Peugeot 205 razend populair
Uitbreiding onderzoek
op borstkanker
EXTRA
7
Ouderwetse melkkar
Letterlijk opgenomen...
u
N
1
P
,Ge
■hand»
dicaptetl<vve
c/
Mensvriendelijke
mensen
Wie zoekt,
die vindt
««ex®®
H
Je bent er
eens helemaal
I a r r
Rij-impressie van
de Peugeot 205 (D)
Vrouwen dringen aan op spoed
Uitdaging voor modelbouwers...
Mondriaan
met MSX
Nog 'ns klunen
Als je iets hebt of mist
uit!
Vraag aan:
y UW THUISKRANT - RANDSTAD-EDITIES
TK.06.87
m ii
dengetu«
I I II*" I»
ID»
Prestaties en verbruik
Wegligging
Comfort
ZUINIG STOKEN
10 SCREEN 2:COLOR15,15,15
20 R%=RND(-TIME)*250
LINE(R%,0)-(255,R%6,BF
LINE0,R%)-(R%/1914,BF
LINE(R%,170)-(255,191),11,BF
60 LINE(R%,0)-(R%+4,191,11,BF
70 LINE(0,R%)-255,R%+41,BF
LINE(40,0)-(44,191,1,BF
LINE42170)-(255,174),1,BF
30
40
50
80
90
100 FORA=0TO4000:NEXTA:GOTOlO
Probleempje...
-
Eén miljoen
Vakantiefolder
Individueel
Enige
Geen Florence
v*,*
De Peugeot 205 is een auto in de veel
gevraagde kleine middenklasse, hij is er
in vele modellen, maar toch kent de 205
één en hetzelfde onderstel met één en
dezelfde maatvoering. De 205 meet
Ixbrxh 371x157x138 cm, de wielbasis is
242 cm, op de totale lengte is dat een
royale wielbasis wat een goede weglig-
ging in het vooruitzicht stelt en een flin
ke binnenruimte. Uiteindelijk komen de
verschillen in de 205 serie neer op de
keuze uit 2-, 3- of 5-deurs, min of meer
luxe en motoren versies. In rij-eigen-
schappen blijven de modellen nagenoeg
gelijk. We beginnen weer met de moto
ren.
De 205 kent de keuze uit de volgende
motoren, in benzine een 954 cc met 33
kW/45 PK en 68 Nm koppel, de top is
135 km/u, de acceleratie van 0-100 km/
u verloopt in 18,5 sec., het verbruik bij
90 km/u is 1:19,6, dan een 1124 cc, 36
kW/49 PK, 84 Nm, top 145 km/u, acce
leratie in 17 sec., verbruik bij 90 km/u
1:23,2, vervolgens de 1360 cc met resp.
44 kW/60 PK voor de Xr en GR series
en 59 kW/80 PK voor de XT/GT, XS se
ries, de koppels resp. 108 en 111 Nm,
de topsnelheden resp. 155 en 170 km/u,
acceleratie in 15 en 14 sec., verbruik
1:21,7 en 1:19,2, dan de 1580 cc met
verschillende vermogens voor de XR/GR
en 2 GTi typen, namelijk 58 kW/79 PK,
76 kW/103 PK en 84 kW/115 PK, kop
pels 130, 132 en 134 Nm, topsnelheden
165, 185 en 195 km/u, verbruiken tus
sen 1:17 en 1:18, en tot slot van de ben-
SCHEDELS - Een verzameling die best
wat aanvulling kan gebruiken is die van
Anton Horeweg. Zijn verzameling be
staat uit schedels van vogels, zoogdie
ren en reptielen... Zijn telefoonnummer:
01880-10029.
KRALEN - Kapotte kettingen met glazen
(geen plastic) kralen (ook los) zijn wel
kom bij mevr. P. Scharff-Bronkhorst.
Tel. 010-4190716.
PATROON - Mevr. J. van Batavia zoekt
een borduur telpatroon van een paard
met wagen waarop biertonnen. Wie haar
kan helpen mag bellen: 010-4343773.
