36 procent van de vrouwen
vindt zichzelf te dik
Uit bevolkingsonderzoek naar overgewicht in Ede blijkt:
13 tot 14% van dertig jarigen is te dik
Veilig rijden
met de caravan
Wonen zoals u zelf wilt
Personen RAi in
teken economie auto
Veranderde reisregels
voor de 60 plus
en 65 plus kaart reizigers
Van de mannen in de leeftijdsgroep
rond dertig jaar is 14% te dik en bij
vrouwen van dezelfde leeftijd is dat
13%. Dit is gebleken uit een bevolking
sonderzoek naar overgewicht dat de
vakgroep Voeding van de Landbouw
hogeschool dit voorjaar in de gemeente
Ede instelde. De deelnemers hadden
echter zelf een andere mening over hun
gewicht.
Als hen namelijk gevraagd werd of ze
zichzelf te dik vonden dan zei 23% van
de mannen en 36% van de vrouwen
daar „ja" op. Slechts een derde van de
ze groep mannen en een kwart van de
ze vrouw bleek volgens medisch oor
deel ook werkelijk dik of te dik te zijn.
Het doel van het onderzoek dat de LH
dit voorjaar in Ede begon was na te
gaan in welke mate het „te dik zijn"
vóórkomt bij jonge volwassenen van 19
tot en met 32 jaar, en welke factoren
daarbij mogelijk een rol kunnen spe
len.
Van de 11.700 inwoners in de gemeente
Ede die in genoemde leeftijdscategorie
vallen deden er 4300 aan het onder
zoek mee. De resultaten van het onder
zoek kunnen geldig worden geacht
voor alle jonge volwassenen in dezelfde
leeftijdsgroep in Ede, mede omdat ook
een onderzoek werd gehouden onder
niet-deelnemers.
TOENEMEND PERCENTAGE
Uit het gewichtsonderzoek is gebleken
dat tussen de twintig en dertig jaar het
percentage dikke of te dikke mensen
bijna verdrie-dubbelt. Van de groep 20-
jarige mannen is 5% te dik, op 25-jarige
leeftijd is dat toegenomen tot 12% en
rond 30 jaar tot 14%. Bij vrouwen wa
ren de percentages 7% (20 jaar), 10%
(25 jaar) en 13% (30 jaar). De sterkste
toename van het aantal personen dat
teveel weegt ligt bij mannen tussen de
twintig en vijfentwintig jaar. Bij vrou
wen is de toename voor en na het vij
fentwintigste jaar gelijk.
Het onderzoek vond in verschillende
delen van de gemeente plaats, in het
verstedelijkte Ede zelf, maar ook in de
omliggende dorpen. Dit leverde de vol
gende percentages te dikke mensen op:
dorp Ede 10%, Bennekom 7%, Lunte-
ren 9%, overige dorpen 14%.
Hieruit blijkt niet duidelijk een be
paald verschil tussen stedelijke en niet-
stedelijke gebieden. Het hogere per
centage (14%) te dikke mensen in de
.overige" dorpen kan niet worden toe
geschreven aan een andere leeftijdsop
bouw. Waar het wel door veroorzaakt
wordt is nog niet uitgezocht.
BEOORDELING EIGEN GEWICHT
De eigen mening over het lichaamsge-
Het rjjden met een caravan achter een
auto kan heel wat problemen met zich
meebrengen. Problemen, die helemaal
niet passen in die vrije, blije vakanties
feer of in dat weekendje weg. Proble
men, die vaak liggen op het gebied van
belading, een niet juist verhouding
auto/caravan, harde zjjwind, slechte
hobbelige wegen enz.
Er is soms niet veel nodig om een fijne,
onbezorgde vrije dag te laten omslaan
in een probleem-dag; om maar niet te
Een schokdemper, speciaal ontwikkeld
voor de achtrkant van een auto.
spreken van flinke pech of zelfs onge
lukken.
Als u nu instemmend knikt, is het juist
voor van het grootste belang verder te
lezen. Want die problemen zijn geluk
kig niet onoplosbaar. Zoals voor zoveel
zaken, zijn ook hiervoor oplossingen
gevonden. De techniek staat voor niets
en knappe koppen dokteren heel wat
uit op het gebied van comfort en veilig
heid.
LOAD-AJUSTER
Bekijken we bijv. de Koni load-a-juster.
