Schatzoeken
„De wagen
de steek
Een navordering van 1600,-
i
li
N
1
P
speelt muïie*^
Familie v.d. Bos is
danig in de nopjes
met de Mazda 323
Mazda 32
1
Daarbij
«e molen
fy randstad-edities"
Bingo spelen met de Atari
Geen 'Pang, pang' maar
'Psi,psi'
Topdag
Zuinig Stoken
TK 2.86
Dit zegt
autoredakteur
Leo de Ruiter
van de
V
Luchtverplaatsing
10 KANSEN VOOR F. 2;
v'
IS
Wat een sport! Ruim vier jaar
ben ik nu bezig, soms drie of
vier keer in de week, speuren
in bossen en langs stranden,
maar het liefst naar oude tot
zeer oude munten en sieraden.
Het is een sport waar je
gewoon een kick van krijgt als
je er mee begint. Het is zeg ik
wel eens, nog erger dan
vissen. Op het moment dat de
dobber naar beneden gaat is
de spanning voelbaar en weet
je dat er iets gaat gebeuren, zo
ook met het zoeken met de C-
Scope. Je hoort een zacht
geluidje door je koptelefoon,
zo van pst-pst. Op dat moment
weet je dat er wat in de grond
op die plaats veborgen zit,
maar je weet niet wat. Het kan
van alles zijnmaar wel
metaal. Door een
schakelaartje naar rechts te
drukken, weten we wat het is,
ijzer of edelmetaal. Is het ijzer,
dan valt het geluid weg en is
het koper, brons of bijv. zilver,
dan zwelt de toon aan en
weten we gelijk dat er hier iets
waardevols in de bodem kan
zitten. Dan komt het schopje
er aan te pas en wordt
voorzichtig rondom de
vindplaats een beetje aarde uit
de grond geschept en op deze
manier komt menig muntje uit
vroeger tijden uit de grond.
Laten we ny eerst eens gaan
beginnen hoe zo'n C-Scope
metaaldetector werkt. Nou,
een zendspoel in de schijf van
het apparaat wekt een elektro
magnetisch veld op dat in
evenwicht blijft zolang er geen
metaal in de buurt komt. Want
bestrijkt de zoekschijf die
op enkele centimeters afstand
van de bodem moet worden
gehouden metaal, dan
wordt die evenwicht verstoord,
pe detector produceert dan
een pieptoon. Een geoefende
hobbyist kan ongeveer raden
wat er in de grond zit; een
klein muntje op ongeveer tien
centimeter diepte, of een veel
groter voorwerp dat dieper ligt.
Kijk, je moet niet letten op dat
pang-pang-geluid, maar op die
heel fijne kleine geluidjes van
psi-psi. Een lekker fijn geluid is
dat. Je weet meteen dat is wat
en de spanning groeit. Zoals
de foto laat zien, loop je met je
„elektronische wandelstok",
zoals ze ook wel genoemd
worden, <loor bos, duin of
stranden en zwaai je met het
apparaat dicht langs de grond,
enkele centimeters boven de
bodem in gelijkmatige bewe
ging van links naar rechts en
terug. Zo wordt centimeter
voor centimeter de bodem op
oude metalen afgezocht. Met
je koptelefoon goed luisterend
naar elke verandering van de
zoemtoon die je hoort en dan
opeens hebben, de juiste
„piep" en positieve uitslag op
de meter.
Nooit heb ik munten verza
meld, wel postzegels, maar nu
heb ik al drie albums vol met
munten. Veertien Romeinse
munten, die dus ruim 1900 jaar
onder de grond gelegen heb
ben: twee zilveren stuivers van
1524; Rijderschellingen, uit
1600 zilveren rijksdaalders,
guldens en zeer veel sieraden,
daaronder gouden en zilveren
ringen en hangertjes. Veel van
deze dingen vond ik langs de
stranden.
