Eindelijk
kan die kijker uit de kast
Juweel van een
septemberweek
familie et»
op kaarten
Catchbal
Voorburg
looptals
een trein
Vendex bezorgt Nederland
veertig nieuwe modewinkels
Dirk vanDuijn over de MitsubishiPajero:
Poppenhuis
in Tudor stijl
5 moet 6 zijn
3
Startadres van data en codes omzetten
3 IF LEN
GO TO 2
4 INPUT "Wat i3
dre3 ?-;oude start
6 INF-UT -wat wordt het. nieuwe
31ar tadres n i euwe start
17 print rif
lengte code
randstad-edities"
TK 38.86
1
Moord-kar
Mopperen
Dit zegt
autoredakteur
Leo de Ruiter
van de
Mitsubishi Pajero
•scz
Greppel
Instelbaar
Kluiten
Rij-impressie van de Mitsubishi Pajero
2 INPUT "Naam van d,e code
rif1 CR LEN rif 10 TH
nu het 3tarta
nf
EN
5 IF oude starte 16334 üe oude
Start>65535 THEN GO T0 4
7 if nieuwe start< 16334 0R m
euwe Start>65535 THEN GO T0 6
3 INPUT "Hoe lans is het aarit
al bytes lengte code
9 IF nieuwe start oude star
t THEN GO TO 14
10 FOR f=oude start TO oude st
art lengte code
11 PoKE f-(oude start - nieuw
e 3tart),PEEK f
12 NEXT f
13 GO TO 17
14 FOR f=oude start T0 oude st
art lengte code
15 POKE ff+(nieuwe start - oud
e start),PEEK f
16 NEXT f
13 SA'
engte cod*
nieuwe start;
n f CODE n i e uwe st ar t1
'Hier moet een wagen rijden,
trekken en niks
mankeren
Reakties op of bijdragen aar
deze pagina aan rodaktie
THUISKRANT-EXTRA
I
Postbus 5825. 2280 HV Ri|Swi|k
Telefoon 070-190224
(liefst donderdag of vrgdag)
'Voor de topsnelheid hoef je
de wagen niet te kopen, maar
op het punt betrouwbaarheid
is het een wèreldkar. Ik rous
er nu al zo'n dikke twee jaar
mee door de meest onmoge
lijke omstandigheden, maar
hij heeft me nog nooit een se
conde in de steek gelaten. Je
betaalt er in de aanschaf wat
meer voor, zeker omdat ik
ook een lier voorop het laten
zetten, maar hij is iedere gul
den dubbel en dwars waard.'.
Bijna 80.000 kilometer heeft
akkerbouwer Dirk van Duijn uit
Nieuw Vennep er nu in zijn Mit
subishi Pajero opzitten. Dirk is
de joviale bedrijfsleider van
een 'gemengd bedrijf' zoals
dat: in de Haarlemmermeer wel
meer voorkomt: een accent op
bollen en sierbloemen en een
paar maanden in het jaar 'ak
kerbouw' in de luxere groen-
tensector. Vervoer speelt in die
sector een cruciale rol. Stee
vast staat er aan het begin van
de dag een zwaar transport
richting Aalsmeer, Leiden of
Katwijk op het programma en
dagelijks ook dienen imposan
te ladingen 'fust' van het land
te worden gehaald.
'Met die Pajero lukt dat uitste
kend,' vindt Dirk die gezien het
intensieve dag- en nachtleven
dat hij leidt volgens eigen zeg
gen 'niet op fotopapier houdt'
en de visuele conditie van de
bedrijfswagen ook geen recla
me vindt. 'Het is een moord-
kar maar hij wordt hier dus
echt voor het werk gebruikt.
Dat zie je wel aan 't uiterlijk.
We zijn hier niet kinderachtig
met de wagens en daar moe
ten ze tegen kunnen. Geen ge
donder: rijden moeten ze en
trékken. En nog flink ook.'
Dirk van Duijn heeft van z'n
baas 'carte blanche' gekregen
tóen er een nieuwe auto moest
komen. De volkswagen pick-up
die eerste dienst deed was na
twaalf jaar echt aan vervanging
toe. 'De ouwe liep eerst wel
een behoorlijke partij te mop
peren,hoor, toen ik met deze
kar aankwam,' bekent Dierk
bulderend van het lachen. 'Hij
vond dat ik zelf maar een wa
gen moest kopen als ik indruk
op m'n vriendjes wilde maken.
