Nieuwe Carina bezorgde
aangenaam slot van de vakantie
Zeeman
geeft
auto weg
I
Aantal
'kansarme dieren'
bereikt triest record
m
1
rui
k!
K
Hi
TBI I
m
i?c i
V U
i
m
if l
I
wm mm:
Pittoresk puffen door de duinen
Hellevoetsluis stoomt er lustig op los
Wie zoekt
T
iÜL.1
m
ii r
Docentenechtpaar Van Splunterkoos voor Toyota
Reactiesnelheid In seconden
4S44<*,
sll
ïïüL.^.I
mm' VB
RANDSTAD-EDITIES
Comfort
Vinnig
Zuinig
Toyota Cartn
Dit zegt
autoredakteur
Leo de Ruiter
van de
TK 33.86
-T2r* §1*»
T WL
K
Rij'impressie van de Toyota Carina
VS
mmmmfmmmwm g
- 1
mmm
«qr<|
mm
Over de aflevering van zijn
nieuwe Toyota Carina II is de
heer Van Splunter uit Leiden
niet helemaal opgetogen,
maar de oplossing die de be
trokken dealer heeft gevon
den, maakt voor hem wel een
hoop goed. 'Tja, ik had de wa
gen dus al een kleine maand
moeten hebben, maar door
alle mogelijke problemen heb
ik 'm dus nog niet in huis. Dat
wil zeggen: m'n eigen wagen
heb ik nog niet. Ik rij voorlo
pig in een demonstratiemodel
dat ik ter beschikking heb
gekregen omdat de dealer 't
ongelooflijk rot voor ons
vond. En daar kan ik 't wel
mee eens zijn.'
Als Wiskundeleraar heeft Bram
van Splunter al jaren geleden
gevolg gegeven aan een reken
sommetje dat velen met hem
maken. Begonnen met auto's
van Europese merken, is hij re
delijk snel tot de conclusie ge
komen dat ook Toyota hem
meer auto voor zijn geld geeft.
'Ik kan dat wel waarderen, die
extraatjes. Niet dat ik een echt
knoppen-freak ben, maar zo'n
interval op de ruitenwissers,
die extra waarschuwingslich
tjes, de extra buitenspiegel
rechts en dat verschrikkelijk
luxe en mooi-afgewerkte inte
rieur spreken m'n vrouw en mij
zéker aan.'
Via de Starlet en Corolla is het
echtpaar Van Splunter bij de
Carina terecht gekomen. De
'oude' versie van dit Toyota
type is het echtpaar onbekend,
maar een week rondrijden
heeft het docentenechtpaar
een aangenaam slot van een
lange zomervakantie bezorgd.
'De wagen is uitermate com
fortabel,' meldt het echtpaar
vanuit hun Zeeuwse vakantie
huis. 'Je zit vorstelijk en heel
ontspannen en van motorla
waai heb je absoluut geen last.
De stoelen zitten perfect en je
beweegt je echt heel weldadig
over de weg.'
Over het rijgedrag van de Cari
na is Bram van Splunter goed
te spreken. 'Als mijn eigen
auto 't net zo goed doet als
deze demonstratiewagen, dan
mag-ie blijven,' grapt hij. 'De
wagen (een 1600 cc. - red.) is
snel en vinnig en spoort als
een zonnetje. In de bochten
moest ik nog even aan dat felle
karakter wennen. De wagen
heeft wat dat aangaat beslist
meer pit dat onze oude Corol
la. Ik was op sommige momen
ten even bang dat ik in een
snelle bocht moest gaan bij
sturen, maar dat is alleen ge
voel geweest: de wagen trekt
zich keurig door de bocht en
helt zelfs nauwelijks.'
Verbaast de Leidse mathema
ticus zich over de gunstige
combinatie van pit en comfort
die de Carina in zich bergt,
over het benzine-verbruik is hij
ronduit opgetogen: de meter is
nog maar nauwlijks van z'n
'vol-stand' losgekomen,' zo
zegt hij. 'Dat verbaasdt me ho
gelijk na toch zo'n 300 kilome
ter redelijk-pittig sturen. Als
dat inderdaad zou uitkomen
op een verbruik van 1 op 16,3,
dan overtreft dat mijn ver
wachtingen.'