Het is onvoorstelbaar wat er al
zo wordt verloren. Een van
mijn topdagen was wel 3
maart, nl. op een middag zoe
ken, 31/z uur lang, en voor mijn
doen zeer lang, vond ik op het
Zandvoortse strand aan nieuw
geld 101,03. Een bewijs wat
er al zo verloren wordt.
Veel mensen hebben het klein
geld gewoon los in de broek
zak en dat merk je dan wel
omdat het veel voorkomt dat
je wat wij noemen een „nes
tje" vindt met nieuw geld op
één plek waar men gelegen
heeft. Nou ja, zo'n massa geld
is dan wel eens een keer leuk,
goed voor het dekken van de
kosten, maar mijn voorliefde
gaat toch uit naar de oude, tot
zeer oude munten, ën die moet
je in eerste instantie nou niet
zoeken op de stranden. Je
vindt ze wel hoor, maar dan
meestal na een flinke storm,
als er veel zand is weggesla
gen. Afgelopen winter vond ik
aan het Scheveningse strand
nog een gulden van 1928 en hij
was nog prachtig ook. Met
De tabel zoals die hierbij is
afgebeeld, heeft als doel
om iedereen inzicht te
verschaffen in het eigen,
particuliere gasverbruik.
De cijfers zoals die hier
staan geven het 'ideale
verbruik' weer zoals dat in
de afgelopen week had
kunnen plaatsvinden. Wie
het streefverbruik
vergelijkt met het eigen
verbruik, komt al heel snel
aan de weet of het eigen
verbruik wellicht te hoog
ligt. Zodat maatregelen
genomen kunnen worden.
Belangrijk is wel dat het
eigen verbruik wekelijks
steeds op dezelfde dag en
op hetzelfde tijdstip wordt
genoteerd. De
streefverbruikscijfers vindt
u voortaan wekelijks op
deze Thuiskrant-Extra
pagina.
zo'n "Vondst is je dag al goed.
Maar beter is het te gaan zoe
ken in oude gebieden. Bossen
waar hele dikke bomen staan.
Bomen die al zo'n twee tot
driehonderd jaar oud zijn, of er
gestaan hebben, wat je veelal
ook kunt zien.
Gegarandeerd, dat je er mun
ten vindt.
Zoek maar bij oude boerderij
en of terreinen waar in vroeger
jaren kermissen zijn gehouden.
Om daar achter te komen ga je
je hoe langer hoe meer verdie
pen in de historische plaatsen
in je omgeving en het is gran
dioos hoeveel resultaten dit
oplevert. Binnen de kortst mo
gelijke tijd leer je waar je moet
zoeken, vooral dus op plaatsen
waar je vermoed dat daar
vroeger veel mensen hebben
gewandeld. Door de ervaring
krijgt de detector-bezitter er
een fijnê^neus voor en worden
de vondsten groter.
Bovendien raak je „bezeten"
van deze sport. Het komt nog
al eens voor dat je particuliere
opdrachten krijgt van „Ik heb
daar of daar een gouden ring
of andere gouden sieraden
verloren", en we kunnen dat
niet meer terugvinden, zou u
dat eens willen proberen? Nou,
dan ga je daar zoeken en ik
kan u wel vertellen, al vele ma
len kwam de ring terug en had
de eigenaar het sieraad, na
korte of langere tijd, weer in
zijn bezit. Blijde gezichten, dat
kan ik u wel vertellen.
Laatst kreeg ik een opdracht
om in Drente een grote kist
met koperwerk en tinnen scha
len op te sporen. In de oor
logsjaren was deze kist door
de familie ergens in een bos
zo groot als het Malieveld
voor de Duitsers verstopt. Na
de oorlog heeft men diverse
malen geprobeert de kist weer
op te sporen, maar geen resul
taat. Tot overmaat van ramp is
dit bos twee jaar daarna in z'n
geheel gekapt en nieuwe aan
plant gedaan. Geen enkele ori
ëntatie was er meer en ten ein
de raad gaf men het maar op.
