een razendsnelle wagen
Duke
onderdak
Maak een reis door de tijd
E
EXTRA
Planetarium-traditie
in Omniversum hersteld
familie «p
IjZo trekt Holland de bergen in
IJ
f
Ervaren skiërs
weten van wanten
us
Een kalender is nooit weg...
-.33"t8?sEK.<"
"■STpgwï."/.I"
win Z>° n j
Schitterend
tboek
Marbella
op shows
Uitslag
over
een week
ii ts a.-*»—;-; to
Rij-impressie
van de
Alfa 75 Turbo
P/t
C5ï.
^wedstrijd-bon"!
Miljoen
Nederlanders
naar de
wintersport
UW THUISKRANT - RANDSTAD-EDITIES
TK.50.86
Prestaties
Wegligging
m
Comfort
1
ZUINIG STOKEN
IME>5IHT -v. TNPÜT 4
OonUr
tl TO 31)
tfr -cXHT
.int ^2/P00) +d c+onu »*T B
00 LET Inp Ha.0®*1
Wedstrijd
I
luiigMjitfÉËR
Insturen
I
FI
Mode op de pistes
Koploper
Ijskleuren
Anorak
IPl
Kameraden
Funktie
Ondergoed
Sintwedstrijd
suikerbeest
I It.
De Alfa 75 Turbo is momenteel de
top van de 75-serie bij Alfa, er is nog
wel een specifiek rally 75 Turbo-mo
del, maar die is dan ook alleen aan
rallyrijders voorbehouden. De parti
culier moet het met de 'gewone' 75
Turbo doen, en dat is zeker geen
straf, want die 75 Turbo kan heel
best uit de voeten.
De Alfa 75 1.8 Turbo is uitgerust met
een 1779 cc lichtmetalen 4 cilinder-
in-lijn motor. In feite is het dezelfde
motor als uit de normale 75 1.8, ech
ter aangepast middels o.a. benzine
inspuiting, een turbo-compressor en
intercoolgr. De normale 75 1.8 levert
88 kW/120 PK, koppel 167 Nm, top
190 km/u; de met Turbo uitgeruste
1.8 levert 114 kW/155 PK met een
koppel van 226 Nm, de topsnelheid
beloopt ruim de 210 km/u, de acce
leratie van 0-100 km/u verloopt in
7,5 sec. Die turbo-injectie heeft de
75 echt sportieve, bijna racewagen,
prestaties gegeven. Het verbruik via
de ECE-cijfertjes valt alles mee, bij
90 km/u 1:14,2, bij 120 km/u 1:11 en
in stadsverkeer 1:10,3, de mix komt
uit op ongeveer 1:11. Echter wie de
1.8 Turbo koopt zal niet alleen een
sportieve rijder zijn, maar er ook
sportief mee rijden, dan moet toch
op een verbruik van 1:8 a 1:9 gere
kend worden. Ter completering even
de 2.0, 1962 cc, 94 kW/128 PK, kop
pel 180 Nm, top 195 km/u en de 2.0
TD, 1995 cc, 70 kW/95 PK, koppel
192 Nm, top 175 km/u.
De Alfa's 75 hebben allen hetzelfde
onderstel met hier en daar een enke
le detailaanpassing voor de Turbo en
Turbodiesel. De wielbasis bedraagt
251 cm. De totale afmetingen
Ixbrxh zijn 433x163x140 cm. De
wielophanging is vóór onafhankelijk
door Leo de Ruiter
Alfa 75 Turbo...
i?
met draagarmen, torsieveren en
dwarsstabilisator, achter is er de be
kende Alfa de Dionas met schroef-
veren. De stuurinrichting is van het
type tandheugel en bekrachtigd. De
draaicirckel bedraagt 11,4 meter, het
aantal omwentelingen 3Z. De bestu
ring is vrij direct en zeer nauwkeurig,
een duidelijk onderstuurkarakter is
waarneembaar. De bediening is licht
mede door de bekrachtiging, die
echter ook zorgt dat hij wat te licht is
bij hoge snelheden. De Alfa 75 Tur
bo, alsmede alle 75'en, hebben een
uitstekende wegligging, ze blijven
goed in de koers en ook de bocht
vastheid is uitstekend. Er is wet wat
last van zijwind. De 75 heeft achter
wielaandrijving en is uitgerust met
een 5-bak, die nog steeds hakerig
schakelt. De koppeling gaat wat
zwaar. De remmen met schijven vóór
en achter zijn prima, de remweg bij
100 km/u bedraagt 48 meter.
