Dat kleine beestje
trekt veel bekijks
Zélf even een
warmteschild maken
stoer
hobbelpaard
Rangschikken en omlijnen
kwam
prima van pas
Kastelen
stichting
Leerlingen 'slaan toe' in twee-sterrenrestaurant
J
m
r
a
ffldkwd&dw gul
Zo ga je
niet als leek naar een discotheek
1
1
R
ffl
Familie Van't Hof over hun Daihatsu Charade Turbo:
H9
RANDSTAD-EDITIES
Dit zegt
autoredakteur
Leo de Ruiter
van de
Daihatsu Charade!
in
Rij-impressie
van de Daihatsu Charade
TK 8.86
Met weinig moeite
maakt u zo'n
l)nnext n
9050 PRINT hT (a-li fc c ""1" RT
3 1i. b C 1 JRT 3 I. b C
I
RODE KRUIS PUZZEUIARATHOH
EEN TON AAN GELDPRIJZEN EN PRIJZEN IN NATURA
vele geldprijzen
en prijzen in natura.
I.
I
'In vergelijking met onze vori
ge wagen hebben we wat
ruimte ingeleverd plus een
lichtje dat waarschuwt als je
de reservevoorraad bezine
aanspreekt. Geen onoverko
melijke dingen dus. En als je
dan nagaat dat ik altijd wat
sceptisch heb aangekeken te
gen Japanse auto's, dan durf
ik nu gerust te stellen dat ik
helemaal óm ben. We hebben
met deze Charade een kleine
re auto. Die veel bekijks trekt,
buitengewoon veel comfort
biedt, voorzien is van een
verschrikkelijk mooi ma
chientje onder de motorkap
en doordacht is gecon
strueerd.'
Zestien jaar lang heeft de fami
lie Van 't Hof uit Rotterdam-
Lombardijen trouw en tevre
den de ruime auto's van een
Frans merk gereden. Tot er
door de dealer van de Daihat
su aan de familie leuke inruil-
prijs werd geboden. Die in
combinatie met de uiterst aan
trekkelijke Charade Turbo plus
de wens van de familie om
'kleiner' te gaan rijden, tè mooi
leek om te laten lopen.
Het gezin Van 't Hof is drie
mensen groot. Een gigantisch
ruime auto is dus bepaald niet
nodig hoewel er wel een be-
drljfszekere auto voor de deur
moet staan omdat zowel man
als vrouw werkzaamheden
hebben die vervoer vereisen
op tijden dat het openbaar
vervoer niet rijdt of hen naar
plaatsen brengt waar open
baar vervoer gewoon niet
komt. Het gezin woont boven
dien in de grote stad zodat een
handig-parkeerbare wagen
zonder meer een pré is.
„Deze wagen kun je in prak
tisch elk gaatje kwijt", zegt de
heer Van 't Hof. „En waar die
ook staat: dat kleine beestje
trekt bekijks. Als-ie rijdt trou
wens ook. Want ondanks de
nog geen 1000 cc. onder kap
haalt-ie wel 175 kilomter. Da's
natuurlijk te danken aan die
Turbo, maar de reacties zijn
toch wel aardig. Zeker als je
gerenommeerd snelle wagens,
zeker tot de 100 kilometer bij
houdt of zelfs het nakijken
geeft."
Sterker nog: een auto-geïnte
resseerde jongeman sprak
mevrouw Van 't Hof ooit 'ns
aan met:
„Mevrouw, ik heb met m'n
twee kameraden om vijf gul
den gewed dat die wagen een
echt Turbo is. Zij zeggen dat
't alleen maar sier is. Wat is 't
nou 7"
De jongeman was dus wel vijf
gulden rijker. Wat aangeeft
dat de Charade tot de ver
beelding spreekt.
Naast sportief en pittig is deze
Daihatsu, volgens de familie
Van 't Hof een heel betrouw
bare kleinere auto waarin be
rijder en passagiers niets aan
comfort hoeven in te leveren.
De wagen is voor het sportieve
karakter aangepast, stuurt,
rijdt en spoort feilloos en soe
pel en is daarnaast compleet
en doordacht uitgerust.
