Weer afval-glas in de bakken! c°^Se.
Aktie was in
'80 een succes
- het kan beter
Verkeers
ongevallen
in februari
Verleende
Busbaan voor de „doorstroming"
bouwvergunningen
74.187 inwoners
vergadering
Vergadering van
gemeenteraad
Hoog rendement
centrale
verwarmingsketels
oud glas container goed
)L AATJE hl El FLESSEN
WET |M DE GRIJZE VUILNISZAK L n
MAAR IN DE GELE GLASBAK Jgj fl
'4ïemBente
Een jaar geleden, in februari 1980, zijn op
rond twintig plaatsen in Schiedam de nieu
we, gele glas-afvalbakken geplaatst van een
verbeterd model. Dit is een succes gebleken;
In de periode van 20 februari tot eind no
vember 1980 is in totaal 380.000 kilogram af-
val-glas verzameld via de bakken, hetgeen
op jaarbasis neerkomt op 480.000 kg. Dit be
tekent een vermeerdering met 75% ten op
zichte van het jaar 1979, toen in totaal
274.000 kg werd opgehaald.
Volgens een rapport van de Stichting Verwij
dering Afvalstoffen bestaat op het ogenblik
12 procent van het huishoudelijke afval in
Nederland uit glasafval. Omgerekend naar
de situatie in Schiedam, waar jaarlijks onge
veer 19.000 ton huishoudelijk afval wordt in
gezameld, mag aangenomen worden dat onze
stad per jaar 2.280 ton glasafval oplevert.
Hetgeen aanzienlijk méér is dan de 480 ton
die is opgehaald: slechts 21% van het Schie
dam afvalglas wordt in de glasbakken gede
poneerd.
Anders gezegd: het moet mogelijk zijn dat
minder glasafval met het huisvuil wordt mee
gegeven en dat er méér in glasbakken terecht
komt. Met aller medewerking moet een per
centage van 33% mogelijk zijn!
Er zijn duidelijk voordelen verbonden aan
het inzamelen van flessen, potten en ander
glaswerk:
als grondstof in het produktieproces is ge
bruikt glas vrij eenvoudig in te brengen;
aan het hergebruik van grondstoffen
wordt een positieve bijdrage geleverd;
de milieuvervuiling kan door het inzame
len van glas gunstig beïnvloed worden;
- rond 15% aan energie wordt bespaard in
vergelijking met de normale glasproduk-
tie uit zand, kalksteen en soda;
- besparing van transportkosten voor het
verwijderen van huishoudelijk afval; dit
beïnvloed de heffing van reinigingsrech
ten in gunstige zin;
de straatvervuiling kan afnemen, omdat
de kans op scheuren van plastic zakken
kleiner is;
de kans op verwonding van de medewer
kers van het Reinigingsbedrijf neemt af.
De glasbakken staan opgesteld op de vol
gende plaatsen in Schiedam. In het stadscen
trum is dat: Zijlstraat nabij Kethelstraat
(Coöp Nieuwe Waterweg), Oranjestraat 3 (Al-
Met de „busbaan" op de Horvathweg tussen
de oprit van het Stationsplein en Plein
1940/45, die begin februari officieel in ge
bruik is genomen wordt de doorstroming
van het openbaar vervoer bevorderd. Een
busbaan is in feite een „vrije rijbaan" voor
het openbaar vervoer, in dit geval de auto
bus. Op het drukke Plein 1940/45 zijn de ver
keersregelinstallaties zodanig ingesteld, dat
de bussen op de vrije busbaan met voorrang
worden behandeld. Dit is mogelijk, doordat
in het wegdek van de vrije baan lussen zijn
aangebracht, die de aanwezigheid van een
bus signaleren. Het signaal wordt in de ge
programmeerde verkeersautomaat (het
kastje aan de zuid-westelijke kant van het
Plein) verwerkt en de bus hoeft niet lang of
helemaal niet meer de wachten.
Overigens zijn ook de fietsers in het pro
gramma van de automaat opgenomen. Daar
voor zijn op de opstelplaats van fietsers voor
de stopstreep lussen in het wegdek aange
bracht. Wanneer een fiets op de lus staat,
gaat een signaal naar de automaat en bij de
eerstvolgende fase in het programma krijgt
de fietser „groen licht".
Voor voetgangers die willen oversteken is de
regeling enigszins anders. Er wordt niet ge
werkt met lussen in het wegdek, maar met
drukknoppen op de masten bij de oversteek
plaats. Als .de knop wordt ingedrukt, gaat er
(net als bij de lus) een signaal naar de auto
maat. Deze verwerkt het signaal, zodat op de
juiste tijd in het programma het voetgangers
licht op groen komt te staan.
