Citroen BX gemoderniseerd
en verder uitgebreid
Alle deuren open voor
de Citroën AX 5-deurs
Alberto Althoff krijgt
Oscar Carré Trofee
Meneer in 't ni
cbSSSsSöS;
ês^èaSSSsT-
■aSSggSÊSg
EXTRA
Aktie Zuinig Stoken
WOMMWWR
Keus van de man
Blad Zij polst modewereld
Gebruik gastoestellen
veilig en doelmatig
Mode
voorde voet
dlnëst»k
A"aV"
3.»
Plot en draw in machinetaal
Code omzetten in HEX
Schommelwieg voor baby of pop
UW THUISKRANT - RANDSTAD-EDITIES
TK.43.87
Interieur
Motoren
I/flltf IIC fff IHTfMTflff/ID
mjHn tn vHJwIUf&EPUIJn
Schrijf ons...
Trenchcoat
Ruitjes
Lammycoats
Sneeuw
11
L*.
Inzenden
Citroen heeft haar meest populaire
model de BX voor modeljaar 1988 ver
der gemoderniseerd en verder uitge
breid. We hebben in de autokrant en
de autorubrieken van Uw Thuiskrant al
menigmaal over de BX geschreven, we
hebben uitbreidingen zoals de BX 16
klepper en de zwaardere BX Diesel al
aangekondigd, de modellen zijn nu in
dit najaar echter ook in Nederland le
verbaar.
De moderniseringen aan de BX betref
fen vernieuwingen en verbeteringen in
detail zoals wat interieur-moderniserin
gen, vernieuwingen aan voor- en achter
zijde e.d. De verschillen zijn zeker niet
groot, wat alleen maar tot voordeel
strekt, telkens een ander of vernieuwd
model is zeker niet bevorderlijk voor de
restwaarde c.q. inruilwaarde van een au
tomerk.
Belangrijker is bij de BX dus het nieuws
van de komst van een 16 klepper, de BX
GTi 16V, een BX met 1.9 liter 4-cilinder
motor met 4 kleppen per cilinder, in het
totaal dus 16 kleppen. Het is de eerste
Franse meer-kleppen-produktiemotor,
de motor is van het PSA concern, hij zit
dus zowel in de Citroën BX als in de
nieuwe Peugeot 405. De vier cilindermo
tor van 1905 cm3, heeft geprofiteerd
van de meest geavanceerde technolo
gieën, zowel bij het ontwerp als bij de
ver doorgevoerde automatisering bij de
montage. Hij ontwikkelt een vermogen
van 160 pk bij 6500 tpm (dat wil zeggen
84 pk per liter) en een koppel van 180
Nm bij 5000 tpm.
De buitengewoon grote actieve veilig
heid waardoor deze BX zich van zijn
concurrenten onderscheidt (hydropneu-
matische vering met constante rijhoog-
te, hogedruk bekrachtigde remmen met
3-weg ABS, en banden met een uitste
kende grip op de weg) maakt het moge
lijk de hoge prestaties volledig te benut
ten, zoals de maximum snelheid, die 218
km/h bedraagt, de acceleratie, van 1-
1000 m in 28,8 en 0-100 km/h in 7,9
sec., en de verhouding gewicht/vermo
gen van 6,7.
Het sportieve karakter is eveneens aan
wezig in het comfort van de bestuur
dersstoel (de rugleuning hiervan heeft
een regelbare lendensteun) en in de
zeer complete uitrusting van de auto.
De BX GTI 16 V is een toevoeging aan
de BX 19 GTI en wordt de koploper van
de BX-serie, welke daarmee op een to
taal van 23 uitvoeringen komt op basis
van 7 benzinemotoren (van 62 tot 160
pk) en 1 dieselmotor (71 pk).
Met die diesel komen we tevens op het
tweede belangrijke nieuws, een krach
tiger BX Diesel. In de BX huist een
1905 cc dieselmotor, deze had voor
heen een vermogen van 65 PK, dat is
nu 51 kW/71 PK geworden.
