Skoda
blijft
betaal
baar
Akties van Skoda
ik#'-
Subaru gemoderniseerd van startK
Een praatje bij Vink Co
scheelt nu behoorlijk...
Skoda
programma
Ford programma
Subaru
programma
MS
hum
HET NIEUWE STADSBLAD - VRIJDAG 6 FEBRUARI 1987
PAGINA 14
Vlaardingen, 5e Industriestraat 31, 010- 434 81 57
Bij Vink Co staan diverse daarom erg de moeite....
Fords erg aantrekkelijk ge- Komt u eens langs en over-
prijsd. Siërra's en wat tuigt u van dit voordeel!
Escorts. Een praatje loont Wij hebben o.a. de Ford
Escort Bravo, 's-Werelds
meest gevraagde auto in een
uitvoering die werkelijk niets
te wensen over laat.
Escort Bravo vanaf
f.22.888,-
Om te beginnen z'n uiter
lijk. De bumpers van de
Escort Bravo (van kunststof,
sterker dan staal) zijn voor
zien van 'n ingelegde, rode
striping die rondom door
loopt over de flanken. Die
bumpers en stootstrippen
zitten overigens niet alleen
voor de sier; ze beschermen
de kostbare lak tegen al te
bruusk parkerende mede
weggebruikers. Een ander
opvallend maar chic detail
vormen de ruiten van getint
glas en de aërodynamische,
smetteloos witte wieldeksels.
Exclusief voor de Escort
Bravo. Maar de klasse van
de Bravo gaat verder dan
uiterlijkheden. Zo is-ie stan
daard voorzien van een wis/-
was-instalatie op de achter
ruit, heeft-ie twee van
binnenuit verstelbare
buitenspiegels. En wat dacht
u van de standaard 5-ver-
snellingsbak?
Kom gauw kennis maken
met Ford Escort Bravo, neem
de proef op de som, en kijk
of de Escort Bravo u staat.
Bij Skoda wijzigt er niet veel,
waardoor het merk laag geprijsd en
dus betaalbaar blijft. De serie
omvat de 105-, 120- en 130-
modellen.
De Skoda 105-serie is veel meer dan
een instapmodel of zogenaamd
showroomlokker. Meer dan 40% van
de kopers van een nieuwe Skoda is
dik tevreden met de unieke Skoda-
kwaliteiten in de 105-serie. Voor een
schappelijke aanschafprijs krijgt de
Skoda 105-koper een flinke, ruime
auto van 4.20 meter lang, 1.61 meter
breed, 1.40 meter hoog en een
gewicht van rond 900 kg. Beslist
geen miniatuurauto. De vormgeving
komt uit een toonaangevende
Italiaanse studio en in het interieur
Staan royale stoelen met een
overvloed aan been- en hoofdruimte.
De 105 is er in S en L en heeft een
1046 cc 34 kW/46 PK motor, hij is er
rond de 10 mille.
De Skoda 120 L en 130 L zijn
bestemd voor die rijders die op meer
motorvermogen prijs stellen. De 120
L is uitgerust met een
viercilindermotor van 1174 cm3 en
een vermogen van 38,3 kW (52 DIN-
pk) bij 5.000 t/min. Slag en boring
zijn beide 72 mm. Dit „vierkante"
karakteristiek komt tot uiting in het
mooie rondlopen bij alle
toerentallen. De lichte koppeling en
schakeling van de Skoda's nodigt uit
tot een vlotte rijstijl.
De 130 L is uitgerust met de nieuwe
korteslagmotor van 45,2 kW (61,5
DIN-pk) uit 1289 cm3. Samen met de
Het Skoda-programma wordt
door cijfers aangegeven, namelijk
een 105, een 120,130 en 130
coupé. In feite is het hele
programma op één model
gebaseerd, alleen de 130 coupé is
wat afwijkend. De verschillen
tussen de overige modellen zitten
hem voornamelijk in de motor
resp. 1046,1174 en 1289 cc en in
de uitdrukkingsniveaux.
vijfversnellingsbak zijn hiermee
kruissnelheden mogelijk, die
eigenlijk alleen op de Duitse
autobanen toegestaan zijn.