Maar hij is nou behoorlijk bij
gedraaid. De wagen kost 'm in
vestering en wat onderhoud en
daarvoor krijgt de man een
enorme arbeidskracht die
nooit ziek is en altijd klaar
staat. Zo simpel ligt dat.'
Mitsubishi heeft voor het modeljaar
1987 diverse vernieuwingen in haar
modellijn doorgevoerd. Het belang
rijkste nieuws is echter dat Mitsu
bishi vanaf de 1987 uitvoeringen, en
dat betekent dus voor nieuwe Mit
subishi's gekocht vanaf september
'86, een garantie van liefst 3 jaar
heeft ingebouwd. Mitsubishi wil
hiermee aantonen dat de kwaliteit
van haar wagens zo goed is dat zon
dermeer op de bekende onderdelen
3 jaar fabrieksgarantie met een
maximum van 100.000 km wordt ge
geven.
Het overige nieuws houdt in moderni
seringen van modellen tot compleet
nieuwe motoren. Van de Colt, Lancer,
Lancer Wagon, Galant, Space Wagon
en Pajero zijn nu in totaal 59 uitvoe
ringen leverbaar, nog afgezien van
een aantal extra's in de vorm van
pakketten. Het programma is nu zo
danig verbreed dat er sprake is van
automobielen voor ieder soort ge
bruiker: privé en zakelijk, benzine-,
LPG- en dieselrijder, off-the-road lief
hebbers of 7-personen vervoerders.
De Colt, Lancer en Lancer Wagon
zien er moderner uit en hebben ge
heel nieuwe motoren. De Galant is
verkrijgbaar in meerdere uitvoeringen
dan ooit het geval was. De Space
Wagon is er nu ook met vierwielaan-
drijving. En de Pajero's hebben meer
motorinhoud gekregen plus een long
Body. Ongewijzigd leverbaar zijn in
tussen de Cordia en het topmodel, de
Starion.
Bij de hier te bespreken te testen Pa
jero, de terreinauto van Mitsubishi, zit
het nieuws hem in de nieuwe vergrote
motor en een uitbreiding in modellen,
namelijk de verlengde versies, Long
Body genaamd. De Pajero kende al
een verlengde versie die echter te
vens ook verhoogd was, hij 'wordt
Wagon genoemd en blijft eveneens in
het programma. Alle Pajero's hebben
nu een 2,5 liter turbodieselmotor in
plaats van de bekende 2,3 liter. Dat
levert een beter vermogen (62 kW/84
pk) onderin op bij gelijkblijvend
brandstofverbruik; het maximum
koppel ligt op 201 Nm in plaats van
181 Nm bij 2000 omw./min. Het voor-
differentieel is op het' grotere vermo
gen aangepast d.m.v. een gewijzigde
satellietlagering. De Pajero Wagon is
thans leverbaar met de beproefde 5-
versnellingsbak en ook met een viert-
raps automaat voorzien van overdri
ve.
Het programma Pajero's omvat nu
rijf uitvoeringen die overigens ook als
Van op grijs kenteken worden gele
verd: 2,5 TD Canvas Top, 2,5 TD Me
tal Top, 2,5 TD Long Body, 2,5 TD
Wagon en 2,5 TD Wagon automaat.
De Pajero is er vanaf 38.490,- c.q.
39.859,- voor de grijs kenteken uit-
overingen Pick-Up en Van. De perso-
nenuitvoering start bij 49.495,- voor
de Canvas Top en 51.795,- voor de
Metal Top, de gesloten uitvoering met
'ramen dus. De Long Body kost
58.495,- en de Wagon 58.795,-,
alle prijzen 19% BTW.
*ir»9«f«*i
Met een verre- of sterrekijker
of een telescoop en een beet
je interesse in de natuur, kun
nen belangstellenden in
schrijven en deelnemen aan
de Nationale Vogelkijkdag die
op 18 oktober wordt gehou
den. Op die dag stellen hon
derden zogenaamde 'Voge
laars' van vogelwerkgroepen
in het hele land hun kennis
ter beschikking van belang
stellenden die die dag extra
op vogels willen letten. Om
twee redenen:
vogels verdienen aandacht en
vogels verdienen bescher
ming. En om die twee rede
nen wordt de nationale vogel
kijkdag gehouden.