KAARTJES - Van die kleine, ouderwetse
geboortekaartjes... Daar is nogal moei
lijk aan te komen is de ervaring van Lia
Koelewijn. Wie het haar minder moeilijk
kan maken belt even: 01820-29164.
PATRONEN - van knuffelbeesten en
poppen uit weekbladen (Libelle, Mar
griet, Prinses of Eva) worden gezocht
door mevr. Koek. Haar tel.nummer:
01833-1321.
ESPERANTO - J. Kuijpers zoekt duide
lijk leesbare Esperanto-stempels op hele
enveloppen of kaarten. De poststempels
worden gebruikt t.g.v. congressen, sym
posia e.d. op het gebied van Esperanto.
Tel. 010-4149003.
door Leo de Ruiter
zineserie de nieuwe GTi met 1905 cc 96
kW/130 PK, koppel 165 nM, top 210
km/u, acceleratie in 7,5 sec., verbruik
bij 90 km/u. 1:16,9. Er is één diesel ver
sie, een krachtige, stille en zuinige diesel
van 1769 cc, 44 kW/60 PK, koppel 110
Nm, top 155 km/u, acceleratie in 15
sec., verbruik bij 90 km/u 1:25,6. De
309 die redelijk gelijk loopt met de 205
heeft toch diverse andere motoren, ook
de diesel die weliswaar afgeleid van de
205 daar 1905 cc meet en 48 kW/65PK
heeft. Het is een hele lijst motoren met
ook een hele lijst verbruiken, toch kan
gesteld worden dat de diesel zeer zuinig,
is en gemiddeld de 1:19 haalt, de benzi
neversies zullen rondom de 1:14 a 1:15
uitkomen.
Alle 205-en hebben hetzelfde chassis
met onafhankelijke wielophanging rond
om met schroefveren. De besturing is
van het type tandheugel, de draaicirkel
is 10,5 meter. De besturing is indirect
maar precies, een licht onderstuurka
rakter is waarneembaar. De koers- en
bochtvastheid zijn prima, er is geen last
van zijwind of wegoneffenheden in de
besturing, wel helt de carrosserie wat
over bij stuuruitslagen of in bochten. De
transmissie werkt prima, soepele scha
keling en koppeling. De remmen met
schijven vóór en trommels achter zijn
goed, bij 100 km/u is de remweg 48 me
ter. ER is hierbij geen vershil tussen
benzine- en dieselversies, de GTi is een
sportieve auto, die door wat straffere
vering en aangepast onderstel wat spor
tiever rijdt, maar daartegenover wat on-
confortabeler is.
De Peugeot 205 is v/hgenafmetingen in
aanmerking genomen zeer comfortabel.
Frans-eigen is de auto soepel geveerd
en zitten de stoelen zeer comfortabel.
De ruimte binnenin valt ook alles mee,
alleen achter kunnen er wat hoofdruim
teproblemen ontstaan, de koffer is zeer
redelijk in deze klasse. De afwerking is
netjes, de uitrusting compleet en loopt
op met het type. de 205 weegt tussen
de 750 en 850 kg en mag zelf nog een
425 kg laden en afhankelijk van het type
700 tot 800 kg trekken. Tot slot de ge
luidsmeting. Bij 100 km/u maten wij 72
dBA en bij 120 km/u 75 dBA en dat
geldt ook voor de diesel. Wel werd nog
al wat windgeruis en bandengeluid ge
hoord. De Peugeot 205 scoort heel niet
slecht in de test en de praktijk wijst uit
dat velen het met die positieve beoorde
ling eens zijn.
Goed nieuws!
Over niet al te lange tijd kunnen óók vrouwen uit het gebied tussen Leiden,
Delft, Gouda en Den Haag zich via het Integraal Kankercentrum in hun
(woonjgebied op borstkanker laten onderzoeken.
Moest ik rond de jaarwisseling nog schrijven, dat alleen vrouwen, die resorte-
ren onder het Integraal Kankercentrum Rotterdam (IKR) op eigen initiatief de
telefoon konden pakken om een afspraak te maken voor een foto van de
borsten, in een ander stuk van Zuid-Holland is daar nu door het Integraal
Kankercentrum West vaart achter gezet.