De vijfversnellingsbak is vanaf de
RA11987 ook verkrijgbaar op de 120
L. De Skoda 130 R (van „Rapid")
Coupé biedt alle luxe van de 130 GL
vierdeurs sedan, maar door de
lagere luchtweerstand en iets minder
gewicht nog hogere prestaties.
Skoda-rijders, die in de regel toch
alleen of hooguit met z'n tweeën
rijden, profiteren van de nog
makkelijker in- en uitstap van de
grote deuren van de Coupé. De
betere aërodynamische
eigenschappen van de Coupé
werden in de windtunnel ontwikkeld.
De vloeiend aflopende achterkant,
de voorspoiler onder de voorbumper
en de achterspoiler op de achterklep
verminderen de luchtweerstand en
verhogen de stabiliteit. De Skoda
Coupé wordt standaard op
lichtmetalen wielen geleverd en is
voorzien van een sportieve en
tegelijk gedistingeerde bies op de
flanken en matzwarte raamlijsten en
middenstijlen.
Ter gelegenheid van de Rai heeft
Skoda op en rondom de Rai een
aantal speciale akties.
In de periode van 5 februari tot 1
maart worden door Skoda cheques
van 500,- uitgereikt, die bij de
Skoda-dealers bij aankoop van een
nieuwe Skoda ingewisseld kunnen
worden om öf de inruilprijs van de
oude auto met 500,- te verhogen,
öf gebruik te maken van de
aanbieding van het Sunshine-pakket
öf voor de aanschaf van andere
Skoda-accessoires. Desgewenst kan
de Skoda-koper ook 250,- kontakt
krijgen. Het Sunshine pakket houdt
in een zonneklapdak met daarin een
antenne, een Blaupunkt
„Amsterdam" autoradio met
console en speaker in de 105- en
120-modellen en twee speakers in de
deuren in de 130-modellen. Tot slot
is er nog een extra aanbieding voor
kopers van een Skoda 120, voor
slechts 600,- meer kan de 120 L
voorzien worden van een 5-
versnellingsbak die minder geluid,
minder verbruik en minder slijtage
geeft. De 130 kopers kunnen ook
profiteren van een heel speciale
indrukwekkende metallic zwart
grijze 130 RAI Coupé, een unieke
combinatie van distinctie en
sportiviteit.
Ford zorgt voor een primeur op de
Rai, namelijk de wereld-introductie
van de vernieuwde Sierra, waaraan
als belangrijkste facet de
uitbreiding met de langverwachte
Sierra Sedan is gekoppeld.
Het tamelijk populaire ruime
middenklasse model Sierra werd in
1983 op de markt gebracht. Vanaf
dat moment zijn er tal van kleine
aanpsassingen en uitbreidingen
geweest o.a. de nieuwe 2 liter
injectieserie, de XR 4x4 en de RS
Cosworth. Het jaar 1987 brengt
echter een totale modernisering van
de Sierra en de komst van de Sierra
Sedan, dus naast de 3- en 5-deurs nu
ook een 4-deurs met separate koffer.
De moderniseringen van de 3- en 5-
deurs zijn uiteraard direkt toegepast
op de nieuwe 4-deurs sedan. Het
betreft vooral de voor- en
achterzijde, nieuwe bumpers en een
heel nieuw front, maar ook de
binnenzijde is geheel vernieuwd. Er
zijn technische moderniseringen o.a.
aan de motoren, die nog weer
zuiniger zijn geworden zoals de 1.6
en 1.8 E-Max motoren, en natuurlijk
ook de 2.0,2.0i en 2.8i benzine- en
2.3 dieselmotoren. Verder kunnen
alle Sierra's geleverd worden met
een volledig electronisch
gecontroleerd anti-
blokkeersysteem. Het is het
beproefde systeem dat standaard is
op alle Ford Scorpio-modellen sinds
zijn introduktie in het voorjaar van
1985. Ook op bestelling leverbaar
voor de Sierra is een
voorruitverwarming. Door
honderden nagenoeg onzichtbare
verwarmingsdraadjes kan de
voorruit 's winters snel ontdooid
worden.