De zoon van de eigenaar ont
moette ik enige tijd geleden tij
dens het zoeken met mijn C-
Scope en deze vroeg mij wat ik
daar aan het doen was. Dit re
sulteerde in het verzoek of ik
het met mijn detector niet eens
wilde proberen, tegen vergoe
ding uiteraard, om de „familie-
schat" alsnog op te sporen. Na
uren speuren werd de kist ge
vonden op anderhalve meter
diepte. Groot was uiteraard de
vreugde van deze familie. Ver
halen als deze zijn er al meer.
Wat denkt u van de houten
vloer van de Hervormde Kerk
in Sommelsdijk, die vervangen
zou worden door een betonnen
vloer. Deze kerk bestond reeds
in het begin van de 18e eeuw
en het vermoeden was, dat er
wel eens een hoop munten tus
sen de kieren van de oude
houten vloer terecht gekomen
zou kunnen zijn, en ja hoor, na
een dag speuren hadden we
een handvol kleingeld, oude
duiten en halve centen, allen
zo tussen de 1800 en 1900,
vanonder de opengebroken
vloer opgespoord.
Een ieder die wat over vrije tijd
beschikt, en wie heeft dat in
deze tijd nou niet, kan ik deze
spannende, gezonde en mis
schien nog wel lonende hobby
en sport, van harte aanbeve
len. Bij iedereen is ergens wel
sluimerend de nieuwsgierig
heid wat er wel in de bodem
verborgen is. In vroeger jaren
waren er immers geen banken
waar men het geld in bewaring
kon geven. Dat werd in tijden
van gevaar, in de bossen of er
ven verstopt voor de aanstor
mende vijand, die tevens op
roof uit was. Kwamen die men
sen ooit terug? Dan wist nie
mand meer iets waar die
schatten begraven waren en
ligt het er dus nog, en ik kan u
wel zeggen er liggen nog heel
wat waardevolle spulletjes on
der de grond in Nederland.
Als u dit leest en graag over
deze hobby iets meer zou
willen weten, belt u mij gerust.
Ik ben bereid u alle informatie
te geven die u wenst. Bel dan
wel na vijf uur, want overdag
ben ik meestal zelf aan het
schatzoeken. Mijn
telefoonnummer is: 070-
850841.
Reakties op of bijdragen aan
deze pagina aan redaktie
THUISKRANT-EXTRA
Postbus 5825. 2280 HV Ri|swi|k
Telefoon 070-190224
(liefst donderdag ot vri|dag)
„We hebben een groot aantal
jaren achtereen „Europees"
gereden. Met veel plezier en
tot volle tevredenheid. De wat
completere en luxere
uitrusting die, bij een gelijke
prijs, in de Mazda 323
aanwezig is, gaf voor ons de
doorslag om over te stappen.
En daar hebben we geen spijt
van. Zo'n vier jaar geleden
kochten we de eerste 323.
Vorig jaar hebben we die
ingeruild voor opnieuw een
323. En daar beleven we
opnieuw veel genoegen aan".
De Mazda van het echtpaar
V.d. Bos wordt niet echt inten
sief gebruikt. Per jaar worden
er zo'n 18.000 kilometers „ge
klokt". Die op de teller komen
door woon- werkverkeer, fami
liebezoek, boodschappen doen
en meer van dergelijke gezins
activiteiten.
„Betrouwbaar staat voor ons,
bij de keuze van een auto
voorop. En wat dat aangaat
hebben we nog altijd de wind
volop mee gehad. Daarnaast
hechten we veel belang aan de
beschikbare ruimte en de toe
gankelijkheid. En ook daar
hebben we bij deze Mazda niet
over te klagen. Onze beide
dochters kunnen makkelijk
achterin komen en beschikken
daar over voldoende ruimte.