De Alfa 75 en met name de 75 Turbo
is zeer comfortabel, de Turbo is
daarbij zeer sportief en luxueus aan
gekleed, de prijs is daar uiteraard
ook naar. De vering is sportief, maar
toch redelijk comfortabel. De stoe
len, kuipstoelen in de 75 Turbo, zit
ten goed en geven prima steun, de
achterbank is licht geprofileerd, ech
ter niet neerklapbaar. De ruimte
voorin is toereikend, de stoelen zijn
in ruime mate verstelbaar, ook het
stuur is verstelbaar. Achterin is de
beenruimte voldoende maar kan de
hoofdruimte problemen geven. De
kofferbak is redelijk tuim, maar wat
moeilijk toegankelijk. Het interieur is
zeer netjes afgewerkt, met stof be
kleed en rijkelijk uitgerust. De 75 is
echt zeer compleet met zaken die bij
andere merken veelal extra zijn.
Uniek is het instrumentarium op het
plafond, de complete check-control,
het dashboardkastje en de handrem
bediening.
Het geluid tenslotte valt alles mee al
is wat motorrumoer en windgeruis
waarneembaar. Bij 100 km/u gaf de
decibelmeter 72 dBA aan, bij 120
km/u 75 dBA en bij topsnelheid 82
dBA.
En dan nog wat afsluitende gege
vens, de 75 weegt tussen de 1050 en
1150 kg, hij mag 425 kg laden en
1100 kg, de Turbo 1200 kg, trekken.
De tankinhoud is 49 liter, de meter
loopt echter te snel af, zodat men
geneigd is te vroeg te tanken. Maar
ook zonder dat is de aktieradius
voor een dergelijke auto te klein.
k°U>Dlf>a,
n'eine
De blonde bouvier Duke Bicha v.d. 01-
dert is blijmoedig, want zo is z'n karak
ter, onder tafel geschoven van een fami
lie in Leidschendam. Vanaf het eerste
moment heeft dat gezin Duke, en Duke
het gezin, volledig geadopteerd, want zo
zijn ook die karakters.
Bijna driehonderd mensen uit geheel
Zuid-Holland (èn daar buiten!) reageer
den telefonisch om Duke een goed te
huis te bieden. Zij allen kunnen ervan
overtuigd zijn dat hij dat nu heeft.
Dat er in diverse asiels nog talloze,
eveneens aardige honden in blijde af
wachting verblijven om hun aanhanke
lijkheid als 'gast onder tafel' te tonen,
mag bekend verondersteld worden...
T: 1
1 t/m 7 december 1986
WEEKSTREEF-
JAAR
VERBRUIK:
VERBRUIK:
11 m.3
500 m3
13 m3
600 m3
16 m.3
700 m3
16 m.3
800 m3
90 m3
900 m3
22 m.3
1000 m3
96 m3
1100 m3
27 m3
1200 m3
29 m3
1300 m3
31 m3
1400 m3
34 m.3
1500 m3
36 m3
1600 m3
36 m.3
1700 m3
40 m.3
1800 m3
43 m3
1900 m3
46 m3
2000 m3
60 m.3
2200 m3
64 m.3
2400 m3
69 m3
2600 m3
fiO m3
9800 m3
66 m3
3000 m3
79 m3
3500 m3
QO m.3
4000 m3
109 m3
4500 m3
113 m3
5000 m3
126 m.3
5500 m3
136 m.3
6000 m3
Afgelopen week lag de buitentempera
tuur nog steeds aanzienlijk boven nor
maal, de windsnelheid lag iets beneden
het normale niveau.
