CITROEN C15, DE GROOTSTE KLEINE BESTEL NU MET MAX. FL. 1.487,- RAI VOORDEEL, TOT 18 MAART 1986 CITROEN C15 NU F 11.232,-** LEASE VANAF F 459,95 per mnd.* CITROEN C15 D NU F 13.387,-** LEASE VANAF 15,5 CENT PER KM.* BJO GEBR. BEUMER AUTOBEVEILIGING Even voorstellen: Waldo B.V., Schiedam Even voorstellen: HOLTERMAN IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIM Nissan.Gcbouwd voor minder onderhoud. HET NIEUWE STADSBLAD - VRIJDAG 14 FEBRUARI 1986 PAGINA 17 De Citroën C 25 De C 35 uitvoering van Citroen Officieel APK-keurbedrijf voor alle merken. C15 op benzine en diesel Uw cheque is geldig tot 18 maart 1986. NISSAN CABSTAR NISSAN EDDYS-AUTOSHOP AUTOSCHADE Nissan Urvan, lange en korte wielbasis Datsun Urvan Taxi Nieuwe Haven 7 en 281 Schiedam telefoon 262868 of 264546 Twee maal de Nissan Vanette De inleiding van de bestelbussen van Citroen, Peugeot en Fiat kan dezelfde zijn, want deze merken hebben in samenwerkingsverband een bedrijfswagenlijn in de zgn. ééntonnerklasse uitgebracht. Voor Citroën is dat de C 25, evenals zijn Peugeot- en Fiat-broertjes, een dijk van een bestelauto met een immense ruimte, een prima comfort en uitstekende rij- eigenschappen. Citroën C 25 De Citroën C 25, de Peugeot J5 (samen van de PSA groep) en de Fiat Ducato verschillen dus maar weinig, voor zover aanwezig in deze Bedrijfsauto Rai Special kunt u dat bij al die merken lezen. De wagens worden in één fabriek gebouwd, in de Sangrovallei te Italië. Op de grille na verschillen ze nauwelijks in uiterlijk, geen verschillen in afmetingen, laadvermogen, laadruimte, zelfs niet in prijs. Wel verschil kan er optreden bij de motoren, voornamelijk bij de dieselmotor, niet bij de 1.8 en 2.0 liter benzinemotor. De Citroën C 25 is leverbaar met 3 motoren, een 1796 cc, 69 PK, 136 Nm bij 2300 toeren en een 1971 cc, 79 PK, 152 Nm bij 2500 toeren benzinemotor en een 2500 cc, 75 PK, 147 Nm bij 2000 toeren dieselmotor. Alle motoren zijn van de PSA-groep, ook de 2,5 liter dieselmotor die van Citroën zelf is en ook huist in de personenwagenmodellen van de CX. Hier zit ook het verschil met de Fiat Ducato die een eigen Fiat diesel motor heeft van 2445 cc, 74 PK en 128 Nm. De uitvoering tot 1000 kg laadvermogen heeft een 4 bak, de uitvoering tot 1300 kg laadvermogen een 5 bak, de versnellingshandel zit aan de stuurkolom. De wielophanging vóór is onafhankelijk met schroefveren volgens het Mc Pherson principe, achter is er een starre as met bladveren. Hierin verschillen de merken verder niet. De afmetingen Er zijn diverse uitvoeringen verkrijgbaar in het Citroën C 25 en behalve in laadvermogen 1000 of 1300 kg zijner uitvoeringsmogelijkheden in verhoogd en verlengd chassis, pick up, personenbus enz. Wij behandelen echter, zoals in alle merkenspecials van de één tonner bedrijfswagens, de gewone standaard uitvoering, de voor ieder bekende bestelbus. Voor Citroën houdt dat in de C 25 in standaarduitvoering met de uitwendige afmetingen Ixbrxh 476x196x209 cm en inwendig de laadruimte Ixbrxh 268x171x151 cm. Wel kan men dit model in lichte, de 1000 kg klasse en zware uitvoering, de 1300 kg klasse krijgen. De hoogte laadvloer bedraagt 56 cm, de toegang via de achterdeuren meet 131x137 cm., de toegang zijschuifdeur meet 104x137 cm. De laadvermogens zijn dus zoals gezegd 1000 kg of 1300 kg, in afmetingen 'verschilt dat in de standaarduitvoering niets, de 1300 kg uitvoering heeft een zwaarder chassis, zodra men verlengde en verhoogde uitvoeringen gaat krijgen valt men vanzelf in de 1300 klasse. De eigen gewichten van de C 25 in standaarduitvoering zijn: voor de 1000 benzineversie 1377 