Suzuki brengt groter
kleiner model" de SA 310
Vernieuwingen bij Stanza
Nissan Sunny Van/Stationwagon
T KON NIET UITBLIJVEN!
MET HETSUKSES VAN DE SUZUKI ALTO
NU OOK EEN GROTERE VERSIE:
DE SUZUKI SA 310.
gratis
VLAARDINGEN Tainderijstraat 5, tel. 342175*
N«
y
EXCLUSIEF
VOOR
RANDSTAD
EDITIES
autoradio
NISSAN
GEBR. BEUMER
MET 'T LAAGSTE PRIJSKAARTJE VAN NEDERLAND: 19.570,-
Standaard: de rust
een 5e versnelling.
p«ü
Suzuki brengt het nieuwe jaar 1984 éen groter model
op de markt. Suzuki is tot op heden het merk van de
kleine auto's (en natuurlijk van de motorfietsen), be
kend zijn het kleine sportwagentje de SC 100 en de
bestseller de Alto. Suzuki brengt nu een nieuw model
naar Nederland, maar blijft toch in de kleine klasse
opereren, je kan dus stellen dat Suzuki een grotere wa
gen brengt, maar wel in de kleine klasse.
Onlangs heeft Nissan Mo
tor Nederland B.V. de in
middels zo succesvolle
Sunny personenwagense
rie uitgebreid met de Sun
ny bestelwagen en de
Sunny stationwagen.
Nissan Sunny bestelwagen
De Sunny bestelwagen is op
basis van de succesvolle Nissan
Sunny personenauto gebouwd
en beschikt overeenkomstig
zijn gebruiksdoel over een gro
te en goed toegankelijke laad
ruimte en een aanzienlijk nut
tig laadvermogen van 495 kg.
Het ontbreken van zijruiten in
de laadruimte en van een ach
terbank maakt het mogelijk
dat de Nissan Sunny bestelwa
gen wordt geleverd met een
grijs (bedrijfsauto) kenteken.
Daar in deze uitvoering geen
bijzondere verbruiksbelasting
is verschuldigd, is de Sunny
bestelwagen de goedkoopste
auto uit de populaire Sunny-
serie. Af importeur kan op
deze bestelwagen een groot
aantal extra's worden bijgele
verd, zoals hechthouten laad
vloer, -tussenschot, stoffen be
kleding op voorstoelen enz.
Prijs vanaf 11.600,- excl.
BTW.
'N PROtFRTT
simiici
SUZUKI
A |U| De Nijverheidsstraat 14 (Spaanse Polder)
J^lllCUAAIYI grens Rotterdam/Schiedam, tel. 624922*
SHOW GEOPEND: dagelijks van 9.00 - 18.00 uur. Óók donderdagavond tot 21.00 uur.
SHOW GEOPEND: dagelijks van 9.00 - 18.00 uur. Óók vrijdagavond tot 21.00 uur.
INRUIL en FINANCIERING
ÊÊMmËÊË^Èm&.
----- -
-
bij uw NISSAN/DATSUN DEALER
De wagen luistert naar de
naam SA 310, het is een auto
in de één liter-klasse, met
een drie cilinder viertakt
motor en met de afmetingen
lxbxh van 358x153x135 cm.
Daarmee is deze Suzuki on
der te brengen bij zijn Ja
panse broers zoals de Toyota
Starlet en de Daihatsu Cha
rade.
De gelijkenis is ook frappant.
Suzuki stelt echter dat zij deze
nieuwe SA 310 volledig zelf
ontwikkeld heeft, met een ei
gen carrosserie, een eigen on
derstel en een eigen motor.
Niettemin blijft de uiterlijke
gelijkenis met de Starlet op
vallend en ook technisch is de
carrosserie bijna gelijk, zelf
dragend, 3-deurs, wielophan
ging vóór via het McPherson-
systeem met schroefveren en
achter een starre as met blad
veren, de tandheugelstuurin
richting enz. De motor komt
weer veel overeen met die van
de Daihatsu Charade, dezelfde
3 cilinder viertakt met boven
liggende nokkenas, vloeistof-
gekoeld, 993 cc, de boringslag
zijn anders en overeenkomstig
het vermogen en het koppel.
Suzuki investeerde
40.000.000.000 Yen in een spe
ciaal gebouwde fabriek, die
uitsluitend voor de produktie
van de SA 310 wordt ingezet.