„Alles wat je nodig hebt zit
erop en eraan plus nog een
beetje meer", meldt de heer
Van 't Hof. „Toerenteller, wis
ser/wasser achter, zijspiegels
van binnenuit verstelbaar en
een compleet dashboard. Met
handige dingetjes zoals een
choke-licht dat opgloeit als de
choke uitgeschakeld dient te
worden. Een handig ding is
ook dat laatje onder de be
stuurdersstoel waarin ik de
kaarten en de verbandtrommel
heb opgeborgen. Goeie vondst
die elders in de wagen weer
extra ruimte oplevert."
De wagen is voor het gezin
'groot zat'. De toegankelijkheid
is dankzij de brede deuren en
de volledig naar voren klap
pende en schuivende voor-
stoelen, heel goed. En de ba
gageruimte kan door de, in de
len neerklapbare bankleuning
fors worden vergroot.
Klein daarentegen vindt de
heer Van 't Hof de prijs van de
wegenbelasting 89,- per
kwartaal) en het benzinever
bruik dat gemiddeld een liter
per 14/15 kilomter bedraagt.
Het gebruik van de turbo
speelt daarin natuurlijk wel
mee, maar dat gebruik heb je
zelf in de hand.
„Rij je rustig en maak je niet
teveel toeren, dan blijft die tur
bo buiten gebruik. Bij een be
paald aantal toeren - zo rond
Het hobbelpaard op deze
foto kunt u met weinig
moeite en kosten zelf ma
ken voor uw kind of klein
kind, met behulp van onze
tekening. Het enige dat u
nodig hebt is een plaat 15
mm multiplex van 61 x 90
cm en een paar latjes. En
omdat de onderdelen op
ware grootte op de teke
ning zijn afgebeeld, kunt u
ze zó overtrekken op het
materiaal en uitzagen.
Het paard is ca. 80 cm
lang bij 35 cm breed; de
afstand van zitje tot voet
steun is 22 cm. Verf het
paard in aantrekkelijke
kleuren en u zult zien dat
uw kind er met veel plezier
op zal hobbelen.
De tekening, met duidelij
ke bouwinstructies en ma-
teriaallijst, kunt u bestellen
door 9,75 over te maken
op postrekening 3567600
t.n.v. Karweipost, De
Meern, onder vermelding
van tekening nr. 4022-RE.
Na ontvangst van uw over
boeking krijgt u de teke
ning per omgaande toege
stuurd.
U kent ze wel, die grote
raamoppervlakken met een
radiator er onder. Meestal
reikt het raam precies tot op
de hoogte van de radiator en
gaat achter de radiator over in
de zogenaamde borstwering.
In sommige huizen is het glas
zelfs doorgetrokken tot op de
grond.
Op zich is het niet slecht
bekeken om daar een radiator
te plaatsen, want op die manier
wordt een deel van de koude-
instroom in huis tegengegaan.
Maar helaas gaat er op die
manier ook veel warmte
verloren. Althans als u er niets
aan doet.
Wilt u voorkomen dat een deel
van de radiatorwarmte via de
achterliggende muur of raam
verloren gaat, dan zult u tussen
de radiator en de buitenwand
een zogenaamd warmteschild
moeten (laten) aanbrengen. Bij
de isolatie van veel
huurwoningen worden de
borstweringen meteen
meegenomen en bijvoorbeeld
vervangen door geïsoleerde
platen. In zo'n geval is het dus
niet echt nodig dat u zelf nog
een warmteschild plaatst.
Bent u voor de voorziening op
uzelf aangewezen, dan is dat
ook niet zo'n probleem. Een
warmteschild is namelijk
gemakkelijk zelf te maken en
hoeft bovendien niet duur te
zijn.
Er zijn twee mogelijkheden.
1Neem een plaat multiplex en
beplak die aan één kant met
gewone huishoud-
aluminiumfolie. Zet nu die plaat
tussen de radiator en de muur
met de aluminiumzijde naar
muur of raam gericht. De
andere kant kunt u een kleurtje
geven als u dat wilt. Let er wel
op dat er een tussenruimte
tussen het warmteschild en de
radiator en ook tussen
warmteschild en muur is van 2
of 4 cm dik.
