NS-nirwtMr
r 1w% Clttail-:KB. H* XffCi ÉTm
JL JL v^XXXXrXXp!% V^X IX XV. JLJL^XXX
1 t 99
W% /\fT Att/VAt» MIIHnon rvl ifi 9 9
XXXr X XyX XV. iXA XX JLV/ JL X_^lX>
Bus 58 (Woudhoek)
start 24 januari
WALDO
Beloofd
Is beloofd:
m "l 1 1 1
C. J. J. Kloos
Uitkering
ORANJE
CITROËN
Nieuwe naam
autobedrijf
praktijk
hervat
Schiedamse
hulpverleners
afzijdig
STEPMAI
Het Nieuwe Stadsblad
U koopt banden,Waldo looot
tegelijk uw auto na. (gratis)
«y»"WK 0 J
keek naar het spoor en
zag die gele stoptrein he
lemaal omhoog springen.
Foto's Ed Dewaerheijt
huisarts
Een nieuwe activiteit voor 1983
Schots Dansen
KOM NAAR ONZE INTRODUKTIECURSUS -
Hoezeer de klap aankwam tekent zich temidden van
deze ravage ter hoogte van de spoorwegdriehoek bij de
Abraham van Stolkweg, niet ver van de Spoorbrug over
de Schie duidelijk af.
De eerste hulp na het op elkaar rijden van stoptrein en
de Nord-West Express in volle gang.
U belt, wij bezorgen
Oranjestraat 8-10-12-14
telefoon 265997-264140
Koemarkt 1: Schiedam
Zuidplein Hoog 572
Rotterdam
i 010 - zouiyy e
- 260199
K. L. KO
AFWEZIG
WAARNEMERS ZIJN:
R. J. Graven
telefoon 714275 van 30/12 tot 16
januari 1983
R. H. F. Bakker
telefoon 709915, gehele maand
Januari 1983
Gevestigd:
Mevr. C. C. Mosk-van Omme
Nieuwe patiënten kunnen (telefonisch) een afspraak
maken. Burg. Knappertlaan 39
3116 BB Schiedam
telefoon 010-734629
Hoe groot de ravage was en hoe men zich door ver
wrongen staal een weg moest banen toont deze foto.
Drie mensen kwamen maandagmorgen om
het leven toen hun trein, de stoptrein Leiden-
Rotterdam, om even voor half elf ter hoogte
van de spoorwegdriehoek bij de Abraham van
Stolkweg niet ver van de spoorburg over
de Schie inreed op de Nord-West-Expres
naar Hoek van Holland.
Elf treinreizigers moesten opgenomen worden
in verschillende ziekenhuizen. Tientallen an
deren liepen lichte verwondingen op. Volgens
NS-directeur Ploeger is een van beide treinen
vermoedelijk door een rood licht gereden en
wel de stoptrein.
Direct na het ongeluk
kwam er een grootscheep
se hulpverleningsactie op
gang. Al na een paar mi
nuten was de brandweer
ter plaatse. Ook enkele
getuigen konden al heel
snel de helpende hand ge
ven.
Eén getuige, die liever on
bekend wil blijven, ver
telde nog bevend van alle
emoties: „Ik zette net mijn
wagen weg toen ik een
harde klap hoorde. Ik
Voorzichtig wordt een zwaargewonde passagier (linksboven) via een glijbrancard uit
de treinvakken bevrijd en met veel hulp en bijstand omgeven.
WKÊÊÊÊËÊËÊÊÊÈÊÈÊKÊBKÊÊÊÊÊÊÊÊÊHÊÈÊÊ!
HET NIEUWE STADSBLAD - WOENSDAG 29 DECEMBER 1982
PAGINA 3
GEWATTEERDE^
DOORGESTIKTE
yypa
Voordelige banden vindt u niet alleen bij een banden-
specialist. Kom maar eens bij Waldo
kijken. Dan kijken we verder. Gratis.
Naar de hele auto. Remblokjes, uitlaat,
schokbrekers, alles. Bandenspecialist
zijn wij ook. Maar als Citroën-dealer
witje je graag
helemaal waar
maken.
A
Ik ben er direct naar toe ge
rend, maar ik moest even
stoppen omdat er een enor
me zwarte wolk opsteeg. Ik
was even bang voor brand,
maar toen ik geen vlammen
zag, ben ik naar de trein ge
lopen. Ik was net bij de loco
motief van de D-trein toen
de machinist van die trein
uit zijn cabine klauterde.