Veel vrouwen uit deze regio hebben namelijk - zo meldt het persbericht - de
laatste dagen bij het IKW gevraagd om spoed bij het opzetten van een bevol
kingsonderzoek.
Daar wordt dus nu flink aan getrokken, waarbij de gang van een zaken een
iets andere is, dan destijds in mijn artikel 'Boezem bloot en op de foto' werd
beschreven.
De bedoeling is eerst te starten in de regio Delft, waar vrouwen tussen de 50
en 65 jaar persoonlijk een oproep krijgen voor het onderzoek. Daarna wordt
snel gewerkt ook voor de rest van dit IKW-gebied een bevolkingsonderzoek
naar borstkanker van de grond te krijgen.
Wie er meer over wil weten, of met andere vragen over kanker zit:
één telefoontje naar het Voorlichtingscentrum van het IKW(est) in Leiden is
qenoeg. Het nummer is 071-769359. Dit dus voor mensen, die onder dit IKW
vallen.
Na grote moeilijkheden jaren geleden
is het merk Peugeot er weer helemaal
bovenop. Peugeot maakt deel uit van
het PSA concern, in tegenstelling tot
het staatsbedrijf Renault, een particu
lier Frans Concern. In de PSA holding
zitten de automerken Peugeot, Talbot,
Citroen, het merk Talbot is op sterven
na dood, Citroen draait sinds 1986 voor
het eerst weer met een leuke winst,
Peugeot draait vanaf 1985 al prima.
Peugeot deelt in de holding dan ook
de lakens uit, bijdrage tot het succes
hebben geleverd de 205 en 309 model
len.
We gaan het dit keer over de 205 heb
ben, een model uit de kleine midden
klasse, een overigens zeer populaire
klasse, die een fors marktaandeel heeft.
De 205 is in zijn klasse enorm geliefd en
behoort zelfs tot de meest verkochte
modellen. Peugeot maakt natuurlijk
meer, we noemden al de 309, het meest
nieuwe model, dat huist in de midden
klasse. Het is vorig jaar uitgebracht in 5-
deurs, vanaf heden is het er ook in 3-
deurs uitvoering. Dan is er nog de 305
en 505 serie. De 505 is de grote limousi
ne, die er naast 4 cilinder benzine- en
dieselmotoren ook is in V6-benzine en
Turbo-diesel. De 305 heeft zijn langste
tijd gehad, hij wordt dit jaar, na de zo
mer, opgevolgd door een heel nieuw
model, waarschijnlijk 405 genaamd.
Terug nu naar die 205, het is een popu
laire en veel verkochte auto, de oorzaak
is dat hij duidelijk bij het publiek in de
smaak valt. Hij heeft een leuke vlotte en
sportieve lijn, hij is compact van buiten,
daardoor makkelijk manoeuvreerbaar,
maar toch ruim van binnen, hij is snel en
comfortabel, maar toch zuinig, hij is er
in een grote variatie en scherp concur
rerend in prijs. Er zijn van de 205 zo'n
20 verschillende uitvoeringen, in carros-
serievorm 3 en 5 -deurs, een Coupé de
GTi en een Cabriolet, de CT en CTi. In
motorversies zijn er 5 benzine- en 1 die
seluitvoering. De jongst bijgekomen 205
typen zijn de 205 XS in de populaire
prijsklasse en de 205 GTi 1.9 met 130
PK in de sportieve exclusieve prijsklas
se. De 205 start overigens rond de 16
mille en loopt tot zo'n 44 mille.
Reakties op
of bijdragen
aan deze
pagina kunt u
sturen aan
redaktie
UW
THUISKRANT
EXTRA
Postbus 5825
2280 HV
Rijswijk
telefoon
070-190292
De hier afgebeelde melkkar is zó ont
worpen dat zowel beginners als ervaren
modelbouwers veel plezier zullen bele
ven aan het maken van dit figuurzaag-
werk.
