Kamer van Koophandel wil 2 tunnels naast Beneluxtunnel
Landschapbeschermers
tegen autotunnels
Libéma, een nieuwe
keten van vrijetijdsparken
4c f iif»
AN FONG
SPECIALE AANBIEDING
BIJ AFHALEN
Austin Rover
steunt Bobsleeteam
Een rubriek met een
scala van vakantie
heden, elke week weer.
DE RANDSTAD-UIT
NISSAN
Occasion Show
Deze week speciale aanbieding
UITERST SCHERPE PRIJZENl abctomsms
GEBR. BEUMER
De Schiemarkt"
19.
19.
0.98
20.
20.
Marlboro-couraurs
Oldtimer beurs
in Tilburg
in de verkoophal Nieuwe Haven 281 Schiedam -
Tel. 010-264546, van 8.00-17.00 uur.
12.000,-
9.750,-
11.500,-
14.000,-
6.000,-
12.500,-
12.500,-
3 maanden
volledig
14.000,-
11.500,-
7.800,-
14.000,-
5.250,-
FINANCIERING
MOGELIJK
£3 NISSAN
E] NISSAN
Reeds meer dan
25 jaar gevestigd
in Schiedam
91
0.89
0.98
0.69
0.59
0.69
0.59
0.98
Zeeuwse
kleibintjes
0.98
0.69
0.89
0.98
HET NIEUWE STADSBLAD - WOENSDAG 26 NOVEMBER 1986
PAGINA 18
Kom eens langs om te proeven!!
Alles hoogste kwaliteit Fijne bediening.
Er is plaats voor 130 personen,
hopen u spoedig te kunnen begroeten.
CHINEES INDISCH RESTAURANT
BROERSVEST 119, SCHIEDAM, TELEFOON 4731879
TEGENOVER PARKEERPLAATS.
(geldig tot 20 december)
1 BABI PANGANG
met Chinese garnalen,
ku lu yuk en saté
2. Babi pangang
met kip kerrie,
garnalen en saté
3. Tja siu
(geroosterd mager varkensvlees)
met tjap tjoy, kip en saté
4. Tja siu, fu yong hai
rundvlees en kroepoek
KEUKEN GEOPEND tot 22.00 uur
Garantie zonder eigen risico
AUTOMOBIELBEDRIJF
Official dealer voor Schiedam e.o.
Nieuwe Haven 7, telefoon 262868
Nieuwe Haven 281, telefoon 264546
Koopavond geopend
Groothandelscentrum
Kogelharde spruiten heel kilo 0.98
Grote knolselderij
Prei
Rode kool
Witte kool
Spitskool
Winterpeen
Kogelharde uien
ONS STUNTHOEKJE!!!
Extra witlof
(middelmaat)
Verse bruine bonen heei kiio 2.75
FRUIT
Jonge worteltjes heel kilo
Jonge kroten heel kilo
Gelderse knolletjes heei kiio
Hollandse kaskomkommers
Granny Smith heel kilo 1 9 8
Zoete Marokkaanse clementines
mandarijnen i5voor 2.75
Braziliaanseperssinas Q|.
Roodstovers
Grote citroenen
Grapefruit
Co,', orange pippin^ 0>g8
Grote Hollandse
Golden Delicious heeikiio 0.98
Karmijnappelen heel kilo 1.25
Nieuwe oogst Spaanse _0
navelina's 1 o voor 2.98
Lombart's calville
appelen heeikiioO.89
Zoete stoofappelen a ao
Puikbeste Eigenheimers skiiovoor 2.75
Geldig van donderdag 27 t/m zaterdag 29 november
ROTTERDAMDe Kamer van
Koophandel voor Rotterdam en
Beneden-Maas wil twee tunnels
naast de nu bestaande
Beneluxtunnel. Zij kiest niet voor
een Blankenburgtunnel bij
Rozenburg of een 2e tunnel
gelegen naast de Beneluxtunnel,
maar wil beide. De enige keuze
die de Kamer wil maken is welke
tunnel er het eerst moet komen,
de Blankenburgtunnel of de 2e
Beneluxtunnel. De Kamer kiest
dan eerst voor de
Biankenburgtunnel en
vervolgens direct daarna de 2e
Beneluxtunnel.
