Zelf auto-isoleren
kan met Cellofoam
Veel nieuws bij Datsun
RAI-voordeeltje
bij Hyundai
Nieuwe 1800 bij Subaru
Nadruk Honda
op Quintet
Mitsubishi met een
sportieve versie
PERSONEN
AUTO RA'
AMSTERDAM WTSÊI
Randstad-Edities
Oplage 1 miljoen
door Leo de Ruiter
5 t|m 15 februari
Hyundai Motor Holland BV
zal tijdens de RAI-tentoon-
stelling een speciale versie
van de vier-deurs Pony aan
bieden, die alleen op de RAI
kan worden besteld.
IMP
I
Storend motorlawaai veroor
zaakt sneller vermoeidheid. Het
is daarom aan te bevelen geluid
sisolatie in uw auto aan te bren
gen.
Ellermeyer heeft een jaar geleden
een geluidsisolatieset samengesteld
in samenwerking met een tech
nisch adviseur op het gebied van
geluisoverlast. Hierdoor hebben
veel mensen de geluidsoverlast in
hun auto naar een aanvaardbaar
niveau teruggebracht.
Deze set is nu vernieuwd. Cello
foam Duitsland ontwikkelde na
melijk voor BMW en Mercedps
een isolatiemateriaal dat eenvou
dig aan te brengenis (zelfklevend)
en een zeer hoge isolatiewaarde
bezit. Dit materiaal is in een doe-
het-zelf set verpakt, zodat het voor
iedereen mogelijk is zelf de auto te
isoleren.
De Cellofoamset kost 76,75.
ven Subaru's, die op de RAI hun
première beleven, maar ook de
1600 DL en de DL Stationwagen,
die thans zijn uitgerust met een
vijf-versnellingsbak en vierkante
koplampen. Nieuw is ook de luxu
euze 1800 GLF met vierkante kop
lampen en met het interieur van
de 1600 GFT, een vijf-versnel
lingsbak en een 1800 cc motor.
Tenslotte behoort tot de noviteiten
de 1800 GLF Hardtop met vijf
versnellingsbak en 1800 cc motor.
Dankzij deze vernieuwingen kan
Subaru een compleet, geheel ei
gentijdse modellen-gamma bieden
in de populair-geprijsde midden
klasse.
Tijdens de Personenwagen RAI
1981 kan het publiek persoon
lijk kennis maken met een aan
tal verrassende vernieuwingen
in het Subaru-programma.
Daartoe behoren zeker niet alleen
de eind vorig jar gelanceerde
Hatchbak-serie, de 1300 Sedan en
de spectaculaire 4-wiel aangedre-
Datsun heeft veel nieuws te la
ten zien op de RAI. Helemaal
onbekend is het echter niet, om
dat Datsun het nieuwe 1981 pro
gramma al in november 1980 be
kend maakte. Verschillende van
die nieuwe modellen waren dan
ook al eind '80 in de showroom.
Het gaat hier o.a. om de vernieuw
de Datsun Cherry, die nu nog
strakker en handiger in gebruik is,
de Datsun Sunny, ook met wat
modificaties en dan tenslotte voor
zowel de Cherry als de Sunny wat
zwaardere motoren, in de Cherry
een 1.4 en in de Sunny een 1.5.
Verder de nieuwe Datsun Bluebird
diesel, de nieuwe grote Datsun li
mousine, de Datsun Laurel en in
de bestelklasse de Datsun Urvan.
Daarnaast zijn de modellen Datsun
Violet, Silvia, Bluebird benzine en
Datsun 280zx gelijk gebleven,
maar toch uitgebreid geshowd op
de RAI.
Als extra nieuwtje is er dan nog de
Datsun Bluebird DX, deze is bijna
geljk aan de 1600 GL, de 1600 DX
is echter iets eenvoudiger, waar
door de prijs ook onder de GL
valt. Een nog weer voordeliger
Bluebird dus.
flanken, zwarte zijraamlijsten
en sportwielen.