De kar van ca. 20 cm lang, 11 cm hoog
en 10 cnj breed, wordt in hoofdzaak ge
maakt van triplex en van messing draad
en band. De melkbus wordt gedraaid
van hout. Aangezien verschillende on
derdelen, zoals de metalen veren, mes
sing lampen, wielen, melkbus e.d. ook
kant en klaar te koop zijn, kan iedereen
zelf bepalen welke onderdelen gemaakt
worden en welke niet. Een bijbehorende
koetsier en het porceleinen paard zijn
eveneens apart verkrijgbaar. Informatie
hierover is te vinden op de tekening.
Deze bouwtekening geeft een duidelijke
bouwbeschrijving, materiaallijst en alle
onderdelen op ware grootte getekend.
De tekening kan besteld worden door
9,75 over te maken op postrekening
3567600 van Karweipost, De Meern, on
der vermelding van het bestelnummer
5§55-RE. Na fhtvangst van uw overboe-
kinrcf.krijgt tekening per omgaande
toegestuurde -
Deze telefoon heeft een 'lift' gekregen
van iemand die de tekst en hoorn iets tè
letterlijk heeft 'opgenomen'.
Het niet alleen opnemen van de hoorn,
maar ook meenemen van het toestel is
BU UFtSTO«m» M0ORN V*.H
0E MAAK NEME N.OAK MOROT
X) AUTOMATISCH VCR80H0EH MET
t>£
natuurlijk wél 'storend' voor volgende
liftgebruikers...
Brandende vraag blijft: „kan je nu de lift
gebruiken als telefoon om de PTT te la
ten weten dat..?"
26 januari t/m 1 februari '87
jaar
verbruik
500 m3
600 m3
700 m3
800 m3
900 m3
1000 m3
1100 m3
1200 m3
1300 m3
1400 m3
1500 m3
1600 m3
1700 m3
1800 m3
1900 m3
2000 m3
2200 m3
2400 m3
2600 m3
2800 m3
3000 m3
3500 m3
4000 m3
4500 m3
5000 m3
5500 m3
6000 m3
week-
streef-
verbruik
18 m3
22 m3
26 m3
30 m3
34 m3
38 m3
41 m3
45 m3
49 m3
53 m3
57 m3
61 m3
65 m3
69 m3
73 m3
76 m3
84 m3
92 m3
100 m3
108 m3
116 m3
136 m3
155 m3
175 m3
195 m3
215 m3
235 m3
totaal
streetverbr.
v.a. 13-10-'86
233 m3
281 m3
329 m3
377 m3
425 m3
473 m3
521 m3
569 m3
618 m3
667 m3
716 m3
763 m3
812 m3
861 m3
910 m3
958 m3
1057 m3
1155 m3
1253 m3
1349 m3
1449 m3
1695 m3
1939 m3
2187 m3
2434 m3
2680 m3
2927 m3
Afgelopen week lag de buitentempe
ratuur ruim 4 graden celeius beneden
normaal, de wind was vrij zwak.
Weergegevens: Valkenburg Z.H.
Berekeningsmodel: GE Den Haag
Deelnemers van het Akti-
viteitencentrum 'De Rot
onde' in Gouda, een cen
trum voor lichamelijk ge
handicapte volwassenen,
stuurden ons een zelfge
schreven programma
waarmee kunstwerken -
die Mondriaan gemaakt
zou kunnen hebben - op
het scherm verschijnen.
Het programma komt uiteraard het best tot zijn recht op een kleuren monitor of -tv.
Het programma is geschreven op een MSX.
Met de Spectrum 128 kunnen programma's en SCREENS supersnel in het interne
geheugen worden weggeschreven met behulp van SAFE!, weer laden m.b.v. LOAD!
gaat ook, behalve... een SCREENS. Wordt deze namelijk op die manier ge'SAVE'd,
is die niet meer met LOAD! terug te krijgen. Wie weet de oplossing?