Wat de Pajero kan laten zien is
inderdaad indrukwekkend.
Moeiteloos trekt hij twee vol
geladen platte wagens naar de
bedrijfs-opstallen en hanteert
daarbij nog een pittig gangetje
over het keurig-geëgaliseerde
veldpad.
'Lading in de wagen zelf heb
ben we hier nauwelijks. Dat is
ook de reden waarom we de
Canvas-Top hebben aange
schaft,' verklaart Dirk van
Duijn. 'Het was de minst-dure
van de types en in de zomer is
het verdraaid makkelijk, zo'n
ding met een open kappie.
Vanaf de trekhaak klauter je zo
door de bak naar binnen en
gaan. Daarbij is 't natuurlijk
erg goed voor een gezonde
buitenkleur, zo'n open wagen,'
grijnst Dirk daar aan toe.
Het interieur van de Pajero ziet
er intensief gebruikt uit, maar
oogt verder keurig. Een half
uur stofzuigen en behoorlijk
'soppen' en de wagen ziet er
weer uit om door een ringetje
te halen. Het interieur, is dan
ook sterk en berekend op het
intensieve gebruik dat Dirk en
zijn even onzachtzinnige colle
ga's van de Pajero maken. 'We
zijn er 's nachts eens mee in
een greppel gereden,' weet
een van de aanwezigen te ver
tellen. 'Maar door die lier voor
op waren we er binnen de vijf
minuten weer uit. Een kabel
om een paal heen en de wagen
trekt zichzelf uit de blubber.
Tja, de paal was wat verbogen,
maar dan moeten ze die din
gen maar wat steviger maken,
vind je niet?'
De 2500 cc motor van de Paje
ro brult indrukwekkend en laat
ook binnenin (mede door de
canvas dekking) het te ver
wachten gebrom horen. Voorts
oogt het interieur stevig en ro-
't Wordt herfst. Geen ontko
men aan. Haar in de wind en je
kraag op.
Dan zal op die kraag maar een
glinsterende streep vonken
schieten om tegen het najaar
op te tornen.
Diamanten. Niet zo maar een
aan je vinger of in je oor, nee
gewoon, nonchalant, 54 stuks
gevat in witgoud op de punt
van je revers.
Dit zal voor weinigen in de we
reld zijn weggelegd. Het is ook
meer een kijk- en bewonder
gebeuren, waarbij de speld op
bijgaande foto tot één van de
dertig eigentijdse diamanten
sieraden behoort, door top
ontwerpers gemaakt en inter
nationaal bekroond. Dit in het
kader van een tweejaarlijkse
wereldwijde ontwerp-wedstrijd
met een award als begerens
waardige prijs.
Van 18 tot en met 24 septem
ber is het allemaal te zien in
Park Plaza aan het Rokin 78 in
Amsterdam als daar (voor 't
eerst in Nederland!) die dertig
bekroonde diamanten sieraden
worden geexposeerd. Heel
apart, vol unieke vondsten.
Nu is Amsterdam in 1986 vier
honderd jaar diamantstad, re
den om gelijk in Park Plaza
veel over diamanten in beeld
te brengen. Het glinsterende
punt op deze feestelijke i is de
wereldberoemde Fancy Collec
tion uit Londen, die naar Ne
derland wordt overgevlogen en
onderdeel vormt van deze niet
vrij unieke diamantexpositie.
Een collectie van geslepen dia
mant is die Londense inzen
ding, vooral opvallend door
haar kleur.
Dat kan dus een juweel van
een septemberweek worden in
Park Plaza met openingstijden
van maandag t/m zaterdag
tussen 10.00 en 17.00 uur en
zondags tussen 11.00 en 18.00
uur.
buust, maar laat tevens een
hoop luxe zien. De bestuur
dersstoel bijvoorbeeld is onaf
hankelijk geveerd en biedt,
mede gezien de imposante
omvang van Dirk Van Duijn de
bijna maximale veerinstelling.
Wel nodig overigens, want de
passafgiersstoel heeft die on
afhankelijke instellingsmoge
lijkheid niet, en het verschil is
tijdens de rit te zien, laat staan
te voelen.
