SUZUKI
Suzuki Alto over jaren
de voordeligste auto
EEN ZOMER PLUS PAKKET
De grootste kleine auto
van Nederland
Ook Consumentengids
vindt Japanners goed
gyro
Zuinigste
auto's
SUZUKI
NU STANDAARD OP COLT EL EN GALANT GL SEDAN
Tot en met zaterdag 27 mei a.s.
Mitsubishi Colt en Galant
in een zeer complete uitvoering.
Zie onze geweldige aanbiedingen
op onze Mitsubishi's
ZOMER PLUS
ALL-IN PRIJS
UW VOORDEEL
22.995.-
een ia^ti$C^
GL ZOMER PLUS
ALL-IN PRIJS 31.995.-
UW VOORDEEL
een far)tastischfnrUilP"'is
MITSUBISHI COLT EL
WE KUNNEN IEDEREEN
'N GEV0ELVAN SENSATIE GEVEN!
MITSUBISHI GALANT
Toyota Carina bij ADAC
wegenwacht minst pechgevoelig
Uit Zwitsers onderzoek
Suzuki Alto GL vanaf
VESTIGING SCHIEDAM
VESTIGING DEN HAAG
De Suzuki Alto is in korte tijd raaazend populair
geworden. Heel logisch, want hij combineert een lage
aanschafprijs met een hoge inruilwaarde, en is bijzon
der handig in het verkeer. Tel daarbij op z'n zuinigheid
en betrouwbaarheid, en u begrijpt waarom al zoveel
Nederlanders kozen voor zo'n raaazend knappe Alto.
En nu is er behalve de GA en de GL bovendien de
extra luxe Alto GLX met standaard o.a. getint glas
rondom. Net als de GL uit
gevoerd als 3-deurs, 5-
deurs en als raaazend voor
delige automaat. Een extra reden om snel eens een
proefrit te maken. Dan ontdekt u meteen het comfort
van de doordachte achterwielophanging van de Alto.
Zodat u niet alleen weet, maar ook voelt, waarin een
kleine auto groot kan zijn.
Vlaardingen:
Taanderijstraat 5,
Tel. 010 - 435 66 39
Schiedam:
De Nijverheidsstraat 14,
Spaanse Polder
Tel. 010 - 462 49 22
HETNIÈUWE STADSBLAD - VRIJDAG 26 MEI 1989
PAGINA 9
Uit een begirdit jaar door de
Consumentenond gepubli
ceerd onderzek is de Suzuki
Alto als de ieest voordeligste
auto in het gbruik uit de bus
gekomen. Hf onderzoek is ge
realiseerd oj basis van gege
vens, die eergrote groep auto
mobilisten i 1987 opteken
den. De uitJomst van het on
derzoek befclst diverse prijs
categorieën :n gebruikstijden.
door: l^eode Ruiter
Ibiza. Bij 22 tot 25 mille zien
we als voordeligst merk de
Peugeot 205 o.a. met de diesel
709.- per maand als ook hier
de Opel Kadett 713.- per
maand. De durste zijn de Tal
bot Horizon en Renault 18 bo
ven de 1000.- inmiddels niet
meer verkrijgbaar en van de
nog wel verkrijgbare wagens
de Citroen BX (f 847.- per
maand). Ook boven de 26 mil
le is gemeten en tot zo'n 35
mille scoren hier goed de VW
Golf (diesel) en Jetta, de Opel
Kadett (diesel) en de Japan
ners Mazda, Toyota en Mistu-
bishi.