Daarmee is de diesel toch net weer dat
beetje krachtiger en sportiever gewor
den wat een sportief model als de BX
nodig had. Het koppel bedraagt 120 Nm
bij 2000 tpm., de maximum snelheid is
nu gekomen op het sportieve niveau van
165 km/u en de acceleratie van 0-100
km/u verloopt in 13,8 sec. Hiermee on
derscheidt deze diesel zich in feite in
sportiviteit en prestaties in niets meer
van de benzineversies, hij is zelfs nog
wat sneller dan de BX 14 benzine. In
verbuik blijft hij echter wel de zuinigste,
bij 90 km/u 1:21,7, gemiddeld wordt dit
bij normaal gebruik 1:17, met een tan-
kinhoud van 52 liter kom je dan bijna
900 km ver, overigens de BX 19 benzi
neversies hebben een tankinhoud van
66 liter, met een gemiddeld verbruik van
1:12 komen zij bijna 800 km ver. Het is
overigens vreemd waarom de BX 19
Diesel ook geen 66 liter tank heeft, je
zou dan toch even een aktieradius van
1100 km hebben.
De nieuwe Citroën AX komt nu ook
met 5 deuren uit. Het jongste model
van Citroën is vorig jaar geïntrodu
ceerd met 3 deuren en in 3 motorver
sies, een 1000 cc, 1100 cc en 1400 cc,
resp. de AX10, AX11 en AC14. Later
kwam er een sportieve versie bij, de
AX Sport met 1300 cc motor. En dan
nu is er de volgende uitbreiding de 5-
deurs versie in dezelfde typen als de
3-deurs AX10, AX11 en AX14, maar niet
in de AX Sport, het sportieve karakter
van deze AX met spoilers e.d. past be
ter bij een 3-deurs uitvoering.
Het belangrijkste verschil van de 5-
deurs versie ten opzichte van de 3-deurs
is hoe kan het ook anders de 2 achter
deuren. Met recht kan nu gesteld
worden de AX gooit alle deuren open,
de AX is door de 5-deurs versie nu beter
bereikbaar. En het was inderdaad voor
achterpassagiers moeilijk instappen in
de 3-deurs uitvoering, met de 5-deurs
hebben deze passagiers natuurlijk een
eigen instap. De 5-deurs is daarmee
toch een belangrijke uitbreiding van het
AX-gamma, dat overigens naar ver
wacht wordt nog diverse uitbreidingen
tegemoet kan zien. De AX 5-deurs is
vooral voor het thuisland Frankrijk be
langrijk, men is daar meer dan in andere
Europese landen ingesteld op 4 of 5-
deurs modellen. De AX is dan ook al
vanaf september in Frankrijk leverbaar,
in ons land wordt de 5-deurs eind van
dit jaar, november/december verwacht.
De AX 5-deurs heeft dezelfde afmetin
gen als de AX 3-deurs. De lijn van de
carrosserie is vrijwel identiek; alleen het
zijaanzicht is gewijzigd (2 portieren, 3
ruiten). Het uiterlijk, afhankelijk van de
uitvoering, is telkens gelijk aan de over
eenkomstige 3-deurs versies.
Bovendien zijn de modelwijzigingen die
van kracht zijn voor het modeljaar 1988
(zoals de knop om de achterklep te ope
nen) eveneens van toepassing op de 5-
deurs uitvoering.
De belangrijkste wijziging in vergelijking
met de 3-deurs AX betreft de deurpane
len. Deze verschillen zowel wat de vorm
betreft als de uitrusting en de bekleding.
Ook hier zijn de verbeteringen toege
past die de AX voor het modeljaar 1988
ondergaat:
een nieuw dashboard met luchtmonden
aan weerskanten op de AX 11 TRE, 14
TRS en 14 TZS;
de stoelen zijn bekleed met velours „té-
légraphe" (AX 14 TZS), met een stof met
dennenmotief (AX TRE en AX 14 TRS)
en met een donkerder stof met ruitmo-
tief (AX 10 RE en AX 11 RE); en een
nieuw stuurwiel met schuimbekleding
vanaf de AX 10 RE, en met toevoeging
van het logo, double chevron op rood
fond, op alle uitvoeringen.
De AX is er vanaf modeljaar 1988 met 4
motoren, 3 motorversies zijn zowel voor
de 3- en 5-deurs dezelfde, het zijn de:
AX 10 E, AX 10 RE: cilinderinhoud 954
cm3, vermogen 45 DIN pk bij 5200 tpm,
koppel 71 Nm bij 2400 tpm, 4-versnel-
lingsbak.