kg, de 1300 dieselversie 1497 kg. Tot slot het aanhangergewicht, dat bedraagt vooralle benzinemodellen 1400 kg, voor de dieselmodellen 1500 kg. Rij-indruk Ook hier kunnen we uiteraard verwijzen naar de modellen van Peugeot, de J5 en van Fiat, de Ducato. Aangezien deze merken dezelfde één tonner bedrijfswagen fabriceren, met dus dezelfde opbouw, hetzelfde chassis, nagenoeg dezelfde techniek en hetzelfde uitrustingniveau kunnen de rij-eigenschappen natuurlijk niet enorm verschillen. Dit Citroën, Peugeot en Fiat model heeft een zeer goede rij-indruk bij ons achtergelaten, goede wegligging, rustige en prettige besturing, comfortabel, ruim interieur met ruime instap. Gevoegd bij goede prestaties, een zuinig verbruik bij vooral de diesel 111een compleet dashboard en een heel redelijke geluidsproduktie en er is in feite weinig op dit model aan te merken. Zeker dus een sterke concurrent in deze bestelwagensector. Aan topsnelheid maten we bij de 1.8 liter 120 km/u, bij de 2.0 liter 125 km/u en bij de 2.5 diesel 123 km/u. Bij de PSA diesel ontwaarden wij iets meer trekkracht onderin dan bij de Fiat diesel, de verschillen zijn echter klein. op basis van 4 jaar en 20.000 km/jaar Afdeling Verkoop: Singel 41-45, 3122 GJ Schiedam. Telefoon 010-263705-262430 op basis van 3 jaar en 50.000 km/per jaar Dit is waarschijnlijk de eerste keer dat u zomaar een cheque ontvangt met een werkelijke waarde van bijna vijftien honderd gulden. Maar deze cheque heeft dan ook betrek king op een bestelwagen zoals u die eve neens weglicht nog nooit hebt gezien: de Citroën 15. De nieuwe bestelwagen in het uitgebrei de Citroën bedrijfsgamma en zo bijzon der dat de C15 in Frankrijk meteen werd uitgeroepen tot Bedrijfswagen van het Jaar. Omdat de C15 een uitgekiende alleslader is voor alle mogelijke toepassingen. Met 2,67 m3 laadvolume en 620 kg laad vermogen. Dus groot. Met ideale binnen- maten: breedte tussen de wielkasten 111,4 cm, laadhoogte 122,7 cm. Dus prak tisch. Met een drempelhoogte van slechts 57 cm en een brede toegangsdeur voor snel en probleemloos in- en uitladen. Met een zeer sterke carrosserie en speci aal versterkte achterbumper. En met het zitcomfort en bedieningsge mak waar Citroën beroemd om is. Al de ze voordelen gecombineerd met een zeer gunstig brandstofverbruik, lage onder houdskosten en een verrassend lage prijs. Waardoor de kosten per kilometen u op jaarbasis al snel een niet geringe bespa ring opleveren. Maakt u bovendien gebruik van de che que die tot 18 maart a.s. geldig is, dan is er absoluut geen andere bedrijfswagen die zo veel biedt tegen zulke lage kosten. De C15 wordt geleverd met naar keuze een 1124 cm3 benzinemotor (C15 E) of een 1769 cm3 dieselmotor (C15 D). Beide motoren hebben hun betrouw baarheid en duurzaamheid bewezen in de Citroën Visa. Ze geven de C15 de kracht voor behoor lijke prestaties bij een uiterst laag brandstofverbruik. De C15 E heeft een top van 125 km/h bij een verbruik van 1 op 15 bij 90 km/h constant. De C15 D rijdt zelfs 133 km/h en verbruikt slechts 1 op 18,8 bij 90 km/h constant. Uiteraard staat Citroën met een uitgebreide collectie op de Bedrijfswagen Rai en u bent daar van harte welkom, maar u kunt ook contact opnemen met de dichtstbijzijnde Citroënagent. Hij geeft u graag alle verdere informatie en zal, rekening houdend met uw che que, met genoegen een concrete calcula tie voor u uitwerken. Zowel op basis van aanschaf als op basis van lease. Zie ook de infprmatie op de cheque. 