2. Neem een plaat (piep)schuim.
Beplak die ook met folie. Zet de
schuimplaat met de foliekant
naar de radiator (en dus de
kamer).
Deze laatste methode wordt
meestal toegepast als er niet
voldoende ruimte is tussen
radiator en muur om een
multiplexschild neer te zetten.
de 3,5 - 4000 - gaat die turbo
meedraaien. En trap je 'm op
z'n staart, dan ga je wel met je
rug diep de leuning in. En da's
best een lekker gevoel", be
kent de heer Van 't Hof. „Ze
ker omdat veel mensen dat
kleine beestje niet altijd voor
vol aanzien."
door Leo de Ruiter
Aangezien de Charade uitvoerin
gen kent met benzine en diesel
motor mogen we verschillen ver
wachten in rij-eigenschappen
tussen deze twee daar waar het
de prestaties en verbruiken be
treft. De wegligging blijft nage
noeg eender; alle Charades heb
ben een goede wegligging, de
koersvastheid is positief, het ge
drag In bochten goed. Verschil
len treden alléén op daar waar
de motoren met hun resp. ver
mogens in het geding zijn. Ook
comfortverschillen zijn te meten
aangezien de diesel duidelijk wat
luidruchtiger is dan de benzine
motor.
De gegevens van de motoren
zijn: benzine 993 cc, 52 PK, de
.zuvtUit
Reakties op ol bijdragen aan
deze pagina aan redaktie
T HUISKRANT -EXTRA
Postbus 5825. 2280 HV Rijswijk
Telefoon 070-190224
(liefst donderdag of vrijdag)
turbo 68 PK, koppel resp. 76 Nm
en 106 Nm, top resp. 140 en 165
km/u, acceleratie 0-100 km/u in
resp. 16,5 en 11,5 sec., verbruik
bij 90 km/u resp. 1:21 en 1:20,5;
diesel 993 cc, 37 PK en de turbo
47 PK, koppel resp. 60 en 85
Nm, top 125 en 1:27. Ons ge
middeld verbruik met de benzi
neversie kwam op 1:16 en met
de diesel 1:18.
De motor van de Charade is
dwars voorin geplaatst, hij drijft
de voorwielen aan, de voordelige
Charades hebben een 4-bak, de
luxere en dieselmodellen een 5-
bak, de 5-bak reduceert het ge
luid en het brandstofverbruik en
is derhalve aanbevelingswaardig.
De besturing is van het type
tandheugel, hij is vrij direct en
erg nauwkeurig. Een onderstuur
karakter is duidelijk waarneem
baar, in bochten is de besturing
dan ook wat zwaar, verder is de
bediening licht. De wielophan
ging vóór is onafhankelijk met
schroefveren, achter is er een
starre as met schroefveren, de
vering is wat kort maar voldoen
de comfortabel. De stoelen en
bank zitten goed en geven goe
de steun, voorin is er voldoende
ruimte{ achterin is het net aan,
maar veelal beter dan in deze
klasse gewend, de kofferruimte
is niet groot maar door (gedeel
telijk) neerklappen van de ach
terbank te vergroten. Het inte
rieur is netjes en voldoende uit
gerust. De Charade weeg 690 kg
en mag 430 kg laden en nog
eens 700 kg trekken. De rem
men in diagonaal gescheiden
systeem met schijven vóór en
trommels achter zijn goed. De
Charade start rond de 14,5 mille,
een scherpe prijs voor een der
gelijke auto in zo'n populaire
klasse.
Het verkoopsucces van het Japanse
merk Daihatsu is de Charade. Een
personenauto in de kleine midden
klasse, een populaire klasse, maar
met gigantisch veel concurrentie.
Dat Daihatsu zich daar met de Cha
rade een prima plaats heeft weten
te bemachtigen, wil dan wel wat
zeggen. Als redenen kunnen aange
dragen worden dat Daihatsu één
van de eerste was met een zuinige
3-cilinder in die klasse, ook één van
de eerste met diezelfde zuinige 3-ci
linder in diesel, dat die motoren
zich in de loop der jaren bewezen
hebben, de auto zelf ondanks zijn
afmetingen ruim en comfortabel is
en de prijsstelling gunstig.