De 137 robots in deze fabriek
werden door Suzuki zelf ont
wikkeld en gebouwd.
De aërodynamische, zelfdra
gende carrosserie van dé
SA 310 heeft een extreem lage
cW-waarde van 0.38 (Suzuki
testgegpgevens), een ruim en
comfortabel interieur en een
enorm glasoppervlak. Alle
overbodige kilogrammen zijn
vermeden. De inwendige wrij
ving van (iet motorblok is tot
eep ongekend minimum te
ruggebracht, om het brand
stofverbruik te verlagen tot
het spectaculaire getal: 4,2 liter
per 100 km bij 90 km/u con
stant volgens ECE-norm.
Het blok levert een maxi
mum vermogen van 37 kW
(50 pk) bij 5.800 t.p.m. en een
maximum koppel van 74,5
Nm (7,6 m.kg) bij 3.600
t.p.m.
De zeer efficiënte en com
pact gebouwde éénliter mo
tor drijft de voorwielen aan
en geeft de SA 310 een top
'van 145 km/u. In 15,9 sekon-
den wordt een snelheid be
haald van 100 km/u (testge
gevens Suzuki).
Het gewicht van het motor
blok bedraagt slechts 63 kg.
i Dit is het gevolg van de keuze
van bepaalde aluminium-lege-
ringen, de toepassing van een
holle kruk- en nokkenas en
andere geavanceerde ge-
wichtsbesparende maatrege
len. De motor van de SA 310 is
de lichtste van alle bekende
éénliterblokken.
Er is bij de SA 310 een intelli-
gent gebruik gemaakt van de
ruimte, om passagiers en be
stuurder een maximum aan
bewegingsvrijheid te geven.
Alle stoelen zijn kuipvormig
en volgens moderne ergonomi
sche maatstaven ontwikkeld.
De voorfauteuils zijn in vele
standen verstelbaar en ze
voorkómen - net als de rest
van het meubilair - vermoeid
heid tijdens lange ritten. In
het GL model zijn de rugleu
ningen van de achterbank af
zonderlijk neerklapbaar, waar
door meerdere passagiers/ba
gage-combinaties mogelijk
zijn. In de standaarduitvoering
is de rugleuning in zijn geheel
neerklapbaar. Er is overvloe
dig gebruik gemaakt van ge
luiddempend materiaal, waar
door de SA 310 opmerkelijk
„stil" is. Het verwarmings- en
ventilatiesysteem kan de
meest extreme weersomstan
digheden de baas.
De Suzuki SA 310 in stan
daarduitvoering en zijn luxere
broer, de SA 310 GL, voegen
een nieuwe dimensie toe aan
de interessante éénliter-klasse.
De standaard SA 310 kost
14.245,-; de SA 310 GL kost
15.295,-.
Met ingang van 1 december
1983 is ook de Stanza serie
de naam Nissan gaan dra
gen. Tegelijkertijd met de
introductie van de Nissan
Stanza is een aantal wijzi
gingen doorgevoerd.
Aan de buitenzijde is de Nis
san Stanza te herkennen aan
een gewijzigde grille, terwijl
uiteraard ook de type-aandui
dingen aangepast zijn.
Het interieur is ten opzichte
van de Datsun Stanza luxer
uitgevoerd en voorzien van
een nieuw ontworpen stuur
wiel. Ook het instrumentari
um is iets gewijzigd, hetgeen
de afleesbaarheid ten goede is
gekomen.
De 5-deurs versie heeft een
iets gewijzigde 1800 cm3 mo
tor. Deze motor heeft een ho
gere compressieverhouding,
9.6:1 in plaats van 8.8:1 en le
vert daardoor meer vermogen:
66 kW/5200 rpm in plaats van
65 kW/5200 rpm, maar boven
dien een veel hoger koppel bij
een lager toerental: 150
Nm/2800 rpm in plaats van
142 Nm/3200 rpm.
Een grotere rembekrachtiger
(8 inch in plaats van 7.5 inch)
zorgt een een beter remvermo-
gen bij een lagere pedaal
kracht. De Stanza is er vanaf
19.395.-.
Nissan Sunny stationwagen
De stationwagon is een combi
natie-auto die zowel voor za
kelijk als voor privé-gebruik
uitermate geschikt is. De luxe
en comfort van een 5-persoons
personenauto is in deze Sunny
gecombineerd met de ge
bruiksmogelijkheden van een
kleine bedrijfsauto. Het weg
klappen van de achterbank
verandert deze Sunny snel in
een ruime stationwagen met
een laadruimte van
149x132x88 cm (lxbxh). Het
nuttig laadvermogen bedraagt
500 kg. Prijs vanaf 17.700,-
incl. BTW.