1prijzen exclusief BTW, afleverings- kosten en extra corrosieprotectie. Van vermelde prijzen is de chequewaarde reeds in mindering gebrach t. lease tarief van Citer, de leasemaat schappij van Citroën, exclusief brandstof en BTW, inclusief de We genbelasting. All-risks verzekering, ANWB lidmaatschap met Wegen wachthulp en ale reparaties en tech nisch onderhoud. Citroën behoudt zich het recht voor om tussentijdse wijzigingen aan te brengen in de uitvoering van haar auto's. De ge gevens in deze folder kunnen dus nooit als bindend worden beschouwd. va Ristte JJuvwii 6UNNY CABSTAR: OPEN LAADBAKHUIF GESLOTEN OPBOUW. URVAN: OOK ALS DUBBELE CABINE, COMBI, MINIBUS EN TAXI. VANETTE: OOK ALS DUBBELE CABINE, COMBI, MINIBUS EN TAXI. I.'TT I *.V1 Uniek auto-alarmsysteem met ultra-sonor U slaöpt een stuk rustiger' J'f1' Dit nieuwe alarmsysteem werkt via geluidsgolven en beveiligt electro- nisch het gehele compartiment, ra men, motor- en kofferdeksel. Kompleet gemonteerd voor een prijs waarvan u niet wakker hoeft te liggen. Tijdelijk slechts incl. montage GUSTOWEG 55. Tel. 010-260092 of 268391 TERREIN SINTMAARTENSDIJK Dagelijks geopend, zaterdag tot 16.00 uur erkend FOCWA bedrijf Eigen afsleepdienst, schadereparatie aan alle merken Ridderkerksestraat 21 Tel. 010-267004 Schiedam NISSAN ging. Bij de Urvan waren dat er 132, bij de Hi-Ace 124. Vervolgens de afmetingen van de Vanette, uitwendig Ixbrxh 380x162x179 cm, laadruimte 225x141x120 cm (de verhoogde versie komt aan 141 cm inwendige hoogte). Hoogte laadvloer is 58 cm, afmetingen achterklep 126x177 en zijschuifdeur 86x110 cm. Het laadvermogen van de Vanette is voor de benzineversie 860 en voor de diesel 800 kg, het eigen gewicht is 1000 resp. 1160 kg, het aanhangwagengewicht bedraagt 1000 kg. Rij-indruk Wij reden de Urvan en Vanette in zowel benzine als dieselversie, van de Vanette reden wij alleen de verhoogde versie, wat natuurlijk scheelt in de windvang, dus de snelheid en het verbruik. Wij zijn over de Urvan zeer tevreden, de Vanette doet het ook goed, maar de ruimte die de bestuurder voorin krijgt is allerbelabberst, je linkerarm zit stijf tegen het portier. Het zal best wennen maar echt prettig vonden wij het niet. De prestaties en wegligging van zowel de Urvan en Vanette zijn goed, de besturing is rustig. De top van de benzineversies ligt rond de 125-130 km/u, de diesel komt aan de 115-120 km/u. De diesel is uiteraard het zuinigst bij de Urvan 1:10, de Vanette 1:12, de benzineversies Urvan 1:8, Vanette 111Het zicht naar buiten is bij de Urvan prima, de Vanette zit te hoog in vergelijking tot de voorruit, vooral hoge stoplichten zijn moeilijk te zien. De Nissans zijn wel compleet uitgerust, inclusief hoofdsteunen, veiligheidsgordels, achterruitverwarming, een klokje e.d. Ook is het geluid in de cabine redelijk, bij 100 km/u gaf de decibelmeter 78 dB(A) aan. De instap is wat krap, instap voor het voorwiel, de ruimte vooral in de Urvan valt mee. Nissan heeft een groot aantal bedrijfsauto's, er zijn vele personenauto's van Nissan in bedrijfsauto-uitvoering, met grijs kenteken en zonder achterbank dus, er zijn ook echte gesloten bestelauto's en er zijn de bestelbussen en personenbussen en de kleine vrachtauto. Die kleine vrachtauto heet Cabstar en heeft een GVW van 3370 kg hetgeen resulteert in een nuttig laadvermogen van 1840 kg. In deze rubriek gaat het echter om de veel gevraagde bussen, de Urvan en de Vanette. In deze Nissan Special behandelen we echter alleen de zgn. busversies de Nissan Vanette en de Nissan Urvan. We kunnen deze versies zeer goed vergelijken met de Japanse broer Toyota, in feite zitten ze duidelijk in eikaars afzetgebied, de Vanette is goed vergelijkbaar met de Lite-Ace, de Urvan met de Hi-Ace. Van