Dirk en zijn makkers gebruiken
overigens de koplampwissers
en sproeiers geregeld om de
kluiten van de koplampen te
krijgen terwijl ze ook blij zijn
met de stevige straal op de
voorruit die met de sproeier te
produceren valt. Over het klok
je, de intervalstand op de rui
tenwissers, het goed-ogende
stuur en de aankleding maken
de heren zich geen seconde
druk. Wel weten ze alles van
de imposante bladvering, de
stevige velgen en banden en
zijn ze zeer te spreken over de
bekledingsplaten die de onder
zijde van de wagen bescher
men.
Over het benzineverbruik heb
ben ze zelfs geen idee. 'De
tank gaat vol als het nodig is
en als 't op is komt er weer
nieuw,' zo luidt de uiterst com
fortabele instelling.
De Pajero van Dirk van Duijn
en consorten is in de Haarlem
mermeer dus volkomen op z'n
plaats. De wagen moet wer
ken, werken en nog eens wer
ken en krijgt als dank af en toe
een fikse pets op de kootvleu-
gel en een straal uit een hoge-
druk-spuit als 't wat al te bar
wordt met modder en stof.
Maar wie denkt dat er non
chalant met de wagen wordt
omgesprongen heeft het mis.
De wagen is behoorlijk vuil,
maar er valt geen schram of
deuk op te bespeuren. En wie
Dirk van Duijn met z'n enor
me handen het canvas-dek
zorgvuldig ziet opvouwen en
wegstoppen, weet dat de Pa
jero door dat stel ruwe bon
ken wordt gewaardeerd. Een
betere aanbeveling kan een
4x4 terreinwagen niet krij
gen...
"door Leo de Ruiter
Wat de motoren betreft is het bij
de Mitsubishi Pajero niet zo moei
lijk. Er is maar één motor lever
baar, de 2.5 Turbo-diesel, deze le
vert zoals al gezegd 62 kW/84 pk
en heeft een koppel van 181 Nm bij
2000 touren. Op de grote weg is
dat goed voor een top van 145 km/
u en eenm acceleratie van 0-100
km/u in 22 sec., de Wagon, de ver
hoogde en verlengde uitvoering
heeft iets meer mee te torsen en
vangt iets meer wind, daar zijn de
cijfers dan 135 km/u en 25 sec.
Het verbruik van de Pajero valt al
les mee, bij 90 km/u constant
wordt een verbruik van 1:11 op ge
geven, bij 120 km/u 1:7, in stands-
verkeer 1:9. Wij haaiden met de
Long Body en de Wagon een ge
middelde van 1:9, en dat is zeker
niet gek met zo'n grote wagen, de
meeste concurrenten verbruiken
meer. Op de grote weg is de Paje
ro niet alleen een snelle en zuinige
auto, hij is ook er comfortabel voor
een terreinauto. Hij is redelijk stil
75 dBA bij 100 km/u, hij is soepel,
comfortabel geveerd, vooral de
grote wielbasis-varianten, de stoe
len en banken zitten goed, zijn
ruim comfortabel en geven goede
steun. De voorstoelen zijn daarbij
nog eens extra, verstelbaar, ge
veerd. De Long Body en Wagon
kennen achter de normale achter
bank nog twee opklapbare stoelen,
zodat er 7 personen vervoerd kun
nen worden. Achterbank en achter-
stoelen zijn geheel wegklapbaar
waardoor een enorme laadruimte
ontstaat, maar ook kan van de
achterpartij een riant 2-persoons
bed gemaakt worden. Op de grote
weg heeft de Pajero verder een
zeer rustig stuurgedrag, de vier-
wielaandrijving is dan uitschakel-
baar en de achterwielaandrijving
blijft over. Die wielophanging is
vóór onafhankelijk met torsievering
en achter een starre as met blad-
veren. De stuurinrichting is van het
type kogelkringloop en bekrach
tigd. De bediening is dus licht, de
draaicirkel ligt tussen de 11 en 12
meter, korte en lange wielbasis. De
remmen met schijven vóór en
trommels achter zijn goed, remweg
bij 100 km/u 53 meter.
Wie het terrein ingaat kan over 4
wie/aandrijving beschikken en
handbediende vrijloopnaven. Zijn
deze laatste van te voren op lock
gezet dan kan de 4 wie/aandrijving
onder het rijden worden ingescha
keld, de tussenbak schakelt goed.
