Het Nieuwe Stadsblad | 1983 | 21 januari 1983 | pagina 10

II

Te veel oud papier in huisvuil

.S. nemen proef
apairt inzamelen

Waarom zo'n hoge gasprijs

Proef inzameling

oud papier

°a

«f

Stratenindeling
Schiedam-Oost

Schiedam Zuid

pubUkatie

tel. [phone]

f

Regelmaat

Voordelen

Straten

Data

Ophaaltijden

Oud papier is geen afval,
oud papier en karton
scheiden aan de bron...

Structuur van de
gasvoorziening

Aardgas te gen kostprijs
of marktprijs

Hoe komen de tarieven
van de gasbedrijven tot
stand?

Wie strijken de winsten
op?

Samenvatting

r Oee((-té"*ej

Stadskantoor Emmastraa, 1

Bureau Voorlichting

Met ingang van woensdag 26 januari a.s. gaat het Reinigings-
bedrijf van de O'.N.S., bij wijze van proef, oud papier en karton
apart inzamelen. De proef duurt 6 maanden en is van toepas
sing op huisvuil wijken in Schiedam-Oost en Schiedam-Zuid.
Op elke laatste woensdag van de maand, gedurende deze pe
riode, rijdt een p.apierwagen door de straten. Het oud papier-
karton kan gebundeld en/of in kartonnen dozen aan het per
soneel van deze vwagen aangeboden worden. Het ophalen van
oud papier/kartoni door scholen, verenigingen en dergelijke
komt niet in gevaar. De O.N.S. willen dit blijven stimuleren
en ondersteunen.

Op de laastste woensdag van de maand rijdt de „papierwagen"
in Oost en Zuid door de straten.

Prijsontwikkeling van
aardgas en huisbrandolie
voor de klein-verbruiker

O.N.S.

u

HET NIEUWE STADSBLAD - VRIJDAG 21 JANUARI 1983

PAGINA 10

I

Dankzij de inspanningen v. an Schiedamse
verenigingen en scholen w. ordt een rede
lijk aandeel van het papie r reeds opge
haald. Ondanks deze oud papierakties
verdwijnt er toch nog heel wat papier in
de huisvuilzak. In de circ a 18.000 ton
huishoudelijk afval, dat het i Reinigingsbe-
drijf jaarlijks inzamelt, zit n og circa 20%
oud papier/karton. Dat is vee l te veel! Het
betekent dat circa 3600 ton pe t jaar wordt
afgevoerd naar één van de afvalbergen
die ons land kent. Eén van de mogelijkhe
den om deze afvalberg te „kl eineren" is
onder meer de afvalstroom te beperken;
nog meer oud papier/karton sc heiden aan
de bron. De algemene opvattin,g is dat op
zijn minst de helft van het aa ndeel van
oud papier en karton, dat nu i;n de vuil

niszak verdwijnt, apart gehouden en aan
het Reinigingsbedrijf of verenigingen aan
geboden zou kunnen worden.

Het regelmatig inzamelen van oud papier
en karton heeft het voordeel dat bewo
ners zich op een eenvoudige wijze van het
overtollige papier kunnen ontdoen. De be
reidheid bij de meesten om het aan te bie
den is veelal groot. Een lage papierprijs
doorbreekt meestal, helaas de regelmaat
van het ophalen door verenigingen en
dergelijke. Het is vaak een reden om er
mee te stoppen, waardoor scheiding aan
de bron, waarvan het gemeentebestuur

een warm voorstander is, aanzienlijk ver
mindert. Oud papier/ karton scheiden aan
de bron bespaart afvoer- en verwerkings
kosten. De door het Reinigingsbedrijf op
gehaalde hoeveelheid bepaalt uiteindelijk
het eventuele gunstige financiële resultaat
ervan en het welslagen van de proef.

Er zijn nog meer voordelen verbonden
aan het inzamelen van oud papier. Het
opnieuw gebruiken van oud papier/kar
ton biedt voor de verpakkings- en papier
industrie gunstiger perspectieven, voort
komende uit milieu-hygiënische overwe
gingen en uit hoofde van grondstof- en
energiebesparing. De verwachte, toene
mende schaarste aan primaire grondstof
fen geeft deze industrietak mogelijkheden
voor de inzet van oud papier. Eveneens
levert u een heel belangrijke bijdrage aan
het voorkomen van onnodige vernietiging
van bomen in de onmisbare natuur.