AX 11 RE, AX 11 TRE: cilinderinhoud
1124 cm3, vermogen 55 DIN pk bij 5800
tpm, koppel 90 Nm bij 3200 tpm, 4- en
5-versnellingsbak.
AX 14 TRS, AX 14 TZS: cilinderinhoud
1360 cm3, vermogen 65 DIN pk bij 5400
tpm, koppel 112 Nm bij 3000 tpm, 5-
versnellingsbak.
De AX Sport is er alleen in 3-deurs.
AX Sport: cilinderinhoud 1294 cm3, ver
mogen 95 DIN pk bij 6800 tpm, koppel
112 NM bij 5000 tpm, 5-versnellingsbak.
Een belangrijke wijziging voor alle AX-en
voor modeljaar 1988 is de rembekrach-
tiging op alle typen, het ontbreken van
een rembekrachtiging met daardoor
zwaar en minder goed remmen was een
negatief punt voor de AX in de vele
roadtesten. Citroën heeft daarmee nu
afgerekend.
De Oscar Carré Trofee, de jaarlijkse on
derscheiding van de Club van Circus
vrienden Nederland voor een in Neder
land geleverde prestatie die het aanzien
van het circus verhoogt, is toegekend
aan onze landgenoot Alberto Althoff.
Hij krijgt de in de internationale circus
wereld fel begeerde prijs (een bronzen
beeldje) voor de diverse direndressuren,
zoals hij die presenteert tijdens de tour
nee 1987 van het Nederlandse Circus
Holiday.
De onderscheiding zal hem op 24 okto
ber worden uitgereikt tijdens een feeste
lijke voorstelling van Circus Holiday.
De Oscar Carré Trofee werd zesmaal
eerder uitgereikt. Vorig jaar ging hij naar
de Zwitserse dresseur Freddy Knie jr.
Alberto Althoff met een 2000 kilogram
wegende rhinoceros in de piste.
'UW THUISKRANT' start vandaag, in
samenwerking met de NS, een nieuwe,
maandelijkse rubriek. Elke maand
gaan wij éénenzeventig senioren (voor
elke editie van 'UW THUISKRANT' één)
in onze lezerskring belonen voor zijn
of haar verdiensten of prestaties. Om
telkens 'op het spoor van de Superse
nior' te komen, hebben we uw hulp no
dig.
U kent vast wel zo iemand in uw familie
of kennissenkring. Een buurman of
buurvrouw die de zestig is gepasseerd,
maar nog bruist van levenslust. Een se
nior die op vakkundige wijze een tasjes
rover overmeestert. Een senior die het
poesje van zijn kleinzoon uit de sloot
redt. Of een senior die ondanks gevor
derde leeftijd nog steeds de drijvende
kracht achter de plaatselijke collecte is.
Dat zijn de mensen die we bedoelen: zij
zijn het beste bewijs dat ouder worden
niet betekent dat een mens het verder
maar rustig aan moet gaan doen. Inte
gendeel. Door hun positieve instelling
Modebewuste (jongere) vrou
wen, die 't laatste nieuws het
eerst aan willen hebben, zijn er
het snelst bij. in gezinnen met
kinderen komt die jeugd vaak
primair aan de „nieuwe kieren
beurt", de man loopt blijkbaar
niet vooraan.
Liep mag ik schrijven, in wat ik
vandaag maar even Blad Hij
noem. De Nederlandse man is
namelijk behoorlijk bezig met
inhaalmanoeuvres en weet ai
heel kwiek, wat 't nieuwe sei
zoen voor hem in petto heeft.
Toont er ook behoorlijke inte
resse voor en wordt steeds
zelfstandiger bij het kiezen. De
vrouw aan zijn zijde mag/moet
nog wel mee, maar vaak hoeft
dat helemaal niet meer.
Zijn seizoen is, zeker nu het
kouder wordt, ai behoorlijk be
gonnen. Waar nu gaat zijn inte
resse naar uit. Wat kiest en
koopt hij, zo kunnen vandaag ai
die hij-en in Blad Zij lezen.