Een schokdemper die speciaal ontwik
keld is voor de achterkant van een
auto. Het speciale is, dat hij een pro
gressief werkende hulpveer heeft, die
bij een zwaardere druk steeds stugger
wordt. Zoals u begrijpt, heeft dit tot ge
volg dat de auto niet hinderlijk achter
over hangt, dat hij prettiger en gemak
kelijker te besturen is, dat de uitlaat
niet bijna over de weg sleept, dat het
doorslaan en bonken op een slechte
weg tot de verleden tijd behoort en dat
uw koplampen de mede-weggebruikers
niet verblinden. De Koni load-a-justers
zijn in de garage heel gemakkelijk te
monteren, terwijl het voor een handige
doe-het-zeiver een fluitje van een cent
is. Door deze montage worden meteen
de originele schokdempers vervangen,
die meestal niet op zwaar beladen
auto's of een extra gewicht meebren
gende LPG-installatie berekend ziin.
Koni load-a-justers vangen in één keer
dus ook die problemen op. Ze zijn te
monteren op vele merken en typen
auto's een stukje maatwerk tegen een
verantwoorde prijs!
Ondanks onze gemechaniseerde we
reld blijft „het wonen" gelukkig nog
een van de weinige zaken waarover we
in de meeste gevallen zelf mogen
en kunnen beslissen. Natuurlijk heeft
de mechanisatie ook invloed op de
woonruimte waarover we kunnen be
schikken (vooral bij seriewoningen)
maar de woninginrichting wordt door
onszelf bepaald. Zo hoort het althans.
Wij geven het gezicht aan de woning en
als we dat goed doen zijn we daar heel
erg blij en gelukkig mee. Waar nog bij
komt, dat als we het niét goed doen
er altijd de mogelijkheid blijft om
dit alsnog te veranderen. Dit verande
ren vindt meestal ook plaats als we wat
ouder worden, meer (levens)-ervaring
hebben gekregen, of beter geïnfor
meerd zijn. Ook andere invloeden
kinderen, verhuizen, meer of minder
inkomen kunnen medebepalend
zijn op het woonpatroon.
VISITEKAARTJE
Maar toch: wonen is een uiting van
eigen persoonlijkheid. Een visitekaart
je aan de bezoeker, in de geest van: „zo
leef ik, dif ben ik, dat is mijn smaak".
En of die visite dit nu wel of niet mooi
vindt, is ergens van betrekkelijk weinig
belang, zij gaan straks weer naar hun
eigen woning en die is dan naar hiin
idee ingericht.
Trouwens, andersom gaat dit natuur
lijk ook op: als u op visite gaat komt u
daarna ook weer thuis en dat is dan de
beste graadmeter die er is, want hoe
reageert u als u weer thuis komt? „Ge
lukkig, het was erg gezellig, maar ik
ben blij weer thuis te zijn" is natuurlijk
het mooiste kompliment, wat u zichzelf
kunt maken en zo hóórt het eigenlijk
ook te zijn.
Wanneer dit komplimönt er niet is
en dat komt meer voor dan de meesten
denken dan mankeert er wat aan uw
woninginrichting. De moeilijkheid is
dan vaak om nu precies te ontdekken,
wét er aan mankeert. Is het te vol, te
leeg, te druk, te kaal? Is de kleurkom-
binatie wel of niet goed? Kan het zijn
dat men deze inrichting nu al zoveel
jaren ziet er aan gewend is geraakt
waardoor men het gewoon niét meer
ziet?
GROEIPROCES
Weet u, wonen is net zo goed als le
ven een groeiproces wat zich steeds
verder zal ontwikkelen en aanpassen.
Dit gaat in fasen, en zal door vele fak-
toren bepaald worden. Nu zijn veel
mensen al gelukkig als hun leven (en
daarmee ook het wonen) zonder al te
veel problemen verloopt en zij rustig
naar hun „ouwe dag" kunnen groeien.
Dat is hun goed recht, we zitten mo
menteel in zulk een knotsgekke wereld,
dat er ook al een zeker soort „moeten"
in het persoonlijke vlak komt binnen
dringen. We móéten die meubelen of
gordijnen omdat dit nu „in" is, we
moeten zus en zo.
NIETS MOET
Maar zoals in het begin al aangehaald,
we moeten niks. Wonen bepalen we
nog steeds zelf. Als we gaart doen wat
anderen ons opdringen, verdwijnt er
iets van onze eigen inbreng, iets van
onszelf, en dat mag nooit de opzet zijn.