De Kamer van Koophandel
reageert hiermee op de
Projectstudie Oeververbinding ten
Westen van Rotterdam. Zoals
bekend mag worden
verondersteld is er ten Westen van
Rotterdam tenminste nog één
vaste oeververbinding onder de
Nieuwe Maas/Nieuwe Waterweg
nodig. Momenteel is daarover een
discussiestuk gepubliceerd door
Rijkswaterstaat. Het ministerie
van Verkeer en Waterstaat (Neely
Smit-Kroes) geeft de voorkeur aan
een nieuwe tunnel naast de
Beneluxtunnel. Anderen (o.a. de
gemeente Rozenburg) geven de
voorkeur aan een nieuwe tunnel bij
Rozenburg, de
Blankenburgtunnel. De Kamer van
Koophandel nu wil dus beide
tunnels. Zij laat daarbij vooral het
economisch aspect een grote rol
spelen, Nederland is een
distributieland, goede
verkeersverbindingen zijn daarbij
onmisbaar. De capaciteit van de
huidige Beneluxtunnel is net als
van de huidige Brienenoordbrug
te klein. Uitbreiding van beide is
noodzaak, dus ook uitbreiding van
de Beneluxtunnel, dus een 2e
tunnel ernaast. De
Blankenburgtunnel is echter ook
zeer belangrijk. De Kamer noemt
tal van voordelen op, zoals de
kostenbesparing van verkeer en
vervoer. Voor het vrachtverkeer
10 11,5 miljoen, voor het
personenautoverkeer (ook
zakelijk) 30 a 34,6 miljoen per jaar.
Een Blankenburgtunnel ontlast
ook een Botlektunnel. Het
Europoort/Maasvlaktegebied
wordt steeds belangrijker, er
verschijnen nieuwe industrieën en
bedrijven, qua vervoer zijn zij
aangewezen op de Botlektunnel
met de A15, snel zal blijken dan
ook die capaciteit niet voldoende
is.
Verder geeft de
Blankenburgtunnel een grotere
veiligheid aan de inwoners van
Rozenburg en de vele duizenden
werkenden in het
Europoortgebied. De Blankenburg
biedt een „vluchtweg" in
Noordelijke richting. Verder zal
ook de recreatie van de tunnel
kunnen profiteren. Al met al pleit
de Kamer van Koophandel dus
voor de snelle aanleg van de
Blankenburgtunnel, maar zo stelt
zij met klem: „Uit de projectnota
blijkt dat na aanleg van één van
beide tunnels er nog een aantal,
voornamelijk verkeerskundige,
nadelen resteert die ook de aanleg
van de tweede tunnel
rechtvaardigen of zelfs
noodzakelijk maken."
Blankenburg- en 2e Beneluxtunnel
dus.
De Stichting Het Zuidhollands
Landschap heeft zich ook in de
tunnelproblematiek ten westen
van Rotterdam, dus in onze regio,
gestort. Zoals van
natuurbeschermers verwacht
mag worden zijn zij tegen een
nieuwe autotunnel. In een brief
gericht aan Rijkswaterstaat
maken zij bezwaar tegen de
eventuele komst van een 2e
Beneluxtunnel of een
Blankenburgtunnel.
„Wij wijzen een extra
Beneluxtunnel af, omdat hierdoor
de kans op het realiseren van RW
19 in noordelijke richting en
vervolgens het verlengen ervan in
zuidelijke richting, toeneemt. De
milieuschade die hiervan het
gevolg ismet name de
aantasting van natuur- en
landschap en geluidhinder
achten wij onaanvaardbaar.
Ook een Blankenburgtunnel
wijzen wij af, omdat deze het
Lickebaertgebied in het hart treft
(oostelijke variant) of ernstig
aantast (westelijke variant).