Weergegevens: Valkenburg Z.H.
Berekeningsmodel: GE Den Haag.
fliJMfllMP
8 esisa&se»
P jaar invoeren en oe oay herm
PBIWT T0 J.2)
4-V3 r-TT-
If/
INPUT" j
tmt (Z/l00)
4-INT
Lt, .-INT «-
90 IF »>tmTu/100' v +1
MD jOl00*11 THEN LET X=X 1
.-ET X PRINT d^'+3)
GO!
l3o PRINT PRi
TO l0
Vorig jaar om deze tijd kwam het eerste
deel uit van de Kroniek-serie 'De Kro
niek van de 20e eeuw'. Een succes, het
boek was snel uitverkocht en ook de na
druk is nog steeds een bestseller. Het
tweede boek uit de serie is 'De Kroniek
van de Mensheid' is sinds kort te koop
in alle boekhandels en warenhuizen.
Het boek behandelt de wereldgeschie
denis van ver vóór Christus tot aan de
huidige 20e eeuw. Het boek geeft in
1056 pagina's en met meer dan 2000 il
lustraties een helder beeld van hoe onze
'voorvaderen' leefden.
Speciaal voor de introductie van dit
boek schreef 'UW THUISKRANT'-Extra
een leuke wedstrijd uit. Een soort 'ge-
schiedenis-kwis' waarmee 10 van onze
lezers kans maken op die schitterende
uitgave (introductieprijs tot 1 januari
1987 99,50, daarna 129,50).
Een door de redaktie samengestelde
jury zal de inzendingen deskundig be
oordelen en beslissen wie de boeken
winnen.
Hieronder zijn een aantal historische fi
guren afgebeeld. Ze zijn in meer of min
dere mate bepalend geweest voor de
wereldgeschiedenis. Weet u wie het zijn,
hoe ze heten? Om u een beetje op weg
te helpen staat onder de afbeeldingen
een korte tekst die betrekking heeft op
de bewuste figuur.
Deze bon invullen, uitknippen, op een
briefkaart plakken en vóór 15 januari stu- i
ren aan de redaktie van 'UW THUIS-
KRANT'-Extra, kamer D 340, postbus
5825, 2280 HV Rijswijk.
De namen van de historische figuren i
zijn:
fi 'n. N' 1t
J
Op de wedstrijdbon duidelijk de zes ver
schillende namen invullen. Vervolgens in
maximaal tien woorden wie van deze fi
guren u het meest aanspreekt en waar
om. Tien deelnemers die de juiste na
men hebben gevonden én de meest ori
ginele omschrijving geven, winnen 'De
Kroniek van de Mensheid'. Inzenden -
alleen per briefkaart (bon opplakken)
tot uiterlijk 15 januari 1987 aan redaktie
'UW THUISKRANT'-Extra, kamer D 304,
Postbus 5825, 2280 HV Rijswijk. Inzen
dingen die na genoemde datum binnen
komen zijn van deelname uitgesloten.
A. Naar deze 16e eeuwse
schrijver van 'Lof der Zot
heid' is de Rotterdamse
universiteit vernoemd.
B. Dit is de Frankische ko
ning die in de kerstnacht
van het jaar 800 in Rome
tot Keizer werd gekroond.
C. Zij was de geliefde van
Julius Ceasar en koningin
van Egypte, maar mis
schien werd zij vanwege
haar neus wel het meest
bekend.
20.
spreekt
mij het meeste aan, omdat
D. Van krantenjongen tot
•miljonair... en de uitvin
ding van de gloeilamp was
nog maar het begin.
E. Deze maagd van Orle
ans werd als heks naar de
brandstapel gebracht
maar is nu het symbool
van Frankrijk. t
F. Deze kleine Franse Kei
zer vond in 1815 zijn 'Wa
terloo'.
Ook onder nieuwe leiding, immers Alfa
Romeo zal nu wel zeker overgenomen
worden door Fiat en niet door Ford, zal
Alfa het merk - of zo u wilt: Fiats type -
blijven van de sportieve auto's.