In Schiedam-Zuid gaat het Reinigingsbe
drijf in het gedeelte begrensd door de
Maasboulevard, Hoofdstraat, Nieuwe Ha
ven, Willemskade en de Jachthavenlaan
oud papier/karton inzamelen.

In Schiedam-Oost gaat het Reinigingsbe
drijf in het gedeelte begrensd door de
Broersvest, Overschiesestraat, Horvath-
weg, Hogebanweg, Lorentzlaan, Van
Swindenstraat, Marconiweg en de Lange
Singelstraat oud papier/karton inzamelen.

De proef, die zes maanden zal gaan duren,
vindt plaats in de maanden januari 1983
tot en met juni 1983.

Zowel in Schiedam-Oost als Schiedam-
Zuid geschiedt dit op de laatste woensdag
van de maand:

- woensdag 26 januari 1983,

- woensdag 23 februari 1983,

- woensdag 30 maart 1983,

- woensdag 27 april 1983,

- woensdag 25 mei 1983,

- woensdag 29 juni 1983.

Schiedam-Oost - woensdagen tussen 8.00
en 10.00 uur.

Schiedam-Zuid - woensdagen tussen 13.00
en 15.00 uur.

De O.N.S. blijven, ongeacht het resultaat
van de proef, het inzamelen van oud pa
pier/karton stimuleren en ondersteunen.
Door eveneens daadwerkelijk mee te wer
ken aan het scheiden van oud papier en
karton aan de bron kan het aandeel hier
van in het huisvuil teruggebracht worden.

De bewonersverenigingen en de scholen
in de betrokken wijken zijn over de voor
nemens van de O.N.S. geïnformeerd.
Hierdoor is het mogelijk in te spelen op de
regelmaat van het inzamelen van nuttig
afval.

De sterke verhogingen van de aiardgas-
tarieven van de laatste jaren zijn voor
velen moeilijk te accepteren. „Terwijl
er van alle kanten wordt gewerkt om
het besteedbaar inkomen verder naar
beneden af te bouwen (inkomstenbe
lasting, hogere belastingen, premies,
heffingen, woonlasten enz.) moeten zo
nodig ook de aardgasprijzen nog' rigo-
reus omhoog" - „en dat allemaal, ter
wijl het aardgas zo uit eigen bodem
komt en niet meer behoeft te kosten
dan hooguit een dubbeltje per m3t..."

Dit is de teneur van vele reacties die wij
..als gasbedrijf van verbruikers ontvangen,
nadat .zij hun eindafrekening hebben ont
vangen. Vervolgens is er dan het discus
siepunt wie deze hoge winsten op de a.ard-
gasverkoop in z'n zak steekt: de centrale
overheid?, de oliemaatschappijen? of de
Openbare Nutsbedrijven Schiedam? In
-het volgende artikel zal op deze gasprij-
sproblematiek nader ingegaan worden.

In Nederland opereert de N.V. Neder
landse Gasuni e. De Gasunie is de maat
schappij die a; irdgas inkoopt van de ver
schillende w inningsmaatschappijen in
binnen- en buitenland. Zij vervoert het
aardgas door een landelijk transportnet
"naar de gasbedirijven, die op hun beurt het
-aardgas bij u t huis leveren. In onze stad
zijn dat de O.N .S.

Het Groningse .aardgas wordt naar boven
gebracht door oen maatschappij, waarin
de Staat voor 40% en de Nederlandse
•Aardoliemaatsch appij voor 60% deel
neemt. De aandolen van de Gasunie zijn
voor de helft in handen van de Staat en
.voor de helft in h landen van Shell en Esso.
De ca 150 gasbedrijven in ons land zijn ge
organiseerd in de? Vegin (Vereniging van
Exploitanten van Gasbedrijven in Neder
land).