En onze derde getrouwde
dochter was kennelijk ook
zo tevreden over Mazda, dat
zij er ook een heeft aange
schaft. De keuze van pa en ma
was dus zo gek nog niet, vindt
ze kennelijk".
De heer V.d. Bos is goed te
spreken over zijn ervaringen
met de 323. „Die 1300 motor
levert genoeg vermogen om
bijvoorbeeld vlot invoegen of
snel optrekken mogelijk te ma
ken. Het is niet zo dat ik 't vol
le vermogen voortdurend ge
bruik, maar als je 't nodig
hebt, dan is 't er'. Daarnaast is
het een uiterst plezierige wa
gen om in te rijden. De zit ach
ter het stuur is goed, de we-
gligging is fantastisch en zelfs
bij die gladheid van de afgelo
pen tijd, heb ik me geen mo
ment onbehaaglijk in die auto
gevoeld. Hij ligt gewoon stevig
op de weg".
Ook het rijcomfort van de 323
kan de inwoner van Pijnacker
alleen maar met lovende woor
den omgeven. De stoelen bie
den voldoende stevigheid,
steun en comfort, het zicht
rondom is uitstekend en wordt
goed ondersteund door de
binnenspiegel en van bin
nenuit verstelbare buiten
spiegel. Het rijgeruis is zeer
Mazda heeft voor het modeljaar
1986 zijn populaire 323 sterk
vernieuwd. Zowel de
carrosserievorm als de techniek
is gewijzigd en gemoderniseerd.
Het karakter van het
oorspronkelijk ontwerp is echter
gehandhaafd zodat niet van een
heel nieuwe auto gesproken kan
worden.
De 323 had die modernisering wel
nodig, in verkopen was hij een
beetje achterop geraakt, het vorig
model ging ook alweer zo'n 5 jaar
mee. Verouderd was het zeker
niet, ook niet in techniek, want de
323 is die jaren door een prima
auto gebleken, met zeer weinig
onderhoud en dus heel weinig
kosten. Maar een auto is nu
eenmaal modegevoelig, het
publiek wil wel eens wat anders.
Mazda heeft de 323 dus
aangepast aan de eisen des tijds.
Uiterlijk is hij aerodynamischer
geworden, in de huidige trend dus
vlotter, sportiever. In de praktijk
scheelt het in het
brandstofverbruik, de
luchtweerstand is minder
geworden en dat merk je in
prestaties en verbruik. Maar ook
door het verminderen van naden
en kieren is het geluid in de auto
fors teruggebracht. Naast de
koets is ook het onderstel
gewijzigd, de wielbasis is 3,5
vergroot, de voor- en
achterwielophanging zijn
gemoderniseerd, beide
onafhankelijk met schroefveren en
veerpoten. Het komt het comfort
en de wegligging ten goede. Tot
slot zijn de motoren
bladert graag in de 40 Randstad-Edities, wekelijks present in 160 gemeenten in Zuid-Holland.
De familie heeft een eigenzinnige kijk op het gepresenteerde nieuws en laat dat blijken ook...
Natuurlijk. Met
alle HENS aan
dek, kan dat niet
miaaen I
Maar die
STAPEL ia
tenslotte toch
wel in de HENS
gegaan
Inderdaad. Op
zo'n manier is
zo'n KORPS wel
BRAND-WEREND
bezig I
Waarom LUKTE
't nou eigenlijk
niet METEEN
Nou, die
brandweer doet
z'n NAAM wel
EER aan I
Die BOMEN
schenen door en
door NAT te zijn.
Ondanks een imposante
hoeveelheid kerstbomen en
brandstol werd de
kerstboomverbrandiging in
Voorburg aanvankelijk geen
succes. Pas na verwoede
pogingen ging de brand in de
stapel, zo meldt Groot
Voorburg
Grote schrik bij de familie
Van Vlieland aan de
Belgische Laan in Den
Haag, toen ze een
navordering van het
energiebedrijf in de bus
kregen van 1600,-. In
plaats van het
maandbedrag van 260,-
werd dat bovendien
ineens 391,-. En dat
terwijl ze een centraal
verwarmde benedenetage
bewonen met drie
slaapkamers, een
woonkamer, een kleine
keuken en dito badkamer.