Dat vroeg ik namelijk aan drie
ingewijden in 't modevak. Jos
Ots, de immer alert reagerende
voorlichter van C&A, Hans de
Mooy hoofd van de herenafde
ling in een gerenommeerde
modezaak met een regiofunktie
en John van Galen, een van die
enthousiastelingen uit het
Haagse boetiekwezen.
„Kostuums, kostuums en nog
eens kostuums" is Jos Ots'
eerste reaktie. „Het zijn vooral
Veel mannen staan dit sei
zoen zonder meer op goe
de voet met broques
(rechts). In suéde, klassie
ke bruintinten, maar ook in
groen of hoogglanzend
poetsleerde brogues-ty
pen duiken overal op. (Uit
de Adanti collectie.)
Simpel van lijn zonder frat
sen is het linkermodel,
maar vergis u niet, het is
een trendschoen van 't
merk Grenson voor de
modegevoelige man.
Bergschoenen voor 't rui
gere werk, modellen met
pennies en nog steeds de
jamboreeklep, zijn daar
naast veel gezien.
de dertigers, die op het ogen
blik in het pak gaan".
-Welke pakken?-
„De donkere zoals de grijze
en de blauwe, dit met vage
strepen of andere gedekte des
sins. Dat klinkt wat somber,
maar is het niet. De belijning is
vlug met bandplooipantalons
en heel vaak double breasted
colberts. Daarbij een streepo-
verhemd. Maar dan verschillen
de gekleurde streepjes in één
shirt. Bij een van die kleurtjes
pak je dan een felle stropdas
om een pittig accent neer te
zetten.
Iets meer geprononceerder rui
ten, zoals de Princes des Galles
in pakken: daar gaat men ook
niet omheen", is hier de erva
ring. Vage schaduwruiten met
een zekere stijl prevaleren. 't
Mag weer mooi. 't Moet weer
kwaliteit hebben" zo blijkt vol
gens Jos Ots over de hele linie.
Een topper deze herfst is vol
gens Jos Ots de warm gemaak
te katoenen trenchcoat. Ook
weer zo'n volwassen model,
maar toch door die voering en
de nonchalante, soms van ach
ter vastgeknoopte ceintuur,
niet stijf.
Jacksde dankbare blijvers in
de mannensektor doen het ook
goed, maar dan de exemplaren
met van alles er op en er aan.
„Veel ritsen, stoere, ruige
jacks. Geen michelin-manne-
tjes-jacks, wel royaal, warm en
vooral in de goede kleuren
groen met rood. Daarbij de
luxere bandplooibroek, vaak in
corduroy. De jongeren houden
het royaal op snowwashed. Niet
aan te slepen" illustreert Jos
Ots.
„Sportieve tweed colberts.
Mooie Harris kwaliteiten. Hig-
gins ruitjes, of als het wat rusti
ger moet: verfijnde ruiten in
hele mooie aardekleuren. Don
ker, maar altijd wel met iets
van warm camel, groen, bor-
deau of een andere aardetint
erin. Gecombineerd met een
corduroy pantalon voor die
tweeds of 'n goede kamgaren
bij de wat rustiger jasjes, wordt
dat bij ons op het ogenblik
voor honderd procent opge
pakt".
Dat is de ervaring van Hans de
Mooy, al jaren in het herenmo
devak voor kleding, die best
stijl mag hebben, maar niet al
te extreem is.
-En blazers?-
„Worden altijd wel verkocht,
maar wil je mode dragen, dan
kies je een camelblazer met
een donkerblauwe pantalon.
Klasse, representatief en toch
vlug. Trouwens zesknoops bla
zers doen het ook goed. Voor
wie beroepsmatig of 't betere
weggaan een pak kiest, zet bij
ons met felle accenten, zoals
fleurige stropdassen, toch een
vlot beeld neer", zo ervaart
Hans dagelijks.
Voor lammycoats leeft de be
langstelling op. „Natuurlijk in
de geijkte leverkleuren of bei
ge, maar een mode lammy is
blauw" stelt Hans de Mooy.
Ook hier lopen de jacks al aar
dig. „Dure merken, zoals Ten-
son en Best Company slaan
aan. Maar wie niet zo'n lange
polsstok heeft, kan zeker en
vooral met jacks goed modisch
en stukken lager geprijsd uit de
voeten. Frappant overigens,
dat steeds meer Vutters in het
jack gaan", zo valt Hans de
Mooy op.
