Landcruiser voor
de liefhebber
Totaal nieuwe Cressida
Audi Quattro was
nog niet eerder te zien
VW toont hele scala
-.cm
Marina wordt Ital
PERSONEN
AUTO RAI^
r—P.
RAI Toyota primeur
Porsche
nog sneller
m
i
Toyota heeft naast haar ge
heel nieuwe Gressida voor
1981 ook een heel nieuwe 4
wielen aangedreven Land
cruiser die meer op het per
soonlijk comfort is ingesteld,
een auto dus voor de ware
liefhebber.
IN
5 t|m 15 februari
AMSTERDAM
door Leo de Ruiter
I J'
31 '.f.tI P.fiHc O/CUFV
GAJS?.CAf3 3/ Uïii'i Viii
De nieuwe Landcruiser Custom-
wagon is op de RAI te zien,
waar Toyota vanzelf haar hele
reeks toont, alsmede de ook ver
nieuwde Tercel en Corona die
nog weer moderner en strakker
zijn geworden.
De nieuwe 4x4 Custom wagon
voelt zich op alle wegen en op elk
terrein in zijn element en het laat
ste geldt evenzeer voor zijn be
stuurder, die zich in zijn Landcrui
ser Custom wagon C prinsheerlijk
voort beweegt. Zowel in de stad,
op de grote weg, op landwegen en
in het terrein. En het is een mooie
Custom wagon; bepaald niet de le
lijke, hoekige buggy, waarnaar
denkende aan een 4x4 de ge
dachten plegen uit te gaan.
De betrouwbaarheid en zuinigheid
van de nieuwe Toyota Landcruiser
G Custom wagon wordt extra ge
stimuleerd door zijn krachtbron,
de bekende, oersterke Toyota Die
sel motor 2H, 6 cilinder in lijn
OHV, met een inhoud van 3980 cc,
een maximum vermogen van 103
pk/3500 tpm (DIN) en een maxi
mum koppel van 24,5 kgm/3000
tpm.
Naast deze belangrijkste pri
meur nog drie andere, namelijk
de vier wielen aangedreven
Landcruiser in een schitterende
Customwagon-personenuitvoe-
ring en de Corona en Tercel met
facelifts.
VW-Audi hebben tesamen
een heel scala automobielen.
Op de RAI zijn ze allemaal te
zien. Veel belangstelling is er
natuurlijk voor het nieuwe
zoals de nieuwe Passat, de
nieuwe Jetta en Audi 80 die
sel en ook wel de nieuwe
Audi 200, maar toch kan een
ieder dit alles al gezien heb
ben, omdat ze eind 80 al zijn
geïntroduceerd, dus ook al
volop in de showroom staan.
Voor de nieuwe Audi Quattro is
dat anders. Deze Audi is er na
tuurlijk ook al vanaf eind '80,
maar is toch nog niet in grote
aantallen te zien geweest. In Ne
derland eigenlijk nog helemaal
niet, vandaar wellicht veel aan
dacht voor deze Quattro op de
RAI.
De nieuwe Audi Quattro is een ex
clusieve en sportieve auto met
vierwielaandrijving, die zich ken
merkt door een in alle opzichten
revolutionaire techniek.
De Audi Quatrro die in seriepro-
duktie wordt gebouwd, is zowel
geschikt voor het normale gebruik
van alledag als voor het leveren
van bijzondere prestaties in sport
ief opzicht en onder moeilijke om
standigheden, zoals op gladde we
gen en in zwaar terrein, al dan
niet in combinatie met een aan-
Toyota importeur Louman en Parqui toont tijdens de perso
nenauto RAI een Toyota primeurtje voor Europa. Het is een
totaal nieuw ontwerp van de Toyota Cressida, totaal nieuw,
dus geen facelift, maar een geheel nieuwe carrosserie en ook
een heel nieuwe technische outfit.
De geheel nieuwe Cressida is alles
van zijn Amerikaanse image kwijt
en is nu een volbloed Europese
wagen geworden. Hij is aanzienlijk
strakker en veel meer aerodyna-
mischer. Hij is iets korter maar
heeft toch meer binnenruimte en
babageruimte. Naast diverse tech
nische vernieuwingen in wielop
hanging, vering, besturing en rem
men bezit de Cessida ook een nieu
we motor, zelfs zijn twee versies
verkrijgbaar, namelijk een benzi
ne- en een dieselmotor.
De nieuwe 2 liter motor van Cres
sida is de allernieuwste uiting van
Toyota's welgeslaagd streven méér
vermogen en méér prestatie te ha
len uit een sterkere, maar deson
danks toch lichtere krachtbron.
Deze 1972cc motor kan prat gaan
op 18% meer vermogen en 7%
meer koppel dan de vorige Cressi
da. Boring en slag meten 84
mmx89 mm en het maximumver
mogen is 105 pk bij 5200 omw/m
(DIN). Het koppel bedraagt 16.0
kg/m/3600 omw/m (DIN). De tra-
hanger als caravan of boottrailer.