Wat luxe en uitrusting betreft
biedt de Carina, naar het oor
deel van het echtpaar, een be
hoorlijk hoog niveau. De stoe-
Toyota i* weer helemaal terug in de
markt. Het is een aantal jaren stil
geweest, er waren geen nieuwe mo
dellen en aan de verkopen was dat
snel te merken. Toyota moest haar
eerste plaats in Nederland afstaan
aan Nissan en zelfs Mazda ging Toy
ota één jaar voorbij.
Maar toen ging Toyota vernieuwen,
vorig jaar is praktisch het gehele pro
gramma vernieuwd. En niet alleen het
uiterlijk van vele modellen is grondig
onder handen genomen, ook de tech
niek. Toyota heeft nu een zeer mo
dern programma met modellen op
Westeuropese leest geschoeid, zeer
gestroomlijnd van uiterlijk zoals de
Corolla, Carina, Camry en Celica, en
zeer geavanceerd van techniek met
o.a. de meerkleppen motoren. Vorig
jaar ging het met Toyota dan ook al
Crescendo, maar min of meer door
een foefje bleef Nissan nog de meest
gekochte Japanner. Dit jaar lijkt dit
nochtans onmogelijk, het eerste half
jaar staat Toyota al met 2500 auto's
voor en zet zich dat zo door dan zal
dat eind van het jaar alléén nog maar
hoger zijn en is Toyota weer de eer
ste onder de Japanners.
Zoals gezegd de nieuwe moderne lijn
is daar debet aan. Toyota vernieuwde
vooral de populaire serie zoals de
Toyota Starlet, de kleinste telg in de
1.0 en 1.3 liter klasse, dan de Corolla,
de populaire middenklasser met
hatchback, sedan, liftback, coupé ne
sportklasse modellen met 1.3 en 16
liter motoren en een 1.8 liter diesel,
en tot slot de Carina in de royale mid
denklasse met een 1.6 en 1.8 benzine
en een 2.0 diesel motor. Die Carina
onderwerp van de test is begin vorig
jaar geheel vernieuwd en gaat als Ca
rina II serie het leven door. De Carina
is uit- als inwendig ingrijpend gewij
zigd. De styling is zeer modern, zeer
aërodynamisch De techniek fors ge
moderniseerd, van achterwielaandrij
ving naar voorwielaandrijving, onaf
hankelijke wielophanging met
schroefveren rondom en moderne
motoren. De Carina kent 2 carrosse
rievarianten, de sedan en de hatch
back en 3 uitvoeringsvarianten, een
DL, DX en GL. In motoren hadden we
al genoemd de 1.6 en 1.8 benzine en
2.0 dieselmotor. De voordeligste is de
Carina 1.6 DL van rond de 23,5 mille,
dan volgt de DX zo'n duizend gulden
duurder en de GL een 2 1/2 duizend
duurder, de 1.8i is er alleen in GL en
komt rond de 30 mille uit, de 2.0 die
sel zit ook rond die prijs. Wij geven
een prijsindicatie aangezien rond zo
mer/najaar weer zovele prijzen wijzi
gen.
len bieden een lekkere zit, vol
doende steun en een groot
aantal instel-mogelijkheden.
Kastjes en schapjes zijn er vol
doende en ook achterin heb
ben passagiers voldoende
hoofd- en beenruimte. Het
comfort achterin wordt door
semi-hoofdsteunen in de bank
bevorderd, evenals door de
centrala armleuning die naar
believen in of uitgeklapt kan
worden. In de sedan-versie die
het echtpaar heeft gekozen is
de leuning van de bank niet
neerklapbaar, ook niet qedeel-
telijk.
'Dat vind ik aan de ene kant
wel jammer, maar aan de an
dere kant is de kofferruimte
groot genoeg voor een impo
sante hoeveelheid bagage,'
meldt de Leidse leraar. 'Wat ik
wel jammer vind is dat de kof
fer niet over de volle breedte
opengaat: de grote achterlich
ten slokken een stukje van de
toegankelijkheid op, maar da's
niet onoverkomelijk.'
Eén ding mist Bram van
Splunter écht, en met alle
medewerking van de dealer
was dat zelfs niet tijdelijk te
ondervangen. 'M'n eigen ra
dio mis ik erg,' bekent Bram
van Splunter. 'Het apparaat
dat in deze demonstratieauto
is ingebouwd werkt, maar wat
ons aangaat is daarmee alles
gezegd.'