Warm gevoerde katoenen
jassen, waaronder veel trenc
hcoats, worden deze herfst roy
aal gekocht. (Rifle).
u
Colberts in uitgesproken of
wat rustiger ruiten op een cor
duroy of kamgaren pantalon
doen het meer dan goed deze
herfst.
een
rubriek
voor vrouwen
en andere mensen...
Bij John van Galen is het veel
katoen, warm geruwd, dat de
klok slaat. „De mode is net een
wandelend beeldverhaal" zo
klinkt deze stem uit de boe
tieksfeer. „Sweatshirts met op
druk, zoals jachtafrelen, ber
gen, sneeuwbuien, dieren...zelfs
op de achterkant van de jacks
zie je ze. De betere spijker
broek erbij en klaar ben. Onze
jasjes zijn nonchalant en je
draagt ze nog vaak met opge
stroopte mouwen."
-Niet een beetje te veel van het
goede, ai die kreten en tafre-
len?-
„Nee hoor. Je moet er gewoon
voor zorgen dat jij net iets in
huis hebt wat een ander niet
heeft. Zulke dingen koop je niet
in grote series".
Dat, Blad-Hijers wordt er op
het ogenblik dus gekocht, zo
dat u weet goed te zitten wan
neer u als iets koos, wat u hier
boven tegenkomt. Was u nog
niet zover, dan is dit stukje wel
licht een gids in mannenmode-
land.
Steeds meer dertigers in het
pak, bijvoorbeeld in een wollen
ruit. (Van Gils).
Er worden steeds meer alter
natieven gebracht voor de ai zo
lang geziene attachékoffer. 'UW
THUISKRANT' zette dat op de
plaat met een mannentas in
leatherlook, waarbij onder de
kiep in allerlei vakken de (losse)
spullen passen. Pennen, visite
kaartjes, de agenda, noem
maar op met in de tas zelf vol
doende ruimte voor A-vier for
maat stukken. (Jolly Bag). Foto
Ronald Stam.
N)
'4
(Foto Ed Dewaerheyt.)
besteld" J Jl Zaak Hiet goed ,n n'9er>
ballend 'n/eaktie- ln9ek<>cht of niet tnn
■■Nu al vwnder ">eer js tlJdl9 na-
vormen de senioren een bijzondere
groep mensen, die wij graag in het zon
netje zetten!
'UW THUISKRANT' doet dat samen met
NS, die de senioren ook een warm hart
toedragen. Zij zijn veel en graag geziene
reizigers in de trein, en daarom heeft de
NS de 60+ Seniorenkaart. Met deze
kaart krijgen mensen van 60 jaar en ou
der het hele jaar 40 tot 45% korting op
treinkaartjes, terwijl zij bovendien 7 da
gen per jaar kunnen reizen zonder een
kaartje te kopen.
'UW THUISKRANT' stelt elke maand 71
van die Seniorenkaarten ter waarde
van ƒ70,- beschikbaar, voor die senio
ren die uit de voordrachten van onze
lezers worden gekozen als 'Superse
nior van de maand'.
Zet 'UW THUISKRANT' op het spoor.
Stuur een BRIEFKAART met naam,
adres en liefst ook telefoonnummer van
de persoon, die volgens u in aanmerking
komt voor de titel 'Supersenior' naar de
redaktie van 'UW THUISKRANT'-Extra,
postbus 50, 2690 AB 's-Gravenzande.
Belangrijk is natuurlijk dat u in het kort
uitlegt waarom u haar of hem voor
draagt en vergeet niet uw eigen naam
en adres, telefoonnummer en de lokale
ti+el van 'UW THUISKRANT' op de brief
kaart te schrijven.
Reakties op
of bijdragen
aan deze
pagina kunt u
sturen aan
redaktie
UW
THUISKRANT
EXTRA
Postbus 5825
2280 HV
Rijswijk
Onlangs publiceerden wij in deze rubriek een aantal vragen van lezers, één van die
vragen kwam van Rob Schultz uit Leidschendam: "Bestaan er (voor de Spectrum 48)
instructies in machinetaal die hetzelfde effect hebben als PLOT en DRAW in Basic,
en zo ja, hoe werken die dan?"