Mevrouw Van Vlieland ging
te rade bij het informatie
centrum van het GEB.
Daar vonden ze haar jaar
verbruik van bijna 4000
kubieke meter gas ook wel
erg veel voor een dergelij
ke woning. Dat zou gemid
deld niet meer dan zo'n
2500 kubieke meter voor
het stoken moeten zijn.
Samen met mevrouw Van
Vlieland liepen we het da-
gelijks verbruik door en
keken wat er zoal veran
derd zou kunnen worden.
De GEB-voorlichter legde
mevrouw Van Vlieland uit,
dat het dichtdraaien van
enke radiatoren weliswaar
kan lijken op zuinig zijn,
maar dat niet altijd is. In
veel gevallen is het beter
alle radiatoren op de be
gane grond, enigszins mee
te laten draaien.
Ook het afstellen van de
c.v. kwam ter sprake. De
familie Van Vlieland had in
twee jaar nooit naar de ke
telthermostaat gekeken
noch naar de aanwezigheid
van lucht in de radiatoren.
Het hele jaar door stond
de ketelthermostaat op de
hoogste stand. Dat in com
binatie met veel dichtge
draaide radiatoren bete
kent dat de ketel zeer re
gelmatig aanslaat maar het
overgrote deel van de ge
produceerde warmte via
de schoorsteen naar bui
ten blaast. Niet goed ont
luchte radiatoren geven
bovendien onvoldoende
warmte af, waardoor de
c.v. extra vaak aanslaat
Tenslotte de isolatie van
de woning. De GEB-voor-
lichter adviseerde de wan
den zo mogelijk aan de
binnenkant te voorzien van
isolatiemateriaal en warm-
teschilden achter de radia
toren te plaatsen. Een iso
lerende deken onder de
vloer in combinatie met
plasticfolie op de vloer van
de kruipruimte moet even
eens tientallen kubieke
meters per jaar kunnen
besparen, evenals venster
banken onder de ramen.
Vanaf nu neemt mevrouw
Van Vlieland wekelijks de
stand van haar gasmeter
op en vergelijkt die met
het lijstje in haar thuis-
aan-huisblad.
Tabel voor de week van:
23 tot en met 29 december
Normaal
Weekstreef-
jaarverbruik
verbruik in
in m3
m3
500
17
600
21
700
24
800
28
900
31
1000
35
1100
39
1200
42
1300
46
1400
49
1500
53
1600
57
1700
60
1800
64
1900
67
2000
71
2200
78
2400
86
2600
93
2800
100
3000
108
3500
126
4000
144
4500
163
5000
181
5500
199
6000
218
30 dec.
1985 t/m
5 jan.
1986
20
24
29
33
37
42
46
50
54
59
63
67
72
76
81
85
94
102
111
120
129
151
173
195
217
239
261
IMIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIillllllllllllllllilllllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll»l»»llllllll,lllll«li,lllllllll,,lll,lll,IIIIIIIIIIIIIIIMI111111
3 Maak voor efke oplOMfng f 2.- over
per giro/bank-ovenchri|ving/(torting
giro 6575 t.n.v. Nationale Puzzel Loterij
Kinderbescherming, Den Haag. Schrijf
uw oplossing op de achterkant van het
overschrijvings/stortingsformulier, of...
3Stuur uw oplossing(en) op een ge
frankeerde briefkaart (50 ct) naar
Nationale Puzzel Loterij
Kinderbescherming, Postbus 28510,
2502 KM Den Haag en plak per oplos
sing f 2.- geldige postzegels extra bij.
