Dit zegt de politiek over Rijksweg 19
1Vereniging De Postduif 50 jaar
Rijksweg 19 is nog niet
van de kaart geschrapt
Gouden
greep
Aalmoezenier Jorna: „Gemeente houdt
V boft maar met
BAS VAN DER HEBBEN
9.98
1U.98
9.45
5.98
6.15
■Mm
(blauw/groen)
NORMAAL (rood)
SUPER (oranje)
SUPER-PLUS (blauw)
(paars)
Bevolking
open op
koopavond
Geharrewar
Bezwaren
Combinatie
Drek
PMBMBMBMnMHiPMMIIIIMillilllMIIHIIIIIMRMIPIRillHNHMMi
ROOD
BLAUW
SCHIEDAM Vrij
dagavond herdenkt
de S.C.V. „De Post
duif" met een recep
tie in gebouw Irene
het gouden bestaans-
feest. Dit betekent
weer eens positief
nieuws over de dui
vensport die, al bijna
een eeuw lang, in
Schiedam voor tal
van mensen een
hobby is waarvan het
gehele gezin kan pro
fiteren.
Sprak men in vroeger ja
ren nog van „duivenmel
kers" vanwege het moge
lijke gewin bij wedvluch
ten, thans worden ze aan
geduid als „als duivenlief
hebbers", die van hun
duiven houden zoals an
dere mensen van hun
hond en poes.
Renault 4
Renault 5
Renault 6
Mazda 323
Honda Civic
Ford Fiesta
VW Golf
Mitsubishi colt
Opel Kadett
Als de duiven moeten thuiskomen van een lange vlucht staan hun bazen ze vol
spanning op te wachten bij het kot of de valplank
Rijksweg 19, nog altijd niet veel meer dan een zandlichaam in de polders ten noor
den van Schiedam.
In en verkoop
van automobielen
HET NIEUWE STADSBLAD - WOENSDAG - 24 MAART 1982
PAGINA 19
NU MEER DAN OOIT
bowl
"O- J
DClTAwEC
Bouw moet rekening
houden met
duivenliefhebbers
De toevoeging „melkers" stamt
nog uit het verre verleden.
Werd toen een duivin met jon
gen in het nest ingeet op een
korte wedvlucht, dan had ze een
krop vol met melkvoeding, iets
wat de beogde vliegsnelheid niet
ten goede kwam, zo dacht men.
Voor de duivin de reismand in
ging werd de krop afgestreken
zodat de luchtweerstand tijdens
de vlucht minder was dan bij
het vliegen met een gevulde
krop.
Of dit waar is staat nog te be
zien. Er leven trouwens nog an
dere legenden in de duivensport.
Onder meer dat er fabelachtige
prijzen worden geboden voor
uitstekende vliegers met getal
len om van te duizelen.
Wel zijn enkele jaren terug hoge
prijzen door Japanners betaald
die hier in ons land de kunst
van de vliegsport even kwamen
afkijken.
Uit de talrijke verenigingen van
duivenhouders de Schiedam
destijds heeft gekend, zijn er uit
eindelijk twee overgebleven, de
P.V. „De Vrijheid" en de jubile
rende Schiedamse Concours
Vereniging „De Postduif".
Reeds in 1924 kwam een S.C.V.
tot stand. Hierin namen de be
staande kleine clubjes, en als
oudste „De Vriendenkring", ge
zamenlijk aan de vliegwedstrij
den deel.
De zaak viel in 1931 weer uiteen
wegens geharrewar, niel
vreemd in de duivensport, ook
vandaag de niet! Een jaar latei
kwam men weer bijeen en vond
er een heroprichting plaats. Op
18 maart 1932 werd het dan de
Schiedamse Concours Vereni
ging „De Postduif", een zelfstan
dige club van duivenliefhebbers.
Beide verenigingen beschikken
nu een eigen inkorf- en clublo
kaal. In het begin dienden hier
voor de proeflokalen, vaak tot
verdriet van de huisgezinnen
der leden.
Die gewoonte om in deze gele
genheid de klokken uit te slaan
was in zekere zin een noodzaak.
Men beschikte, zo als nu, nog
niet over een (dure) duivenklok.
