Al bij het eerste begin in 1957 stonden een
paar punten bij Rob Slotemaker voorop. Hoe
wel de accomodatie nog zeker niet luxueus
genoemd kon worden, werden de cursisten in
het leslokaal door een van de instructeurs
persoonlijk voorgelicht over de fijne kneepjes
van het slippen. En ook op de baan werd de
cursist steeds nauwlettend in de gaten gehou
den door de naast hem zittende instructeur.
Alleen met dit maatwerk kan men slip en an
tislip binnen een dag onder de knie krijgen.
De belangstelling die Rob
Slotemaker ondervond
met zijn Anti Slipschool,
dwong hem al snel uit te
zien naar een nieuwe be
huizing.
Van de oostzijde van het
Circuit van Zandvoort
verhuisde hij naar de toe
gangsweg. Daar werd een
speciaal asfaltlint aange
legd met een breed ge
deelte, waar de leerlingen
in alle veiligheid „in de
fout konden gaan". Bo
vendien werd grote
luxe voor die tijd een
stenen lesgebouw neerge
zet.
Directeur Jan Lammers heeft vertrouwen
in de toekomst van Rob Slotemakers Anti
Slipschool:
,,De toekomst is aan de kwaliteit, en daar
blijven wij ons op concentreren. Daarom
hebben wij een instructeur in elke auto,
daarom moet het programma een hele dag
lang zijn. Iedereen moet aandacht krijgen
voor zijn fouten en zijn problemen. Alleen
dan wordt het goed geleerd".
In 1965 werd door Z.K.H. Prins Bernhard het zilveren
stuurwiel uitgereikt aan Rob Slotemaker wegens zijn
verdiensten voor de verkeersveiligheid.
Vele
mogelijkheden
de brochure „Ongevallen op nat wegdek". Geen loze kreet dus, maar een
gegeven.
Het zijn die gevaren die Rob Slotemaker heeft willen bestrijden, toen hij in
september 1957 zijn Anti Slipschool opende. Nu, 25 jaar en 50.000 cursisten
later, floreert dezelfde Anti Slipschool onder leiding van Slotemakers
opvolger Jan Lammers boven verwachting. Het pakket mogelijkheden is
uitgebreid, de cursus zelf vervolmaakt, en het enthousiasme van de
deelnemers is nog steeds bijzonder groot. Nog bijna dagelijks hoort men op
de Anti Slipschool dat grootste compliment: „Dit zou voor elke
automobilist verplicht moeten zijn".
RANDSTAD-EDITIES
Rob Slotemakers
Anti Slipschool 25 jaar
Zeven jaar na de opening van
de Anti Slipschool werd de
nieuwe behuizing in gebruik
genomen. Een eerste hoogte
punt in de geschiedenis van
Rob Slotemakers Anti Slip
school.
Door zijn baanbrekend werk
genoot Rob Slotemaker natio
naal en internationaal bijzon
der respect. Op 9 juni 1965
werd hem door Z.K.H. Prins
Bernhard zelf oud-cursust
het zilveren stuurwiel uit
gereikt wegens zijn verdien
sten voor de verkeersveilig
heid.
In die periode moest Rob Slo
temaker het ook vaak opne
men tegen sceptici, die dach
ten een betere sliptechniek te
kennen dan deze autoriteit. En
elke keer weer kwam Rob slo
temaker als winnaar uit deze
duels te voorschijn.
In de nieuwe behuizing ont
wikkelde de Anti Slipschool
zich tot een begrip in zowel
binnen- als buitenland. Bijna
alle leden van het Koninklijk
is er sinds kort electriciteit in
het lesgebouw, waardoor ook
op video getoond kan worden
wat goed en fout is. En aan de
buitenkant herkent men de
vernieuwingen door de frisse
rode kleur, en het karakteris
tieke logo.
Directeur Jan Lammers heeft
vertrouwen in de toekomst
van Rob Slotemakers Anti
Slipschool: „De toekomst is
aan de kwaliteit, en daar blij
ven wij ons op concentreren.
Daarom hebben wij een in
structeur in elke auto, daarom
moet het programma een hele
dag lang zijn. Iedereen moet
aandacht krijgen voor zijn fou
ten en zijn problemen. Alleen
dan wordt het goed geleerd".
Huis hebben bij Rob Slotema
kers het slip en anti slip onder
de knie gekregen.
En ook internationaal bekende
coureurs kwamen graag naar
Zandvoort om door Rob Slote
maker onderwezen te worden
in de sliptechniek. Voor twij
felaars hanteerde Slotemaker
een systeem dat zijn zelfver
trouwen onderstreept. Zou een
cursist de eerste slip op de
baan opvangen, dan kreeg hij
duizend gulden contant uitbe
taald. Tot op de dag van van
daag is dat nog niemand ge
lukt.