Een principiële wr.aag is of het aardgas te
gen kostprijs of marktprijs op de binnen
landse markt imoet worden verkocht.
Wanneer alle ko sten van winning, trans
port, onderhoud /an leidingnetten, afleve
ring enz. volgens economische regels wor
den toegerekend naar de m3-prijs bij afle-
vering, ontstaat cle zogenaamde kostprijs,
is deze kostprijs l evens verkoopprijs, dan
-wordt er geen win st gemaakt en geen ver
lies geleden.

De marktprijs is de prijs, die het aardgas
op de energiemar kt kan opbrengen in
vergelijking met d'e prijzen van andere
energiesoorten, zoal s stookolie, huisbrand
olie e.d. Meerdere palen is in het verle
den door het Nede rlands parlement be
slist, dat de aardgasp 'rijzen moeten zijn ge
baseerd op marktwa; irde. Hierbij moet be
dacht worden, dat ca 54% van ons aardgas
naar het buitenland wordt geëxporteerd;
-weinig Nederlanders zullen bezwaar heb
ben tegen een dergeli jk verkoopbeleid ten
aanzien van het buite nland, omdat dit. ons
land maximale winst oplevert.

Toen de energie nog goedkoop was (tot
.aan de oliecrisis in 1! 373), had eveneens
vrijwel niemand bezwi iren tegen aardgas-
tarieven, die rekening hielden met de
prijzen van oliesoorten. Dit werd wel wat
anders sinds 1979, toen de olieprijzen „de

pan uit rezen"; kostte een vat ruwe olie in
1973 nog 3 dollar op de wereldmarkt, van
daag de dag ligt dat op ca. 32 dollar per
vat! De afgebeelde grafiek laat heel duide
lijk het verloop van de prijzen van de
huisbrandolie zien sinds 1970 en ook hoe
„op enige afstand" de aardgastarieven
deze prijsontwikkeling hebben gevolgd.

Als wij nu eens voor de verkoop van het
aardgas aan het buitenland het mark
twaardebeginsel zouden hanteren en voor
de binnenlandse markt „iets meer dan de
kostprijs"? Dit is in strijd met de bepalin
gen van de EEG en zou ons land in grote
internationale moeilijkheden brengen.

Het zowel op de binnenlandse als de bui
tenlandse markt verkopen van Neder
lands aardgas, dat ver beneden de ener
gieprijzen op de wereldmarkt ligt („uit
verkopen"), is nog minder verantwoord.
Immers, er vloeien thans miljarden aard
gaswinst van de buitenlandse verkoop in
onze Staatskas, die onder de huidige fi-
nancieel-economische situatie „onmoge
lijk" gemist zouden kunnen worden. (De
voordelen van de binnenlandse aargasta-
rieven zouden dan door extra belastingen
o.d. meer dan teniet gedaan worden, om
dat thans ook de winsten van de binnen
landse gasafzet overwegend in de Staats
kas vloeien).

Bij het vaststellen van de landelijke aard
gastarieven voor het binnenland kan men
desondanks binnen bepaalde grenzen van
mening verschillen over:

- de. marktprijzen van vergelijkbare ener
giesoorten, zoals de huisbrandolie, im-
portgas, kolen, stookolie e.d.;

- de mate waarin men uit economisch-
maatschappelijke overwegingen beneden
deze marktprijzen kan blijven.

Bij de landelijke onderhandelingen over
de vaststelling van de aardgastarieven
voor kleinverbruik komen deze verschil
len bij de betrokken partijen dan ook in
zorgvuldige beschouwing.

Ook de O.N.S. kopen het gas in van de
Gasunie. Het is niet zo, dat de O.N.S.
rechtstreeks met de Gasunie kunnen on
derhandelen om zo goedkoop mogelijk
een hoeveelheid gas in te kopen, vervol
gens hieraan de eigen kosten van distribu
tie, service, c.a. toerekenen en daarna het
gastarief vaststellen. De onderhandelin
gen met de Gasunie gebeuren door de VE
GIN in (de landelijke organisatie van de
gasbedrijven). Bij deze onderhandelingen
wordt NIET onderhandeld over de in
koopprijzen van de gasbedrijven, maar
over de verkoopprijs van de gasbedrij
ven aan hun verbruikers, dit wil zeggen
de gastarieven.