Ook zeli een (niet te lang) programma geschreven dat ook voor andere lezers van
Input interessant is? Stuur dan een duidelijke listing, voorzien van een duidelijke
uitleg van het programma, aan de redaktie van 'UW THUISKRANT'-Extra (adres
rechtsboven), onder vermelding van 'Input'. Ook vragen en tips kunnen in aanmer
king komen voor plaatsing in deze rubriek.
DE GOOTSTEEN ZIT ECHT
HELEMAAL VERSTOPT. IK
BEN BANG DAT WE ÉR EEN
CHIRURG BU MOETEN
HALEN
EEN CHIRURG2
JE BEDOELT EEN
LOODGIETER
WELNEE SCHAT, EEN
LOODGIETER KUNNEN WE
TOCH NIET BETALEN
Anna
Er bestaat een hotel in Neder
land, waar je gewoon als parti
culier kunt reserveren om er je
vakantie door te brengen. Niks
bijzonders.
Tot je hoort, dat hier looprek
ken en krukken, alle mogelijke
soorten bedden en toiletten,
rolstoelen en douchestoelen tot
de normale inventaris horen.
Bij een Nederlands bemidde-
lingsburo kun je iemand probe
ren te vinden, die met jou op
vakantie wil. Of omgekeerd.
Ook niks bijzonders, want elke
seizoen staan de kranten bol
van de advertenties, waarin de
ene mens een ander mens pro
beert te vinden om samen va
kantie te houden. Terwijl bij hu-
welijksburo's vakanties soms
de start betekenen van wat tot
iets moois zou kunnen uitgroei
en.
Het bemiddelingsburo, dat ik
bedoel heeft een heel ander
uitgangspunt. Daar kün je je als
vrijwiliger(ster) melden met de
bedoeling twee weken een
soort 'staande bij' te zijn voor
een ander, die het op haar of
zijn eentje tijdens een vakantie
niet redt. Doodgewoon, omdat
die hij of zij nu eenmaal minder
goed uit dé voeten kan.
Watersport en vakantie: voor
velen de meest ideale kombina-
tie. Leuke dingen genoeg te on
dernemen op de binnenlandse
wateren of buitenlandse meren.
Alleen kan menigeen er slechts
van dromen, maar realiseren
niet, want toevallig steek je li
chamelijk een tikkie anders in
elkaar dan wat ik maar even de
doorsnee mens wil noemen.
U weef ondertussen al lang
welke kant ik rfo aan het uit
schrijven ben: weg zijn als je
een handicap hebt. Nooit bij stil
gestaan, dan je letterlijk zoveel
kanten uit kunt, wanneer je er
gens een mankement hebt. Li
chamelijk of geestelijk.
Natuurlijk: we kennen allemaal
het beeld van de Henri Dunant,
het vakantieschip van het Ne
derlandse Rode Kruis met pa-
tienten aan boord. Geen vakan
tieseizoen of dit (prima!) weg-
zijn gebeuren, duikt op in de
media. Het werk van 'De Zon
nebloem': idem dito. Al jaren is
het ronduit een begrip. Maar
zie je tussen de stapels reisgid
sen door, die vanaf begin janu
ari al weer op ons afkomen,
waar en hoe je met een handi
cap er (op) uit kunt, dan gaat er"
Nu de schaatsen voorlopig niet
het vet ingaan en er nog al wat
belangstelling pan de dag is ge
legd voor de kluunschaats,
waar ik twee weken geleden
over schreef, nog even het tele
foonnummer genoemd van de
importeur: Almgrens Import,
Leeuwarden, tel. 058-13 84 05
Gehandicapt en met vakantie.
Dat kan. Op veel manieren.
Iemand met je mee, die niet uit
je dagelijkse verzorgingssfeer
komt: dat kan ook.
even een ander zomerzonnetje
voor je op. En ontdek je ook,
hoe er aan de één miljoen Ne
derlanders, die met een handi
cap moeten leven, wordt ge
dacht.