Het is inmiddels drie jaar
geleden dat het voortbestaan
van Rob Slotemakers Anti
Slipscholen onmogelijk
leek. Bij toerwagenraces op
zijn dierbare Circuit van
Zandvoort verongelukte Slo
temaker dodelijk, een grote
leegte achterlatend bij auto-
sportend Nederland, maar
vooral op zijn slipschool.
Jan Lammers, die dat jaar met
succes debuteerde in de for
mule één wereld, besloot het
levenswerk van zijn leermees
ter voort te zetten. De instruc
teurs bleven in dienst, de
school
succes.
draaide door, en met
Veranderingen vonden plaats,
voor zover het om verbeterin-
gen ging. De kwaliteitsnorm
moest tot elke prijs gehand
haafd worden.
Vandaar dat ook nu, 25 jaar na
de oprichting, nog steeds een
instructeur meerijdt in elke
auto; vandaar dat de theorie
door een van de instructeurs
wordt uitgelegd, toegelicht en
middels vragen van de cursis
ten nog verder uitgediept kan
worden.
Zo blijft geen vraag onbeant
woord als hij wordt gesteld.
En zo wordt elke rijfout gecor
rigeerd als men wil luiste-
Caravancursus Eenmaal
per jaar stellen automobilisten
een relatief groot aantal inzit-
Behalve de gebruikelijke anti
slipcursus voor personenauto's,
zijn er nog vele andere cursus
sen en varianten waarvoor
men in Zandvoort terecht kan.
tenden bloot aan een onge
bruikelijke lange rit over on
bekende wegen, met een com
binatie van auto plus caravan
waarmee men hoogstens enke
le malen per jaar op pad gaat.
Een in alle opzichten verhoogd
risico dus, waar door middel
van de caravancursus veel van
weggenomen kan worden.
Vrachtwagencursus Door
de grote omvang en massa van
een vrachtwagencombinatie
en in sommige gevallen ook de
lading, vormen deze voertui
gen een groot potentieel ge
vaar, als er niet oordeelkundig
mee wordt omgegaan. Deze
cursus heeft tot doel de erva
ring die bij de vrachtrijders
zonder twijfel aanwezig is, te
gebruiken voor een nog veili
ger gedrag op de weg, in het
belang van alle weggebrui
kers.
Driedaagse cursus Ver
hoogde slip- en rijvaardigheid.
Deze cursus is bestemd voor
diegenen die een wel zeer
„kostbare lading" vervoeren
en leert zowel defensief als
in beperkte mate offensief
rijden. Voor de chauffeurs van
ministers, belangrijke buiten
landse bezoekers of „captains
of industry" kan deze cursus
net datgene leren wat die be
stuurders onderscheidt van de
genen die het op hun passa
giers gemunt hebben. Uiter-
aard kan zo'n cursus ook van
belang zijn voor chauffeurs
van geld- of waardetransport
ten.
Rabecursus Voor de auto-»
sporters-in-de-dop heeft Jan
Lammers in de winter een
vaste ochtend gereserveerd.
Dan leert hij liefhebbers van
de autosport de belangrijke
kneepjes van het vak, bijge
staan dor zijn instructeurs, die
stuk voor stuk ook jarenlang
in autosport actief zijn.
Rijschool In schril contrast
met vorige cursus staat de Jan
Lammers autorijschool, waar
de eerste beginselen van het
besturen van een automobiel
worden bijgebracht. Dat con
trast is niet toevallig; de direc
teur van Rob Slotemakers
Anti Slipschool streeft bewust
naar een compleet pakket op
leidingen van elk niveau;
tot elk niveau.
Uit het voorgaande zal dui
delijk zijn dat Rob Slotema
kers Anti Slipschool een
antwoord heeft op elke
vraag.
Het is aan de automobilist
om die vraag te stellen.
Het team van instructeurs is
jong, met een gemiddelde leef
tijd van 27 jaar. Maar hun er
varing is groot, gemiddeld
meer dan veertien jaar. Zo be
schikt men in Zandvoort over
een jong en toch ervaren in
structeursteam, boordevol ta
lent op rijtechnisch en instruc
tief gebied.
Aan de slipbaan is de laatste
jaren ook het een en ander
veranderd; nog onlangs werd
een nieuwe asfaltlaag aange
bracht, met daarin een specia
le remstrook.
Tegenwoordig wordt gereden
op een milieuvriendelijk glij
middel, dat met water gemak
kelijk afwasbaar is. Bovendien