3vermeld naast de oplossing ook in
welke krant de puzzel stond en op
welke datum.
3lNZENDEN: UITERLIJK 10 DAGEN
NA PLAATSING van da puzzel.
Vergunning Staatssecretaris van Justitie
d d. 18 06.'85. nr. L.0.850/114/136.
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Opgaven kruiswoordpuzzel 16
Horizontaal: 1 stuk grond; 5 hond met plat afhangende oren; 10 lidwoord; 12
voorzetsel; 13 boom; 14 afscheidingstoestel; 18 landbouwwerktuig; 19 rond en
dik; 20 deel van de onderkaak; 21 historisch strafwerktuig; 23 rijstbrandewijn;
25 een weinig scheel; 26 beminde van Zeus; 28 zelfkant van linnen; 31 voorzet
sel; 32 stad in de V.S.; 33 Perzische koning; 34 onderdeel v.e. tennispartij; 35
ogenblik; 37 eer bewijzen; 39 voertuig; 41 lichte overjas; 42 deel v.h. oor; 44
bijbelse naam; 45 drinkgelegenheid; 46 vogelprodukt; 47 bewijs uit de boeken;
50 muzieknoot; 52 persoonlijk vnw.; 53 voegwoord; 55 op geen enkele plaats;
56 beklagenswaardig persoon.
Verticaal: 1 tropische vogel; 2 file; 3 wars van laagheid; 4 boom; 6 inzet bij een
spel; 7 god der liefde; 8 persoonlijk vnw.; 9 erfmaking; 11 telwoord; 14 korte
kous; 15 leer der voortplanting v.h. geluid; 16 inlijving v.e. gebied; 17 moeras
vogel; 19 kleinigheid; 22 Griekse godin van de landbouw; 24 exploitant van
schepen; 27 zuurdeeg; 29 insekt; 30 woonschip; 34 ongestoord kalm; 36 drank;
38 vogelsnavel; 40 rivier in Duitsland; 41 halsdoek; 43 schouwburgrang; 45 ten
naaste bij; 48 telwoord; 49 vaste regel; 51 winters voertuig; 54 klein kind.
Welk sleutelwoord vormen de letters uit de vakjes 29, 30, 25, 34, 56, 6, 46, 36,
40 en 177
gemoderniseerd, nieuwe
verbrandingskamers, een andere
klepopstelling, een ander
luchtfilter, een betere regeling van
de motortemperatuur, de koeling
e.d., een automatische choke enz.
Het één en ander hier heeft tot
gevolg een zuiniger
brandstofverbruik en een iets
minder motorgeluid. Behalve deze
wijzigingen bij de 11de 1.3 en de
1.5 liter motoren is er een nieuwe
1.6 motor bij gekomen, deze 1.6
huist in de snelle 323 versie, de
323 GTX. Die 1.6, om precies te
zijn 1597 cc, motor heeft een
Nippondenso elektronisch
injectiesysteem, het vermogen
komt daarmee op 105 PK en het
koppel op 137 Nm. Met een top
van 185 km/u en een acceleratie
van 0-100 km/u in 9 sec. schaart
de 323 GTX zich bij de bekende
kleine injectiemodellen zoals de
Peugeot 205 GTI, de VW Golf GTI,
Escort XR3, Honda Civic 1.5 GT,
Toyota Corolla 1.6 GT e.d. De
Mazda 323 is er uiteraard ook
weer in hatchback en sedan
versie, de GTX alleen in
hatchback. Het hatchback model
kent daarnaast nog versies met 3
en 5 deuren, de sedan is er alléén
in 4 deuren met een ruime koffer.
Verder is er nog een 323 Estate,
het stationcarmodel. Melden we
tot slot nog dat er qua uitvoering
een L, LX, GLX en GTX is, dan mag
geconcludeerd worden dat er in
de 323 serie een heel ruime keus
is.