Een gewaardeerd initiatief is
ook dit jaar voorzien van
een even gewaardeerd ver
volg. De stoomtrams van de
Nederlandse Smalspoor
Stichting (NSS) rijden im
mers opnieuw hun één-uur
durende trajecten door de
Katwijkse duinen en bieden
belangstellenden daarvoor
een redelijk uniek rondritje
door een natuurgebied dat
normaliter niet voor publiek
toegankelijk is.
Als trekkracht op het smal
spoortraject doen dienst
historische smalspoorlocs
die vroeger werden gebruikt
op de industriële smal-
spoorbanen van bijvoor
beeld steenfabrieken. De lo
comotieven zijn een deel
van de collectie van de NSS
die in totaal 9 stoomloco
motieven, 25 motorlocomo
tieven en verschillende
smalspoor-rijtuigen en wa
gens omvat. Voor de ritten
door de duinen worden al
leen de stoomlocomotieven
gebruikt.
Wie belangstelling heeft
voor een pittoresk tochtje
door een fraai duinland
schap kan op 16, 23 en 30
augustus terecht, evenals
op 6 en 13 september. Ver
trek vindt op die dagen
plaats op elk heel uur tus
sen 10 uur 's morgens en
vijf uur 's middags. Opstap
punt is 'Vrieze Wei' in de
Katwijkse Zuidduinen, vanaf
de Katwijkse boulevard via
een korte wandeling te be
reiken. Automobilsten kun
nen de borden volgen en
hun auto parkeren voor de
camping aan de zuidzijde
van de boulevard. De op
brengsten van de ritten
wordt aangewend voor res
taurantje en onderhoud van
de museum-collectie dat
door vrijwilligers wordt uit
gevoerd.
door Leo de Ruiter
De Carina is er in de carrosserie-
vormen sedan en hatchback, bij
Toyota liftback geheten. Het on
derstel van beide vormen is echter
gelijk, veel verschil in rij-eigen-
schappen zijn er dan ook niet. Wel
verschillen treden op daar waar de
motoren in het geding zijn. Toyota
kent een 1.6 en 1.8i benzineversie
en een 2.0 diesel versie in de Cari
na. De 1.6 meet 1587 cc, 62 kW/
85 PK, koppel 130 Nm, top 170
km/u, acceleratie van 0-100 km/u
in 12,7 sec. brandstofverbruik bij
90 km/u volgens ECE 1:17,2. De
1.8i 1832 cc, 74 kW/100 PK, kop
pel 155 Nm, top 185 km/u, accele
ratie in 11,5 sec. verbruik bij 90
1:17,8. En tot slot de 2.0 diesel
1974cc, 51 kW/70 PK, koppel 128
Nm, top 160/km/u, acceleratie in
15,9 sec, verbruik bij 90 1:21,7.
Blijkt overduidelijk de 1.8i is de
snelste, de 2.0 diesel de zuinigste,
met de diesel haalden wij gemid
deld 1:15,5 met de benzineversies
1:12,5.
Alle Carina's hebben onafhankelijk
wielophanging met schroefveren de
wielbasis is 252 cm, spoorbreedte
voor en achter 143 en 144 cm,
zelfs de buitenafmetingen van de
Carina sedan en liftback zijn een
der. de liftback weegt echter een
fractie (40 kg) zwaarder. Nauwelijks
verschil in rij-eigenschappen tus
sen sedan en liftback, de besturing
is van het type tandheugel, de be
diening is licht, de besturing direct
en nauwkeurig, een onderstuurka
rakter is waarneembaar. De draai-
cirkel bedraagt 10,8 meter. De
koersvastheid is positief zowel op
de rechte weg als in bochten, er is
nauwelijks last van zijwind of weg-
oneffenheden. Het interieur is net
jes verzorgd, de voordelige model
len zijn wat sober aangekleed. De
stoeten en banken zitten goed en
geven prima steun. De vering is
soepel en comfortabel. De ruimte
binnenin is voldoende, hoofdruimte
kan achterin voor lange mensen
wat moeilijk worden. De koffer is
met 350 liter ruim toereikend.