In het terrein heeft men een bo
demvrijheid van 21 cm, de vrijloop-
hoek van voor- en achterbumper
bedraagt 44 en 33 graden, de
maximale stijding is zo'n 32 gra
den. De doorwaaddiepte is 60 cm.
In het terrein voelt uiteraard de
verse met korte wielbasis 235 cm
t.o.v. de lange 270 cm zich het
beste thuis, hij neemt de drempels
makkelijker. Ook zijn gewicht, rond
de 1450 kg, is in het voordeel, de
Long Top en Wagon wegen zo'n
1750 kg. De Pajero's mogen verder
zo'n 700 kg laden en de korte ver
sie 2800 kg en de lange 3300 kg
trekken. Het trekgewicht is dus wel
beduidend minder dan bijv. van de
Nissan Patrol, Toyota Landcrulser,
Land- of Range Rover en Merce
des, die zo'n 4000 kg mogen trek
ken, maar 1800 kg is altijd nog
goed voor een heel zware caravan
of paardentrailer. De Pajero is ai
met ai een heel fijne 4x4 in de zgn.
terreinklasse. Hij doet het prima in
het terrein, maar is ook heel fijn,
comfortabel, snel en,zuinig op de
grote weg. De prijs is zeer redelijk.
NATUURL'JK
DOE ALSOF
JE THUIS
BENT...
MAG IK NOG
EEN GLAASJE
SHERRY
PAKKEN 1
NOU, EIGENLIJK
LIEVER NIET...
...THUIS HEB IK
GEEN DRUPPEL
SHERRY MEER.
BOEK - Graag zou mevrouw Kunst uit
Waddinxveen (desnoods tegen ver
goeding) in bezit komen vasn het
boek 'Jeugd Steigert' van Nelly van
Dijk-Has. Het boek is indertijd uitge
geven door de Kampense uitgever
J.H. Kok maar daar niet meer ver
krijgbaar. Wie mevrouw Kunst kan
helpen belt even: 01828-15183.
RELIGIE - Mevrouw Bijleveld uit
Kwintsheul verzamelt kleine religieuze
Jokers, azen, schoppen, boe
ren; verzamelkaarten gewild
om de voorkant of juist om de
achterzijde en zelfs Tarot-spe-
len (kaartspelen die helderzien
den en waarzeggers gebruiken
om de toekomst te voorspel
len) liggen te kust en te keur te
pronk in Boskoop. Niet perma
nent, natuurlijk, maar alleen
komende zaterdag (de 20ste
dus) als in het Praathuijs aan
de Bosweg 2 de Tweede Ne
derlandse Speelkaartenbeurs
wordt gehouden. Belangstel
lenden kunnen voor 1,50
naar binnen. En voor dat geld
krijgen ze nog een kaart ook.
Een toégangskaart, om mis
verstanden te voorkomen.
artikelen als kruisjes, medailles, bid
prentjes, rozenkranzen e.d. Wie iets
voor haar heeft, wordt verzocht dat te
laten weten via nummer 01740-27965
CORSARY - Het Boek 'Bittere Wijn'
van Willy Corsary wordt al lange tijd
gezocht door een mevrouw uit Voor
burg die voor dat boek eventueel een
vergoeding over heeft. Ook een niet
nader-omschreven antieke pop zou
ze graag van iemand willen overne
men. Wie in de gewenste sector iets
heeft te bieden, neemt contact op via
nummer 070-875830
KERKKAARTEN - Als er lezers zijn
die Th. Bouwman uit Gouda op weg
willen helpen met de nieuwe hobby,
dan graag. Het gaat om ansichtkaar
ten van Nederlandse kerken die door
de Gouwenaar sinds kort in een col
lectie worden bijeen gebracht. Wie
wat in die sector kan missen stuurt er
een op naar Haastenburg 118, 2804
VE Gouda.
VEEHOUDERIJ - Wateringer A. van
Vliet is al heel lang op zoek naar 'Zo
denkt en schrijft Dr. Siebenga over
de veehouderij'. Wie de auteur is, valt
niet moeilijk te raden. Wie de heer
Van Vliet aan het boek kan helpen
blijkt een wat moeilijker zaak. Reac
ties worden gaarne ingewacht achter
nummer 01742-3388
HELMEN - Potjeshelmen en 'Willem-
pies' helmen - de helm die Andrè van
Duin in zijn creatie Willempie droeg -
worden gezocht door J. Fokker uit
Lopik. Wie hem kan helmpen... eh...
helpen, belt nummer 03475-1623.
