Niet voor gewone jongens
N
P
Reacties op de
dood in de
glazen pot
de fontt/te Si
Net te duur voor
doorbraak tot
'seller'
Bouw eens een
Zwitsers Chalet
poppenhuis
Wie zoekt
Dit zegt Leo de Ruiter
ervan:
Medaille
Nissan Prairie: geinige auto om te zien.
En zó gaat 'ie open.
Je kunt in de Prairie slapen, maar...
V
Begin
Meer mogelijkeden
1
3K
De oude modelbaan van Anton Prins.
Sloop en nieuwbouw
Computerbesturing
Anton Prins.
hoe gevaarlijk
WECKEN?
Een latere versie.
Beveiligen
Nissan Prairie gunt
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiw iiiiiiiiiiiniiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiii
blik op nieuwe tijd
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiliilllllllllllllll 111111111111111 III 1111111II11II1111II11111IIII111IIII11111111IIIII1111III Hllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiMiiiimiiiiimn
Handig voor klussen van deur
tot deur.
„Sjonge, wat een geinige
auto". Langs het trottoir stond
een Nissan Prairie pijnlijk
nauwkeurig in de poetspom
made te glimmen als een
schoongeboende boerendoch
ter op zaterdagavond. Mams
tuurde door de zijruit en riep
„en wat een leuke bekleding".
De doorgeslenterde echtge
noot keek om en sneerde „zal
wel geinige centjes kosten
ook". Dit luchtig opgetekend
tafereeltje past bij het Prairie
model.
De slogan dat er geen slechte
wagens meer worden gemaakt
wordt allerwege onderschre
ven. Het zijn de freaks die zich
in belangrijke technische de
tails verdiepen. De Prairie en
ook andere typen in de nieuwe
vormgeving kunnen in de toe
komst best eens het beeld van
het wagenpark gaan beïnvloe
den.
Het lijkt erop dat de juiste
snaar is geraakt en de vonk
overgesprongen. De folders
kunnen nog zo fraai uitgevoerd
zijn, de verkoper mag nog zo
innemend en charmant over
komen, het lekkere smoeltje
van een automobiel zal, vooral
als er in een gezin enige in
spraak heerst, de doorslag ge
ven.
En Pa neemt die paar puntjes
die hij graag anders had ge
zien dan maar voor lief. Nissan
is nooit kinderachtig geweest
in de afwerking en kompleet
heid van de automobielen. De
Prairie oogt fors, maar weet dit
in een soepel en elegant ogend
lijnenspel knap te verbergen.
Struis en pront met een tikkel
tje voornaamheid in de trek
ken. Belangrijk voor een wa
gen die een blikvanger is, blijft
dat men er niet te snel op uit
gekeken raakt. Trendsetters
willen nog weieens teveel van
het goede bieden.
De Prairie is net niet te ver ge
gaan. Een tikkeltje hups maar
toch zó dat men er ook zonder
problemen het zondagse ritje
naar het plaatselijk favoriete
kerkgenootschap mee kan ma
ken, om maar iets alledaags te
noemen. Een leuk grapje is,
dat de achterportieren naar
achter schuiven en de voor
deuren op de normale manier
open gaan. Wie voor- en ach
terdeuren open zet, kan de
vergelijking met een aange
schoten vogel moeilijk weer
spreken.
Maar ja, we zijn nog maar wei
nig mensen tegen gekomen die
met open deuren rijden. „Je
kunt er ook in slapen", meldt
men ons. Dat moge waar zijn,
maar we vragen ons toch af of
een dergelijk avontuur geen
Reakties op of bijdragen aan
deze pagina aan redaktie
T HUISKRANT-EXTRA
Postbus 5825. 2280 HV<Ri|SWijk U&i
Telefoon 070-190224 fe
(liefst donderdag of vrijdag)
Traditie getrouw zit er aan ie
dere medaille een keerzijde.