Dan nog wat cijfers, de Carina
weegt tussen de 930 en 1000 kg.
hij mag 550 kg laden en 1300 kg
trekken De remmen zijn goed met
schijven vóór en trommels achter,
de remweg bij 100 km/u 45 meter.
Leverbaar is een 4, 5 bak en auto
maat. De tankinhoud is 55 liter. Tot
slot de geluidsmeting, bij 100 km/u
gaf de decibelmeter 72 dBA aan en
bij topsnelheid met 80 dBA. Zij ze
ker nog vermeld dat Toyota een
garantietermijn kent van 2 jaar en
de zgn. anti-roestgarantie 6 jaar.
Resktie* op of bijdragen aar
deze pagina aan redaktie
THUISKRANT-EXTRA
Postbus 5825. 2280 HV Rl|twi|k
Telefoon 070-190224
(liefst donderdag of vrijdag)
IXUIMIMMP
'N" THEN GO TO 35
POKE 23672,0
GO TO 60
Het mini-programma voor de Spectrum, van R.M. van Hoesel, dat wij onlangs
plaatsten, is door de heer J.W. van Brummelen uit Voorburg enigszins
aangepast. Nogmaals in het kort de werking van dit programmam waarmee de
reactiesnelheid van één of meerdere personen getest kan worden. Na intikken
en runnen start het programma na het indrukken van een willekeuriige toets
(behalve N). Na een vooraf onbepaalde pauze start de teller die zo snel
mogelijk gestopt moet worden. De reactiesnelheid wordt dan in seconden
uitgedrukt.
10 CLS POKE 23658,8
20 LET t=0: LET p=RND»150
25 IF p=0 THEN GO TO 20
30 'PRINT #0?"klaar
35 IF INKEY$=OR INKEY$=
45 BEEP 75RND
50 FOR f=l TO p: NEXT f
55 POKE 23674,0: POKE 23673,0:
60 PRINT AT 10,10;t
70 IF 1NKEY$="THEN LET t=t+l
75 IF INKEY* THEN GO TO 100
1ÜÜ CLS PRINT AT 10,0;" Real: t i esne 1 held is:
(65536*PEEK 23674 256*PEEK 23673
+PEEK 23672)/50;" sec"
105 PRINT #0;"Druk toets voor nog een spel"
110 PAUSE 0: GO TO 10
Reakties op vragen, programma's of insturen zelfgeschreven mini-program-
ma's (duidelijke listing plus korte uitleg en voor welke machine het programma
bestemd is) naar de redaktie van Thuiskrant-Extra, t.a.v. Input, kamer D 304,
Postbus 5825, 2280 HV te Rijswijk. Behalve naam en adres van de inzender
ook graag het telefoonnummer vermelden.
Hoewel een kajuitjacht meer
bij de naam van de gulle gever
past, was mevrouw Lenting-
Voituron uit Delft niet minder
opgetogen met de auto die
haar werd overhandigd. Niet
zomaar, natuurlijk. De inwoon
ster van de Prinsenstad had
tenslotte de winnende slagzin
verzonnen die de Zeeman Tex-
tielwarenhuizen binnenkort in
hun advertenties gaan gebrui
ken.
'Ik was die wedstrijd eigenlijk
alweer vergeten,' bekent de
blije dame: 'tot ik vorige week
een telefoontje kreeg of ik
donderdag met man en kinde
ren maar even naar Zeeman in
winkelcentrum In de Hoven
kon komen.'
In die vestiging (één van de
260 die Zeeman intussen telt)
werd mevrouw Lenting het
heuglijke nieuws meegedeeld
door commercieel directeur
Vlek van het concern.
De wedstrijd werd door Zee
man in het voorjaar van dit
jaar uitgeschreven toen de
250ste vestiging de deuren
opende. Gezien het tempo
waarmee de keten zich uit
breidt, kan Zeeman 't best nu
al beginnen te denken aan de
wedstrijd die uitgeschreven
moet worden als de 500ste
vestiging open gaat...
gSS-
Deze praktische kombina-
tie van klimrek en glijbaan
is doordacht ontworpen
om tegemoet te komen
aan de behoeften en vaar
digheden van jonge kinde
ren. Hun neiging om overal
in te klimmen wordt op
een veilige manier bevre
digd en ze kunnen er uren
gezonde ontspanning op
beleven.