Waarom is die busbaan nu nodig? Dit vloeit
voort uit het „Openbaar Vervoersplan Schie
dam 1980/1985", dat door de gemeenteraad is
goedgekeurd in juni 1980. Een belangrijk uit
gangspunt daarbij was onder meer, dat de
Singel afgesloten zou worden voor alle bus
sen, teneinde die straat meer leefbaar te ma-
bert Heijn), Herenpad hoek Broersveld (Bas
v.d. Heijden), 's-Gravelandseweg 602 (Aldi
Supermarkt) en 's-Gravelandseweg 806 (Slij
terij Dirck III) en Parkweg hoek Klaas Ka
terstraat.
In Schiedam Oost aan de Lorentzlaan op
twee plaatsen. In Schiedam West: Aleida-
straat 62b (Simon de Wit), Rembrandtlaan
kruising Mesdaglaan/Westfrankelandse-
straat, Anna van Buurenstraat (achterzijde
Gemeenteziekenhuis). In Schiedam Zuid:
Nieuwe Maasstraat hoek Lekstraat, Groene-
laan 50a (Simon de Wit). Nieuwland: Mgr.
Nolenslaan 516 (Coöp Nieuwe Waterweg), Dr.
Wibautplein, Nieuwlandplein 38 (Edah Su
permarkt).
Schiedam Noord: Heijermansplein bij dien
stencentrum, Borodinlaan (bij winkelcen
trum De Ketel), Hof van Spaland op twee
plaatsen aan de voorzijde, Laan van Bol'Es
15 (Coöp Nieuwe Waterweg), Schiedamseweg
bij winkelcentrum.
Voor verdere informatie over dit onderwerp
kan men terecht bij de hoofdafdeling
V.R.O.M.-bedrijf en de afdeling Voorlichting
van de Openbare Nutsbedrijven Schiedam,
Van Heekstraat 15, telefoon 622222, op werk
dagen van 9.00 tot 16.00 uur.
ken voor de bewoners. Sinds 2 februari jl.
was het zover: de bussen rijden niet langer
over de Singel (die meteen opgebroken is),
maar over de Horvathweg-Plein 1940/45 en 's-
Gravelandseweg. Bovendien hebben de bu
slijnen 50, 53, en 54 gelijktijdig een gewij
zigde route gekregen.
Om nu te voorkomen dat alle bussen, vooral
in het avondspitsuur, op het zeer drukke
Plein 1940/45 in de file komen te staan, het
geen een enorme stagnatie in het busverkeer
betekent, is de busbaan nodig. Evenals de
wijziging van de verkeersregeling op het
Plein.
In de maand februari 1981 hadden er in
Schiedam in totaal 143 verkeersongevallen
plaats, tegen 135 in januari vorig jaar. Er vie
len gelukkig geen doden te betreuren, doch
er raakten wel 3 personen (vorig jaar: 7)
zwaar gewond, waaronder 2 (v.j. 1) kinderen
beneden de 15 jaar. Tien personen (14) wer
den licht gewond. Op zebra-paden had één
aanrijding plaats, waarbij één voetganger
zwaar gewond raakte.
Bij deze aanrijdingen waren 290 botsings
objecten betrokken waaronder 226 (196) per
sonenauto's, 13 (15) vrachtauto's, 12 (16)
bromfietsen, 9 (10) fietsers en 3 (6) voetgan
gers. In 27 (25) gevallen werd zware schade
aangericht en in 114 (106) lichte schade.
De belangrijkste oorzaken waren: geen voor
rang verlenen of doorgang niet vrij laten 38
(34) gevallen, te dicht volgen 15 (22) gevallen,
slippen 12 (2) gevallen, onvoorzichtig achter
uit rijden 9 (6) gevallen en onoplettendheid 1
(3) gevallen.
De bevolking van de gemeente Schiedam is
in de maand januari met 46 personen afgeno
men en bedroeg per 31 januari j.l. 74.187 per
sonen.
In januari zijn 62 kinderen geboren, doch er
overleden 67 personen; een geboorteover
schot van -5. Er kwamen in die maand 22 per
sonen zich nieuw in Schiedam vestigen, doch
er vertrokken 63 inwoners; een negatief ves
tigingsoverschot van -41. In januari zijn in
Schiedam 35 huwelijken gesloten, doch ook
16 huwelijken weer ontbonden.