Evenals de andere milieu
organisaties dringen wij dan ook
aan op de verdere uitwerking van
een openbaarvervoersvariant.
Daarbij willen wij inhaken op een
idee, geopperd door
Rijkswaterstaat tijdens de
voorlichtingsavonden: een
metrotunnel. Deze zou veel
personenvervoer kunnen
wegnemen uit de Beneluxtunnel,
ten gunste van het zaken- en
vrachtvervoer," aldus het
Zuidhollands Landschap.
Het komt er als zo vaak weer op
neer dat de automobilist
gedwongen wordt van het
Openbaar Vervoer gebruik te
maken. Nog afgezien van het feit
dat ook Openbaar Vervoer het
landschap aantast, het beeld
veranderd, het milieu aantast en
geluidshinder veroorzaakt, werkt
het systeem nigt, de mens kiest
voor zijn vrijheid en laat zich niet
verplichten. Het wordt trouwens
tijd dat die automobilist, die nu al
voor iedereen betaalt, ook voor
het Openbaar Vervoer, en ook aan
alle mogelijke subsidies voor
natuur en milieu, zelf wat vruchten
plukt. Voor al het geld dat hij
binnenbrengt kan dat best
landschapbehoudend, natuur- en
milieu beschermend.
De opgaande lijn in de
ontwikkelingen en resultaten van
de unieke Groep A Mazda 929
Rotary-racer van Hans van der
Beek heeft een voorlopig
hoogtepunt bereikt.
De deelname van de Mazda aan
de 4-uursrace op het Circuit van
Zolder in België, zaterdag 15
november jl„ heeft geleid tot de
eerste algemene overwinning.
Na 98 ronden probleemloos racen
finishte de Mazda met ruim een
minuut voorsprong op een
Belgische equipe met een Linder
BMW 325i (ex-Vogt).
De Mazda werd naast Hans van
der Beek weer gereden door
Raymond Coronel en Loek
Vermeulen.
Eerder dit seizoen werd
internationaal gereden in de 24
uren van Franchorchamps en de
4-uursrace op Silverstone. Deze
tweede race eindigde al in een
tweede plaats in de klasse tot
2500 cm3, de eerste algemene
overwinning is nu een feit.
Onlangs is een nieuwe keten
van vrijetijdsparken opgericht,
de directeur van het
Nederlands Buro voor
Toerisme, de heer Mr. J. A. T.
Cornelissen, gaf daartoe het
startsein.
Het is Libéma en dat staat voor
Lips Beheers Maatschappij, een
Besloten Vennootschap welke
het beheer voert over de
dagattractieparken Autotron en
Beekse Bergen, en de kampeer
en bungalowbedrijven
Vinkeloord, Elfenmeer en Beekse
Bergen.
Op basis van de veranderingen die
zich manifesteren in de dag- en
verblijfsrekreatiemarkt, heeft
Libéma bewust gekozen voor
ketenvorming, waarin dag- en
verblijfsrekreatie samengaan met
een nadruk op exclusief
kamperen. In alle parken zijn een
hoge kwaliteit en een gevarieerd
en creatief produkt uitgangspunt.
De benadering van de klant is
persoonlijk en op maat. De
doelgroepen zijn primair, de jonge
senioren en ouders met
opgroeiende kinderen. De
toekomstvisie en filosofie van
Libéma werd in een feestelijke
bijeenkomst uitgebreid toegelicht
door direkteur Dirk Lips. Hij
presenteerde hierbij tevens de
eerste nieuwe brochures van de
Libéma-groep:
Een bungalow- en
kampeerbrochure, waarbij als
noviteit aan de gasten een fikse
reduktie op de dagattractieparken
wordt geboden bij een verblijf op
één van de drie parken.
Een brochure over de nieuwe
vergader- en hotelfaciliteiten op
het park Vinkeloord te Vinkei (bij
Den Bosch).
*Een brochure over de
evenementmogelijkheden in het
nieuwe Autotron te Rosmalen.