De konstruktie is zodanig
dat het rek gemakkelijk
kan worden gedemonteerd
om 's winters ergens op te
slaan. U kunt het bouwen
met of zonder glijbaan. De
afmetingen zijn ca. 90 cm
breed bij 135 cm hoog en
240 cm lang. Zonder glij
baan is het rek ca. 1,5 m
lang. Met behulp van de
bouwtekening kunt u deze
stevige, veilige konstruktie
in slechts 4 a 5 dagen ma
ken.
De tekening kunt u bestel
len door 10,- over te ma
ken op postrekening nr.
3567600 van Karweipost,
De Meern, onder vermel
ding van bestelnr. 808-RE.
Na ontvangst van uw over
boeking krijgt u de teke
ning per omgaande toege
stuurd.
familie er
HEB JE DIT HUISWERK ZELF
GEMAAKT OF HEEFT JE
VADER HET GEMAAKT?
Wie het ritje in de Katwijkse
duinen aanspreekt omdat het
via stoomtractie wordt verre
den, kan een eventueel voor
nemen wellicht nog even op
zouten tot na dit weekend.
Voor stoomliefhebbers is dit
weekend immers Hellevoet-
sluis een waar Eldorado om
dat op 15, 16 en 17 augustus
in die gemeente het traditio
nele Stoomweekend plaats
grijpt.
Dat stoomfestijp is een van de
grootste van Europa en is een
onderdeel van de al even tradi
tionele Vestingdagen die de
plaats in een even bruisende
als feestelijke greep houden.
Het stoomweekend is onge
twijfeld dé publiekstrekker van
de Vestingdagen en biedt de
bezoekers alle facetten die in
vroeger dagen door 'stoom'
werrden beheerst. Stoom op
het water dus, alsmede stoom
op rails en stoom op de weg:
historie met een pluim tegen
het fraaie decorum van de
oude stadswallen aan het Ha
ringvliet. Tochtjes met stoom-
speelboten en een stoomtram
zijn mogelijk, een defilee van
oude stoomwalsen staat op het
programma terwijl de jeugdige
bezoekers zich ongetwijfeld
makkelijk laten overhalen tot
een rit in de stoomdraaimolen
of een swingend verblijf in de
stoomschommels. Vanzelfspre
kend wordt de grootschalige
manifestatie omring door ^en
omvangrijk rand-gebeuren met
exposities, presentaties, mari
tieme attracties, een braderie
en een kermis.
ERWIN, KOM EENS
EVEN VOOR DE KLAS...
15 ALLES
FOOT DAN 1
'Wie zoekt die vindt' is een rubriek
die open staat voor persoonlijke
vragen en verzoeken van alle lezers
van Randstad-Edities die door an
dere lezers opgelost zouden kunnen
worden. Plaatsing is kosteloos maar
de redaktie van Thuiskrant Extra
behoudt zich het recht voor verzoe
ken zonder opgaaf van reden buiten
deze rubriek te houden.
KRONIEK - Uit Voorschoten komt het
verzoek van H. Rijsbergen voor de
boeken: Kroniek voor oud-schipper
Mees Toxopeus (L. Mellema) en deel
2 van het werk over de Kapiteinsfami
lie Doeksen (Age Scheffers). Reacties
wordt hogelijk op prijs gesteld via
nummer 01717 - 4397
SCHILDERIJ - In 1952 zijn Anneke
Luijnenburg en haar broer Ton op
een schilderij vereeuwigd door me
vrouw De Lange die toendertijd aan
de Peppellaan in Leiderdorp woonde.
Broer en zus staan waarschijnlijk in
padvinders-uniform model (Anneke in
de uitmonstering van de kaboutrers,
Ton in die van de welpen), maar des
ondanks zijn ze het spoor van het
schilderij in de loop der jaren bijster
geraakt. Anneke (die inmiddels bo
vendien v.d. Valk heet) zou het schil
derij graag in haar bezit krijgen. En
hoopt dat iemand haar op het juiste
spoor kan zetten. Een bericht daar
over wordt zeer op prijs gesteld via
nummer 01712 - 8527.
FLESJES - Mevrouw Van Doorn uit
Hoogvliet biedt een verzameling mini-
drankflesjes aan plus een aantal bui
tenlandse souvernir-poppetjes. Ze
zijn te koop, maar liever nog te ruil.