Voor de onkosten, die de gasbedrijven
maken om het gas te transporteren èn
hun servicetaken geldt nl. een aparte re
geling: de zogenaamde margeregeling.

In de margeregeling is vermeld, welke be
dragen per m3 en per aansluiting ten goe
de komen aan het gasbedrijf voor dekking
van zijn kosten. Het blijkt dan ook, zoals
vorig jaar, dat de VEGIN in de onderhan
delingen met de Gasunie lagere prijsver-
hogingen probeert te bedingen, terwijl de!
Gasunie en de centrale overheid meer be
lang hebben bij hogere prijsverhogingen
(winstuitkeringen).

De Vegin stelde in 1981 bij de onderhan
delingen een prijsverhoging op maximaal
8,5 ct, inclusief B.T.W., terwijl de Gasunie
een prijsverhoging van minstens 12 ct., in
clusief B.T.W. nodig vond. De gezamenlij
ke Gasbedrijven hebben zich in de laatste
onderhandelingen met de regering en
Gasunie ook weer ingespannen om de
prijsstijging voor 1983 zo beperkt mogelijk
te houden. Aan enige verhoging was ech
ter niet te ontkomen. Wel is deze prijsver
hoging een stuk minder dan die per 1 ja
nuari 1982. De aardgasprijs per 1 januari
1983 bedraagt ƒ0,5858 per m3 incl. B.T.W.
Het vastrecht bedraagt 67,26 incl. B.T.W.
per aansluiting, per jaar.

Is er overeenstemming tussen de Gasunie
en de Vegin dan zijn dus de gastarieven,
die alle gasbedrijven aan hun verbruikers
berekenen, als vastgesteld te beschouwen.
De prijs, die het gasbedrijf aan de Gasunie
heeft te betalen, is dan in ieder geval het
landelijk overeengekomen tarief min de
marge.

Een vraag, die velen binnen en buiten de
politiek bezig houdt. Wanneer, vergeleken
met de kostprijs, het aardgas uit eigen bo
dem ook in het binnen land tegen vrij
hoge marktwaardeprijs in de gastarieven
wordt verwerkt, worden er hoge winsten
gemaakt.

Hoewel het voor de betalende gasverbrui-
ker niets oplost, is het voor hem wel een
fascinerende vraag wat er met zijn geld
gebeurt...

Ongeveer 95% van de aardgaswinsten gaat
naar de Staat. De overige 5% gaat naar de
oliemaatschappijen, die de winning en het
transport van het aardgas in stand moeten
houden.

Ten onrechte wordt nog wel eens gedacht,
dat de hogere gasprijzen ook extra wins
ten voor het gasbedrijf opleveren. Dit is
onjuist. De gasbedrijven zien hiervan geen
cent extra, omdat voor hen geldt dat de
inkoopprijs even sterk stijgt als de ver
koopprijs: dat is dus de prijs waarmee de
verbruiker te maken heeft.

Uw gasbedrijf ontvangt, zoals al eerder
uiteengezet, een vergoeding (margerege
ling), die losstaat van de gasprijs. Maar
ook van deze margeregeling kan het gas
bedrijf overhouden, dat wil zeggen winst
maken. Inderdaad, afhankelijk van zijn
exploitatiekosten en de margevergoeding,
kan een gasbedrijf winst of verlies maken.

De Openbare Nutsbedrijven Schiedam
hebben mede door een rationele bedrijfs
voering in 1981 een batig saldo op de ex
ploitatie gehad.

Wanneer na het lezen van het artikel ge
concludeerd wordt, dat er via de gaskraan
door de Staat der Nederlanden veel geld
van de verbruiker wordt geïncasseerd,
dan is dat een zeer juiste conclusie. Als
een gasverbruiker het daarmede niet vol
ledig eens is, dan is dat in onze democratie
zijn goede recht. Het is echter niet juist
om in dat geval het gasbedrijf als veroor
zaker van de hoge gasprijzen aan te wij
zen, omdat uiteindelijk de regering beslist
inzake de verhogingen van de gastarie-
jven.