Een fraai nieuw hoofdgebouw wat
multi-functioneel is gemaakt en
buiten het toeristisch seizoen voor
vele doeleinden bruikbaar is.
Nieuw is ook het feit dat er voor
alle Libéma-parken één
boekingscentrale is. Hier zijn ook
alle nieuwe brochures gratis aan te
vragen: Libéma Vrijetijdsparken,
Graafsebaan 133,5240 AC
Rosmalen.
Austin Rover heeft besloten om
het Nederlandse bobsleekoppel
Rob Geurts (27) en Marco
Versterre (26) een Range Rover
Turbo Diesel ter beschikking te
stellen als transportmiddel voor
het team en het
daarbijbehorende materiaal.
Rob Geurts, die zich via de
autoracerij in de bobsport begaf
en sinds 1978 deelneemt in de
tweemans-bobklasse, bereidt zich
samen met remmer Marco
Versterre voor op de Olympische
Spelen van 1988 in het Canadese
Calgary. In 1984 misten zij op een
haar na de kwalificatie voor de
'Olympische Spelen.
In het bobsleeseizoen 86/87 zullen
zij aan de volgende evenementen
deelnemen: 6-7 december Wordl
Cup, Winterberg; 28-29 december
Nationen Cup, Königsee; 10-11
januari W. M„ St. Moritz; 3-4
februari E. M., Cortina d'Ampezzo;
18-19 februari World Cup, Lake
Placid; 7-8 maart World Cup voor
Olympische wedstrijd, Calgary.
De Nederlandse Marlboro-
coureurs Gerrit van Kouwen,
Gerald van Uitert en Allard Kalff
zullen binnenkort testritten
rijden om voor volgend seizoen
in aanmerking te komen voor een
van de zes beschikbare plaatsen
bij Marlboré World
Championship Team.
Het Marlboro World
Championship team is een nieuwe
kans voor jonge Europese
racetalenten om in de
internationale autosport door te
breken. Marlboro biedt zes
coureurs in 1987 de kans om in
een gerenommeerd team plaats te
nemen. Twee formule 3000, twee
formule 3 en waarschijnlijk 1
formule Ford 1600 en 1 formule
Ford 2000 wagens zullen door
Marlboro ingezet worden in
verschillende internationale
kampioenschappen. Hoewel
Marlboro Challenge winnaars
1983 en 1985, resp. Peter Kox en
Piet Bouwmeister dit niet
uitgenodigd werden voor de
testdagen betekent, niet dat zij op
voorhand kansloos zijn voor de
selectie. Omdat zij eventueel in
aanmerking komen voor een
plaats in de auto's waarmee zij
eerder actief waren, is een testrit
niet noodzakelijk.
Evenals de drie voorgaande
jaren wordt in Eindhoven een
internationale Race Show
georganiseerd. Deze 4e
Internationale Race Show
Eindhoven, 26 tot en met 28
december, vindt ditmaal plaats
op de grote terreinen van het
Verkeers Opleidings Centrum,
VOC, nadat de vorige exposities
van de gemotoriseerde sport in
de Eindhovense Jubileumhal zijn
gehouden.
De nieuwe lokatie biedt de
organisatie meer ruimte. Zo zal het
dit jaar mogelijk zijn de bezoeker
te verrassen met echte rallysprints
en demonstraties met
terreinauto's. De 4e Internationale
Op 21 oktober j.l. eindigde, aan
de voet van de bekende Sphinx
in Caïro, de 4000 km lange
Pharao Rally, een rally verreden
in de Egyptische woestijn onder
barre omstandigheden, waarbij
de deelnemers geplaagd werden
door stofstormen en
verschroeiende hitte. De eerste
en tweede plaats was voor het
Nissan-team met hun Nissans
Patrol.