Wat natuurlijk niet wegneemt, dat die
^„anderen" vaak wel gemotiveerd zijn,
meestal door hun opleiding en specia
lisatie.
En het zou van domheid getuigen om
nooit naar anderen te willen luisteren
en/of kijken. Ook bij het wonen kan
een goed advies of een suggestie ge
geven door de man of vrouw wiens be
roep dit is soms net datgene zijn
waarvan men later dan weer zegj: „ja,
wicht klopt niet met het medisch oor
deel, waarbij de gewichts/lengte-norm
gehanteerd wordt. Vooral veel vrouwen
(36%) vinden van zichzelf dat ze teveel
wegen, terwijl in werkelijkheid volgens
het medisch oordeel slechts een kwart
hiervoor ook werkelijk teveel weegt.
Het omgekeerde klopt beter. Van de
groep mannen die volgens medisch
oordeel te dik zijn, vindt driekwart ook
dat dat klopt en bijna alle vrouwen die
te dik werden bevonden, achtten zich
zelf ook te dik, namelijk 9/10e deel.
INVLOED VAN LEEFGEWOON
TEN
Uit het onderzoek blijkt verder dat ro
kers gemiddeld niet zwaarder of lichter
zijn dan mensen die nooit gerookt heb
ben. Ex-rokers zijn in vergelijking tot
rokers en nooit-rokers gemiddeld
enigszins zwaarder. Op de vraag „vindt
u dat u gezond eet", antwoordde 74%
„ja"; 14% eet naar eigen oordeel niet zo
gezond, terwijl 12% er onzeker over is.
Van degenen die volgens medisch oor
deel te zwaar zijn, denkt 54% een ge
zonde eetwijze te hebben, 24% meent
niet zo gezond te eten en 22% heeft er
geen oordeel over.
Naast de vraag naar de eetgewoonte,
was er een vraag over een gezonde leef
gewoonte. Op deze vraag antwoordde
16% van alle deelnemers dat ze er ge-
Uniek bij de Koni load-a-juster is de
nastelbaarheid en de rvs trekveer van
1.10 tot 1,70 m. lang, die om de pro
gressieve hulpveer zit gemonteerd, ter
voorkoming van slijtage. Hierdoor
wordt een lange levensduur bereikt;
niet voor niets bedraagt de garantie 2
jaar, ongeacht het aantal gereden kilo
meters. Koni load-a-justers onder een
auto betekenen veel meer dan het al
leen maar monteren van een hulpveer.
Zomaar een hulpveer aanbrengen kén
helemaal niet, want bij wijziging van de
veren moeten de dempingskrachten
worden aangepast, en dat gebeurt bij
de Koni load-a-juster. Load-a-justers,
al met al onmisbare onderdelen voor
een onbezorgde, veilige reis met de ca
ravan.
STABILISATOREN
Met de load-a-juster zijn alle proble
men opgelost, behalve die van de sterke
zijwind op de caravan. Maar ook hier is
een oplossing voor; een stabilisator! De
Verweyen stabilisator monteert u aan
de caravan en zodoende maakt u van
uw combinatie één stabiele eenheid,
die nauwelijks gevoelig is voor zijwind
en ook niet gaat slingeren bij oneffen
heden in het wegdek.
Die stabilisator vangt alle krachten op,
die uw caravan van het rechte spoor
kunnen brengen. Het hart van de sta
bilisator bestaat uit twee dubbel wer
kende Koni nastelbare schokdempers,
speciaal voor de stabilisator ontworpen
en in te stellen naar de mate van bela
sting, van 500 tot 2000 kg. aanhangge-
wicht. De vitale delen zijn van rvs, dus
praktisch geen onderhoud en een lange
levensduur. Hij kan gemakkelijk over
gezet worden van de ene op de andere
caravan. Goedgekeurd door de Rijks
dienst voor het Wegverkeer betekent
deze stabilisator een verantwoorde
aanschaf voor veiligheid en rijcomfort.
Leverancier Stokvis Automateriaal
geeft alle voorlichting; Postbus 426,
3000 AK Rotterdam, telefoon 010-
333111.
zonde leefgewoonten op nahouden,
26% meent van niet en 13% weet het
niét.
Van de groep die te dik werd bevonden
denkt 44% gezond te leven, 33% vindt
de eigen leefgewoonten niet zo goed en
23% weet het niet.