Na lolobal en jojo zit er weer
een nieuwe rage (die wij signa
leerden bij Blokker) aan te ko
men: Catchball. Het principe
lijkt eenvoudig (en 't is in prin
cipe ook een eenvoudig princi
pe) maar stuit in de uitvoering
toch op onverwachte bezwa
ren. Catchball komt er op neer
dat je een balletje van de ene
naar de andere hand laat
gaan. Daartoe is de bal aan
weerszijden voorzien van een
elastiekje. Je laat de bal los en
probeert 'm met de andere
hand te vangen. En dat is dus
moeilijker dat 't lijkt. Dus leuk
wanneer je 't kunt...
Lopen, hollen, wandelen, flane
ren of slenteren zijn een paar
van de activiteiten die belang
stellenden komende zondag in
Voorburg in alle mogelijke va
rianten kunnen beoefenen. De
fraaie gemeente aan de Vliet
heeft die dag immers voor de
tweede maal de Internationale
Top 10 in huis, een loop-eve
nement over tien kilometer
waarvoor alle top-lopers van
Nederland zijn uitgenodigd. De
wedstrijdloop (die om half één
op de koningin Julianalaan be
gint) is het hart van een uiterst
sportieve én genoeglijke dag
omdat er zondag in de ge
meente nog meer te doen is.
Een prominentenloop staat
voor kwart voor twee op het
programma, een uur later ge
volgd door de start van de re
creatieloop. Alle lopers, inclu
sief de deelnemers aan de
wedstrijdloop, volgen een par
cours dat hen een aantal ma
ken door en langs winkelcen
trum De Julianabaan voert
waar die zondag de zogenaam
de 'Vloderie' wordt gehouden.
Zoals de naam al zegt is dat
een ludieke combinatie tussen
een braderie en een vlooien
markt. Wel een oer-gezellig ge
beuren in elke geval waar de
zondag dus voorbij is voor je
er zelf erg in hebt. Ondanks
alle aandacht voor het loop-
gebeuren is Voorburg ook die
dag per auto goed bereikbaar.
Rond het winkelcentrum ligt
een macht aan parkeerplaat
sen, terwijl bij sportcentrum
De Vliermolen (daar vlak bij)
eveneens riant geparkeerd kan
worden. Mede door die voor
zieningen loopt Voorburg als
een trein. Die daar overigens
ook een eigen station heeft.
Meedoen aan de vogelkijkdag
kan voor een rijksdaalder.
Daarvan wordt een gulden ge
bruikt voor de realisatie van de
overlevingsplannen voor be
dreigde vogelsoorten zoals de
IJsvogelaar, de lepelaar, de
kerkuil en de oeverzwaluw. De
daalder die overblijft is een or
ganisatorische bijdrage waar
voor de deelnemer een deelne-
mers/observatiekaart en een
folder krijgt waarin de in ons
land meest voorkomende vo
gelsoorten staan vermeld en
beschreven. Het is die 18de
oktober de bedoeling dat deel
nemers een uur lang aankrui
sen welke soorten ze waarne
men. Dat waarnemen kan ge
beuren vanuit de eigen achter
tuin, maar ook vanuit observa
tiepunten waar de vogels on
der ervaren begeleiding kun
nen worden gadegeslagen. Na
tuurlijk krijgen deelnemers
aanwijzingen hoe ze de rust in
de natuur kunnen eerbiedigen.
De gegevens van alle deelne
mers worden na de vogelkijk
dag statistisch verwerkt waar
door deelnemers en de vogel
bescherming een betrouwbaar
inzicht krijgen in het vogelbe
stand dat Nederland op dat
moment rijk is.
Wie een boeiende afspraak
met de vogels wil maken on
derneemt actie en stuurt een
rijksdaalder naar: 'De Nationa
le Vogelkijkdag', Vogelbe
scherming, Driebergseweg
16c, 3708 JB Zeist. Materiaal
en verdere informatie komt
dan begin oktober in huis.
Dit fraaie vakwerk-pop
penhuis, schaal 1:16, werd
speciaal door ons ontwor
pen voor kleine kinderen
(vanaf ca. 3 jaar).