Hij viel zo in mijn armen.
Samen met de anderen heb
ik hem toen zachtjes op de
grond neergelegd. Daarna
zijn we anderen uit de wrak
stukken gaan halen".
Een andere getuige, Paul, was
aan de andere kant van de
spoordijk lampen aan het ver
wisselen op het terrein van
Neptunus toen hij de klap
hoorde.
„Ik dacht eerst dat ze wat hard
aan het koppelen waren, maar
toen ik die gele trein omhoog
zag gaan, wist ik dat het ver
keerd zat".
Samen met enkele anderen
klom Paul over het hek langs
de spoordijk en begon met het
helpen van de slachtoffers.
Het was voor hem al snel dui
delijk dat voor de machinist
van de stoptrein niets meer ge
daan kon worden.
„We hebben maar een deken
over hem heengegooid", zegt
hij. Het was voor de brand
weer en de mensen die met
hen als eersten op de plaats
van het ongeluk waren, een
tijdlang onmogelijk om slacht
offers te helpen die in het om-
hooggedrukte deel van de
stoptrein zaten.
Pas om kwart voor elf had
men de stroom op het baan-
vaak uitgeschakeld en kon
den de redders veilig dit ge
deelte van het wrak berei
ken.
Na de brandweer waren ook
de politie en de GG en GD
snel ter plaatse. Tientallen am
bulances stonden gereed om
slachtoffers af te voeren naar
verschillende ziekenhuizen. In
enkele gevallen moesten de
inderhaast opgetrommelde
SCHIEDAM Per 1 januari
heeft een vertrouwd autobedrijf
in Rotterdam west een nieuwe
naam gekregen. Het V.A.G. be
drijf voor Volkswagen en Audi,
automobielbedrijven Hoogen-
boom B.V., gelegen aan de Van
Deventerstraat, heet nu Mak-
kinga's autobedrijf „auto-ga
rant".
In de wandeling zal het bedrijf
kortweg auto-garant bv gaan
heten en als v.a.g.-dealer voor
Volkswagen en Audi door het
leven gaan. De heer Makkinga,
die het bedrijf heeft overgeno
men, is ter zake kundig. Tot
voor kort was hij geruime tijd
adjunct-directeur van automo
bielbedrijven Hoogenboom B.V.
chirurgische noodteams ter
plaats al proberen om het le
ven van een gewonde te red
den. Bij een van de gewonden
werd al in het treinvak beide
benen en een arm gespalkt
met opblaasbare spalken.
Inzittenden uit zowel de
stoptrein als de D-trein
werden opgevangen in de
kantine van de honkbalclub
Neptunus. Ze kregen daar een
warme kop koffie en even
tueel eerste hulp van aanwezi
ge EHBO'ers. Later werden de
niet-gewonden per bus ver
voerd naar het Centraal Sta
tion.
De ravage na het ongeluk was
enorm. De stoptrein uit Leiden
was door de meer dan honderd
ton zware locomotief van de
D-trein, volledig opengereten.
Isolatiemateriaal, banken, hoe-
denrekken en persoonlijke be
zittingen van de passagiers,
werden na de klap over de
spoordijk verspreid.
Ruiten van de stoptrein lagen
meters van de spoordijk af in
het Roel Langerakpark. Com
plete assen met wielen waren
ook onder de stoptrein wegge
slingerd. Het wrak van de
stoptrein was zo verwrongen
dat de brandweer er uren over
deed om alle slachtoffers te
bergen. Werklieden van de NS
waren tot diep in de nacht van
maandag op dinsdag bezig om
de sporen weer vrij te krijgen.
Treinverkeer werd pas weer
mogelijk op dinsdag rond het
middaguur.
Hoewel de veelal Deense en
Duitse inzittenden van de D-
trein het geluk hadden dat zij
allen vrijwel ongedeerd ble
ven, had voor hen het ongeluk
nog een staartje: zij misten de
dagboot van Hoek van Hol
land naar Harwich.
In een rijtuig van de D-trein
uit Rusland, zaten ook zes Rus
sische diplomatieke koeriers.
Na het ongeluk weigerden zij
hun zakken met vertrouwelij
ke post in de steek te laten.
Pas toen enkele diplomaten
van de Russische ambassade iru
Den Haag ter plaatse waren,
verlieten de zes de trein.
Over de oorzaken van het on
geluk is nog niet veel bekend.