Rij-impressie
Ik heb gereden in de 3231.3 en
1.5, de laatste opmerking over de
ruime keus geeft al aan, dat, wil je
alle 323-en gereden hebben, je
een aardig tijdje, zeker voor een
road-test, bezig bent. Maar ook bij
de 323 serie mag gesteld worden,
dat de rij-eigenschappen van de
meeste modellen dezelfde zijn,
verschillen treden op door het
motorenaanbod en dan vooral tot
uiting komend in het comfort of te
wel motorgeluid, en in de
prestaties en het verbruik. Verschil
in hatchback en sedan laat zich
voornamelijk vertalen in verschil in
comfort en
gebruiksmogelijkheden.
De Mazda 323 is een goed
sturende auto met een prima
wegligging, een goede
koersvastheid op zowel de rechte
weg'als in bochten. De 323 heeft
een duidelijk onderstuurkarakter,
in bochten moet dus soms flink
aan het stuur getrokken worden,
verder is de besturing licht, vrij
direct en redelijk nauwkeurig. Het
stuur ligt goed in de hand,
bedieningshandels zitten allen
onder handbereik. De zit in de
wagen is oké, voor zijn er prima
steungevende en goed verstelbare
stoelen, achter is een licht
geprofileerde, gedeelde
achterbank. De been- en
hoofdruimte zijn toereikend. De
remmen zijn goed, schijven voor
en trommels achter in een
diagonaal gescheiden systeem. De
remweg bij 100 km/u bedraagt 48
meter. De koppeling en
transmissie werken zeer soepel,
de 5e versnelling heeft een
overdrive karakter. Hij reduceert
het motorgeluid en het
brandstofverbruik niettemin
aardig, bij 100 km/u gaf de
decibelmeter 72 dBA aan. De
draaicirkel van de 323 is 10,5
meter, de 323 mag bijna 600 kg
laden en 800 kg trekken.
Besluiten we dit keer met de
motoren, de 1.1 is 1071'cc, 55 Pk
en 78,5 Nm, top 140 km/u,
verbruik bij 90 km/u 1:16.5; de 1,3
is 1296 cc, 68 PK en 95 Nm, top
155 km/u, verbruik bij 90 km/u
1:19; de 1.5 is 1490 cc, 75 PK, 115
Nm, top 165 km/u en verbruik bij
90 km/u 119. De 1.6 injectie in het
begin behandeld 1597 cc, 105 PK
en 137 Nm. De Mazda'323 is er
vanaf 16.995,- voor de 11 L, de
1.3 LX kost/ 18.995,-en de 1.5 LX
20.195,-, de sedan start bij de
1.3 LX en kost 20.595,-, de 1.6
GTX tenslotte kost 29.295,-.
acceptabel ook bij hogere
snelheden en het eenvoudige,
maar stijlvolle en complete
dashboard is goed aflees
baar".
Consumeert de 323 van de
familie V.d. Bos gemiddeld 1
liter op 13 kilometer, het
olieverbruik is naar de
ervaring leert, zo goed als
nihil. „Daarbij is de wagen
buitengewoon goed
beschermd", vindt de heer
V.d. Bos. „Hij staat altijd
buiten maar op de eerste
Mazda was geen spoor roest te
bekennen. Dat werkte ook
goed door op de inruilwaarde
waar ze bij Valstar in
Wateringen bepaald niet
kinderachtig over deden".
Dit leuke model van een
windmolen is ca. 40 cm
hoog (bovenkant wieken)
en daardoor een opval
lende dekoratie in uw
huis. De molen wordt na
genoeg geheel gemaakt
van 4 en 6 mm dik triplex
dat gemakkelijk met een
figuurzaag of een decou-
peerzaag is te zagen.
Voor de wieken zijn er ver
der nog 3 en 6 mm ronde
stokken nodig en een 8
mm vierkant latje voor de
roeden. In de molen kunt u
een muziekwerkje inbou
wen dat wordt opgewon
den door aan de wieken te
draaien.