Het is 56 cm hoog, 38 cm
diep en 68 cm breed met
een verplaatsbare voorge
vel zodat uw kind er ge
makkelijk bij kan om te
spelen. Het huis heeft 4
ruime vertrekken en onder
de trap naar de 1e verdie
ping is er ruimte om een
verlichtingstrafo veilig op
te bergen. De bouwteke
ning is inclusief materiaal-
lijst, zaagschema en ver-
lichtingsinstrukties. In de
gevels passen onze prefab
groene kozijnen met witte,
naar buiten draaiende ven
sters. Deze kunt u apart of
tesamen met de bouwte
kening bestellen, evenals
een tekening voor het
meubilair dat wij speciaal
voor dit huis hebben ont
worpen. Informatie over
behang vindt u op de teke
ning.
Bouwtekening Tudor pop
penhuis, bestelnr. 5522-RE
14,75;
9 prefab ramen+deur, be
stelnr. R 5522-RE 29,50;
bouwtekening meubilair
1:16, bestelnr. 4035-RE
13,50;
Kompleet pakket (tekenin-
gen+ramen) nr. P 5522-RE
49,50. Tekeningen en ra
men kunt u bestellen door
het betreffende bedrag
over te maken op po-
strek.nr. 3567600 van Kar-
weipost, de Meern, onder
vermelding van het be
stelnr. Na ontvangst van
uw overboeking krijgt u
het bestelde per omgaan
de toegestuurd.
Het komt regelmatig voor dat als men een stukje data(code) heeft geladen,
bijv. een andere karakterset, en men wil voorts iets van data gaan intikken of
laden, de startadressen elkaar gaan overlappen. Meestal heb je er pas erg in
als het systeem 'blijft hangen'...
Met dit programma, geschreven door R.M. van Hoesel uit Hoogvliet kan ieder
stukje data mét startadres worden verplaatst in het RAM-geheugen. Daarvoor
moet dan worden ingetikt: de naam van het stukje data, het startadres op dat
moment en wat moet het worden en het aantal bytes dat verplaatst moet
worden. Na intikken van deze gegevens gaat het programma aan 't werk,
waarna op het scherm de naam, nieuwe startadres en lengte wordt gegeven.
Daarna is het mogelijk de gegevens te saven en over het oude startadres heen
te schrijven.
Het programma:
Als je op basis van een eigen
onderzoek besluit om in één
klap 40 nieuwe modewinkels te
Tja, ze hébben 't geweten,
daar in Tegelen dat er een
Thuiskrant Extra bestaat. En
dat er een Club voor Lada-rij-
ders bestaat waarvoor kenne
lijk veel belangstelling is. Deze
redaktie besteedde aan die
Lada Club vorige week aan
dacht. En gaf onder meer het
telefoonnummer op van voor
zitter Linders waar belangstel
lenden informatie konden ha
len. Dat nummer werd echter
verkeerd verwerkt zodat be
langstellenden bij de verkeer
de telefoon terecht kwamen.
Deze redaktie dient zich dan
ook te excuseren en doet dat
hierbij met schaamrood op de
kaken. Tevens moet het goede
telefoonnummer van voorzitter
Linders worden vermeld. Bij
deze: 077-736352.
openen, kijk je er niet van op
als uit dat onderzoek naar vo
ren komt dat Nederland mode
steeds meer waardeert. Om
die reden heeft Vendex vorige
week de veertig zogenaamde
Kien-vestigingen geopend. Het
zijn budget-modezaken waarin
het woordje budget de hoofd
rol speelt. Vooral in combinatie
met de zaaknaam Kien geeft
dat de consument de indruk
dat in die zaken 'slim' kledin-
gaankopen kunnen geschieden
die ook nog in het 'budget'
zouden passen. Waarmee na
tuurlijk gemikt wordt op de
consument die zijn centjes
even zuinig als zinnig wil be
steden. Een groep dus waarin
98% van de landgenoten is on
der te brengen. De Kien-zaken
zijn niet allemaal nieuwe zaken.
Vendex heeft immers de (ge-
zins)modezaken van Nelemans
overgenomen en van een
nieuw 'jasje' voorzien. Op die
manier kon de nieuwe mode
formule snel en grootschalig
worden geïntroduceerd. En
da's op zich mooi werk. Kien
gedaan, bovendien.