De Charade is echter niet het nieuw
ste type van Daihatsu. Eind 1985
kwam men met een heel nieuwe Cuo-
re op de proppen in de kleine of zgn.
miniklasse. De Cuore was er al lan
ger, maar had bijv. een 2-cilinder mo
tor. De nieuwe heeft een 3-cilinder
motor, net als de Charade alléén met
minder inhoud. De Charade motor
meet 993 cc 39kW/52PK, de Cuore
motor 846 cc 32kW/44PK. Verder
heeft die Cuore een nieuw onderstel
gekregen, schroefveren rondom, een
langere wielbasis, zodat er binnenin
meer ruimte en comfort is ontstaan
en de prestaties door de nieuwe 3-ci-
linder enorm (top 135 km/u) zijn toe
genomen. Later komen we op die
nieuwe Cuore nog terug, deze week
de Charade, het meest verkochte mo
del uit de Daihatsu-reeks.
Die reeks kent verder nog de Char
mant (Daihatsu's middenklasser), de
Rocky (Daihatsu's terreinwagens 4x4)
en de 850 en 1000 Minibussen. De
Charade is echter altijd de meest po
pulaire in Nederland geweest. Aan
vankelijk was hij er alléén met 3-cilin-
der benzinemotor, later kwam Tiaar
de unieke 3-cilinder dieselmotor bij,
nog steeds de kleinste dieselmotor in
een personenauto, immers hij meet
slechts 993 cc. De 3-cilinder benzine
of diesel heeft zich duidelijk bewezen,
hij is betrouwbaar, gaat niet kapot,
vergt weinig onderhoud, is zuinig, le
vert voldoende prestaties en over
stemt niet in geluid. Andere voorde
len zijn dat hij lichter en compacter is
dan een 4-cilinder, dat scheelt in
ruimte, in gewicht, kortom weer in
brandstofverbruik. De Charade is in
middels fors uitgebreid, behalve de
keuze uit benzine- en dieselmodellen
is er de keuze uit 3 en 5 deuren, de
T- en C-serie, en in uitvoeringsluxe G,
S en X dus TG, TS, TX, CG, CS enz.
Tot slot zijn er ook nog Turbo-uitvoe
ringen, sportieve uitvoeringen met
turbocompressor zowel in benzine
als dieseluitvoering. Een zeer ruime
keus dus en vooral die Turbomodel
len in benzine en diesel in 3-cilinder
zijn uniek. De ruime keus in deze
klasse is al evenzeer een pré voor
Daihatsu en draagt zeker bij tot het
verkoopsucces van de Charade.
10 PR IWT "J"!PR1NT"HOEVEEL WOORDEN"INPUT 0
15 P=A:DIMA*<P-11DIM D<P-1>
20 FOR P=1 TO APR INT"GEEF WOORD ";:PRINT P;
25 IFPUT AS<P-1IB*=MID*<A*<P-111
30 B=ASC<B*>«100:B*=MID*<A»(P-1,2,1
32 C=ASC<B*>-64:0<P-1>=B+C!NEXT
35 E =D (0 P =0
P=P*1!IF OIPKE THEN E =D CP
IF P A - 1 THEN 17
46 GOTO 40
47 P -l
50 P=P+ I IF O CP =ETHEN60
55 GOTO 50
60 PRINTA#CPO CP-10000
65 Z =Z 1 I IF Z =A THEN END
70 GOTO 35
READY.
40
45
Aaldert v.d. Heuvel
uit Papendrecht
stuurde het
bijgaande
zelfgeschreven
programma voor de
Commodore-64 dat
een onbeperkt aantal
woorden alfabetisch
rangschikt. Het
programma spreekt
verder voor zichzelf.
Het tweede
programma deze
week, van Tom
Wilbrink uit
Sassenheim, is een
subroutine voor de
Spectrum om regels
te omlijnen. In regel
10 staat de te
omlijnen tekst.