De SuzukiAlto is zowel alge
meen als i de eigen categorie
(auto's tissen 10.000 en
16.000) overduidelijk voor
deliger. Dze uitslag blijft ge
lijk als wi kijken naar de ge-
bruiksduv-categorieën. Het
voordeel an de Suzuk Alto is
over 2,5 jaar/41.000 km, 5
jaar/81.010 km en over 6
jaar(96.0(0 km altiji groter
dan bij concurrerende typen
en overge auto's. Voor de
Alto vep. koste p;r maand
497.-, "441,- en /42L-. De
duurste in de catejhroei van
Lada net bedragei boven de
600.-, maar ook Fiat en Ci
troen varen niet voordelig in
bepaalie typen.
incl. afleveringskosten
anti-corrosiebehandeling
sunroof open dak
stereo radio/cassettespeler
wisser achter
zonwerend glas
incl. afleveringskosten
incl. anti-corrosiebehandeling
incl. sunroof open dak
incl. radio/cassettespeler
incl. zonwerend glas
incl. spoiler achter
incl. vernis metaallak
Onderzoek
Het atzerdoek verd verricht
op basis van vaibele en vaste
kostea. Onder ie eerste wer
den brandstof, onderhoud en
rapaatie gerekmd. Kosten als
verzekering, reite en afschrij
ving vallen oider de tweede
post Zo kan edereen waarde
toekennen aai het onderzoek
door specifieke resultaten te
toesten aan eigen ervaringen
en doelstelligen. De vergelij
king in dit «derzoek mag als
beirouwbaa worden bestem
peld, omdt alle resultaten
werden gefrmuleerd op vaste
waarden.
Rijdt mei de Suzuki Alto in
een perioe van 2,5 jaar naar
41.000 kt, dan komt men in
deze calorie als enige auto
mobilistander de 500,- kos
ten permaand: 497.-. De
enige aio die dit vordilige re
cord nc enigszins benaderd is
een typ dat niet meer nieuw
'verkrijoaar is (Citroen 2CV).
De dfde 'plaats' wordt inge-
nome door een auto, die al
70,-meer kost per maand
(Fiat'anda).
De erschillen worden naar-
mat<men de Suzuki Alto lan
ger cbruikt alleen mar groter.
Op'erkelijk is bijvoorbeeld
de fschrijving, die voor deze
kleie automobiel heel gunstig
ui alt. Door de combinatie
v? lage prijs en relatief hoge
iruilwaarde blijft de afschrij-
ytg beperkt tot 199.- per
iaand, berekend over een pe-
pde van 5 gebruiksjaren met
ttaal 81.000 verreden kilome-
trs. De maandelijkse totale
tostprijs zakt dan tot 441.-,
;en kostprijs waar geen con
current meer aan kan tippen.
En zo ook na 6 jaar en 96.000
km dan is de kostprijs 621.-.
Andere categorieën
In andere categorieën scoren
andere merken, maar de voor
deligste blijft de Alto met een
kostenpost fors. onder de
500.-. In de categroei van 16
tot 19 mille wordt zo'n bedrag
a gauw 600.-, van 19 tot 22
mille boven de 700.- en van
22 tot 25 mille ook boven de
J 700.-. Bij de categroei 16 tot
19 mille scoort de Nissan Mi
ca het best met een maandbe
drag van 598.- wat na mee-
cfere jaren tot 520.- zakt.
(ok de Peugeot 205 doet het
lier goed. Duur zijn weer Fiat
(net de Ritmo, maar liefst
/829.-/maand), Renault met
e 4 en Citroën met de Visa.
li de categorie 19-22 mille zit
e Opel Corsa 1.3 goed als de
oordeligste voor 709.- per
iaand en dat zakt na jaren
aar 590.-. Ook de Kadett
iet 713.- scoort goed en
akt naar 630.-. Duur is ook
ier de Fiat Ritmo en de Seat
n de Consumentengids van
anuari dit jaar is uitgebreid
tandacht besteed aan de auto.
Daarin een groot onderzoek
naar de kostprijs, dus de kos
ten, van de auto. De voorde
ligste in Nederland verkrijgba
re auto blijkt dan de Suzuki
Alto te zijn, waarover wij
reeds publiceerden. Maar ook
is naar het verbruik van de di
verse auto's gekeken, overi
gens auto's van 1987 en ouder.