Ford Fiesta
De Fiesta heeft sinds zijn introduktie
in 1976 zowel exterieur als interieur
al vele wijzigingen ondergaan. Er zijn
nu zes verschillende uitvoeringen
verkrijgbaar, t.w. Finesse, C, CL,
Ghia, Supersport en XR2. De
beschikbare motoren voor de
voorwielaangedreven Fiesta zijn: 1.0
(33 kW/45 pk), 1.1 (37 kW/50 pk), 1.4
(55 kW/75 pk), 1.6 (70 kW/95 pk), 1.6
Diesel (40 kW/54 pk). De 1.1 liter
motor is ook leverbaar met
katalysator en levert dan een
vermogen van 36 kW/49 pk.
De Finesse is de nieuwste Fiesta-
uitvoering en is in januari 1987 op de
markt gekomen. De Finesse heeft
een uitgebreid pakket aan extra's,
waaronder wit gespoten wieldeksels,
„striping" op de zijkanten van de
carrosserie en een wis/was-
installatie op de derde deur. Hij is
verkrijgbaar met 1.0 en 1.1 liter
benzinemotoren (ook met
katalysator) en de 1.6 dieselmotor.
Ford Escort
De Escort die in het najaar van 1980
werd geïntroduceerd en tot auto van
het jaar 1981 gekozen werd, was
gedurende de afgelopen vijf jaar
's werelds meest verkochte auto.
Ook op de Nederlandse markt is de
Escort een bestseller, in totaal zijn er
in Nederland in ruim zes jaar tijd
Het Fordprogramma is door de
komst van de Sierra Sedan en de
Scorpio met 2.4 en 2.9 V6 motorer
weer verder uitgebreid. Het omvat
nu de Fiësta in 5 motor en 6
uitvoeringsversies, de Escort, in 3-
en 5-deurs, cabriolet, stationcar
en Van, in 5 motorversies en 6
uitvoeringsversies, de Orion in 3
motorversies en 2
uitvoeringsversies, de Sierra in 3,
4 en 5-deurs incl. Stationcar, in 5
motor varianten en 5
uitvoeringsversies echter
verschillend per model (hatchback
of sedan), de Scorpio in 5
motorversies en 4 uitvoeringen
varianten en tot slot de Transit, de
bestelauto die ook als
personenbus leverbaar is.
151.000 verkocht. Na de
moderniseringen vorig jaar zijn er dit
jaar geen wijzigingen. De Escort is er
in 6 uitvoeringen, te weten: C, CL
(ook met katalysator), Ghia, XR3i,
Cabriolet en RS Turbo. Voor deze
uitvoeringen zijn verschillende
motoren beschikbaar van 1.1 liter (37
kW/50 pk) tot 1.6 injection (77 kW/
105 pk).
Ford Orion
De Ford Orion is sinds 1983 op de
Nederlandse markt. Hij is
mechanisch en motorisch gelijk aan
de Escort, maar de totale lengte van
de auto is 20 cm meer. De Orion
beschikt daardoor over een forse
kofferruimte van 440 liter inhoud,
volgens VDA-vorm. Ook hij heeft
voor 1987 nauwelijks wijzigingen
ondergaan.
Ford Scorpio
De Ford Scorpio is gedurende 1986
Auto van het Jaar geweest. Deze
onderscheiding kreeg de Scorpio in
belangrijke mate dankzij het
electronische anti-blokkeersysteem,
dat standaard is voor alle
uitvoeringen. In dat jaar zijn 5.500
Scorpio's in Nederland verkocht. De
Scorpio, die in een relatief klein
marktsegmet zit, behaalde hiermee
1.0% marktaandeel. Nieuw op de
Nederlandse markt zijn de 2.4 V6
injection en de 2.9 V6 injection
motor, daarnaast blijven de 2.0 en
2.0i en de 2.5 diesel bestaan.
Er zijn drie uitvoeringen leverbaar
t.w. CL, GL en Ghia. De Scorpio kan
ook met vierwielaandrijving in GL en
Ghia-uitvoering besteld worden.