Van het eerste begin van de ver
koop van de Hyundai Pony af is
duidelijk geweest, dat de strakke
lijnen van de hand van de Ita
liaanse meester-stylist Giugiaro
zich bijzonder leenden voor indivi
duele verfraaiingen als een vinyl-
dak, tweekleurencombinaties, de
coratieve biezen en sportwielen.
Vele dealers en Pony-rijders be
dachten hun eigen combinaties en
uit deze ideeën zijn de beste geko
zen om een Hyundai Pony-model
te creëren, dat naar de mening
van de importeur de onmiskenba
re stijl van de Pony het beste doet
uitkomen. Alle modellen zijn
stand-by op de RAI, de 2-, 3- en 4-
deurs en de beide motoren, en na
tuurlijk ook de stationcar en de
pick-up.
Het RAI-model onderscheidt
zich van het normale DLX en
GLS-model door een anthraciet-
kleurige baan midden over de
De Galant Turbo Diesel, de vijf
versnellingsbak, die dit jaar ook
standaard in de Lancer 1400 GLX
te vinden is, en de 2x4 versnel
lingsbak in de Colt (die op zuinig-
heidsgebied een internationale re
putatie heeft opgebouwd) zijn en
kele voorbeelden van de vooruit
gang die door Mitsubishi op dit ge
bied geboekt wordt.
Een grote trekpleister op de
Hondastand zal zeer zeker de
eind vorig jaar geïntroduceerde
Quintet zijn. Naast de Quintet
exposeert Honda uiteraard haar
andere modellen, zoals de Civic
in 1980 één van de meest ge
kochte auto's in Nederland - de
Civic Wagon, de standaard en
EX versies van de drie- en vier-
deurs Accord en natuurlijk de
sierlijke Prelude.
De Quintet is een geheel nieuwe
auto, voor de overige modellen
borduurde Honda voort op het
vertrouwde en betrouwbare stra
mien. Natuurlijk werden aan alle
modellen diverse verfijningen
aangebracht.
De wijzinging aan de Honda Civic,
waarvan het nieuwe model in het
najaar '79 werd geïntroduceerd,
zijn het meest opvallend. Er is nu
ook een versie verkrijgbaar die is
uitgerust met de nieuwe Honda-
matic automatische transmissie
met overdrive. Voorts zijn alle
drie- en vijfdeursmodellen van de
Civic voorzien van een ruitewisser
voor de achterruit en er zijn nu
ook spatlappen achterop gemon
teerd.
Liefhebbers van de Accord en
dat zijn er velen kunnen kiezen
uit diverse modellen. Er bestaat
een driedeurs en een vierdeurs-
model (de Sedan) en van beide ty
pen bestaan er EX-versies, extra
luxe uitvoeringen. Alle Accords
hebben de betrouwbare 1602cc
motor, die goed is voor 59 kW
(80pk) bij 5300 t/min. en een maxi
mum koppel van 126,5 Nm
(12,9kgm) bij 3500 t/min.
Net als alle Honda's zijn de Ac
cords op de voorwielen aangedre
ven en zijn ze voorzien van een
vijfversnellingsbak. Alle Accord
modellen zijn leverbaar in een
versie met de Hondamatic automa
tische transmissie met overdrive.
Bovendien nu standaard op alle
Accord spatlappen achter.
De geëxposeerde modellen maken
duidelijk dat Mitsubishi veel re
search steekt in het ontwikkelen
van zuinige techniek.
Het Mitsubishi personenwagen
programma 1980 omvat 25 ver
schillende modellen, waaronder
een diesel met turbo oplading,
en als primeurs een sportieve
Lancer met een 2000 cc motor
met turbo en brandstofinspui
ting en een minibus.
Nieuw, de Lancer 2000 Turbo
ECI
Voor het eerst buiten Japan ge
toond kunt u de Lancer 2000 Tur-
bo-ECI (Electronic Controlled In
jection) aantreffen. Een 200 km/u
raspaardje, dat het behoeft nau
welijks betoog direct van de het
vorig jaar in Brussel getoonde
Lancer Ralley is afgeleid. Een
getemde versie voor opwindend
dagelijks gebruik!