Zowel de Nissan Sunny bestel
wagen als de stationwagen zijn
afgeleid van de reeds bestaan
de Nissan Sunny-serie. De to
tale lengte is echter met 25
mm toegenomen en de hoogte
met 75 mm, hetgeen volledig
ten gunste is gekomen van de
effectieve laadruimte. Een
enigszins gewijzigd front, ron
de koplampen alsmede de iets
verhoogde daklijn, hebben de
Nissan Sunny bestelwagen en
stationwagen toch een duide
lijk eigen gezicht geven. Zowel
de Nissan Sunny stationwagen
als de bestelwagen zijn uitge
rust met de beproefde 1300
cm3 benzinemotor die de voor
wielen aandrijft.
Een in alle opzichten opmerkelijke gezinswagen
Vanaf 14.245,-. Maar als u ziet wat u daar allemaal voor
krijgt, zou u er ook rustig 16 of 17 mille voor betalen.
Allereerst de standaard vijfde versnelling. Absoluut
uniek in z'n prijsklasse. En een garantie voor ongekend
veel rust. Samen met de lichte,besturing, de luxe stoelen
en de royale beenruimte biedt de Suzuki SA 310 comfor
tabel rijplezier. Zo kwistig als de Suzuki SA 310 met
pluspunten is, zo zuinig springt ie met normale benzine
om: 1 op 23,8 bij 90 kilometer per uur, 1 op 14,9 bij 120
kilometer per uur, terwijl het stadsverbruik l'op 15,6
bedraagt (ECE norm).
Het kan niet op dus. Ook al niet wat de veiligheid
betreft. Met name op het gebied van wegligging zorgt de
Suzuki SA 310 voor een doorbraak van belang. Dat zit 'm
hoofdzakelijk in de uitgekiende verdeling van het gewicht.
't Resultaat: een betere balans en een veel betere weg
ligging. Een gegeven dat u het best op z'n waarde kunt
schatten als u met het maken van een proefrit even zou
wachten op een fikse storm.
Z'n veiligheid wordt nog eens extra onderstreept door
het diagonaal gescheiden remsysteem. Koppel dat aan een
pittige acceleratie en een top van maar liefst 145 kilometer
per uur en u beschikt over een volwassen auto waarmee
u zich uiterst flexibel in het verkeer kunt bewegen.
Over de verdere voordelen als ÖDUKTlE
lage onderhoudskosten,een 1 lEn e
gunstig wegenbelastingstarief,
een praktische derde deur, een
neerklapbare achterbank en nog
veel meer, informeert Vari u
graag tot in de aller kleinste details.
1,11 u.' - -■
t/m 31 januari a.s.
I kompleet gemonteerd 1
1' w.nne speaker-
officieel Suzuki dealer voor Vlaardingen, Maassluis,
Maasland, Schiedam en Rotterdam West.
DE SUZUKI SA 310.
RUST EN RUIMTE VANAF 14.245,-
-
De succesvolle Nissan Cherry is er nu ook in Diesel
uitvoering. Dat is - zeker als u meer dan 10.000 kilometer
per jaar rijdt - erg goed nieuws. Want de nieuwe Cherry
Diesel is meteen de laagst geprijsde 4-cilinder Diesel die
er nu in Nederland te koop is. Bekijk 'm. Rij'm. Verbaas u.
Over z'n prestaties. Z'n opvallend stille 1,7 liter motor. En
vooral z'n zuinigheid, 1 op 21,3 bij 90 km/h constant, 1 op
15,4 bij 120 km/h constant, bij een stadsrit 1 op 14,5
(ECE-norm). De nieuwe Nissan Cherry Diesel. Vlot 3-deurs
model. Met voorwielaandrijving. Zelfcorrigerende
stuurinrichting, 5-versnellingsbak. Onafhankelijke
wielophanging rondom. Lekker ruim interieur. Getint glas
en radio. Alle comfort. De nieuwe Nissan Cherry Diesel.
Een regelrechte sensatie.
Voor Schiedam en Vlaardingen Als benzine
uitvoering 16.779
Nieuwe Haven 7 en 281, Schiedam, telefoon 262868 of 264546
t