beide zijn er benzine- en dieselversies, van beide zijn er diverse uitvoeringen in verlengde en verhoogde types, gesloten en open uitvoeringen, pick-ups, dubbele cabines en personenuitvoeringen. Motor Bekijken we eerst weer de motoren. De Vanette kent een 4 cyl-in-lijn benzine en dieselmotor resp. 1488cc, 70 pk en 112 Nm koppel bi j3200toeren en een 1952cc, 59 pk, 116 Nm koppel bij 2400 toeren. De Urvan kent ook een 4 cyl. benzine en dieselmotor, hier resp. 1952cc, 90 pk en 147 Nm bij 3200 toeren en 2289 cc, 67 pk en 143 Nm koppel bij 2000 toeren. De motor is onder de voorstoelen geplaatst. De Nissan's hebben 5 versnellingsbakken met uitzondering van de Vanette benzine, Nissan Urvan en Vanette Wie de aanschaf van een bestelwagen overweegt, heeft in hoofdzaak een probleem. Hij wil zo veel mogelijk vervoeren tegen de laagst mogelijke kilo meter-kostprijs. Welnu-, als dat bij u ook het geval is, hebben wij verrassend nieuws voor u. Nissan biedt u namelijk in elke categorie tot 3.500 kg GVW een bestelwagen die de maat-oplossing is voor uw transportprobleem Belangrijker nog: of u nu een Nissan bestelwagen koopt of least het betekent zonder twijfel een indrukwekkende verlaging van uw vervoerskosten Dat rekenen wij u graag tot twee plaatsen achter de komma voor! Nissan Sunny. Royale en comfortabele bestelwagen. Vlakke, goed bereikbare laadruimte van 1.5 m Nuttig laadvermogen 495 kg. Zuinige 1.3 liter benzinemotor, i op 17.2 bij 90 km h constant'. Prijs excl. BTW v.a. 12.500,-. •Bij 120 km h constant 1 op 12.8 en stadsrit i op 13,2 km (ECE-normi. het is bij beide vloerschakeling. Vóór is onafhankelijke wielophanging met torsievering, achter starre as met bladveren en hulpveer, de Vanette heeft voor een halfepiliptische bladveer. De afmetingen Wat de afmetingen betreft geven wij die van de meest voorkomende uitvoering, dat is bij de Urvan de normale uitvoering zonder verhoogd dak, bij de Vanette eveneens de lage uitvoering, alhoewel hier meest de hoge uitvoering (dat is 2 meter) wordt verkocht. Urvan uitwendige Ixbrxh 476x169x193, laadruimte Ixbrxh 307x153x133 cm. We zien hierbij dus duidelijk dat de normale Urvan al tamelijk lang is. De hoogte laadvloer bedraagt 59 cm, de achterklep bedraagt 131x127 cm, de zijschuifdeur 106x 116 cm, de Urvan heeft standaard één schuifdeur. Het laadvermogen bij de Urvan is afhankelijk van de benzine of dieselversie, het bedraagt resp. 1355 en 1265 kg, het eigen gewicht is dan resp. 1320 en 1410 kg, het aanhangergewicht bedraagt 1500 kg- EVO bedrijfsvervoer heeft een uitgebreide test gedaan van alle eentonners en het laadvolume gemeten via het aantal kratten (Heinen bierkratten) dat in de auto Niss.ii) V,niette. Handig compact van buiten optim.i.il ruim v.in binnen.» Laadvermogen 860 kg. Inndrimnte4.3m ihoogrlaki. Vlakke laadvloer is2.25 meter" lang. Met 2.0 liter Diesel of 1.5 litër. benzine. Prijs excl. BTW v.a. 14.000,-. Nissan Urvan. De zeer complete alies-besteller. Laadvermogen 1300 kg. Standaard laadruimte 6,2 m ilioog dak 7.5 of 8.2 m i. Vlakke laadvloer 3.07 meter lang. Met 2.0 liter benzine of 2.3 Diesel. Prijs excl. BTW v.a. 18.80Q, Nissan Cabstai. Robuuste chassiscabine voor elke gewenste opbouw enl chassiscabine met open stalen laadbak (Laadvermogen 1.840 kgi. Met 2.0 liter benzine of 2.5 liter Diesel. Standaard 5-bak. Prijs excl. BTW v.a. 16.200,-. Nissan is ook de maker van de Micra.Cherry, Sunny, Stanza. Bluebird, Laurel,Prairie, Silvia. 300 ZX en Patrol. Prijzen af importeur. Wijzigingen voorbehouden.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Nieuwe Stadsblad | 1986 | | pagina 17