Niet in de vorm van 'die arme
stakkers' voor wie je van je ei
gen vakantiegeld wat moet ge
ven om ze ook dat er uit zijn te
gunnen. Wel op een manier, die
spreekt van organisatietalent
en een zakelijke aanpak. Of je
nu suikerziekte hebt of reuma,
met krukken loopt of in een rol
stoel zit, niet meer (kunt) horen
of zien, op jezelf woont of in
een tehuis, in het binnenland
blijft of over de grenzen wilt
trekken: wat kan er veel. Dat zit
ik hier met een uitgebreide lijst
van adressen naast m'n schrijf
apparatuur vast te stellen. Niet
voor iedereen, dat zal aan de
andere kant duidelijk zijn. Doch
de ruim tien procent van het
miljoen gehandicapten in ons
land, dat wel met vakantie
gaat, zou zeker hoger kunnen
uitvallen, als men de weg en de
spraak maar wist.
Die geef ik in de eerste plaats
hierbij door. Want wist u, die
dit aangaat, hetzij ais gehandi
capte, hetzij als iemand met
een minder valide in uw (naas
te) omgeving, dat er een spe
ciale vakantiefolder bestaat? Al
enkele jaren. In een oplaag van
maar liefst 125.000 stuks gaat
die dit jaar het land in. Via ban
ken, instellingen, kruisvereni
gingen, apotheken en drogisten
is deze oranje Vakantiefol-
der'87 verkrijgbaar. Ruim twin
tig instellingen vertellen kort,
maar duidelijk wat een gehan
dicapte of langdurig zieke kan
ondernemen.
Alle adressen en telefoonnum
mers staan er bij, je kunt dus
ook nadere informatie vragen
en uiteraard aan de weet ko
men wat 't kost. Want net zoals
de valide vakantieganger voor
die één, twee of meer weken
weg betaalt, gaat voor de min
der valide de vakantiezon ook
meestal niet voor niks op. Al
zijn er via fondsen, diakonaal
werk en bijvoorbeeld plaatselij
ke afdelingen van het Rode
Kruis achterdeurtjes als men de
centen echt niet zelf allemaal
kan opbrengen.
In het Limburgse groen een
modern hotel met binnen alle
faciliteiten als je lichamelijk wat
mist, of iets hebt, wat je liever
kwijt bent.
Wat mij vooral frappeert is hoe
naast vakantie in groepsver
band met deskundige begelei
ding, er zo veel individueel ge
daan kan worden. Je komt dan
soms in een omgeving, hotel of
groep terecht, waar je mede
vakantiegangers ook iets niet
of juist wel aan/in 't lijf hebben,
maar zelfstandigheid kan voor
op staan. Mits je daar uiteraard
toe in staat bent.
Hoe je ook wilt of kunt, uitste
kend het licht opsteken kan
men via het handzame over
zicht van Vakantie Informatie
Gehandicapten. Dit is aan te
vragen bij het sekretariaat:
Postbus 153, 3360 AD Slie-
drecht, tel. 01840-14281. Dit
van maandag t/m vrijdag tus
sen 12.00 en 14.00 uur.
Wat ik er zelf heb uitgevist, om
dat het mij opviel, is de Auber-
ge du Limbourg, zeg maar de
Limburgse Herberg in Heerlen.
Dat is een gewoon hotel, waar
iedereen naar toe kan, maar
ook en vooral de minder valide.
Want 't is een kurhotel met alle
mogelijke faciliteiten en aan
passingen.
Je bent er dus gewoon gast,
loopt, schuifelt of rolt langs het
koude buffet, geniet van een
tikkie bourgondische allure met
de zachte g, de Limburgse
gastvrijheid en betaalt alsof je
een valide gast bent. Het is,
voor zover mij bekend, het eni
ge, dan wel een van de weinige
commercieel gedreven hotels
met zoveel faciliteiten voor ge
handicapten. Tot de zitdouche
toe, waar ik in het begin van
deze Blad Zij al bij stil stond.
Overweg zijn op je eigen houtje
gesproken. Al of niet in je een
tje.
Het ook al genoemde vakantie-
bemiddelingsburo voor licha
melijk of zintuigelijk gehandi
capten verdient eveneens het
etiketje 'enige in 't land'. Het is
een van de aktiviteiten van De
Stichting Werken te Den Haag,
die niet op winstmaken uit is.
