Daarbij komt het probleem van het
toenemende autoverkeer dat na het
„verkeersluw" maken van de Singel
het Stationsplein moet gaan gebrui
ken om van de Horvathweg naar de
PKO-laan te rijden.
Die verkeersstroom wordt dan van
wege het eenrichtingverkeer op het
plein tot voor de stationsingang ge
leid, wat extra gevaar oplevert voor
overstekëhde trein- en buspassa
giers, meent Rover.
FIETSERS
Ook de fietsers krijgen het volgens
Rover niet gemakkelijk. Vanaf het
centrum wordt een fietsroute naar
het station aangelegd, die loopt via
het (toekomstige) stadserf en de
„verkeersluwe" Singel.
Het gemak van deze route houdt vol
gens Rover op op het stationsplein,
waar eenrichtingsverkeer heerst.
Daarom moeten fietsers eerst de
PKO-laan op en vervolgens het plein
rondfietsen om bij de stalling te ko
men. Geen pretje, in het drukke ver
keer, voorspelt Rover.
Om al deze problemen het hoofd te
bieden heeft Rover een achttal
maatregelen aan b en w voorge
steld. Deze luiden als volgt:
- De oostelijke kant van het Sta
tionsplein in twee richtingen berijd
baar maken, zodat het verkeer va
naf de Horvathweg dat niet op het
plein moet zijn, de PKO-laan kan
bereiken zonder voorbij de station
singang te rijden.
- In het midden van het plein de op
stelling zo wijzigen dat de bussen in
de tegenovergestelde richting halte
ren en de haltes kunnen bereiken
zonder dat ze de PKO-laan op moe
ten.
- De huidige westelijke ontsluiting
van het plein op de PKO-laan
(tegenover de Singel) afsluiten om te
voorkomen dat het verkeer vanaf de
Horvathweg richting Overschiese-
weg het Stationsplein als sluiproute
.gebruikt.
'- Een in twee richtingen berijdbaar
'fietspad aanleggen op de westelijke
en noordelijke kanten van het plein
waardoor het fietsverkeer vanaf de
Singel de PKO-laan haaks over
steekt en verder zonder conflictsi
tuaties met het overige verkeer de
stationsingang en de fietsenstalling
kan bereiken.
- Een voetgangersroute aanleggen
naast het bovengenoemde fietspad
waardoor de voetganger, na het
oversteken van de PKO-laan door
middel van een VOP, de stationsin
gang kan bereiken zonder verdere
conflictsituaties met bussen of au
to's.
Nu taxi's en bussen, maar straks, als de Singel wordt afgesloten, nog
meer verkeer op het Stationsplein. „Als de gemeente geen maatregelen
neemt wordt 't een chaos", zegt de Stichting Rover.
SCHIEDAM Vanaf donderdag
16 oktober organiseert het Huma
nistisch Verbond voor de derde
keer een korte kursus over huma
nisme, met als titel: „Buitenkerke
lijk hoeft niet niks te zijn".
Deze kursus, waar geen bepaalde
vooropleiding voor nodig is, zal vier
avonden in beslag nemen, te weten:
16 en 30 oktober en 13 en 27 novem
ber, van 20 tot 22 uur.
De kosten bedragen 17,50 (leden
ontvangen reduktie) in totaal, waar
bij materiaal en koffie inbegrepen
is. Plaats: Ontmoetingscentrum
Stricklede, le etage, Burg. Stule-
meyerlaan 101-107. Tot 9 oktober
aanmelden bij Piet Tij sen tel.
703811 (na 16.30 uur) of Birgit en
Wim van Embden tel. 730434.
Er geldt een maximum aantal deel
nemers van 15. Als de belangstel
ling groter is, kan eventueel een
tweede kursus georganiseerd wor
den.
De kursus is bedoeld om de deelne
mers kennis te laten maken met
modern humanisme en wat dat in
de praktijk van het dagelijks leven
kan betekenen. Dit zal gebeuren
aan de hand van korte inleidingen,
diskussies en wat schriftelijk mate
riaal.
SCHIEDAM Op donderdag 2 ok
tober om half negen 's avonds gooit
het Schiedams vrouwencafé haar
poorten weer wijd open.
Iedere vrouw is van harte weikóm
voor een gezellige avond met een
glaasje en een praatje. De koffie (en
wat erbij) is op deze openingsavond
gratis.
Wie meer wil weten kan bellen met:
Hilary 708216, Ria 269540, Noor
152257, Jacinthe 732616.
Er moeten ideeën en plannen ge
maakt worden voor het nieuwe sei
zoen. Wie voorstellen heeft is in het
vrouwencafé in gebouw De Teer-
stoof, Nieuwstraat, van harte wel
kom.