Vervolgens wordt in
regel 20 aangegeven
waar deze regel
geprint moet worden
en in regel 30
benoemen we a en b
(regel en kolom).
Daarna wordt de
subroutine
aangeroepen die
verder geen uitleg
behoeft. Wél even
opletten dat de tekst
niet geprint kan
worden op 0,0. Dit
moet minstens 1,1
zijn. Achter de regel
moet ook een positie
vrijblijven voor de
omlijning. Dus
maximale
regelbreedte is 30
karakters.
Oók zelf een programma geschreven dat 'wereldkundig' gemaakt mag
worden? Stuur dan de listing, voorzien van naam, adres, telefoonnummer en
een korte, duidelijke uitleg van de werking van het programma aan de redaktie
van Thuiskrant-Extra, t.a.v. Input, Postbus 5825, 2280 HV Rijswijk. Oók
reakties over of verbeteringen /aanvullingen op eerder geplaatste
programma's zijn welkom.
OMLIJNEN MET SUBROUTINE..
10 LET a$="INPUT THUISKRhNT-EX
TRh"
ÏO PRINT hT 1,6,3$
SO LET 3=1 LET b=ö: GO SUB
9000
4-0 STOP
6999 REM
9000 rem sobrou11nt
9001 REM
9010 LET c=LEN 3$
9090 PRINT hT (a-1) b-1) "IF" RT
i. a 1b -11 ki RT. a t b -1
I
90-30 FOP n b TO b C -11
9040 print RT (a-i) nhT <a
9060 RETURN
INPUT THUISKRRNT-EXTRh
Zeventig discotheken staan
puntig en geïllustreerd
beschreven in het
Discotheken Boek voor de
Randstad. Een redelijk-
omvangrijk werk is het
geworden dat een verzorgd
swingende vormgeving op
doordachte wijze combineert
met de wat serieuzere toon die
een informatief werk nu
eenmaal vraagt.
Informatie biedt het
Discotheken Boek genoeg. Niet
teveel, niet aanmatigend, niet
overdreven. Er blijft ruimte over
en té over voor een eigen
meningsvorming door de lezer.
Die aan de hand van het boek
wel precies aan de weet komt
waar een bepaalde disco zit en
wat daar ongeveer van
verwacht mag worden. Wie een
bepaalde disco frequenteert
vindt in het boek een gerede
kans op bevestiging van de
eigen indrukken en wellicht
ideeën om een vaste route
'staproute' eens van wat
'zijstapjes' te voorzien. Wie in
de Randstad 'op onbekend
terrein' naar disco-amusement
zoekt, kan met het boek in de
buurt in elk geval snel een 'tent'
opzoeken.
In de auto is het boek daarom
zeker een plaats in het
dashboardkastje waard. Terwijl
het op de eigen boekenplank
door de week alsvast een
prettig voorproefje kan leveren
voor een spontane weekertd-
planning.
Het Discotheken Boek voor de
Randstad is samengesteld door
Clemens Westerveld en Karin
van Werkhoven en door het duo
in eigen beheer uitgegeven. De
aankoopprijs van bijna 16
gulden kan worden
terugverdiend omdat lange
zoektochten door het boek
kunnen worden vermeden en
tevens door een vracht
waardebonnen waarmee in de
beschreven discotheken óf een
versnapering óf de entree voor
'nop' kunnen worden
verkregen.
Dat een mooi gedekte tafel
(weer of nog steeds) zeer op
prijs wordt gesteld, bleek wel uit
het aantal inzendingen dat
binnenkwam op de opening
wedstrijd van de Koninklijke Van
Kempen en Begeer in
samenwerking met Randstad-
Edities.
Ter gelegenheid van de opening
van de nieuwe fabriek van 'De
Koninklijke' in Zoetermeer op 19
december j.l., werd een fraaie
cassette ter beschikking gesteld
voor degene die een gegeven
begin-zin rijmend en op de
meest originele wijze zou
afmaken. Een aantal vragen
diende daarnaast ook nog eens
juist te worden beantwoord.
Geen makkelijke opdracht. Dat
bleek wel uit het nogal
aanzienlijke aantal 'missers' in
de beantwoording van de keuze
vragen. Maar de prijs die er
tegenover stond, rechtvaardigt
de moeilijkheidsgraad wel
degelijk.