Wil je er op uit en kun je dat
niet alleen, heb je ook niemand
die met je mee kan, óf wil je
juist degene, die altijd al voor
je zorgt ontlasten, dan kun je
met een vrijwillige begeleider
(ster) op stap.
Direkteur Henk Wiersinga: „het
moet natuurlijk wel klikken tus
sen beiden. Dus wordt er eerst
een afspraak gemaakt om te
zien hoe in dit opzicht de vlag
er voor staat. Denkt men: dat
lukt wel, dan zijn de daarop
volgende vakanties vaak leuker
dan men zich had voorgesteld.
Een beetje geven en nemen
moet je vaak allemaal tijdens je
vakantie".
- Wie zijn die vrijwilligers? -
Mensen uit de verzorgende
sektor vaak, of met een sociaal
kloppend hart".
- Hebben die dan het gevoel,
dat ze Florence Nightingale lo
pen te zijn - druk ik maar even
door.
„Helemaal niet. Ook voor die
vrijwilligers is het vakantie".
Dat bij de selectie wordt geke
ken naar leeftijd, woonplaats,
interesses en eventuele erva
ring, zal duidelijk zijn.
- Hoe 't met de centjes zit -, wil
ik nog even weten.
„Voor de eerste afspraak ter
kennismaking krijgt de vrijwilli
ger de reiskosten van zijn (of
haar) eventuele toekomstige
reisgenoot betaalt. Tijdens de
vakantie betaalt de vrijwilliger
eten en drinken zelf, niet de ac-
comodatie" is een vuistregel.
Daar kunnen allerlei uitzonde-
Zo'n vakantiekaart stuur je
vanuit je Limburgse kurhotel
naar hen, die je best wilt laten
zien waar je uithangt.
ringen op zijn. Zo ging er eens
een mevrouw met auto op va
kantie, een gehandicapte bege
leidend, die graag naar Noor
wegen wilde. Zij reed en betaal
de de autokosten, de rest
kwam uit de vakantiepot van
degene, met wie ze naar dat
hoge noorden ging. Zo hoor ik
maar één voorbeeldje uit een
praktijk met verschillende in
valshoeken.
Met als klonklusie, dat ook
voor menige 'kootje krukke-
been' of 'rollende roei', zoals
gehandicapten zich wel eens
met enige zelfspot noemen,
best ergens de vakantiezon kan
schijnen. Zelfs al plenst het op
je aangepaste stacaravan...
een
rubriek
voor vrouwen
en andere mensen...
Je bent er eens helemaal uit,
zo is dit jaar de slogan van de
oranje Vakantiefolder met ook
een uitnodigende tekening er
op.
Je moet minstens twintig zijn.
Soms lichamelijk niet tot de
zwakste behoren.
Meer kunnen geven en iets
minder nemen.
Als er verpleegkundige ervaring
is, prima, maar een vereiste is
het niet.
De zon kunnen blijven zien ook
als 't regent en net zoveel wil
len genieten als de man of
vrouw met wie je vakantie
houdt.
Niet denken en al helemaal niet
zeggen: kijk ik eens even goeie
werken lopen te doen en is er
soms iemand in de buurt, die
mij een schouderklop wil ge
ven.
Je er ook niets of weinig van
aantrekken als anderen naar je
kijken, omdat je iemand bij je
hebt, die iets mist wat je zelf
wel hebt. Gezichtsvermogen
bijvoorbeeld. Of twee benen.
Pakweg, een goed funktione-
rend lijf.
Ben je daarnaast nog gewoon
een mensvreindelijk mens en
eventueel in 't buitenland een
tikje wegwijs, kijk: dan bent u
of jij misschien zo'n vrijwilliger,
die een gehandicapte mens tij
dens een tweeweekse vakantie
wilt begeleiden.
Bijgaand artikel informeert er al
over. Wie er (veel) meer over
wil weten kan zich in verbinding
stellen met de
Stichting Werken, Lange Voor
hout 48, 2514 EG Den Haag,
tel. 070 - 649920.