Die instructies bestaan dus.... Het antwoord kwam namelijk van R. de Rooij en R.
Berg uit Zoeterwoude. die ook de tweede vraag beantwoordden:
De instructie voor PLOT:
CALL 22E5 hexadecimaal of CALL 8933 decimaal.
Hierbij is C het eerste getal achter piot en B het tweede.
Voor DRAW:
EXX
PUSH HL
EXX
CALL 24BA hexadecimaal of CALL 9402 decimaal
EXX
POP HL
EXX
Hierbij is C het eerste getal achter draw, zonder minteken ais het negatief is. B is het
tweede getal achter draw, ook zonder minteken als het negatief is. E geeft aan of C
positief of negatief is (1 positief, 255 of FF hex negatief). D geeft aan of B posi
tief of negatief is.
Olav Meijer uit Bleiswijk wilde graag weten hoe een CODE (voor de Spectrum) omge
zet kan worden in HEX, het antwoord:
10 INPUT "beginadres? ";b
20 INPUT "eindadres? ";e
30 FOR f b TO e
40 LET v PEEK f
50 LET vs INT (v/256)
60 LET vj v-256*vs
70 LET h$ "0123456789ABCDEF"
80 PRINT h$(vs1h$(vj 1
90 NEXT f
100 PRINT ""klaar."
Dit fraaie ontwerp van een ouderwets
ogende schommelwieg is in twee forma
ten verkrijgbaar: ca. 90 cm lang en 45
cm breed voor de baby en in een wat
kleinere maat (60x30 cm) voor grote
baby-poppen. Alle onderdelen zijn op
ware grootte getekend waardoor ze na
overgetrokken te zijn op het hout direkt
uitgezaagd kunnen worden.
Met de duidelijke bouwinstrukties zal
het weinig moeite kosten één van deze
wiegen te maken. Ze kunnen zowel van
vure- als grenehout of van een hard
houtsoort worden gemaakt. In de pop
penwieg kan desgewenst een muziek
werkje worden ingebouwd. Informatie
hierover is te vinden op de tekening.
De tekening van de baby-wieg (bestel
nummer 1347-RE) kost 13,95, de teke
ning van de poppenwieg, bestelnummer
1808-RE, kost 10,35.
Bestellen kan door het genoemde be
drag - met vermelding van het bestel
nummer - over te maken op giro
3567600 van Karweipost, De Meern. Na
ontvangst van uw overboeking wordt de
bestelde tekening per omgaande toege
stuurd.
ZUINIG STOKEN
12 t/m 18 OKTOBER 1987
vwtniik «wbniik u 1MO-'S7
500
m3
8
m3
8
600
m3
10
m3
10
700
m3
11
m3
11
800
m3
13
m3
13
900
m3
14
m3
14
1000
m3
16
m3
16
1100
m3
17
m3
17
1200
m3
19
m3
19
1300
m3
21
m3
21
1400
m3
22
m3
22
1500
m3
24
m3
24
1600
m3
25
m3
25
1700
m3
27
m3
27
1800
m3
28
m3
28
1900
m3
30
m3
30
2000
m3
31
m3
31
2200
m3
34
m3
34
2400
m3
38
m3
38
2600
m3
41
m3
41
2800
m3
44
m3
44
3000
m3
47
m3
47
3500
m3
55
m3
55
4000
m3
62
m3
62
4500
m3
70
m3
70
5000
m3
78
m3
78
5500
m3
85
m3
85
6000
m3
93
m3
93
Afgelopen
week
lag de
temperatuur iets boven normaal,
het waaide echter flink.
Weergegevens: Valkenburg Z.H.
Berekeningsmodel: GE Den Haag.
—MET WORDT NU TOCH EENS TND PAT WE ONS &0£P LATEN INFOKMEMN
DOKTER IK WORD DE LAATSTE
T'JD VAAK 'SNACHTS WAKKER
OMDAT M N VOETEN SLAPEN...
NEE, HET PROBLEEM
IS DAT ZE ALT'JD ZO
HARD SNURKEN.
ZAL IK U DAN
WAT PIJNSTILLERS
VOORSCHRIJVEN*