Ook de O.N.S. hebben begrip voor die
verbruikers, die steeds meer moeite heb
ben om hun energierekening te betalen.

Anderzijds verwachten wij, dat onze ver
bruikers er begrip voor hebben dat het
gasbedrijf slechts een technisch bedrijf is
dat zorgt dat het aardgas bij hem thuis
komt en veilig en verstandig kan worden
verstookt.

Als zodanig kan het gasbedrijf, binnen ons
staatsbestel, niet een eigen sociaal-maat
schappelijk beleid voeren, waarbij bepaal
de verbruikers het gas gratis geleverd
krijgen, anderen daarentegen niet of te
gen gereduceerde prijzen. Wel kan het
gasbedrijf zijn verbruikers terzijde staan
om gasbesparingen te bereiken of om
eventueel een betalingsregeling te treffen
voor het betalen van de verbruiksnota.

MML X"

De aardgasprijzen in ons land worden
uiteindelijk door het regeringsbeleid be
paald, dat rekening houdt met de export
van het aardgas, de prijs van andere
energiesoorten en met andere econo-
misch-maatschappelijke factoren; de gas
bedrijven bepleiten bij de landelijke on-

Emmastraat, Overschiesestraat, Singel
(oneven), van P.K.O.-laan tot brandweer
kazerne (nrs. 207-81), Singel (even), van
R.K.-kerk tot P.K.O.laan (nrs. 114-234),
P.K.O.-laan (oneven), Van Swindenstraat,
van P.K.O.-laan tot Edisonplein, Edison-
plein even en oneven, Oosterstraat, van
Edisonplein tot Franklinstraat, Van Swin
denstraat, Van Edisonplein tot Oostsingel,
Oostsingel, heen en terug, Van Swinden-
singel, Laurens Costerstraat tot Coperni-
cusstraat, Copernicusstraat Copernicus-
plein, Laurens Costerstraat tot Archime-
desstraat, Archimedesstraat; Laurens Cos
terstraat tot Simon Stevinstraat, Simon
Stevinstraat, Laurens Costerstraat tot
Christiaan Huygensstraat, Christiaan
Huygensstraat, Laurens Costerstraat tot
Singel, van Swindenstraat tot Edison-
straat, Edisonstraat tot Boerhaavelaan,
Ampèrestraat, Voltastraat, Snelliussingel,
Van Swindenstraat, Van Edisonstraat tot
Boerhaavelaan, Fahrenheitstraat, Celcius-
straat tot Stationsstraat, Stationsstraat
Reamurstraat, Celsiusstraat, van Stations
straat tot P.K.O.-laan, P.K.O.-laan (on
even) tot Teijlerstraat, Teijlerstraat,

P.K.O.-laan, van Teijlerstraat tot Stations
plein, Stationsplein, Korte Singelstraat,
Singel van Rotterdamsedijk tot Laurens
Costerstraat, Lange Singelstraat tot Mar
coniweg, 2e Tuinsingel, le Tuinsingel,
Marconistraat tot Galvanistraat, Marconi
straat van Galvanistraat tot Lange Singel
straat, Villastraat, Wattstraat tot Stephen-
sonstraat, Stephensonstraat, Wattstraat,

van Stephensonstraat tot Franklinstraat,
Franklinstraat, Van Leeuwenhoeckstraat,
Oosterstraat, Dr. Zamenhofstraat tot Ho-

derhandelingen meestal voor mindere
verhogingen.

Uw gasbedrijf heeft geen enkel finan
cieel belang bij hoge aardgastarieven.

Ca. 95% van de winsten op het aardgas
tussen boorput en uw woning vloeien
via allerlei belastingkanalen in de schat
kist van de Staat.

Uw gasbedrijf is (praktisch gesproken)
genoodzaakt de landelijk vastgestelde
aardgastarieven te volgen.

Uw gasbedrijf kan geen eigen sociaal
maatschappelijk beleid voeren ten aan
zien van kwijtschelding van schulden
vanwege geleverd gas.