Steven Swaneveld kent de wa
gen door en door. „Men begon
met de 1500 SGL. Die motor
was voor het mooi toch wat te
licht en er werd een 1800 SGL
gepresenteerd. In de nieuwe
versie is het vooral gezocht in
luxe. Wie het programma '100
jaar auto' volgt en een beetje
kijk heeft op toekomstige ont
wikkelingen komt al snel tot de
konclusie dat de toekomst-wa
gen er zo ongeveer uit gaat
zien. De prijs komt rond de 28
mille te liggen.
aanslag pleegt op lijf en leden
van degenen die zich door
Morpheus armen omsloten we
ten. Twee stevige hobbels in
de voorbank maken ook dat
mams haar koude voeten zelf
zal moeten verwennen.
In de Prairie zit je met vijf per
sonen als een vorst. Klap de
achterbank weg en er ontrolt
zich een pittige laadvloer. Door
de hoge kont kunnen de va
kantie-spullen prima worden
weggestouwd en voor hen die
de wagen voor hun werk ge
bruiken ontstaat er een van
drie kanten toegankelijke ruim
te. Dit door de schuifdeuren.
Cees van de Berg: „Op de vo
rige RAI was het gewoon een
gekkenhuis rond deze auto.
Dooor zijn prijs en luxe uitvoe
ring valt de wagen in een klei
ne groep kopers. Je valt ook in
een groep zeer bewuste klan
ten, die vergeleken en uitge
zocht hebben. Die precies we
ten wat ze willen. Nissan kwam
er mee en meerdere merken
zullen volgen. Wordt zo'n wa
gen tien mille goedkoper op de
markt gebracht in een uitge
klede versie, dan wordt een re
volutie ontketend. De wagen is
nu voorbehouden aan een se
lecte groep en blijft exclusief."
„De modale consument zou
de wagen best willen hebben,
maar hij is voor hem niet be
reikbaar. En dan te bedenken
dat andere merken met ver
sies komen die nog een flink
stuk duurder uitvallen." Con
clusie: de Nissan Prairie heeft
alles om een 'seller' te zijn.
Alleen uitvoering en prijs ma
ken de wagen wat onbereik
baarder voor het grote pu
bliek. De beperkte groep rij
ders is positief fanatiek en
enthousiast.
Prairie: geen 'jongen van de
vlakte'.
Wie achter het stuur van een
Prairie kruipt, krijgt die aparte
sensatie van iemand die voor
het eerst in een busje rijdt. De
wagen is pakweg dertig centi-
mener hoger dan de gangbare
personenwagen. Het uitzicht is
perfect en ook passagiers heb
ben niet alleen een forse ruim
te toegemeten gekregen maar
tevens wordt een riant uitzicht
geboden.
Door het ontbreken van de
middenstijl is de dakconstruc
tie versterkt. We hebben geen
klachten gehoord van mensen,
die problemen hadden met de
schuifdeur.
De lage laadvloer is ideaal voor
kinder- en invalidenwagens. De
voorwiel-aandrijving, de lange
wielbasis en brede radiaalban-
den zorgen voor een rotsvaste
wegligging.
Die draaicirkel met een straal
van 4,9 meter is zonder meer
knap. In 12,1 seconde pikt
men de honderd kilometer op.
Bij een snelheid van 120 km
per uur is één liter goed voor
11,2 kilometer.
De directe overbrenging
maakt, dat de centraal ge
plaatste vloerpook speels te
bedienen is. Electrisch bedien
de zijruiten, sproeier op de
achterruit, van binnen uit ver
stelbare buitenspiegels, getinte
zonwerende ruiten, het is er al
lemaal.
Een representieve wagen, in
gehouden sportief en voorbe
houden aan een bepaalde clan.
Een Prairie-rijder is om het po
pulair te zeggen nu eenmaal
geen gewone jongen, laat
staan een 'jongen van de vlak
te'...