Directeur L. Ploeger van de
Nederlandse Spoorwegen zei
dat één van beide machinisten
vermoedelijk die van de
stoptrein door een rood sein
is gereden. Door de snelheid
van de stoptrein, vermoedelijk
rond de negentig kilometer
per uur, was daarna een fron-
ledereen kan het leren.
Tien wekelijkse lessenO
Tijd: woensdagavonden, 20.00-21.00 uur vanaf 12 januari 1983.
Plaats: Hugo de Grootschool, Delft
Inlichtingen:
The Royal Scottish Country Dance Society, Delft Branch
Dick Mackay, telefoon 010-745240
Francien van Heuvel, telefoon 015-611399
tale botsing precies op de wis
sel niet meer te vermijden. De
zware D-trein boorde daarop
door de veel lichtere stoptrein
heen.
Het baanvak tussen de voet
balvelden van de RFC aan
de Essenburgsingel en het
Roel Langerakpark, waar
het ongeluk plaatsvond, zijn
nog niet uitgerust met een
Automatische Treinbeveili
ging, een ATB. Een ATB
zorgt er voor dat een trein
die door een rood sein rijdt,
automatisch tot stilstand
komt.
Volgens de heer Ploeger wilde
men op dit baanvak eind 1983
een ATB aanleggen. „Nu blijkt
dat te laat te zijn geweest", zei
de NS-directeur enkele uren
na het ongeluk. Overigens
heeft de NS ook plannen om
de hele spoordijk langs de Es
senburgsingel te vernieuwen
en te verbrpden.
Volgens een NS-woordvoer-
der is het ,,een geluk bij een1
ongeluk" dat de frontale
treinbotsing plaatsvond op
„3e" kerstdag. Het aantal
SCHIEDAM De Schie-,
damse politie heeft geen
assistentie verleend bij de
treinramp bij Spangen die
op maandag 27 december
drie doden en ongeveer
twintig gewonden eiste.
Ook de brandweer hoefde
niet uit te rukken, al bleef
een speciale bijstandploeg op
het kazerneterrein aan de
Breedstraat wel paraat. Bij
de plaatselijke GGGD kwam
Men schrijft ons:
„Opnieuw dreigen de jongeren
de rekening gepresenteerd te
krijgen van de ekonomische
crisis, die buiten hun schuld
ontstaan is en voortduurt.
Nu zijn het de 16- en 17-jarige
jongeren aan wie de toch al mi
nimale uitkering ontnomen
wordt. De WWV uitkering voor
de gelukkigen, die ooit nog
werk hebben staat voor alle
jongeren op het spel.
Ondergetekende partijen ver
zetten zich tegen die afschaffing
van de bijstand en de WWV.
SCHIEDAM Woudhoek Noord wordt ten lange leste
toch met een busverbinding bedacht. Op maandag 24 ja
nuari krijgt Schiedams noordelijkste woonwijk voor het
eerst gelegenheid om per openbaar vervoer naar de bin
nenstad te reizen.
De dienst zal worden onder
houden door RET buslijn 58,
die een tijdelijk karakter
krijgt, en zal rijden totdat
omstreeks 1985 de tramver
binding met het centrum ge
reed is.
Burgemeesters en wethouders
van Schiedam hebben verkl
aard, zeer tevreden te zijn met
deze beslissing van het ministe
rie van Verkeer en Waterstaat,
dat echter uit geldgebrek moést
afzien van een buslijn naar het
industriegebied in de 's Grave-
landsepolder.
Bus 58 krijgt een nog nader te
bepalen eindhalte in Woud
hoek noord. Het andere ui
teinde van de lijn wordt gesi
tueerd aan het NS station
Schiedam/Rotterdam West,
zodat reizigers vlot kunnen
overstappen op andere
bussen of de trein.
Tijdens de spitsuren en overdag
zal bus 58 iedere twintig minu
ten rijden, 's Avonds heeft lijn
58 een frekwentie van om het
half uur.
De nieuwe lijn overlapt ge
deeltelijk de routes van bus 52
(richting Groenoord, eindhalte
Vlaardingen centrum) en bus 53
(met bestemming Kethel.)
Daarom gaan deze bussen een
andere, lagere, frekwentie rij
den. De bedoeling is dat elke
tien minuten er vanuit het cen
trum een bus richting Schie-
dam-noord zal vertrekken.