Alfa Romeo heeft waarlijk een naam
opgebouwd in de exclusieve en spor
tieve autowereld. Hoe kon het dan
toch verkeerd gaan vraag je je af. De
oorzaak bestaat uit een aantal facto
ren, één ervan is zeker de kwaliteit,
want sportiviteit en exclusiviteit staat
nog niet gelijk met kwaliteit.
De bekende Alfasud wordt daarbij vaak
als grote boosdoener genoemd. Hoe
dan ook, Alfa heeft er goed van geleerd
en zich direct meer op de kwaliteit ge
richt. De nieuwe modellen staan dan
ook kwalitatief op een hoger vlak en dan
hebben we het over de nieuwe Alfa 33
en de Alfa 75. Die 75 is het laatste nieu
we model, want de grote Alfa, de opvol
ger voor de Alfa 6, is er nog niet, de
overnameperikelen door eerst Ford en
nu weer Fiat zijn daar ook debet aan.
Naast de 33 en 75 kent Alfa nog de 90,
de al genoemde Alfa 6 en de sportmo-
dellen Alfa Sprint, de GTV en de ver
nieuwde Spider. De 33 en 75 worden het
meest verkocht, de 33 is nog onlangs
fors uitgebreid. Naast de versies met 1.3
en 1.5 motor is er nu ook een 1.7 motor
en, maar dan nog niet voor Nederland,
een 1.8 Turbodiesel motor. De 75 kent
versies met een 1.8 en 2.0 carburatie
benzinemotor, een 1.8 Turbo-injectie
motor met intercooling en een 2.0 Tur
bodieselmotor. In eigen land zijn er nog
Alfa's 75 met 1.6 en 2.5 benzinemoto
ren. In carrosserievormen kent de 75
een 4-deurs sedan en 5-deurs station
car. Het 75-topmodel is uiteraard de 1.8
Turbo, de motor levert 114 kW/155 PK
en het koppel bedraagt 226 Nm bij 2600
toeren. De top ligt boven de 210 km/u
en de acceleratie van 0-100 km/u ver
loopt in slechts 7,5 seconden... razend
snel dus.
De prijzen van de 75: De 75 1.8 kost
32.770,-, de 75 2.0 kost 36.140,-, de
75 1.8 Turbo kost 50.410,-. De prijzen
van de Turbodiesel en de Stationcar wa
ren bij het ter perse gaan van deze pagi
na nog niet exact bekend.
Duke en het door hem geadopteerde
gezin en andersom uiteraard...
Dit attraktieve model van een water-1
molen wordt in hoofdzaak gemaakt
van een stuk 3 mm dik triplex van
45x45 cm. De molen is ca. 16 cm
hoog en wordt bevestigd op een
grondplaat van 14x21 cm. De bouw
tekening met bestelnummer 5524-
RE kost 10,50.
Eventueel kan een muziekwerkje
worden ingebouwd, het waterrad
gaat dan draaien terwijl 'Raindrops
keep falling on my head' ten gehore
wordt gebracht... De tekening plus
dit muziekwerkje kost 27,50. Het
bestelnummer is dan P-5524-RE.
Bestellen kan door het betreffende
bedrag over te maken op giro
3567600 van Karweipost, De Meer-
n,onder vermelding van het bestel
nummer. Na ontvangst van de over
boeking wordt het bestelde per om
gaande toegestuurd.
i Vanaf a.s. donderdag houdt Seat
j een landelijke Kerst-Wintershow bij
Reakties op
of bijdragen
aan deze
pagina kunt u
sturen aan
redaktie
UW
THUISKRANT
EXTRA
Postbus 5825
2280 HV
Rijswijk
telefoon
070-190292
De eerste digitale planetariumshow gaat
15 december in het Omniversum van
start. Voor het eerst kan de grootsheid
van het heelal echt worden ervaren, met
unieke beelden van de sterrenwereld.
Onderwerp is die geheimzinnige band
aan de hemel, die alleen op heldere
nachten te zien is, het Melkwegstelsel.
De bijzondere draaiing van dit stelsel
kan nu voor het eerst met een projektor
(de Digistar) in beeld worden gebracht.