Tegen porseleinen eierpopjes, zoals
mevrouw schrijft (maar wellicht be
doelt ze 'eierdopjes' - red). Belang
stellenden- laten wat van zich horen
via nummer 010 - 4163182
Dat rond deze tijd de asiels
tjokvol zitten met zogenaam
de 'afstandsdieren' is geen
nieuws, maar wel een feit. Dit
jaar zelfs een buitengewoon
schrijnend feit omdat het
aanbod van dergelijke dieren
dit jaar groter is dan ooit. Het
aantal dieren dat via een in
greep het tijdige voor het
eeuwige verruilt is dan ook
beslist veel groter dan in
voorgaande jaren.
Om dit aantal zo gering moge
lijk te houden, wordt op zon
dag 17 augustus op het Malie
veld te Den Haag de zevende
Nationale Asiel-dierendag ge
houden. De Stichting SOS
Plaatsingsdienst voor Huisdie
ren geeft dan asiels uit geheel
Nederland de gelegenheid om
kansarme afstandsdieren aan
het publiek te presenteren.
Belangrijk, aangezien welhaast
alle asiels zo volgepropt zitten
met 'weggooi'dieren uit de va-
kantietijd, waardoor de nood
toestand is afgekondigd!
Nog nooit tevoren was het
aanbod van afstandsdieren zo
overstelpend groot. Werden in
1983 nog ca. 75.000 huisdieren
bij de asiels aangeboden, nu,
anno 1986, dreigt het aantal
van 130.000 afstandsdieren
zelfs te worden gepasseerd!
n*»*5rt mmmmm
-"■#
HM HÜ -jé
>-**■>-
m
Ir"
i n
Asiels uit o.a. Den Haag, Was
senaar, Vlaardingen, Hilver
sum, Zwolle, Eindhoven, enz.,
alsmede de Stichting SOS
Plaatsingsdienst vragen deze
dag om extra aandacht en
goede tehuizen voor deze af
standsdieren.
Belangstellenden voor een dier
kunnen zich deze dag bij de
asiels laten inschrijven voor
een ras- of rasloze hond, voor
een poes of voor een kater. Ze
zijn er, in alle soorten en van
alle leeftijden!
De presentatie van de asieldie-
ren is in vertrouwde handen.
Martin Gaus, TV presentator
van het programma 'Dieren
manieren' en kenner van huis
dieren bij uitstek, is deze dag
de gastheer. De dierenpresen-
tatie vangt aan om 13.30 uur.
Het is niet alles asielsdieren
wat de klok slaat. Er is ook een
grote informatiemarkt van or
ganisaties op het gebied van
milieu- en dierenbescherming
en er zijn diverse gezellige ter
rasjes.
In de pauze kan men kijken
naar gedrags- en gehoorzaam
heidsdemonstraties met hon
den, verzorgd door een werk
groep van de bekende trainer
J. van Stratum. Kinderen kun
nen hun vertier zoeken op gro
te luchtkussens waarop gratis
naar hartelust kan worden ge
sprongen.
Het Malieveld in Den Haag is
gemakkelijk bereikbaar. Het
ligt vlakbij het Centraal Station
en aan het einde van de invals
weg 'Utrechtse Baan'. De toe
gang is gratis en men is voor
alle gezellige zaken reeds van
af 11.00 uur welkom!
PUNTENSLIJPERS - Mevrouw Voets
is dermate tuk op puntenslijpers
(vooral bronskleurige) dat ze exem
plaren desgewenst wil komen halen.
Ook ruilen behoort tot de mogelijkhe
den terwijl ze tevens contact zoekt
met mensen die dezelfde objecten
verzamelen. Wie wat heeft mag bellen
naar 010-621102.
JAN DE HARTOG - Al enkele jaren is
M.J. van Baars op zoek naar het
boek 'De Kinderen' van Jan de Har-
tog (niet te verwarren met: De Kinde
ren van het Licht van dezelfde au
teur). Bedoeld werk is een uitgave
van Elsevier waarvan de uitgave al
geruime tijd is gestaakt. Wie de heer
Van Baars aan een exemplaar kan
(helpen, belt hem op: 010-4341124.
