Het andere vakan
Efteling heeft
nieuwe attractie:
Wa ter a von tuur
in cijfers
fietsvakantie voor
visueel gehandicapten
RANDSTAD
EDITIES
eleven
Zeilen op een groot authentiek zeilschip
Streek-VVVHart van Brabant
presenteert als eerste in ons land
m
Het Brabantse sprookjespark de Efteling heeft
een nieuwe attraktie van wereldniveau: de
wildwaterrivier Pirafta. Het gaat om een
kunstmatig aangelegde woest stromende ri
vier waarin de bezoekers op vlotten door een
terrein worden gevoerd dat sterk doet denken
aan een stuk van het Andes-gebergte.
Het projekt, dat 10 mil
joen gulden heeft gekost,
is bij de opening van dit
nieuwe seizoen in gebruik
genomen.
Werkgelegenheid
Veiligheid
Kosten
De fietsvakanties van Streek VVV Hart van Brabant
zijn enorm populair. Het afgelopen jaar hebben vele
duizenden mensen eraan deelgenomen. Streek VVV
Hart van Brabant was de mening toegedaan, dat ook
visueel gehandicapten meer van deze vorm van vakan
tie gebruik zouden moeten kunnen maken.
Waarom zo populair?
Wat zijn die extra 's?
Nadere informatie
Steeds meer mensen stappen af van voorgeprogram
meerde en veelal passief geaarde vakantiereizen en
ruilen de luie ligstoel in voor een sportieve „doe"-va-
kantie met een gezond brok avontuur en pure ontspan
ning.
Spannend
Mogelijkheden
Veilig
HET NIEUWE STADSBLAD - VRIJDAG 10 JUNI 1983
PAGINA 18
Pirana-rivier
De Pirafia is een staaltje van
„toegepaste waterbouw" dat
nergen in Europa zijn weer
ga kent. De rivier is 600 me
ter lang bij een breedte die
uiteenloopt van 4 tot zelfs 15
meter. Het water in de rivier
wordt langs kunstmatige weg
in beweging gehouden. Daar
door ontstaat een woest kol
kende stroom die de opva
renden van de ronde vlotten
welke de rivier zullen gaan
bevaren, en onvoorspelbare
maar volkomen veilige tocht
garanderen.
De rivier is gesitueerd in een
fantastisch landschap van
overhangende rotspartijen,
stroomversnellingen, water
vallen, duistere tunnels en
gordijnen van water. Het „dro
ge" landschap lijkt recht
streeks uit Zuid-Amerika af
komstig. Rauwe heuvels en
rotsen waartussen restanten
zijn van Inca-bouwsels. De be
zoekers van het sprookjespark
kunnen dit Inca-gebied via
bruggetjes en ezelspaden be
treden vanwaar men een
prachtig uitzicht op de wilde
rivier en de daarin varende
vlotten heeft.
Hartje winter vonden de eer
ste proefvaarten op de Pirafta
al plaats. Weliswaar was toen
nog niet het gehele Inca-land-
schap gereed, want dat is in de
laatste wintermaanden afge
maakt zodat, toen de Efteling
op 31 maart haar poorten
opende voor het nieuwe sei
zoen, ook de Pirafta als extra
attraktie de bezoekers kon
worden aangeboden.
Naar verwacht wordt zullen
tenminste een miljoen mensen
dit jaar een tocht op de wild
waterrivier in de Efteling ma
ken.
Een tochtje op Eftelings' Pira-
fta-rivier is met niets verge
lijkbaar. Want het gaat om een
wateravontuur dat nergens in
Europse recreatie-centra te be
leven valt. Er kwam dan ook
heel wat kijken voor de papie
ren plannen werkelijkheid
'werden.
Eftelings nieuwste attraktie,
waarvan nu al vaststaat dat
het een publieks-trekker- van
groot belang zal worden, be
staat uit een 600 meter lange
rivier: de Pirafta. Hoewel
kunstmatig aangelegd merkt
de bezoeker daar niets van
want zowel de rivier als het
omringende landschap oogt
zeer authentiek. Er is een
hoogteverschil tussen het be
gin en het einde van de rivier
van maar liefst 3,5 meter. Dat
houdt in dat het water doorlo
pend in beweging is. Niet uit
sluitend omdat er een natuur
lijk hoogteverschil bestaat
maar vooral ook omdat vier
zware circulatiepompen de
massa in beweging houdt.