Als u uw kind of kleinkind een
uniek kado wilt geven, maak
dan dit 5-kamer poppenhuis
van 72 cm hoog x 73 cm breed
x 37 cm diep.
Het huis is zo goed gecon
strueerd dat het vele genera
ties lang zal meegaan en uw
kinderen en kleinkinderen zul-
'en er volop plezier van bele
ven. De achterkant is toegan
kelijk om te spelen en het huis
's van buiten net zo fraai ver
sierd als een echt Zwitsers
Chalet maar zijn kan.
Dp de tekeningen zijn alle ge
bogen vormen op ware grootte
jetekend zodat u ze gemakke-
'ijk kunt overnemen op triplex
sn hardboard en kunt uitza-
7en. Voor de verlichting zijn
bedradings-instructies bijge
sloten.
Om dit prachtige poppenhuis
te verfraaien zijn eveneens de
bedrukte ramen (acetaat) en
de kleurrijke versieringen voor
de gevel en de blinden lever
baar, evenals de bloemen voor
de bloembakken. Voor het
meubilair van kamer, keuken,
slaapkamers en badkamer zijn
aparte tekeningen verkrijg
baar.
Tekening Zwitsers Chalet 5
bladen), bestelnr. 1185RE,
prijs 17,50
Tekening meubilair (3 bladen),
bestelnr. 1186RE, prijs f 13,50
Accessoires (ramen, bloemen,
decals), bestelnr. A1185RE,
prijs f 15,-
Kompleet pakket (tekeningen
en acc.), bestelnr. P8586RE,
prijs f 35,-
De tekeningen of het pakket
kunt u bestellen door overma
king van het betreffende be
drag op postrekening nr.
3567600 t.n.v. Karwei post, De
Meern, onder vermelding van
het bestelnummer.
i li/"
I mMkfüJ
Wi« zoekt dia vindt' ia aan rubriek
dia open ataat voor peraoonlijke
vragen an varzoakan van alia lazara
van Randatad-Editiea dia door an
dere lazara opgaloat zouden kunnen
worden. Piaataing ia koatelooa maar
da radaktia van Thuiekrant Extra
behoudt zich het recht voor verzoe
ken zonder opgaaf van radon buiton
daza rubriok te houdon.
MIET GEVONDEN A. Sinke, Burg.
Tippingstraat 103, Maassluis, zond
jns een briefkaart. Wi] zochten maar
zonden behoudens de adressen,
jeen tekst. Misschien horen wij nog
vat de heer of mevrouw) Sinke
:oekt?
i/ROUWTJE Onder de vele vrouw-
jes neemt 'Het Vrouwtje van Stavo-
en' een bijzondere plaats in. Er is
relfs een lied op haar gemaakt. A.J.
- Severijn, Varenhof 342, 3069KM Rot-
erdam, zou graag de tekst van dit
ied bezitten
MENSEN GEZOCHT S. Haadsma;
3oomberg 52, Capelle a/d IJssel, tel.
110-514100. zoekt mensen. Uiteraard
speciale mensen: een man en een
vrouw (v.m. verpleegster) die in nov-
,/dec. 1982 in Alvor, Portugal, in een
flat te Torralta vertoefden. Dat echt
paar is daar tot februari of maart ge
bleven. Ze hadden een boot en wo
nen ergens buiten Rotterdam. S.
Haadsma zou graag weer met deze
mensen in kontakt komen.
GEBOORTEKAARTJES Een me
vrouw in Boskoop verzamelt geboor
tekaartjes. Een dankbare hobby,
want er komen dagelijks nieuwe uit
Wij geven hieronder het adres van de
verzamelaarster, maar geen telefoon
nummer. Want uit een eerdere, bitte
re ervaring weet deze mevrouw, dat
zij dan telefonisch benaderd wordt
door mannen, die blijkbaar mener
dat het verzamelen van geboorte
kaartjes wijst op verdrongen verlan
gens...