Met dit nieuwe planetariumprogramma
komt een oude traditie in Den Haag
weer tot leven. Velen herinneren zich
nog wel het oude planetarium in de
Haagse binnenstad, die door een ver
woestende brand in '76 op noodlottige
wijze verdween. Nu komt het planetari
um dus op een spektaculaire wijze in het
Omniversum weer tot leven.
'De Melkweg, een eiland in het heelal'
laat het oude planetarium ver achter
zich en geeft een kijkje in de mogelijk
heden in de 21ste eeuw. Tot nu toe zijn
er in het Omniversum alleen maar korte
planetariumprogramma's geweest, als
inleiding van het hoofdprogramma. Er
was wel veel vraag naar een langere
sterrenshow en met de introduktie van
deze unieke produktie wil Omniversum
aan die vraag voldoen.
'De Melkweg is dagelijks om 19.00 uur
te zien. Daarnaast is ook in Omniversum
'Magic Egg/Picture Holland' en 'Darwin
op de Galapagos' te zien. Telefonische
informatie en reservering via 070-
545454.
BOEK - A.C. de Graaff zou graag in het
bezit komen van het boek 'De Maastun
nel' door A.C. Vreugdenhil, uitgegeven
in 1950 door de Techn. Boekhandel H.
Stam te Haarlem. Wie kan helpen wordt
verzocht kontakt op te nemen: tel. 010-
4830554.
De overalls gaan het maken op
de skipistes. Dat tekent zich
deze decembermaand al duide
lijk af nu in sportzaken de aan
kopen zijn begonnen voor wat
straks door velen als de fijnste
vakantietijd van 't jaar wordt
ervaren. De wintersport.
Wie er eenmaal aan verslingerd
is, wil die winter-tintel niet
graag meer missen. Daarom
kent ons land ook steeds meer
ervaren skiërs met daarnaast
dit seizoen weer een toene
mend aantal beginners. Zo'n
45.000 Nederlanders meer dan
vorig jaar trekken de bergen in,
waarmee er een geschat aantal
sneeuwzoekers van een miljoen
een frisse neus gaat halen.
Ook de wintersport zit dus
weer in de lift. Sta je daar in de
sneeuw letterlijk voor, weet dan
dat nieuwe materialen dankba
re diensten bewijzen tegen
kouvatten van ski-bezwete-
sport-beoefende-lijven. Kom ik
straks op terug.
Eerst het modeplaatje met dus
die overall als onbetwiste kop
loper hoorde ik bij 'Samen
Sterk', een grote inkoopcombi
natie, waar o.m. zo'n 120 sport
zaken bij aangesloten zijn. Dan
heb je gelijk een goed gemid
deld beeld te pakken. De heer
Th. Gasseling, manager van
'Samen Sterk's sportdivisie
vertelt er gelijk de reden bij.
„In de eerste plaats is het een
trend, daarnaast skiet het lek
ker, je krijgt geen sneeuw on
der je jack als je een schuiver
maakt en ze staan leuk". Wat
opqaat voor mannen en vrou
wen.
Veel geziene kleuren voor hem:
alle tinten blauw, onderling ge
combineerd, een apart groen
onder de naam oceangreen, als
accentkleur geel, rood en grijs
blijven dankbare kombinaties.
Overalls en ook jacks zijn stoer,
hebben weinig poespas en alle
maal een wijde mouwinzet voor
optimale bewegingsvrijheid.
Ijskleuren hebben op het ogen
blik de meeste (kopende) aan
dacht uit de vrouwenhoek.
Koele pastels, waaronder nieu
we blauw- en groentinten, ook
wat wit en prints in de jonge
sektor lopen het best, zo ben ik
even gaan neuzen. Zwart komt
duidelijk opzetten voor allebei.
Temeer daar je bij zwart je ei
gen modebeeld kunt neerzetten
met accessoires. Leuke fluor-
kleurtjes - zitten ook in veel
kleren! - zorgen voor een jong
gezicht en zijn blikvangers op
de witte hellingen. Even aange
nomen, dat er genoeg sneeuw
ligt. 't Enige, dat je van tevoren
niet kopen kunt.