De twee, door „Team Nissan
Spain" ingeschreven Nissan
Patrols, beide voorzien van turbo
dieselmotoren, lieten veel
bekende equipes, die met auto's
voorzien van sterkere motoren
reden, achter zich. Bij de start
werden de kansen op een zege
van de Lada Niva's van Jacky Ickx
en Pierre Lartigue en van de
fabrieks-Mitsubishi's van Andrew
Cowan en Sarei Al Hajri zeer hoog
ingeschat. De meeste van de
motoren van de concurrenten
leverden meer dan 250 pk, terwijl
de Nissan Patrols het met 146 pk
moesten doen.
Race Show Eindhoven zal dus
naast een „static-show" van
sportauto's en -motoren tevens
stunts en spektakel aanbieden.
De expositie omvat vele takken
van de gemotoriseerde sport. Zo
zullen naast Formule 1-, 2 en 3
bolides, Merkenraceauto's, rally-
en rallycrossauto's en stockcars
aanwezig zijn. Van iedere
autosportonderdeel zullen vele
nationale en internationale
kampioenen acte de precense
geven. Ook de kartsport zal
vertegenwoordigd zijn alsmede de
specifieke ovalracingauto's.
In ons restaurant serveren wij onze nieu
we originele Chinese gerechten
zoals op ijzer gegrild:
runderhaas met oestersaus
Chinese garnalen met pikante saus
tongfilet met zoetzure saus
kikkerbilien met pikante saus
en nog veel meer overheerlijke
specialiteiten.
Op 29 en 30 november wordt er in
de Evenementenhal gelegen aan
de Enschotsestraat 238 te
Tilburg een Old-Timerbeurs
gehouden. Op deze beurs zal van
alles aanwezig zijn wat met Old-
Timers te maken heeft zoals
auto's, motoren, bromfietsen,
onderdelen, folders, miniaturen,
boeken enz. enz.
Er zulten o.a. auto's uit de jaren 50
aanwezig zijn zoals Ford, Cadillac,
Willy's, Chevrolet, Jaguar, Rover,
Mercedes e.d.
De Vespaclub is ook aanwezig op
deze beurs met een stand om u te
informeren over de Vespascooter
in het algemeen.
Op motorgebied zijn er o.a. de
B.S.A, Harley's, BMW, Sparta,
DKW, enz. enz.
De bezoeker zal verbaasd zijn van
het aanbod op deze beurs. Er
worden voor deze beurs speciaal
auto's aangevoerd uit Amerika.
De openingstijden zijn op beide
dagen van 10.00 tot 18.00 uur. De
entree bedraagt voor volwassenen
5,- en voor kinderen tot 12 jaar
2.50. Kinderen die niet langer
zijn dan een meter hebben gratis
toegang.
NISSAN MICRA
speciale grijs uitvoering,
1983, 55.000 km
NISSAN SUNNY
blauw metallic, 1982
NISSAN STANZA
3-deurs 1.6, wit,
59.000 km, 1982
NISSAN SUNNY
automaat, beige, 1983,
42.500 km
NISSAN CHERRY
grijs metallic, 1981
NISSAN SUNNY
beige DX, 1983,
40.000 km
NISSAN SUNNY
beige DX, 1983,
46.000 km
NISSAN STANZA
5-deurs, rood metallic,
1983
OPEL KADETT
hatchback, diesel, wit,
1984
BMW 318
met gasinst., blauw met.,
1979
NISSAN STANZA
3-deurs 1.6,
groen metallic 1984
DATSUN VIOLET
4-deurs, bruin metallic,
1981
Schie 38, Schiedam (naast v.d. Moezel), telefoon 4261919
Directe levering van groothandel aan konsument.
Malse Holl.andijvie heel kilo 0.98
Malse kassla 2 voor 1.25
Paprika (rood of groen) heel kilo 2.95
per stuk
heel kilo
heel kilo
heel kilo
heel kilo
heel kilo
2 kilo voor
heel kilo
5 kilo voor 0.98
per stuk
20 voor Z.Vd
heel kilo 0.89
4 voor 1.25
5 voor 1.98
Goudreinetten heel kilo 0.79
(voor hand en moes)
heel kilo U.90
Extra bananen heel kilo 1.75