SCHIEDAM - Op 3 oktober, 's a-
vonds om kwart over acht, wordt
in het Stedelijk Museum op de
Hoogstraat de tentoonstelling 1
plus 1 11 geopend.
De expositie bestaat uit werk van
11 vrouwelijke kunstenaars en aan-
leiding vormde de ontwikkeling
i omtrent vrouwenkunst-feministi
sche kunst.
Deze groep kunstenaars gaat er va
nuit dat het werk het belangrijkste
is en vindt dat het niet moet uitma
ken of de maker ervan man dan
wel vrouw ls.
Deze elf kunstenaars hebben een
uitingsvorm gekozen die het beste
past bij hun eigen individuele in
stelling. Maar omdat het, zo vinden
zij, ln de samenleving wel degelijk
wat uitmaakt of je een man of een
vrouw bent, is het noodzakelijk je
als vrouwelijke kunstenaar te orga
niseren en te manifesteren.
De deelneemsters aan deze exposi
tie zijn: Ania Bien, Marion Crezee,
Astrid de Haas, Marjolein Katsma,
Yvonne Kracht, Jeanette Loeb, Ma
ria Breatriz Matias, Pnina Reich-
mann, Naomi Sultanik, Isik An-
dreas-Tüzüner, Truus Wilmink.
De opening geschiedt door een per-
formance-achtig gebeuren „Ten
toonstelling I en II" van Moniek
Toebosch. De expositie duurt tot 11
november.
KONINKLIJKE SUBSIDIE
Evenals voorgaande jaren kunnen
beeldende kunstenaars die de schil
derkunst beroepsmatig beoefenen
en die op 1 januari 1980 de leeftijd
SCHIEDAM Een door nog onbe
kende oorzaak gezonken tjalk heeft
de Schiedamse brandweer zondag
flink wat werk bezorgd. Het schip
lag afgemeerd aan de kade van de
Nieuwe Haven nabij zeilmakerij
Bingham.
Door een gat in de romp raakte het
schip vol water, waarna het zonk.
De brandweer pompte de boot leeg
en kreeg het schip na verloop van
weer boven water.
Wij weten wat een vakman waard is.
En daar betalen we ook naar.
t 3000,— of meer is bij Van der Wijngaart niets
bijzonders. Premievrij pensioen en uitstekende
overige extra's horen daar ook bij.
oon dor oxijngocift bp
n waard is. Een splinternieuwe KARSTENS rondslijp-
aar. machine staat voor u klaar. Een kwaliteits
in der Wijngaart niets machine waarop met de hoogste precisie
sioen en uitstekende gewerkt kan worden.
ook bij. U krijgt er een opleiding voor in Duitsland.
De vakman die beter wil maakt meteen een
afspraak met de heer A. K. van der Wijngaart.
gustoweg 27 3029 AR rotierdam telefoon 010 - 73 01 55 telex 27437«Ijngnl
van 30 jaar nog niet hebben bereikt,
mededingen naar een koninklijke
subsidie, groot 5.000,—.
Dit geldt ook voor beeldende kun
stenaars tussen 30 en 35 jaar die
niet eerder een koninklijke subsidie
hebben ontvangen. Ook hierbij
geldt dat men op 1 januari 1980 de
leeftijd van 35 jaar nog niet heeft
bereikt.
Bovendien kunnen de inzenders in
aanmerking komen deel te nemen
aan een tentoonstelling van een ge
deelte van de ingezonden werken
welke gehouden zal worden in het
Koninklijk Paleis op de Dam te
Amsterdam, en wel van 27 novem
ber tot en met 7 december 1980.
De openingstijden van deze ten
toonstelling zijn dagelijks van 12.30
tot 16.00 uur.
De jury heeft een tweeledige taak:
het maken van een voordracht
voor H.M. de Koningin welke kun
stenaars in aanmerking kunnen ko
men voor een koninklijke subsidie.
H.M. de Koningin stelt maximaal 6
subsidies ter beschikking.
de jury bepaalt welke werken,
mede gelet op de beperkte exposi
tiemogelijkheid, tentoongesteld
kunnen worden op bovengenoemde
tentoonstelling van ingezonden
werken.
Inlichtingen over en de voorwaar
den betreffende de inzending 1980
kunnen vanaf 1 oktober af worden
verkregen bij het secretariaat van
de Koninklijke Subsidie, mevrouw
C. Stroman, p/a Stedelijk Museum,
Hoogstraat 112, 3111 HL Schiedam,
tel. 010-200063-,