Per fiets of te voet werden na de
binnenkomst van de duiven de
wedstrijdringen in ijltempo naar
het clublokaal gebracht waar,
middels de veenigingsklok, de
vliegtijden werden geregi
streerd. Er werden hiervoor
zelfs jeugdige estafettelopers
aangesteld, die de lucht uit de
longen liepen om maar geen mi
nuutje aan tijd te verliezen.
Lang dralen kon een lagere
eindklassering tot gevolg heb-
van een kopje koffie weinig zin,
zolang er geen daden tegenover
staan.
Jorna's brief wordt donderdag
avond behandeld in de com
missie voor algemene bestuur
lijke zaken, ongeveer één week
nadat de VARA televisie ook al
aandacht aan het Schiedamse
woonwagenkamp besteedde,.
In het programma van ombuds
man Frits Bom was toen een
foto te zien van burgemeester
Te Loo, die had verklaard dat
Schiedam volgend jaar kan be
ginnen met de aanleg van een
nieuw woonwagenkamp bij de
Koekoekslaan.
Te Loo maakte evenwel geen
gewag van de weerstand onder
de Koekoekslaanbewoners die
hebben aangekondigd massaal
in beroep te gaan tegen deze
plannen.
De schetstekeningen voor dit
nieuwe kamp werden vorig jaar
al door Chris Zijdeveld (wet
houder voor ruimtelijke orde
ning) gepresenteerd.
De eerste reacties van de Koe
koekslaanbewoners deden toen
vermoeden dat de aanleg van
het park ernstig vertraagd zou
worden door een lawine van
bezwaarschriften.
De discussie over het ver
plaatsen van de Hof van Cyrene
is daarom nog lang niet ten
einde. Uitgenodigd om aan die
discussie deel te nemen is over
igens ook aalmoezenier Jorna,
die binnenkort met burgemees
ter Te Loo over het onderwerp
van gedachten wisselt.
SCHIEDAM Rijksweg 19, de schap viel onder te brengen,
omstreden verbinding tussen de Opdrachtgever voor het onder
agglomeraties Den Haag en zoek was de werkgroep „Stop
Rotterdam, is nog niet van de Rijksweg 19", eveneens uit
kaart. Delft.
Hoewel onlangs bekend werd De weg, aldus „Milieu-actief
dat de beslissing over de aanleg moet nu eindelijk eens uit alle
met weer eens 5 of 6 jaar was plannen worden geschrapt. Een
uitgesteld, onder andere omdat nieuwe verbinding tussen Rot-
de overheid niet over de fi- terdam en Den Haag is niet no-
nanciële middelen beschikt om dig omdat de bestaande auto-
de weg te realiseren, werkt baan, rijksweg 13, nog lang niet
Rijkswaterstaat momenteel vol benut wordt,
toch weer aan een nota over de De tegenstanders van de weg
inpassing van de weg. hebben er overigens geen
Dit signaleert Arjen van Rij in bezwaar tegen dat een deel van
het blad „Milieu actief". Van Rij rijksweg 19 in de vorm van een
voegt daar aan toe dat de inpas- stadsautoweg wordt aangelegd
baarheid van de weg, die door rond Den Haag, en met name
het landelijke Midden Delfland aan de zuidelijke rand van Rijs-
moet komen te liggen, momen- wijk.
teel het belangrijkste criterium Hierdoor verdwijnt de ver
is voor een beslissing over het al keersoverlast in die gemeente,
dan niet aanleggen van rijks- het industrieterrein Plaspoel-
weg 19. polder krijgt een goede ontslui-
Eind vorig jaar kwam een ting en ook een belangrijk knel-
Delfts planologisch bureau al punt voor het veilingverkeer
tot de conclusie dat de weg op uit het Westland zou daarmee
geen enkele manier in dit land- zijn opgeheven.
SCHIEDAM Tijdens de
X koopavond heeft een on-
bekende jongen een gou- xj
den greep gedaan in het
assortiment van een juwe-
lier aan de Singel.
De jongeman, die volgens
de verkoopster omstreeks
X; 16 jaar moest zijn, kwam
om kwart over acht de
X; winkel binnen met de
vraag of hij enkele gou-
X den armbanden mocht
•X zien.