Mevrouw Joke Steenkamer-van Abs
hoven, Ridderbuurt 28, 2771 ZA Bos
koop, wenst geen kontakt met dat
soort 'vreemde kostgangers van
Onze Lieve Heer', zij hoopt dat nor
male mensen haar zullen schrijven...
LOKOMOTIEFJES Sinds kort ver
zamelt C.P. Mols uit Rijswijk (Z.H.
tel. 070-980236, schriftelijk te bena
deren via postbox 115, 2280 AC Rijs
wijk (Z.H.), blikken- en stoomlokomo-
tiefjes. Hij hoopt dat er ergens in de
Randstad op zolders nog zulke loko-
motiefjes staan. Ze mogen ook defect
zijn. Eeventueel wil deze verzamelaar
er een vergoeding, bijv. voor porto
kosten, voor geven.
Treintjes van Pa gestuurd
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll^^ IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIII"""""""I"I"""""I"""IIÜ IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIII
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIM
door computer van zoonlief
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiHiiiiuiiuiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiii Illinium
De komst van de homecom
puter is, vooral door de jeugd,
met vreugde begroet. Zo'n
apparaat kost natuurlijk wel
wat en de ouderen, meer be
zonnen, vragen zich af of de
aanschaf wel verantwoord is.
Wat moet je ermee? Als huis
houdboekje voor moeder be
nutten, of als 'opbergmap'
voor allerlei financiële zaken?
Modelbouwer Anton Prins
weet er wel raad mee, met zo'n
computer. De apparatuur is
uitstekend te gebruiken bij zijn
grote hobby: treintjes. Met de
computer kan men program
ma's maken voor het besturen
van lokomotieven, het omzet
ten van wissels en seinen en
het ontsteken van verlichting,
om maar een paar dingen te
noemen.
Alle begin is moeilijk en het
zelf vervaardigen van een mo
del-spoorbaan is een zaak van
vallen en opstaan. Anton Prins
begon als jongen op de vloer
van zijn kamer. Bij alle feeste
lijke gelegenheden vroeg hij
treintjes, rails en toebehoren
als kado's. Met het doen van
boodschappen, oude kranten
ophalen en lege flessen weg
brengen verdiende hij geld om
zijn verzameling uit te breiden.
Later, tot de trouwdag geko
men, verhuisde hij naar een ei
gen woning, een huis met een
zolder. Daar kon hij zich uitle
ven en hij maakte een totaal
plan voor een uitgebreide mo
delbaan.
Hij begon met de bouw van
een treintafel. Daarvoor ge
bruikte hij sloophout, zacht- en
hardboard, hij vervaardigde
opritten en voor de entourage
maakte hij bergen en rotsmas
sieven. Een hele klus, waar
kippengaas, papiermachee en
voorgekleurde houtlijm aan te
pas kwamen.
De markt voor modelbouwers
bood steeds meer mogelijkhe
den. De treinmodellen werden
natuurgetrouw en gedetailleer
der. Van metaal ging men over
op kunststof waardoor de trei-
nen lichter werden en de loe's
meer konden trekken. De mo
toren werden verbeterd en
kunnen beter soepel langzaam
lopen dan hun voorgangers.
Er kwamen uitgebreide bouw
pakketten voor landschappen
en men gebruikte modernere
materialen. Er komen nog
steeds nieuwe toebehoren bij.
De ware hobbyist blijft aan de
gang; Anton Prins vond zijn
modelbaan op een gegeven
moment niet mooi meer en
bouwde een andere. De laatste
snufjes werden toegepast:
slanke en meegebogen wis
sels, drieweg- en kruiswissels
vervingen het oude model,
waarvan maar één soort be
stond.
De huisjes lan'gs de baan wer
den verfraaid en aangekleed,
het landschap in natuurgetrou
we kleuren geschilderd.