Als het muziekwerkje
speelt, draaien de wieken
rond. Het muziekwerkje
(melodie: „tulpen van Am
sterdam") tesamen met de
accessoires voor de wie
ken (rondhout en vierkant)
kunt u apart of tesamen
met de tekening bestellen.
Tekening, bestelnr. 4034
RE, ƒ9,75; Muziekwerkje
rondhout, bestelnr. A
4034 RE, 29,75; Tekening
4034 A 4034, bestelnr.
TA 4034 RE, 39,95.
De tekening etc. is te be
stellen door overmaking
van het betreffende be
drag op postrekening
3567600 van Karweipost,
de Meern, onder vermel
ding van het bestelnr. Na
ontvangst van uw over
boeking krijgt u het be
stelde per omgaande toe
gezonden.
Met dit programma van Ruud van Os uit Rhoon kunt u bingo spelen met uw
Atari computer. Het programma kiest alle nummers van 1 tot en met 75
volkomen willekeurig. Het getal dat wordt getrokken komt onderaan op het
beeldscherm te staan, daarna korrit dit nummer op de controlelijst. Het spel
wordt gestart door op de rode knop van de joystick te drukken. Bij een 'bingo-
wordt weer op de rode knop gedrukt. Als de kaart is gecontroleerd en de
bingo klopt kunt u - volgens een vooraf gemaakte afspraak - verder spelen
door weer op de rode knop te drukken. Het programma:
10 REM BINGO 1985 ERVEOO
20 DIM A(75),B(75) X=4 Y=4 G 1
30 FOR 1 1 TO 75 A(l)=0 B(l)=l NEXT I
40 CHR$(125) POKE 15417,23 POKE 710,0
POKE 752,1
50 POSITION 4,20 "ATARI BINGO"
55 POSITION 2,0 "DRUK OP DE VUURKNOP VAN DE
JOYSTICK"
60 POSITION 4,2 "B I N G O CONTROLELIJST"
POSITION 22,18 "GETAL"
65 IF STRIG(0)=1 THEN 65
70 l INT(RND(0)+75)+1
75 IF G»75 THEN 210
80 IF B(l)=0 THEN 70
90 A(l)=l B(I)=A(I) B(l)=0
100 POSITION 28,18 G POSITION 16,20 I
110 FOR 1 1 TO 75
120 POSITION X,Y A(l)
130 Y=Y+1 IF Y=19 THEN X=X+3 Y=4
140 NEXT I X=4
150 G=G 1 FOR W=1 TO 100 IF STRIG(0)=0 THEN 170
160 NEXT W GOTO 70
170 POSITION 22,10 "BINGO
180 FOR W=1 TO 2000 NEXT W
190 IF STRIG(0)=1 THEN POSITION 22,10
GOTO 190 REM acht spaties
200 GOTO 70
210 G 1 FOR W=1 TO 4000 NEXT W RUN
Als u geen joystick heeft kunt u onderstaande regels in het programma als
volgt veranderen, waarbij u dan de START-toets gebruikt:
55 POSITION 2,0 "DRUK OP DE START-KNOP"
65 IF PEEK(53279)«»6 THEN 65
150 G=G 1 FOR W=1 TO 100 IF PEEK(53279)=6
THEN 170
190 IF PEEK(53279)=6 THEN POSITION 22,10
GOTO 70 REM acht spaties
200 GOTO 190
Een programma waarvan gebruik kan worden gemaakt op een 'modern' bingo
avondje! Je bent er dan in elk geval van verzekerd dat de balletjes niet zoek
raken.
Ook een mini-programma geschreven dat je 'kwijt' wilt? Stuur dan de listing
naar de redaktie van Randstad-Edities, Thuiskrant-Extra t.a.v. Input, Postbus
5825, 2280 HV Rijswijk. Graag voorzien van naam en adres en een korte,
duidelijke uitleg van het programma.