Door de gemeente Schiedam zijn in de
maand februari 1981 de onderstaande bouw
vergunningen verleend. De gegevens zijn
beknopt gehouden. Belanghebbenden die na
dere* informatie willen hebben over een
bouwplan, kunnen hiervoor een afspraak
maken met het Bouw- en Woningtoezicht in
het Stadskantoor en wel elke morgen van
8.30 tot 10.00 uur met de heer M. van der
Loo, telefoon 260500 toestel 188.
G. A. Dingemans: voor het vergroten van
de dakkapel aan de voorzijde van de wo
ning Nieuwe Maasstraat 27, alsmede het
wijzigen van de indeling van de zolderver
dieping;
Buro voor Rechtshulp: het inwendig ver
bouwen van het kantoorpand Hoogstraat
198;
A. W. G. v.d. Bos: voor het vergroten van
de dakkapel aan de achterzijde van de wo-
In de komende week zullen de volgende ge
meentelijke commissies in het openbaar ver
gaderen. De agenda's met de bijbehorende
stukken liggen ter inzage bij het bureau
Voorlichting in het Stadskantoor.
De Commissie voor de Ruimtelijke Ordening
houdt de openbare vergadering op woensdag
11 maart om 20.00 uur in het Stadhuis aan de
Grote Markt. De agenda vermeldt: de lijst
van bouwzaken; krediet voor extra werk
zaamheden aan molen De Vrijheid; herstel
oud bomenbestand; subsidie voorCentraalCo-
mité Anti-Bulderbaan; reorganisatie van de
Welstandscommissie; bestemmingsplan voor
woonwagenkamp en de stadsvernieuwing.
Aan het begin en einde van de vergadering is
er het vragen-kwartier voor de toehoorders.
De Raadscommissie voor Onderwijszaken
komt in het openbaar bijeen op woensdag 11
maart om 20.00 uur in de recreatiezaal van
het Stadskantoor. Aan de orde komt het con
cept-Beleidsplan Openbaar Basisonderwijs
Schiedam.
De Welstandscommissie vergadert op vrij
dagmiddag 13 maart in de rechter nis van de
recreatiezaal van het Stadskantoor waarvan
het openbare gedeelte begint omstreeks 15.30
De Adviescommissie Kindercentra komt in
het openbaar bijeen op vrijdagmiddag 13
maart om 13.30 uur in het wijkcentrum De
Bever, Van Beverenstraat 40.
De gemeenteraad van Schiedam houdt de
maandelijkse openbare vergadering op
maandag 16 maart aanstaande in de recrea
tiezaal van het Stadskantoor. Een ieder is
daarbij welkom.
De agenda van de vergadering en de te be
handelen voorstellen liggen ter inzage op
het bureau Voorlichting in het Stadskantoor
en zijn op de avond zelf te verkrijgen bij de
bode in de vergaderzaal.
Over een nieuw type „Hoog Rendement cen
traleverwarmingsketels" kunnen belangstel
lenden informatie krijgen en een vouwblad
aanvragen bij de afdeling Voorlichting van
de Openbare Nutsbedrijven Schiedam, Van
Heekstraat 15, telefoon 622222 toestel 155. De
ketels, die het GIVEG-keurmerk dragen als
teken dat ze zorgvuldig zijn onderzocht op
veiligheid en op hun prestatie, hebben een
rendement van minstens 90% op bovenwaar
de.
Dit hoge rendement wordt verkregen door
meer warmte dan gebruikelijk uit de ver
brandingsgassen van de CV-ketel té halen.
Bij de afkoeling van de hete verbrandings
gassen komt door condensatie van water
damp nog eens extra warmte vrij. Al die „te
rugverdiende" warmte wordt benut, die al
gauw leidt tot een gasbesparing van 17 tot
22% voor verwarming.
ning Gasstraat 40;
Bouwkundig Adviesburo Erades van
der Wel: het inwendig verbouwen van het
kantoorpand en bovenwoning Lange Ha
ven 57 tot kantoor en bedrijfsruimte, als
mede voor het plaatsen van een deur in de
achtergevel;
J. Trommelen; het inwendig verbouwen
van winkelpand Boerhaavelaan 75;
J. A. van Dalen: het inwendig verbouwen
van de woning Vlaardingerdijk 239a;
J. M. van Heelsbergen Holding b.v.: het
wijzigen van de indeling van de kelderver
dieping van de bedrijfsruimte aan de
Nieuw Mathenesserstraat 38-44;
B. Kerssen: het maken van een badkamer
in de woning Burg. Knappertlaan 258b;
G. Galvanjo: het verbouwen tot pizzeria
van het pand Broersveld 178-180.