De nieuwe buslijn zal volgens
de RET met enige officieel ver
toon in gebruik worden geno
men.
reizigers in de stoptrein was
daardoor een stuk minder.
Normaal maken veel scho
lieren gebruik van deze
stoptrein, maar die hebben
nu kerstvakantie.
evenmin een verzoek om
assistentie binnen.
Wel raakte in Schiedam het
openbare leven enigszins
ontwricht. Doordat het
treinverkeer op de lijn
Schiedam Rotterdam stillag,
moesten passagiers met
bussen tussen de twee sta
tions worden vervoerd.
Behalve deze extra bussen
kreeg ook het gewone open
baar vervoer het onver
wacht druk. Veel gestrande
passagiers namen de tram
om hun bestemmingen in
Schiedam en Rotterdam te
bereiken.
Het gaat daarbij niet alleen om
de koopkracht van jongeren of
van het gezin waarvan zij deel
uitmaken. Het gaat met name
ook om de afhankelijkheid van
de ouders die opnieuw ver
sterkt wordt, in plaats van juist
de zelfstandigheid van jongeren
te bevorderen.
Het afschaffen van de WWV is
een fundamentele aantasting
van het sociale verzekerings
systeem: blijkbaar geeft werk
loosheid buiten schuld geen ga
rantie meer op een uitkering.
Wanneer hierbij nog de aange
kondigde plannen voor arbeids
tijd verkorting en de daaruit
volgende inkomensdaling
wordt geteld, dan vragen wij
ons af of de jeugd nog wel een
toekomst wordt gegund.
Wij roepen daarom alle partijen
in de gemeenteraad van Schie
dam op om scherp, te proteste
ren tegen deze maatregelen. In
de commissie Sociale Zaken
zullen wij een voorstel brengen
om voorlopig geen uitvoering te
geven aan deze onrechtvaar
dige maatregelen. Daarom ver
zoeken wij ook de Sociale
Dienst van Schiedam, om han
gende deze diskussie in de com
missie Sociale Zaken de uitvoe
ring van deze maatregelen op te
schorten en zelfstandig dan wel
via de landelijk organisatie DI-
VOSA tegen deze maatregelen
protest aan te tekenen".
Aktiecentrum
PPR-Schiedam,
Jos Polman,
secretaris.
PSP afd. Schiedam,
Bart de Leede,
secretaris.
SLIJTERIJ/WIJNHANDEL
MODELLEN
WARM
beroemd
modemerk
0 blauw - rood-
ecru
maten
36/42
By WCC krygt u zomaar
'n splinternieuwe auto te
leen, als u uw eigen auto
moeiljjk kunt missen.
Woermeyer Car Care
Nieuwe Mathenesse-
straat 15,
Schiedam
jLID- FOCWA
n
TANDARTS
is tussen 29 decsmbsr 1982
en 1 (ebrusri 1983
'N RANDSTAD EDITIE
KANTOOR:
Broersvest 125
Postbus 257
3100 AG Schiedam
Telefoon 010-732877
BUREAULEIDER:
I. Groeneveld
Telefoon 010-732877
Privé 010-707528
VERTEGENWOORDIGERS:
P.K. Verheugd
Telefoon 010-732877
Privé 010-702986
INZENDTERMIJN:
ADVERTENTIES:
Tot dinsdag- en donderdagmiddag
17.00 uur op het kantoor
RUBRIEKSADVERTENTIES.
Tot dinsdag- en donderdagmiddag
15.00 uur op het kantoor
REDAKTIE:
Peter de Lange
SPORTHEDAKTIE:
Adri Boer
EINDREDAKTIE:
Ruud van Houwelingen
Telefoon 010-344022
Privé 010-265764
HOOFDREDAKTIE
RANDSTAD-EDITIES:
P. J. Hovingh
Telefoon 070-190290
Privé 01807-18513
INZENDTERMIJN
REDAKTIE-KOPIJ:
Tot maandag- en woensdagavond
op het kantoor
UITGEEFSTER:
Drukkerij v. d. Drift BV,
Postbus 5825, 2280 HV Rijswijk,
telefoon 070 - 190222,
ingeschreven K.v.K. nr. 4793
algemene verkoopvoorwaarden,
gedeponeerd ter griffie van
de Arrondissementsrechtbank
te 's-Gravenhage d.d. 30-07-79
nr. 78/1979.
1-12-82
Singel 41-45
3112 GS Schiedam
Tel. 010-26 24 30