Deze voor het publiek onzicht
bare krachtbronnen zijn in
staat per seconde 7 m3 water
te verzetten. Per uur gaat het
dan om een gigantische hoe
veelheid van maar liefst ruim
25 miljoen liter. Eveneens
nauwelijks zichtbaar voor de
rivierreizigers is de hoeveel
heid beton die nodig was om
de rivierstroom te realiseren:
3500 m3 beton waarin 280.000
kilo betonstaal werd verwerkt.
De Pirafta heeft heel wat men
sen werk gegeven. Zo moest er
voor het te maken Andes-
landschap 35.000 m3 zand wor
den aangevoerd. En omdat je
van zand geen rotsen kunt
maken was ook nog eens 2500
m2 kunststof „rots" nodig dat
niet van een heuse oerrots te
onderscheiden is. In de rivier
zullen 27 bijzonder veilige
vlotten komen. Eigenlijk zijn
het enorme banden met een
buitendiameter van 3 meter en
een banddoorsnede van 60
centimeter. De band zelf heeft
(voor een optimale veiligheid)
zes afzonderlijke luchtkamers.
Bovenop het vlot staat een met
glasvezel versterkte polyester
constructie waar zes comforta
bele rubberen zitplaatsen met
hoofdsteunen staan. Vanuit
deze riante positie maakt ko
mend seizoen menige Efteling-
bezoeker zijn avontuurlijke Pi-
rafla-reis.
Veiligheid staat hoog in het
Efteling-vaandel. De eisen die
het rekreatiepark aan alle at-
trakties stelt zijn bijzonder
zwaar. Het is duidelijk dat de
Pirafta evenmin onder deze
zware eisen uit is gekomen.
Daarom zijn alle zitplaatsen op
de vlotten voorzien van veilig
heidsriemen. In wezen overbo
dig want de vlotten kunnen
gegarandeerd niet omslaan,
hoe woest de rivier er ook uit
mag zien. En al zal menige ri
vierreiziger elk moment een
vervaarlijke kaaiman ver
wachten uit het wilde water
met draaikolken, nergens is de
Pirafta dieper dan kniehoogte.
En alsof dat allemaal nog niet
genoeg is wordt het hele ri
viercircuit permanent bewaakt
door een zestal televisiecame
ra's. Het in- en uitstappen in
de vlotten gaat makkelijk, vei
lig en vlug. Er is een draaien
de opstapplaats gemaakt waar
de vlotten vanzelf langsko
men.
Wie zoveel eisen stelt aan een
rekreatie-objekt voor wat be
treft veiligheid, schoonheid en
aangepast aan het typische ka
rakter van het Brabantse fa
miliepark hoeft niet te ver
wachten voor een prikje klaar
te zijn. De wildwaterrivier
heeft bij elkaar 10 miljoen gul
den gekost inclusief de Inca
omgeving, een schoonheid die
de komende jaren op duizen
den familiefoto's zal worden
vastgelegd.
r
Vandaar de gedachte om een
van de fietsvakanties van
Streek VVV Hart van Brabant
aan te passen in die zin.
Streek VVV Hart van Brabant
heeft gekozen voor een 5-
daagse fietsvakantie met 4
overnachtingen in Oisterwijk,
Waalwijk, Tilburg en Hilva-
renbeek.
Gereden wordt op tandems.
Het is uiteraard noodzakelijk
zich door een ziende te laten
begeleiden. De routebeschrij
vingen heeft Streek VVV Hart
van Brabant in braille laten
drukken. Ook datgene wat
men onderweg, links en rechts
kan zien is in braille gedrukt.
In de hotels waar overnacht
wordt, beschikt men over een
speciale fietsmenukaart die
ook voor deze gelegenheid in
braille is gedrukt.