De diesels blijken het zuinigst
met koploper van VW Golf
Diesel 1:18,5. De Peugeot 205
volgt met 1:18,4, dan de Ford
Escort 1:18,3, de VW Jetta
118,1de Nissan Sunny 1:17,8"
en de Opel Kadett 1:17,1. In
middels zijn de meeste diesels
nog weer verbeterd, en nog
weer zuiniger geworden zoals
o.a. de Opel Diesels met de
Corsa en Kadett .5 en 1.5
TD. maar ook Fiat met de di
rect ingespoten diesel, de Cro-
ma 1.9 TD i.d.
De echt zuinigste benzineauto
is de Fiat Uno 45 Fire met
1:16,3, gevolgd door de Dai
hatsu Charade 1:16.1, de Su
zuki Alto 1:15,8 en de Suzuki
Swift 1:15,6. De Fin Panda,
Nissan Micra en Renault 5
scoren ook nog in ae 1:15 en
dan volgen Opel Ccrsa 1:14,7,
Peugeot 205 1:14,7, Citroën
Visa 1:14,6, Toyota Starlet
1:14,4 en andere types Renault
5 en Fiat Uno. Miar een echt
beetje ruime benzine-auto ver
bruikt toch onder de 1:14, eer
ste de Nissan Sunny 1:13,9,
Toyota Corolla 113,8, Ford
Escort 1:13,6 enz.
De Zwitserse automobilisten
organisatie TCS (Touring
Clubs der Schweiz) maakte on
langs de resultaten bekend van
een kwaliteitsonderzoek, met
als onderwerp het aantal pech-
gevallen bij de diverse auto
merken in Zwitserland gedu
rende 1987.
De Japanse merken komen
hierbij heel goed weg met
maar liefst 4 Japanse merken
bij de eerste 5. Subaru eindig
de in dit onderzoek op de op
één na beste plaats, met
slechts 53 probleemgevallen
per duizend binnengekomen
meldingen. Tevens is Subaru
hiermee het meest probleem
loze Japanse merk, alleen
overtroffen door Mercedes-
Benz, met één probleemgeval
minder per duizend meldingen
en dus op de eerste plaats. Op
een gedeelde derde plaats
staan Suzuki en Daihatsu, vijf
de is dan Toyota. Dan volgen
andere betrouwbare merken
zoals Opel, Volvo, Audi, VW
en Porsche. Vanaf de 10e
plaats komen de merken Maz
da, Mitsubishi, Nissan en
Honda. De Zwitserse organisa
tie betrok 25 automerken in
haar onderzoek. Gemiddeld
„scoorden" die 79 probleem
gevallen per duizend meldin
gen. Vanaf 68 gevallen per
merk spreekt de TCS in posi
tieve zin over een „boven-ge-
middeld" resultaat, indien er
meer dan 89 gevallen voor re
kening van één merk kwamen,
viel dat in de categorie „slech
ter dan gemiddeld". En dan
moet u denken aan de Franse,
Italiaanse en Engelse merken.
Grootste probleem bij de on
derweg gestrande auto's in 198
bleek het elektrische systeem,
met name de accu. Ook zorg
den sleutels en sloten nogal
eens voor binnenkomende
meldingen bij de TCS. In 92,6
procent van die gevallen ging
het overigens om afgesloten
automobielen met de sleutels
erin, zodat de bestuurder zich
zelf buitengesloten had.
Jaarlijks worden in meerdere
landen vergelijkbare onderzoe
ken uitgevoerd, in Duitsland
door de Adac en de Tüv, ook
in Engeland en Zweden, als
mede in de USA, de Customer
Satisfaction Inter. Overal sco
ren Japanners hoog.