Om deze prestaties te kunnen le
veren, wordt de Audi Quattro aan
gedreven door een 147 kW (200
pk) sterke 2,2 liter vijf-cilinder in-
spuitmotor met turbolader, die ge
bruik maakt van voorgekoelde in-
laatlucht. Hiermee kunnen niet al
leen snelheden van meer dan 220
km/h en hoge acceleratietijden
worden bereikt op goede wegen,
maar ook zware prestaties worden
geleverd op gladde wegen en in
zwaar terrein. De constructie van
het onderstel is hierop in alle op
zichten afgestemd.
Op de Personenauto RAI 1981
introduceert BL Nederland de
Morris Ital 1,3 HLS en 1,7 HLS.
De carrosserie werd ten opzichte
van de bestaande Morris Marina
aan de voor- en achterzijde vol
ledig gewijzigd waardoor de
Ital een fraaie, moderne en
strakke vormgeving heeft ge
kregen.
Bovendien kreeg de 1,3-uitvoering
de A-plus motor, een vernieuwde
motor met hoger vermogen en
toch zuiniger in brandstofver
bruik. Ook de 1300 Mini Metro
heeft deze nieuwe A-motor.
Hieronder volgen de verbruikscij
fers van de oude en nieuwe 1300-
motor ter vergelijking (resp. bij 90
km/h, 120 km/h, stadsverkeer):
Morris 1,3 (oud) 7,0 (1 14,3) 9,2
(1:10,9) 9,0 (1:11,1); Morris Ital
1,3 (nieuw): 6,3 (1 15,9) 8,3
(1 12,0) 8,9 (1 11,2).
De 1,7 uitvoering bezit de moderne
0-serie motor. Bij de Ital zijn de
verbruikscijfers hiervan dezelfde
gebleven als bij de vorige uitvoe
ring.
Het grote nieuws van Porsche is
de nieuwe porsche 924 Carrera
GT, een sportwagen die zich on
derscheidt van de Porsche 924 tur
bo door zijn hogere prestaties en
nog sportievere uitvoering. Dank
zij een van 7,5:1 tot 8,5:1 verhoog
de compressieverhouding, een
laadluchtkoeler en een volledig
nieuwe digitale ontstekingstijdstip-
verstelling (DZV) levert de motor
van de Porsche 924 Carrera GT
154 kW (210 pk) bij 6.000 toeren
per minuut. Van 0 tot 100 kilome
ter per uur accelereert de 924 Car
rera GT in 6,9 seconden (924 turbo:
7,8 seconden).
ditionele Toyotazuinigheid in
brandstofverbruik is gehandhaafd
en verfijnd, het bedraagt 12.2 L
per 100 km, (ECE methode/stad).
De topsnelheid bedraagt 175 km/u.
Keuze kan worden gemaakt tussen
een 3-versnellingsautomaat of een
met de hand geschakelde 5-bak.
De Toyota Cressida is nu ook le
verbaar met dieselmotor.
De 4-cilinder in lijn diesel OHC
(met bovenliggende nokkenas)
heeft een inhoud van 2.2 liter.
De motor ontwikkelt 66 pk bij
4200 omw/min (DIN) en heeft een
maximum koppel van 13.5
kg/m/bij 2400 omw/min (DIN). Er
is een keuze tussen 2 versnellings
bakken, nl. een 3-versnellingsau-
tomaat of een 5-versnellingsbak
met overdrive.
De nieuwe Cressida-diesel ge
bruikt slechts 9.3 L brandstof per
100 km. (ECE-methode) en accele
reert van stilstand naar 100 km/u
in slechts 20.4 sec. Toyota heeft er
alles aan gedaan om de Cressida
diesel „stil" te houden door middel
van uitgebreide antivibratie en ge
luiddempende voorzieningen; en
wel door middel van een gewijzig
de motorophanging, afdemping
van het aandrijfmechanisme en
een dubbel gedeelde stuurkolom.
Op de Personenauto RAI 1981
maken tal van nieuwe modellen
van Volkswagen, Audi en Por-
che hun RAl-debuut. Van Volks
wagen zijn dat de nieuwe Passat
en de nieuwe Passat Variant, en
de Jetta met dieselmotor. Audi
showt er voor het eerst de nieu
we Audi Coupé, de vierwielaan-
gedreven Audi Quattro, de Audi
200 turbo en de Audi 80 met die
selmotor. En Porsche presen
teert er de nieuwe Porsche Car
rera 924 GT.
De twee nieuwe eerdergenoemde
diesels completeren het bestaande
dieselprogramma van Volkswagen
en Audi met een tweetal - in hun
benzineversies - inmiddels popu
laire limousines. Deze diesellijn
omvat nu in de personenautosector
de Golf diesel, Jetta diesel, Passat
en Passat Variant diesel, Audi 80
diesel, Audi 100 diesel en Audi 100
Avant diesel, alle in tal van uit
voeringen.
Tot zuinig rijden - het thema van
deze autotentoonstelling - dragen
Volkswagen en Audi verder bij
met hun splinternieuwe unieke
Formel E(nergie-besparing)-pro-
gramma. Dit omvat de meeste mo
dellen van beide merken, die door
Formel E-uitvoering op het gebied
van brandstofbesparing nog veel
zuiniger zijn gemaakt dan de ver
gelijkbare normale versies reeds
zijn.