Jacks worden uiteraard ook
druk gekocht en gedragen, te
meer daar je (dit in tegenstel
ling tot een overall) een jack
ook buiten het wintersportsei
zoen aantrekt. Opvallend is
daarbij de comeback van de
anorak. Het over het hoofd aan
te schieten jack, breder en lan
ger dan de vroegere modellen,
met natuurlijk een buidel op je
buik en tegenwoordig ritsen,
drukkers en/of klittenbandslui
ting. De vrij lange parka met de
tunnelceintuur doet het met
name bij de mannen ook niet
gek.
Welke skibroek trek je aan bij
een jack of anorak? De rennho-
se heeft afgedaan, roepen ve
len. Klopt als we het hebben
over die donkerblauwe stretch
broeken. Toch wordt in menige
sportzaak de een beetje op ga
bardine lijkende, maar strecht
uitgevoerde rennhose nog voor
zo'n 30% verkocht. Maar dan in
wit of grijs en bijvoorbeeld van
het merk Busch, die een goede,
thermisch gevoerde brengt.
Het is echter de thermobroek,
waarmee je mode draagt. Niet
van die bolle, maar warm ge-
een
rubriek
voor vrouwen
en andere mensen...
vulde, slank afkledende taille
broeken. Salopette-modellen
zijn er ook in, al wint de taille
broek - vaak ski jeans ge
noemd - het ronduit. De Keill-
hose met tunnelvoet is een
trendsettertje.
Daar sport en merken hand in
hand gaan als de meest gezwo
ren kameraden heb ik ook ge
keken naar de merken, waar
voor vaak wordt gekozen. Ten-
son, Luhta en Killy zijn op het
ogenblik toppers. Vlak K2 ook
niet uit en helemaal O'Neill niet
voor jeugdige wintersportgan-
gers (of thuisblijvers, want die
kopen het net zo hard!).
Deze merken zitten kwa prijs
zo'n beetje in 't midden. Prima
is men ook uit met Blue Seven
of Lebek als de portemonnee
wat kleinere bokkensprongen
wil maken. Mag 't wel wat kos
ten, dan blijken Steinebronn en
MDS merken, die ons aanspre
ken.
Verder zijn er grote confectie
bedrijven, die eigen labels voe
ren. Daar is bijvoorbeeld C A
met Rodeo het meest aanspre
kende voorbeeld van.
Naar welk model, kleur of merk
de belangstelling ook uitgaat,
voor echte wintersportkleren
staat de funktie voorop. Daar
om vooral gelet op vullingen,
die vocht en warmte transpor
teren. Dus ademend materiaal,
dat in samenhang met de bo-
venstof, er voor zorgt, dat de
transpiratie wordt afgevoerd,
HEB JE GEZIEN
HOE LIEF ERIKA
EN ERWIN MET
ELKAAR ZITTEN
TE SPELEN?
Naast bekende sportmerken zijn er ook confectiebedrijven, die
onder een eigen label een wintersportcollectie neerzetten. Daar is
C&A met Rodeo een representatief voorbeeld van. Ook hier: veel
krinkelstoffen, zoals voor de aktuele anorak in 't midden met een
skibroek van dezelfde stof. Een stuk wintersportmode is ook de
krinkeloverall rechts, zijn blauwe jack heeft groene biezen.
nattigheid van buiten niet naar
binnen komt en men dus nooit
met een nat, klam lijf bij de lift
staat te wachten. Of op de hel
ling als men lest. Want dat is
vaak een stief kwartier staan
om letterlijk van te rillen.
Verschillende fabrikanten bren
gen dit materiaal, heerlijk warm
als 't koud is, niet stikheet als
de temperatuur stijgt.