In Nederland zijn nog niet buitenland o.a. door Duitse
zulke uitgebreide onderzoeken Adac en Tüv, Zweedse, Zwit-
naar de onderhoudsgevoelig- serse en Engelse automobiel
heid van auto's zoals in het clubs en de Amerikaanse Cus
tomers Satisfaction Index.
Niettemin heeft de Consur
mentenbond wel een onder
zoek gedaan naar auto-onder-
houd en met name naar man
kementen, reparaties e.d. Een
onderzoek onder 8000 auto
mobilisten. Daaruit blijkt dat
het gemiddeld aantal manke
menten per jaar ligt op één a
twee stuks. Er zijn er van min
der dan een mankement (ge
middeld dus), maar ook van
veel meer dan twee, drie enz.
In de middenklasse is er niet
één auto betrouwbaarder dan
de Toyota Carina althans dat
blijkt uit de juiste gepubliceer
de Pechstistiek 1988 van de
Allgemeine Deutsche Automo-
bil Club, de „Duitse ANWB".
De Carina scoort beter dan ie
der ander, inclusief merken
met een buitengewoon hoog
kwaliteitsimago. Dit resultaat
geldt voor de Toyota Carina
in z'n drie verschillende mo
dellen, voorzien van zestien-
kleppen motor of geavanceer
de mager mengsel-motor.
„Niets is onmogelijk, de Toyo
ta Carine kwam, zag en over
won onmiddellijk in de mid
denklasse", aldus het blad
ADAC Motorwelt van mei '89
over de in 1988 meer dan 1.2
miljoen keer geboden hulp bij
pech onderweg door de Duitse
wegenwachters. De ADAC-
Toyota Crolla, de Toyota Ca
rina, de Mitsubishi Galant, de
Lancer, de Colt, de Toyota
Starlet, de Nissan Micra, Dai
hatsu Charade, Mazda 626,
323, de Suzuki Alto en Swift,
Nissan Sunny, Subaru e.d. De
best geklasseerde Europese
auto is de Opel Kadett ge
volgd door de andere Opel ty
pes, de Ford types, Auti-VW
met toch wel wat slechte resul
taten voor de VW Golf, Mer
cedes, BMW, e.d. De hekkes-
luiters zijn Renault met de 4,
5 en 18, Citroën met de 2 CV,
de GSA, Peugeot met de 305,
Alfa Remeo met 33 1.3 en 1.5,
Fiat met de 127 en Ritmo,
Volvo met de 240 en Lada
met de 1200, 2105 en Samara
en ook de oudere VW's Golf
tot jaartal 1984 scoren zoals
gezegd niet zo goed. Eén en
ander is te lezen in de Con-
suemtengids van februari
1989.
Wegenwachters kwamen maar
zeer zelden een pechvogel met
een Toyota Carina tegen, de
kans op problemen onderweg
met deze auto kan in promil-
les worden uitgedrukt. Als er
dan al een keer pech ontstond
was dat uiteraard onaange
naam voor de Carina-rijders.
De ADAC resultaten echter
vormen het onomstotelijk be
wijs dat hun pech een opmer
kelijk uitzonderingsgeval was.
Een geruststellende gedachte.
Ook in de compacte klasse
scoort Toyota uitstekend, met
de Starlet en de Corolla. Beide
modellen bezetten in hun klas
se respectievelijk de derde en
de vierde plaats. Een overtui
gend bewijs dat high-tech niet
alleen maar aardig is om over
te lezen, maar dat het ook da
gelijks voordelen biedt. Niet
alleen nu, maar jaar in, jaar
uit.
'v
13.495, VARI
m
AM!Ï
Fokkerstraat 576 Schiedam - Telefoon 010-4622780
U bent van harte welkom in onze showroom op de 1e etage.
Maanweg 62 - Telefoon 070-474464
U bent van harte welkom in onze showroom in de Binckhorst.
deze^ubneit sfur/ blJdra8en aan
UW THukI"),0" aan redakbe
Pos'bus 5825 22§0 HV pXTRA