De cassette heeft een waarde
van 1059,- en is 184 delen
groot. Het antwoord op twee van
de schiftingsvragen is daarmee
gegeven. De derde vroeg naar
de dichtstbijzijnde
vestigingsplaats van de
Randstad-Edities, gerekend
vanaf de nieuwe vestiging van
Van Kempen en Begeer in
Zoetermeer. Het antwoord op
die vraag moest zijn: het
hoofdkantoor van Randstad-
Edities in Rijswijk.
De keuze van de slagzin is een
heel moeilijke geweest.
Uiteindelijk is deze het
geworden:
Van Kempen en Begeer in
Zoetermeer
Die OPSCHEPPER wint 't
iedere keer
De winnaar werd daarmee
bekend: mevrouw Hermenet-
Rietveld uit Capelle a.d. IJssel
die vorige week bezoek kreeg
van de heer P. van Dijk van
Randstad-Edities. En deze heer
torstte natuurlijk de lijvige
Een aantal Randatad-Editiea
maken melding van een
verminderde publieke
belangstelling bij
gebeurtenissen ais gevolg van
de alom heersende griep...
Zolang de R in
de maand ia
kun je maar
beter vitamin
nemen...
Ja, hoor. ..die
neem ik
geregeld tot
mei.
Bescherming en behoud van
kastelen en oude landhuizen
met hun entourage is in grote
lijnen het doel van de onlangs
opgerichte Kastelenstichting
Holland en Zeeland. De stich
ting doet momenteel aan le
denwerving vooral via een ex
positie van reproducties en te
keningen van Roeland Rogh-
man. Die tot 16 maart te zien is
in het Kasteel van Rhoon en
daarna wordt opgesteld in Hui
ze Scheybeek in Beverwijk. In
juni zijn de werken te bewon
deren in de Zeeuwse biblio
theek in Middelburg.
De stichting kan bezoekers van
de exposities riant van infor
matie voorzien. Die echter ook
schriftelijk kan worden aange
vraagd via postbus 222 te
4330 AE Middelburg
Tabel voor de week van:
10 t/m 16 feb 1986
Normaal
Weekstreef-
jaarverbruik
verbruik in
in m3
m3
500
23
600
28
700
33
800
38
900
43
1000
48
1100
53
1200
58
1300
63
1400
68
1500
73
1600
78
1700
83
1800
88
1900
93
2000
98
2200
109
2400
119
2600
129
2800
139
3000
149
3500
175
4000
201
4500
226
5000
252
5500
278
6000
304
Veertien leerlingen van de
Middelbare Hotelschool
„Haagland", gevestigd aan de
Koningin Marialaan in het
Haagse Bezuidenhoutkwar-
tier, trekken zondag naar het
Utrechtse Bosch en Duin om
daar, in het bekende twee
sterrenrestaurant „De Hoef
slag", voor talrijke genodig
den en bewonderende fami
lieleden te laten zien hoe
compleet de opleiding is die
zij volgen. Dat doen zij door
het eigenhandig koken en uit-
serveren van een zeven-gan
gendiner, dat volkomen in
overeenstemming moet zijn
met de door fijnproevers zo
gewaardeerde omgeving.
De bij het keukengebeuren be
trokken leerlingen zijn vanmor
gen in alle vroegte met hun
mentor J. C. Campfens, als do
cent-koken verbonden aan
„Haagland", en Andree van
Doorn, de chef-kok van „De
Hoefslag", naar Breda vertrok
ken om bij de daar gevestigde
horeca-inkoopcentrale de no
dige ingrediënten te bemachti
gen.
Want dat is het kernpunt van
de hele operatie, die nu al voor
het derde achtereenvolgende
jaar wordt uitgevoerd: de leer
lingen moeten - zij het met de
nodige rugdekking vanuit hun
school - alles zelf doen. De uit
komst van die opvatting bleek
in '84 en '85 zowel bij het Leid-
schendamse restaurant „Ro-
zenrust" als bij „De Beuken
hof" in Oegstgeest zeer posi
tief.