De Openbare Nutsbedrijven Schiedam
willen wel helpen met adviezen om zo
veel mogelijk energie te besparen.

gebanweg, Hogebanweg tot Leeghwater-
straat, Prof. Keesomstraat, Dieselstraat,
Buys Ballotsingel W.Z. van Dieselstraat
tot Lorentzlaan, Buys Ballotsingel O.Z.
van Lorentzlaan tot C. Drebbelstraat, C.
Drebbelstraat, Hogebanweg, van Leegh-
waterstraat tot Lorentzlaan, Fultonstraat,
Morsestraat, Daltonstraat, Bellstraat.

centen

AARDGAS

HUISBRANDOLIt

GEEF DIT MEE AAN VERTEGENWOORDIGERS
VAN SCHOLEN, VERENIGINGEN OF CLUBS
DIE OUD-NAPIER EN - FAR TON GRAAG WILLEN
HEBBEN

GEEF HFT APART (EENMAAL PEK MAAND)
MEE AAN DE EXTRA PAPIER/K AR TON -
OPHAlERS VAN DE ONS

OPtNBARE NUTSBEDRIJVEN SCHIEDAM

Nieuwe Haven, van Overdeveste (ver-
keersrotonde) tot Westerkade, Westerka
de, Rozenburgsestraat (even) gedeelte
Goereesestraat, Hellevoetsestraat, Rozen
burgerplein (even oneven), Rozenburg
sestraat (oneven), Willemskade van Ro
zenburgsestraat tot Nieuwe Haven, Nieu
we Haven, van Willemskade tot Hoofd
straat, Hoofdstraat, van Nieuwe Haven tot
Lekstraat, Lekstraat (even), Lekstraat
(oneven), van Havendijk tot Rijnstraat,

Rijnstraat (even), Havendijk, van Rijn
straat tot Lekstraat, Lekstraat, van Rijn
straat tot Hoofdstraat; Rijnstraat, (on
even), Havendijk, van Lekstraat tot Poor-
tugaalsestraat, Poortugaalsestraat (geheel)

Havendijk, van Poortugaalsestraat tol
Geervlietsestraat, Geervlietsestraat, Nieu
we Maasstraat, van Van de Wetering tot
Voornsestraat, Oude Maasstraat, var?
Voornsestraat tot Abbenbroeksestraat
Abbenbroeksestraat, Heenvlietsestraat

Brielsestraat, Voornsestraat, Zwartewaal-
sestraat, Oude Maasstraat (even on
even), van Abbenbroeksestraat tot Poor
tugaalsestraat, IJsselmondesestraat tot
Poortugaalsestraat, IJ sselmondesestraat
tot Numansdorpsestraat, Numansdorpse-
straat, IJsselmondesestraat tot Nieuwe
Maasstraat, Nieuwe Maasstraat, van Voor
nsestraat tot Lekstraat, Willem Brouwer
straat (oneven), Den Bommelsestraat,

Nieuwe Maasstraat (oneven) tot Rozen
burgerplein, Ridderkerksestraat, Willem
Brouwerstraat (even), Hoofdstraat tot
Groenelaan (boven), Groenelaan tot Wil-
helminaplein (boven), Middelharnisse-
straat tot Pendrechtsestraat, Pendrechtse-
straat tot Zuidlandsestraat, Middelharnis-
sestraat van Pendrechtsestraat tot Wilhel-
minaplein, Wilhelminaplein, Maasdamse-
straat, Rhoonsestraat, Pernissestraat,

Zuidlandsestraat, Klaaswaalsestraat, Pen
drechtsestraat tot Zuidlandsestraat, Put-
tershoeksestraat, Strijensestraat, Beier-
landsestraat, Ouddorpsestraat, Goereese
straat (gedeelte), Leliestraat, Hagastraat,
Gasstraat, Maasstraat, Zalmstraat, Visser-
straat, Houtstraat, Ploegstraat, Steenstraat,
Dwarsstraat (geheel), Groenelaan beiden
zijden, met Zeestraat, Jacobastraat, Beren -
dinastraat, Wilhelminastraat, Sommels-
dijksestraat.

TC
jé
,T

il

.1

J

n

-i