Een viertal modellen die
;X hem werden getoond
X; schoof de jongen bewon- jj
X; derend om de pols. „Ik
vind ze allemaal wel
mooi", zei hij, en rende
vervolgens de winkel uit.
Een achtervolging van de
dief haalde niets uit. De
X; armbanden hadden een
waarde van om en nabij
X de 3000 gulden.
enzovoort
ben. Tegenwoordig beschikt ie
dere liefhebber over een eigen
klok dus is haasten overbodig
geworden.
Ere-voorzitter, Piet van Os (80)
weet dit alles nog als de dag van
gisteren. Hij was de eerste voor
zitter van zijn vereniging en
bleef dit gedurende 40 jaar.
Opvolgers waren G. Smits, Cor
van Tricht en tot op dit moment,
Leo Lems. Ook al is Piet van Os
geen actief ld meer, hij voelt
zich nog altijd nauw verbonden
met de vlegerij. Ook hem deert
het dat het aantal duivenhokken
in Schiedam langzaam maar ze
ker terugloopt. De jubilerende
vereniging telt momenteel 42 le
den.
Daar tegenover staan slechts 33
vlieg- en kweekhokken. Dit
wijst er op dat stees meer leden
in combinatie met hun duiven
zijn gaan spelen. Er kan eerste
een opbloei ontstaan wanneer er
toesteming komt van de ge
meente zelf of van woning
bouwverenigingen om in de wo
ningen duiven te houden,
Bij het ontwikkeling van wo-
ningbouwprojekten moet reke
ning worden gehouden met lief
hebbers voor deze tak van sport.
Elders gebeurt dit ook! Dan al
leen ziet ook Piet van Os nog
een goede toekomst voor de dui
vensport. Deze kwestie zal ove
rigens wel aan de orde komen
tijdens de jubileumreceptie die
vrijdagavond om half acht be
gint.
kampbewoners aan het lijntje"
SCHIEDAM De Zuidhollandse woonwagen aalmoezenier
J. Jorna heeft zich bijzonder teleurgesteld betoond over het
beleid dat Schiedam voert ten aanzien van de totstandko
ming van een nieuw woonwagenpark, dat het oude aan de
Schiekade, de Hof van Cyrene, moet vervangen.
In een brief aan het gemeen
tebestuur zegt de aalmoezenier
dat hij sterk de indruk heeft dat
de bewoners van de Hof van
Cyrene aan het lijntje worden
gehouden.
Uit gesprekken met kampbe
woners is hem gebleken dat
Schiedam al minstens 6 jaar
plannen opstelt en die be
spreekt, zonder ze ooit uit te
voeren.
Het ziet er volgens Jorna naar
uit dat de kampbewoners waar
schijnlijk nog zeker 16 jaar in
hun „diepe put" aan de Schie
kade moeten blijven, wonen,
terwijl zij er onderhand al 22
jaar „voorlopig" wonen.
„Deze mensen hebben toch ook
recht op een betere accommo
datie?" aldus de aalmoezenier.
„Maar in plaats van hen een
nieuwe lokatie te geven, wordt
juist rondom het woonwagen
centrum het vuil van Schiedam
gedeponeerd".
„Zaten de woonwagen mensen
al in een diepe, bijna onzicht
bare put, door de gestorte drek
en andere troep rondom, zijn ze
nog verder in een verschrikke
lijke situatie terecht gekomén".
Stank en vuile lucht veroorza
ken volgens Jorna ademha
lingsmoeilijkheden en hoofd
pijn onder de kampbewoners.
Daarbij komt dan nog gebrek
aan goede sanitaire voorzienin
gen, wat vooral bij ziekte „een
niet goed te praten; toestand" is.
De aalmoezenier merkt ook
verontwaardigd op dat het
kamp een prachtig toevlucht
soord voor ratten is geworden.
Van een goed gemeentebeleid
kan in Schiedam nooit sprake
zijn zolang de herinneringen
aan de put van Cyrene in het
geheugen van de bewoners ge
grift staan, merkt de aalmoeze
nier verder op, die in dit opzicht
spreekt „de donkerste bladzij
den uit de geschiedenis van
Schiedam".