Daarbij direkt op de body spe
ciaal sport-ondergoed en men
komt beslagen ten ijs. Ofwel,
goed geprepareerd op de
skies. Zulk ondergoed (Ten
Cate noemt het Sport Skin) be
staat uit twee lagen. De buiten
ste laag neemt vocht op en
voert het af, de binnenste houd
0 De voorpret van de wintersport begint in Holland bij de nieuwe
spullen. 'UW THUISKRANT'-Extra zette dit op de plaat met voor
haar een zwart jack van Lutha met leuke, grote vleermuismouwen
en zwart glanzende satijnen biezen als accent. Daarbij een thermo
rennhose van Busch in een lichte afstekende kleur (grijs, wit kan
ook) met als pure modegrappen een haarband, gletscherbril en
wanten in fluorkleuren. De schoenen met achterinstap (Raichle) zit
ten in een leuke skischoendrager van O'Neill. Trek je de schoenen
aan, dan houd je er een buideltasje aan over. Dat ding kost f35,-,
het jack f259,-, de rennhose f 198,- om eens een keer wat prijzen
te laten vallen.
Hem staken we in een blauwe overall van het merk Blue Seven en
daar is hij dan f289,- voor kwijt. De Nordica 27-schoenen zijn
wreef-vriendelijk. Laatste, niet afgebeelde, detail bij wintersport
mode is een Mondriaan-achtige inzet in een leuke Look-muts
(f35,-). (Styling: Gert Jan van Rooi jen.)
Neem als 't even kan de tijd
voor de aanschaf van een paar
ski's, want een wintersportva
kantie kan er letterlijk mee
staan en vallen.
Schokkend nieuws voor de
meer ervarenen is er niet, wel
verfijnen de fabrikanten steeds
weer hun technische mogelijk
heden.
Zo verbeterde Fischer het al
bekende (en goed aangeschre
ven!) vacuümsysteem. Met de
onder een speciale hoek gesle
pen kanten, glijden, draaien en
sporen ze nog beter.
De ritmische skiër (slalom, we-
geln en noem maar op) zal zich
op het quaodrosysteem van
Blizzard prima voelen. Daar zijn
ze helemaal op berekend, ter
wijl daarnaast de spanning van
de ski zich aanpast aan alle
sneeuwomstandigheden. Van
bevroren- tot papsneeuw.
Rustig loop en stuur je via het
Trionic systeem van Atomic,
een voortzetting van het suc
cesrijke Bionic systeem met de
schokdempende elementen om
nog maar drie namen te noe
men van in Nederland veel ver
kochte.
Zulke grappen kosten natuurlijk
een paar centen meer en zijn
vooral bedoeld voor mensen
met de nodige jaren ski-erva
ring achter de Hollandse rug.
Die blijken vaak zeer wel op de
hoogte van het laatste ski-
nieuws en zijn soms kritische
kopers.
Minder bedreven betekent
vaak ook minder geld (uitge
ven).
Van de schoenen zijn het met
name de achterin-stappers, die
het meest over de toonbank
gaan.
je droog en warm. Is redelijk
betaalbaar, er zitten alle moge
lijke modellen in van echte on
dergoed-toepassingen af tot
poloshirts toe.
Laatste wintersporthit: de rug
zak in alle mogelijke maten en
kleuren voor degenen, die meer
mee willen nemen dan men in
de zakken kwijt kan. Of niet
aan alle kanten willen uitpuilen.
Een heel legertje suikerbeesten
is bij de redaktie van 'UW
THUISKRANT'-Extra naar bin
nen gehuppeld.
Enorm, wat hebben jullie leuk
gereageerd op de vraag: verzin
een naam voor het vergeten
suikerbeest uit het gedicht.
Stapels kaarten met evenzoveel
namen gingen aan de ogen van
Sint voorbij, maar hij heeft het
nog niet allemaal bij kunnen
benen.
Dus daarom deelnemende
meisjes en jongens: nog één
week wachten en dan lees en
zie je wie zijn of haar naam in
chocoladeletters heeft gewon
nen en de mini-auto's met 'UW
THUISKRANT' er op krijgen
toegestuurd.
De inzendtermijn is afgelopen,
zeg ik er daarom nog maar
even bij.
KjK
•XOX'X^X'X'X'X^X'X'X'XvXvXvXvïvv