En nu is het dan zo ver dat de
computer zijn intrede doet. Zo
als gezegd, een dure grap als
je daarmee je hobby wil ver
volmaken. Maar de mogelijk
heid om elke lokomotief indivi
dueel te besturen, de treinen
loop van uit één centraal punt
1 «6*
te regelen als volgens een
spoorboekje, is wel zeer aan
trekkelijk.
En interessant voor zoons, die
de treinen-bezetenheid van
hun vader niet delen, maar wel
iets zien in hulpverlening per
computer. Maar dan zal vader
de nodige randapparatuur
moeten aanschaffen, zoals
bijv. het Marklin-systeem voor
wisselstroom. Met de CON-
TROL80 UNIT, die op de ho
mecomputer kan worden aan
gesloten.
Met gebruik van de CEN
TRAL—UNIT en de CON
TROL—UNIT kan men 80 loko
motieven op iedere willekeuri
ge plaats van de baan bedie
nen. Verder komen er deco
ders en boosters aan te pas,
maar een uiteenzetting van alle
mogelijkheden zou hier te ver
voeren.
En zo is het spelen met trein
tjes een hobby voor klein en
groot geworden, voor jonge
en bejaarde kinderen. Anton
Prins, als kind al gebiolo
geerd door treinen en nu als
gepensioneerde nog: „Met
mijn treinenhobby kan ik wel
doorgaan tot ik honderd
ben..."
Tweede visie Bureau voor
de Voeding
Dat was schrikken, vorige
week, met de pagina
'Thuiskrant-Extra' in de
hand. Onder de suggestie
ve kop: 'De dood in de gla
zen fles' staken wij op ge
zag van het Voorlichtings
bureau voor de Voeding
een waarschuwende vinger
op tegen het wecken.
Het Steeds meer voorko
mende botulisme bleek die
dood in de glazen weck-
pot, dus een bedreiging
voor de gezondheid, te
verwecken... dus een be
dreiging voor de gezond
heid te vormen.
Veel telefoontjes naar ons,
maar nog meer belletjes
naar het voorlichtingsbu
reau zelf, bleken voor deze
instelling aanleiding nog
eens op deze zaak terug te
komen. Er werd zelfs een
nieuw persbericht de we
reld ingestuurd, waarvan
het ons juist lijkt dit letter
lijk op deze pagina weer te
geven.
En nu aan het woord: het
Voorlichtingsbureau voor
de Voeding, Laan Copes
van Cattenburch 44 in Den
Haag met zijn 'Extra be
richt over wecken, voor
mensen die geweckte
groente in huis hebben'.
Het minste risico met be
trekking tot botulisme
loopt u als:
- de weck koel wordt be
waard, b.v. in een kelder
met een temperatuur van
10° of lager,
- de weck niet te lang is
bewaard - wat er nog ir£
huis is zo snel mogelijk ge
bruiken,
- niet wordt geproefd van
geweckte groente vóórdat
deze opnieuw is gekookt,
- geweckte groente voor
het gebruik 15 minuten
wordt doorgekookt en
geen restjes worden be
waard.
Deze adviezen zijn een
noodoplossing, 100% ze
kerheid op het voorkómen
van botulisme bieden ze
niet! De enige manier om
thuis groente te conserver
en is diepvriezen.
Geweckte producten die
niet goed ruiken, er
vreemd uitzien of waarvan
het deksel loszit, moeten
vazelfsprekend nooit wor
den geconsumeerd.
Informatie over diepvriezen
staat in de brochure 'Zelf
diepvriezen' die u kunt
aanvragen door 3,- te
storten op gironummer
4323700 van het Voorlich
tingsbureau voor de Voe
ding in Den Haag, met ver
melding: Zelf diepvriezen
(mr. 149).
bladert graag in de 40 Randstad-Edities, wekelijks present in 160 gemeenten in Zuid-Holland.
De familie heeft een eigenzinnige kijk op het gepresenteerde nieuws en laat dat blijken ook...