Volgens Jorna heeft praten met
de bewoners onder het genot
SCHIEDAM Het bureau Be
volking van de secretarie-afde
ling Algemene- en Burgerzaken
in de Overschiesestraat 2, zal
met ingang van donderdag 1
april en verder tot en met juli
op alle donderdagen (koop
avond) voor het publiek geo
pend zijn van 18.00 tot 20.00
uur, doch dan uitsluitend voor
aanvraag en afgifte van reisdo
cumenten' Op donderdag 20
mei (Hemelvaartsdag) is het bu
reau gesloten. In het laatste ge
val wordt de avondopenstelling
verschoven naar vrijdag 21 mei.
VOOR DROGERE BLIJE BABY'S, ELKE DAG EN NACHT!
SCHIEDAM Rijksweg 19 is
één van de veelbesproken
items geweest tijdens de ver
kiezingsbijeenkomsten die de
politieke partijen organiseer
den voordat Nederland op 24
maart naar de stembus ging.
Hieronder een door de Werk
groep Stop Rijksweg 19 opge
steld overzicht van de menin
gen die de deelnemende par
tijen aan de provinciale sta
tenverkiezingten huldigen
over de omstreden autoverbin
ding Den Haag/Rotterdam.
PvdA: is tegen de aanleg van
RW 19 omdat geluidshinder on
aanvaardbaar is voor de omwo
nenden, omdat het landelijk ge
bied Midden-Delfland niet aan
getast mag worden, omdat RW
13 de verkeersdruk nog makke
lijk kan opvangen en omdat
Midden-Delfland zijn waarde
voor de recreatie niet mag ver
liezen. De landschappelijke in
passing is een farce: Midden-
Delfland kan wel opgeven wor
den, wanneer RW 19 wordt aan
gelegd.
CDA: is voor aanleg van RW 19.
In 2e instantie moet rekening
gehouden worden met land
schappelijke inpassing. CDA
wijkt hierbij af van de voor
waarden die de 2e Kamer in no
vember 1980 gesteld heeft, nl.
dat de weg alleen aangelegd kan
worden, wanneer hij landschap
pelijk ingepast kan worden.
VVD: is voor aanleg van RW 19
omdat de 2e Kamer voor is, dus
moet de weg in het streekplan
opgenomen worden. Bovendien
moet een land voldoende infra
structuur aan haar industrie bie
den. Z.H. bergt de grootste zee
haven en het grootste aaneenge
sloten glastuinbouwgebied. Van
alle provincies heeft Z.H. de
grootste industriële en agrari
sche produktie en de daaruit
voortvloeiende export. Boven-
U1C11 bestaat er in Z.H. relatief
de grootste bevolkings- en auto
dichtheid.
D'66: is tegen de aanleg van RW
19 omdat het landelijk gebied
Midden Delfland niet aangetast
mag worden en omdat RW 13 de
verkeersdruk nog makkelijk
kan opvangen. RW 19 moet niet
opgenomen worden in het
streekplan.
PSP/CPN/PPR: zijn tegen de
aanleg van RW 19. In volgorde
van belangrijkheid omdat het
landelijk gebied Midden-Delf
land niet aangetast mag worden,
omdat Midden-Delfland niet
aangetast mag worden, omdat
Midden-Delfland zijn waarde
voor de recreatie niet mag ver
liezen, omdat RW 13 de ver
keersdruk nog makkelijk kan
opvangen en omdat dè geluids
hinder voor de omwonenden
onaanvaardbaar is.
James Wattweg 12 14
3133 KK Vlaardmgen
Tel 010 353533
Wij zijn qeinteresseerd
in Uw:
wi| bieden de hoogst mogelijke
handeling a contant
komt U eens vrijblgvend langs voor
taxatie
SGP: vindt dat RW 19 onder de
huidige economische omstandig
heden niet aangelegd behoeft te
worden, hoewel hij wel het
sluipverkeer in het Westland te
gen zou gaan. Als de situatie
echter zou verbeteren, het ver
keer gaat toenemen en er een
verschuiving van aktiviteiten
plaatsvindt naar het westelijk
gedeelte van het Rijnmondge
bied, dan moet hij wel aangelegd
worden.