Subaru start 1987 bijna geheel
jemoderniseerd, met uitzondering
/an de Mini Jumbo is de hele serie
/oor 1987 gemoderniseerd, eind
1986 is dat nieuwe '87 programma
eeds bekend geworden en hebben
wij er ook al het één en ander van
gepubliceerd. Op de Rai kunt U het
nu allemaal zelf gaan bekijken,
n 1987 omvat het personenauto
programma van Subaru wederom
verschillende modellen: sedans,
stationwagens, coupés, sportwagens
en busjes. Een veelzijdige lijn, waarin
Dij ieder model een ruime keuze
Destaat uit typen en uitvoeringen.
Subaru biedt bijvoorbeeld als pionier
op het gebied een vierwielaandrijving
n elke modellenreeks, met
uizondering van de Mini Jumbo, een
4WD versie.
Het kleine middenklasse model de
Justy is voor het modeljaar 1987
vernieuwd en gaat als Justy ll-serie
het leven door.
Het meest belangrijke nieuws dat
hierbij kon worden genoteerd was de
toevoeging van de 1,2-liter motor
met drie kleppen per cilinder en het
verhogen van de daklijn, waardoor
de hoofdruimte van de inzittenden
aanmerkelijk is toegenomen. Aan de
basis van de Justy II serie staat de
driedeurs SL, de reeks wordt naar
boven afgerond met de driedeurs SL
4WD.
Basis voor de Justy-serie vormen de
vijf typen met 1,0 liter motor,
waarvan één met inschakelbare
vierwielaandrijving. In totaal bestaat
het Justy programma nu uit acht
typen, zodat Subaru ook in de
compactklasse een uitgebreide
keuzemogelijkheid biedt. Alle acht
varianten beschikken standaard
over een vijfversnellingsbak.
De middenklasse L-serie onderging
voor het nieuwe modeljaar enkele
wijzigingen aan de carrosserie. De
reeks omvat nu veertien
verschillende uitvoeringen, waarvan
de vierdeurs 1.6 Sedan DL de basis
vormt. Alle uitvoeringen zijn
standaard uitgerust met een drieweg
katalysator en een
vijfversnellingsbak.
Het injectiesysteem van de GT en
Turbo versies is verder
geoptimaliseerd. Bovendien zijn die
krachtbronnen voortaan uitgevoerd
met een geheel nieuwe,
„voorgeprogrammeerde"
ontsteking.
In het marktsegment van exclusieve
Subaru heeft een programma van
klein tot groot, uniek voor de
kleinere Japanse merken, gestart
wordt met de Mini Jumbo in de
mini-klasse, dan in de (kleine)
middenklasse de Justy in 2
motorversies, dan in de
middenkasse de L-serie met een
Sedan, een coupé, een
stationwagon en een sportwagen
de XT Turbo 4x4, er is keuze uit 2
motorversies. Tot slot is er de E-
serie, de bedrijfswagenlijn met de
personen bussen in 2WD en 4WD
en in 2 motorversies.
ÜHtoRai
-
sportwagens heeft Subaru een
bijzondere vertegenwoordiger: de
XT. Niet alleen bijzonder qua
ontwerp en stroomlijn, maar ook qua
techniek: een turbomotor met
brandstofinjectie, vierwielaandrijving
(bij de XT Automatic automatisch
inschakelbaar), een elektro-
pneumatisch veersysteem met
niveauregeling, alsmede
schijfremmen vóór (inwendig
geventileerd)en achter.
De Subaru XT levert hoge prestaties
bij een voor sportwagens opvallend
gering benzineverbruik: de
topsnelheid bedraagt 200 km/h en
de acceleratie van 0-100 km/h neemt
slechts 9,5 seconden in beslag.
Hiertegenover staat een gemiddeld
verbruik volgens ECE-normen van
9,41/100 km (1:10,7).
De vijf- en zevenpersoons busjes
blijven gehandhaafd. Ook als
bedrijfswagen blijft de E-10 bestaan
in het Subaru programma. De plaats
van de E-10 bus met
vierwielaandrijving wordt nu echter
ingenomen door de E-124WD. Deze
bus biedt eveneens plaats aan zeven
personen, maar beschikt bij elk
toerental over een hoger koppel
dankzij de vergrote cilinderinhoud.
rn-m ier voorn
JL
vink&co
Schiedam: Westerkade 14-16,
tel. 010-4262558/4264690
Vlaardingen:
Soendalaan 30, tel. 010-4349644.