Waaruit moge blijken dat de
doelstelling van deze veelge-
zochte opleiding om jongens
en meisjes uit geheel Zuid-Hol
land op te leiden voor kader-
funkties in het horeca-wezen
zeker verwezenlijkt wordt.
De all-round" opleiding,
wordt in het vierde leerjaar
met een langdurige stage
wordt afgerond. Dat veel leer-
Voor restaurant 'De Hoefslag' in Bosch en Duin staan (v.l.n.r.) J.C. Campfens,
docent koken Haagland; Gerard Fagel, eigenaar 'De Hoefslag'; Robert de
Gunst, docent serveren en wijnkennis, alsmede pr-man van Haagland; Ober-
kelner Hans van Haaster; Chefkok Andree van Doorn en Wijnadviseur Cees
van Oosterhout van Verbunt-Tilburg.
lingen hun stageplaats zien
omgezet in een vaste verbinte
nis bij de betrokken onderne
ming, illustreert wel dat er be
hoefte is aan dergelijke mede-
werk(st)ers, die van alle mark
ten thuis zijn.
Zondagmorgen vertrekken de
Haaglanders al vroeg naar
Bosch en Duin, waar ze zich
om beurten de laatste weken
hebben kunnen oriënteren.
Want ze storten zich natuurlijk
niet onvoorbereid in dit avon
tuur.
Kortom, de gasten, onder wie
de burgemeester van Zeist, de
plaatsvervangend commissaris
van de koningin in de provincie
Utrecht en de voorzitter van de
VVD, kunnen komen. Kriti
scher zijn wellicht nog de di
recteur van „Haagland", de
voorzitter van de stichting vak
opleiding horeca en de waar
nemer van Misset's horeca-
vakblad.
De veertien 'Haaglanders' zijn
er echter niet bang voor. Ze
hebben het stellige voorne
men zondag de sterren van
de hemel te koken. Gerust
stellende gedachte: alle ster
ren hoeft niet. Twee stuks is
genoeg.
cassette die door mevrouw
Hermenet opgetogen in
ontvangst werd genomen en
bewonderd. Maar daar bleef het
niet bij. Mevrouw had net de
kinderen en kleinkinderen te
logeren zodat aan de eettafel
tijdelijk maar liefst 12 personen
aanschoven. Geen wonder dat
de cassette direct in gebruik
werd genomen en dat de tafel
dekken in Huize Hermenet vanaf
dat moment een nog
genoeglijker karwei moet zijn.
Daar in Cappelle is er dus sinds
vorige week in elk geval één
gezin dat het 'smakelijk eten'
flonkerend ondersteund ziet. En
dat is ze natuurlijk van harte
gegund.
TrnUi«^^-^7
'Wie zoekt die vindt' is een rubriek
die open staat voor persoonlijke
vragen en verzoeken van alle lezers
van Randstad-Edities die door an
dere lezers opgelost zouden kunnen
worden. Plaatsing is kosteloos maar
de redaktie van Thuiskrant Extra
behoudt zich het recht voor verzoe
ken zonder opgaaf van reden buiten
deze rubriek te houden.
LES GARES DU NORD - M.J. Ras
verzamelt al jaren plaatjes van gitaar-
groepen die instrumentale werken
brengen. Met name is hij op zoek
naar de plaats 'Twist Potpourri I en II
van de formatie Les Gares du Nord
uit Rotterdam Noord. Ook andere in
strumentale werkjes van gitaargroe-
pen zijn welkom. Om over te nemen
of te ruilen. De heer Ras is bereikbaar
via nummer 010 - 378905
DAF MODELLEN - De heer Henckens
uit Gouda verzamelt miniatuur Daf-
modellen. Het maakt hem niet uit in
welke staat ze verkeren of uit welk
materiaal ze zijn vervaardigd. Even
tueel is hij bereid ze te komen halen.
Wie wat heeft schrijft naar de Geden-
klaan 94, 2806 KM Gouda. Meteen
opsturen mag natuurlijk ook.
OUD ROTTERDAM - De heer Van Or
den uit Hoogvliet zoekt al heel lang
naar 2 boeken over Oud-Rotterdam.