Het eten van geweckte
groente en fruit is ge
vaarlijk!
Het eten van geweckte
groente en fruit is
NIET gevaarlijk.
De heer ER kan het al
lemaal niet meer vol
gen, dat welles-nietes:
een ei bij het ontbijt:
goed..., fout...? De bo
men gaan dood door
luchtvervuiling: ja...,
nee...? De minister
handelde goed: ja, na
tuurlijk...' nee, natuur-
lijk niet!
NIET NODIG
POEHH
ACHTER
e6/J
u
In een vorige editie van Thuiskrant extra vroeg Robert Bruyn hoe hij zijn pro
gramma's kan beveiligen. Chris van den Hooven uit Rijswijk heeft voor Roberts
Commodore 16 geen oplossing, maar voor een Commodore 64 heeft hij er
vier. We laten hem even aan het woord.
De simpelste manier is om in de eerste regel een error te laten optreden als er
een listing wordt gevraagd. Dat gaat als volgt:
Typ eerst de volgende regel in:
10 REM" "«shift+L» RETURN»
Zet dan de cursor op de tweede aanhalingstekens, houdt de SHIFT-toets vast
en druk zeven keer op de INST/DEL-toets. Laat dan de SHIFT los en druk
nogmaals zeven keer op de INST/DEL-toets. Druk daarna op return om deze
regel in het geheugen te zetten. Als nu het programma wordt 'gelist' komt er
op het scherm:
LIST
7SYNTAX ERROR
READY
Als regel tien uit het programma wordt gehaald kan je weer een listing aanvra
gen. Daarom werkt het niet 100%, want iemand anders kan deze regel er ook
uithalen!
Een betere oplossing is het gebruik van de 'DISAPA' en 'SECURE' komman
do's van SIMONS' BASIC. Hiermee kan je regels uit je programma laten ver
dwijnen. Ook een computer zonder SIMONS' BASIC laat deze regels dan niet
zien. Er is ook voor zover ik weet geen manier om ze weer zichtbaar te maken.
Een nog betere oplossing is het gebruik van een autostart. Het programma
start dan vanzelf als het is ingeladen; dit werkt alleen bij de diskdrive. Het gaat
als volgt:
- Laadt het autostartprogramma en 'run' het.
- Laadt dan het programma dat je wilt beveiligen.
- Save het programma door intypen van de regel:
PRINTCHR$(147):POKE648,255:SYS49480:SAVE"naam',8,1:POKE648,4
Om te voorkomen dat het programma wordt 'gelist' nadat het door de RUN-
STOP-toets is onderbroken, moet de eerste programma-regel zijn:
10 POKE 808,234:REM runstop en restore uit
of
10 POKE 120,2:REM commodore reageert niet meer op kommando's
De tweede regel moet, omdat deze waarde voor het saven veranderd is, zijn:
20 POKE 648,4:REM screen editor op zijn plaats zetten
Het programma moet weer worden geladen met de opdracht:
LOAD"naam",8,1
De allermooiste methode om BASIC-programma's tegen 'inkijk' te bescher
men, is het gebruik van een compiler. De meeste compilers vragen jammerge-
noeg een diskdrive.
Listing autostart-programma:
5 REM AUTOSTART
10 FOR T=0 TO 90:READ B:POKE 49480+T,B:NEXT
20 DATA 186,138,56,233,16,170,168,200,104,153,0
30 DATA 1,192,239,208,247,169,1,200,153,0,1,200
40 DATA 208,250,154,133,43,133,44,162,32,142,10
50 DATA 1,162,45,142,9,1,232,142,5,1,162,76,142
60 DATA 13,1,162,89,142,11,1,162,133,142,4,1,142
70 DATA 8,1,162,165,142,2,1,142,6,1,232,142,12,1
80 DATA 232,142,15,1,162,174,142,7,1,142,14,1
90 DATA 232,142,3,1,96
READY