Het arrangement is gebaseerd
op half pension, inclusief de
huur van de tandems en de
vele extra's zoals deze hieron
der worden vermeld. De prijs
ervan is 409,- per persoon.
Vele mensen uit binnen- en
buitenland hebben de afgelo
pen jaren al deelgenomen aan
de fietsvakanties van Streek
VVV Hart van Brabant. Niet
alleen vanwege het feit dat er
gefietst wordt in een zeer aan
trekkelijke regio, zijn deze
fietsvakanties populair. De
deelnemers stellen met name
het pakket „extra's" van de
Streek VVV Hart van Brabant
op prijs. Deze extra's gelden
voor alle 18 fietsvakanties van
3- tot 10-daags verblijf.
Allereerst beschikt de Streek
VVV over 200 eigen gloed
nieuwe Union fietsen, die voor
deze fietsvakanties worden in
gezet. Daarnaast stelt het pu
bliek de koffer-nabreng-servi-
ce enorm op prijs. Niet meer
het meezeulen van koffers en
tassen onderweg, nee, Streek
VVV Hart van Brabant brengt
dagelijks uw bagage na! In alle
fietshotels treft u Sunfit zon
nebanken en zonnehemels
aan, waarvan gratis gebruik
gemaakt kan worden.
Ook aantrekkelijk is de
unieke-goed-weer-garantie.
Wanneer er 25% van de
fietstijd, of meer, neerslag
valt mag men de vakantie
gratis over komen doen.
Tenslotte completeert een
uitgebreid documentatiepak-
ket en een luxe reistas deze
„extra's".
Wilt u meer weten over deze
fietsvakanties, dan wordt u ge
adviseerd de reisgids Hart van
Brabant aan te vragen. Een
kleurrijke gids van 72 pagi
na's. Op pagina 11 van deze
reisgids staat de fietsvakantie
vermeld die voor visueel ge
handicapten geschikt is ge
maakt.
Een telefoontje aan Streek
VVV Hart van Brabant,
Spoorlaan 416A, 5038 CG Til
burg, 013-351135 is voldoende.
Nederlanders zouden dan
ook geen Nederlanders zijn
als een dergelijke vakantie
niets met water te maken
heeft, want het trotseren
van het natte geweld zit ons
nu éénmaal in het bloed. Of
dat nu het bouwen van wa
terwerken betreft of het be
varen van de wereldzeeën,
het blijft hetzelfde.
Voor een sportieve ,,do.e"-va-
kantie behoeven we echt niet
de halve wereld af te reizen.
De mogelijkheden liggen in
ons land reeds voor het opra
pen. Bijvoorbeeld een actieve
zeilvakantie aan boord van
een groot authentiek zeilschip
(zoals) bijvoorbeeld klippers),
waarop inspanning ontspan
ning is. De gehele dag naar
hartelust zelf in touw zijn met
zeilen hijsen, schoten stellen,
aan het roer staan, noem maar
op. Ligt het schip stil dan zijn
er andere mogelijkheden die
ook weer te maken hebben
met water. Bijvoorbeeld
zwemmen, surfen of vissen.
Als welkome aanvulling on
derweg gezellige havenstadjes
aandoen om daar te winkelen,
oude binnenplaatsjes te ont
dekken of om gewoon op een
schilderachtig terrasje achter
een drankje te zitten.
Aan boord komt dat de zee
mansgeest weer boven. Een
geest die wordt gekenmerkt
door sportiviteit, actie en te
amwork. Een gebeuren vol af
wisseling, frisse lucht, onuit
wasbare indrukken en natuur-
pracht op het water. De zee,
nu eens vredig kabbelend, dan
weer bruisend. De witgekuifde
golven met hun steeds wisse
lende kleuren en niet te ver
geten de zon waardoor we bin
nen de kortste keren voorzien
zijn van die bruine teint waar
voor we anders dagenlang pas
sief in de hete zon moeten lig
gen bakken.