Het gaat om de werken: 'Het Rosse
Leven en Sterven van de Zandstraat
(Brusse) en een boek over de schuil
kerk St. Rosatio aan de Leeuwen
straat. Wie kan helpen reageert via
nummer: 010 - 164365
MODE - Gezocht worden: Franse en
Italisaanse modetijdschriften zoals
Vogue, Marie-Claire, Tattler e.d. Wie
dergelijke bladen tegen een redelijke
prijs wil afstaan, kan bellen naar 015
- 621337.
Speel met deze puzzel mee in de
NATIONALE RODE KRUIS PUZZELMARATHON
Stuur de oplossing van deze
4 puzzel naar de Nationale Rode
Kruis Puzzelmarathon en u
maakt kans op één van de
Indien de opbrengst van dit kansspel
niet aan de gestelde voorwaarden van
de Wet op de Kansspelen voldoet, is
vergunninghoudster verplicht het prij
zen pakket in evenredigheid aan te
passen
Voor 1,50 speelt u al mee!
Méér dan één oplossing insturen
mag natuurlijk ook en vergroot
uw kansen op het winnen van
één van de vele prijzen.
Alle prijswinnaars krijgen na de
trekking bericht thuisgestuurd.
Informatie Nationale Rode Kruis
Marathon 070-846602/03
Maak voor elke oplossing 1,50
over per giro/bankoverschrij-
ving/storting op gironummer
62000 t.n.v. Nationale Rode
Kruis Puzzelmarathon te Den
Haag. Schrijf uw oplossing op de
achterkant van het overschrij-
vings/stortingsformulier of...
stuur uw oplossing(en) op een
gefrankeerde briefkaart (50 ct)
naar de Nationale Rode Kruis
Puzzelmarathon, Postbus 28120,
2502 KC Den Haag en plak er
per oplossing 1,50 aan geldige
postzegels extra bij.
Vermeld naast de oplossing ook
het nummer van de puzzel en de
naam van deze krant. Inzenden:
uiterlijk binnen 7 dagen.
Vergunning Min.v.Justitie d.d. 7 5 85. nr
L O 700/143/089
1
2
3
4
5
7
8
10
11
12
13
14
15
16
18
19
20
21
1
to
to
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
3ë
37
38
39
40
42
43
44
45
46
47
49
60
51
52
53
54
55
56
57
KRUISWOORDSPEL RE-8
Horizontaal: 1 hemellichaam; 4 kreet; 6 ontkenning; 9 on
gaarne; 11 bloedvat; 13 voorzetsel; 15 slee; 16 hoogste
punt; 17 noot; 18 lor; 20 vlinder; 22 voedingsstof; 23 roem;
25 steen; 26 honingdrank; 27 vertrek; 29 kunstprodukt; 31
hachelijk; 32 vogel; 35 bereide dierehuid; 38 vallei; 39 snij-
werktuig; 41 edel; 42 onderricht; 43 maalwerktuig; 45 vaat
werk; 47 reeds; 48 hoofddeksel; 49 koordans; 51 achter; 52
bijwoord; 53 insgelijks; 55 proef; 56 lofdicht; 57 zonderling.
Verticaal: 1 einde; 2 voegwoord; 3 zeehond; 4 lekkernij; 5
draagbalk; 6 bedrog; 7 bijwoord; 8 vrucht; 10 herstelplaats
v. schepen; 12 roeipen; 14 indruksel; 17 part; 19 spoedig;
21 gevaar; 22 boerenbezit; 24 mannetjeseend; 26 strijdge
woel; 27 rekenopgave; 28 moment; 29 schel; 30 onvrucht
baar; 33 nobel; 34 vlug; 36 deel v.e. schip; 37 vuur; 39 leus;
40 reeks; 42 ver in de tijd; 43 deel v.e. jaar; 44 keurig; 46
akelig; 48 vaatwerk; 50 Europeaan; 52 rund; 54 familielid.
Hoe luidt de zin die ontstaat na het invullen van de balk?
1
11
26
33
10
52
2
51
|40
47
43"
37
8
30
7
35
24~~
44"