Het hele onderzoek van de vakgroep
Voeding naar Overwicht, gaat onge
veer vier jaar duren.
Hieruit blijkt dus dat meer dikke men
sen menen dat ze niet zulke gezonde
leefgewoonten hebben, dan bij de rest
van het geval is. Bovendien schatten ze
de inspanning die het dagelijks werk
hen kost ook hoger dan de mensen die
niet dik zijn, terwijl de soort werk
zaamheden daartoe geen aanleiding
geeft.
VERDERE RESULTATEN EN ON
DERZOEK
De verdere resultaten van het onder
zoek zullen later bekend worden. Men
is nog bezig de gegevens te verwerken.
Op dit moment loopt in enkele wijken
in Ede een vervolgonderzoek, waarbij
alle deelnemers uit het voorjaarsonder-
zoek opnieuw om hun medewerking
wordt gevraagd. Begin volgend jaar
zullen ook de deelnemers uit een aan
tal andere wijken in Ede en Bennekom
worden benaderd.
De van donderdag 5 tot en met zon
dag 15 februari 1981 te houden Per
sonenauto Rai staat in öet teken
van de economie van de auto. Di
verse grote autofabrikanten intro
duceren op de Personenauto Rai
hun modellen.
Bij deze modellen ligt het accent op
een zo laag mogelijk brandstofver
bruik. Ook wordt op de Personen-
autö*Rai via experimentenle auto's
aandacht gevraagd voor wat de au
toindustrie doet, om de auto's in de
nabije toekomst nog zuiniger te ma
ken. Naast de verschuiving in de
richting van de zuiniger modellen
gaat de opmars van LPG en diesel
gestaag verder.
De handel in personenauto's wordt
steeds meer een vervangingsmarkt.
Een onderzoek van het CBS geeft
aan dat ruim 80% van de 1979 aan
geschafte auto's dienen ter vervan
ging van een reeds eerder gekochte
auto. Twee derde van deze kopers
heeft de auto geheel voor privCE ge
bruik en twintig procent gebruikt
de auto gedeeltelijk voor zakelijke
doeleinden. Veertien procent
schafte de auto aan voor uitsluitend
zakelijk gebruik.
De verkoop van personenauto's ligt
thans op een lager niveau dan vorig
jaar. Verwacht wordt dat de Perso
nenauto Rai 81 nieuwe impulsen zal
geven.
-v V
(eekunnbenSat0r 660 caravan te montereP om ook een sterke zijwind de baas
Van 1 januari af gaat er nogal wat ver
anderen aan de gratis vr(je reisdagre
geling van de 60 plus en 65 plus kaart-
reiziger.
Dat was hard nodig. Om een wat har
monieuzer spreiding van de ruim
300.000 senior-reislustigen over de gra
tis reisdagen te krijgen geldt straks:
één vrije reisdag per periode van twee
maanden.
Dus één dag in januari of februari, één
dag in maart of april, enz. Per jaar
geeft NS een (zevende) gratis reisdag
die mag worden gebruikt wanneer het
de reiziger uitkomt, mits niet op zon
dag, maandag of vrijdag wordt gereisd.
Met een enkele uitzondering die in de
folder „Nieuwe regels 60 plus/65 plus
kaart" staan vermeld gelden als vrije
reisdagen dinsdag, woensdag, donder
dag na 9.00 uur 's ochtends en de
zaterdag van de eerste trein af.
Voor alle duidelijkheid wijst NS er op
dat het hier slechts om een nieuwe re
geling van de gratis reisdagen gaat. De
reductie (50% korting op een enkeltje,
40% op een dagretour) is het hele jaar
door geldig van de vroegste tot de laat
ste trein.
De nieuwe gratis folder met alle infor
matie ligt van begin december af op al
le stations en Inlichtingenbureaus
nu is het een kompleet geheel".
Wat is nu de strekking van dit „wonen
zoals u zelf wilt"? Het bewust zijn
(worden) dat wonen iets is waar ieder
mens zich in kan uiten, iets waar een
eigen ..ik" in gekreëerd kan worden.
Maar ook iets is wat men moet leren te
uiten. Door ervaring, zelfstudie of met
behulp van een terzake kundige. Die u
daar dan weer graag bij wilt helpen.
Die woninginrichter woont ook bij u
vlak in de buurt!