Zeilen op open water is een
spannende bezigheid. Met een
harde zuidwester Staveren
aanlopen vraagt allen concen
tratie van schipper en beman
ning. Met opkomend tij een
weg zoeken over het wad of
met een schip van ruim dertig
meter een volle sluis in ma-
nouvreren. Het zijn momenten
van spanning die al het andere
dan varen volkomen doet ver
geten. Ook daarom is een va
kantie op een groot zeilschip
zo'n ontspannende bezigheid.
Met een zeilschip de haven
binnenlopen van Lowestoft of
New Haven, Staveren of Har-
lingen, is een ontdekking. Iets
heel anders dan landen op het
vliegveld Heathrow of met de
trein station Groningen CS
binnenrijden. (Elke haven is
een avontuur op zichzelf).
Vorenstaande klinkt natuur
lijk erg aanlokkelijk. Velen
zullen echter direct denken
dat het hier om een vakantie
gaat die niet tot hun mogelijk
heden behoort omdat men niet
over een zeilschip beschikt,
niet voldoende of geen zeiler-
varing heeft of omdat de prij
zen voor een dergelijke vakan
tie dermate hoog liggen dat die
niet in het vakantiebudget
passen. Wat die prijs aangaat
valt dat wel mee, daarover la
ter meer. Daarnaast hoeft nie
mand zich zorgen te maken
om het feit dat hij of zij geen
zeilschip of zeilervaring heeft.
In Nederland is een aantal or
ganisaties die wèl zeilschepen
hebben en waar men óók, als
men volledig onbekend is met
zeilen, op inidividuele basis
kan boeken voor een zeilva
kantie binnen de Nederlandse
of buitenlandse wateren. Aan
boord krijgt men de nodige in
structie en leert men van de
vaste bemanning alles over
zeilen.
Eén van die organisaties is het
inmiddels tien jaar bestaande
Zeilvaart Enkhuizen, een sa
menwerkingsverband van ei
genaren en schippers van 35
grote zeilschepen waaronder
klippers, loggers en schoeners
(twee- en driemasters). Zeil
vaart Enkhuizen organiseert
actieve zeilvakanties op het
IJsselmeer, de Wadden, de En
gelse kusten, Denemarken en
Scandinavië. Het doel van het
samenwerkingsverband is
mede door inkomsten van va
kantiereizen traditionele zeil
schepen in de vaart te houden.
Aangekochte schepen worden
wat exterieur betreft zoveel
mogelijk in de oorspronkelijke
staat teruggebracht. Het inte
rieur wordt aangepast aan de
chartervaart. In de ruimen
worden nl. hutten gebouwd,
enz. De schepen worden voor
zien van alle technische en
electronische hulpmiddelen als
navigatie-apparatuur, mari
foon, echolood, enz.
De schepen, vanzelfsprekend
voorzien van hulpmotoren,
zijn bij wijze van spreken net
zo veilig en comfortabel als
vaartuigen die zojuist van sta
pel zijn gelopen. In een tijd dat
steeds meer wordt beknibbeld
op inkomens, speelt de prijs
van een vakantie een grote
rol. Over de prijs van een zeil
vakantie bij Zeilvaart Enkhui
zen kan worden opgemerkt
dat die beslist niet hoog is. Dat
komt omdat men als deelne
mer zelf actief is. Dit bespaart
een aantal bemanningsleden,
dus kosten. Men zou dan ook
kunnen stellen dat men tijdens
de vakantie een deel van het
vakantiegeld terugverdient.
Om u een indruk te geven: op
individuele basis boeken op
een „binnenlandse" reis (Wad
denzee, IJsselmeer en Friese
binnenwateren) kost gemid
deld 400,- per week. De prij
zen voor buitenlandse reizen
liggen ongeveer 20 procent ho
ger.
Voor een vakantie met één
van de schepen van Zeil
vaart Enkhuizen kan men
boeken bij de ANVR-reisbu-
reaus of direct bij Zeilvaart
Enkhuizen, Zuiderhavendijk
101, 1601 JB Enkhuizen. Te
lefoon 02280-12424. Tevens
kan men daar terecht voor
inlichtingen of voor het aan
vragen van de brochure
„Zeilenderwijs op avon
tuur".
1
