Het Nieuwe Stadsblad | 1989 | 22 september 1989 | pagina 9

Blijvend populair

Ford Escort

qutd

Internationaal nieuws op
Autotentoonstelling Frankfurt

kreisel Autobedrijven B.V

UW IAPANSE AUTO VOELT ZICH METEEN
THUIS IN ONZE SHOWROOM.

z

ïAUTOCENTER

-■*S2s3fSE

Plus

UW TIJD 3 JAAR VOORUIT!

niPTCPCCA I 's-Gravelands Schiedam,

rlC f CnjC/V Telefoon 010 - 462 10 33

HET NIEUWE STADSBLAD - VRIJDAG 22 SEPTEMBER 1989

PAGINA 9

De Ford Escort van de huidige
generatie is nog altijd even po
pulair. En dat terwijl het mo
del in september 1980 op de
markt werd gebracht. Welis
waar is het daarna in 1986
fors gemoderniseerd met een
in housestyle blijvende voor-
en achterzijde a la Sierra en
Scorpio, toch blijft het een mo
del dat nu al zo'n 9 jaar oud is.
Het ziet er dan ook naar uit
dat eind volgend jaar de serie
wordt vernieuwd, maar eerst
krijgt de Fiesta nog zijn com
pletering.

door: Leo de Ruiter

Toch bebben wij gemeend de
Escort nog eens aan een test te
moeten onderwerpen. Hij is
zoals gezegd populair en wordt
veel gekocht, na de Opel Ka-
dett, die nog steeds op de eer
ste plaats in verkopen staat,
strijdt hij met VW Golf om de
tweede plaats. Vorige week
hadden wij de Kadett in de
test ondermeer vanwege de
nieuwe diesels, reden te meer
nu de Escort als directe con
current te nemen omdat ook
hij dit jaar een nieuwe krachti
ger 1.8 diesel kreeg. Voorheen
kende de Escort een 1.6 diesel
motor, die behalve dat hij wat
licht werd t.o.v. de huidige
dieselgeneratie ook nogal wat
rumoerig was. Met de nieuwe
diesel behoort dat alles tot het
verleden. De oude 1.6 heeft
uiteraard model gestaan, bo
ring en slag zijn vergroot en er
zijn wat modificaties toege
past. Aldus is een beter ver
mogen verkregen 4 kW/5 PK
meer en aan koppel 15 Nm
meer, hetgeen goed te merken
is aan trekkracht en prestaties.
Het toerental blijft onder alle
omstandigheden laag wat het
geluid en het verbruik ten goe
de komt. Aan de benzinemo
toren is niet zo veel veran
derd. De oude 1.3 is nog lever
baar, meer verkocht wordt
echter de 1.4 en 1.6 motor,
laatste zijn schoner o.a. door
katalisatoren (de 1.6i Kat). De
Escort is er in een fors aantal
uitvoeringen al haalt hij het
aantal van de Kadett niet.
Daarbij moet echter gesteld
worden dat de Escort geen ei
gen sedan, dus 4-deurs uitvoe
ring kent. Daarvoor moet dan
de Orion gekozen worden, in
feite een andere naam voor
Escort Sedan. De eigenlijke
Escort is aldus als 3- en 5-
deurs hatchback verkrijgbaar,
alsmede in 2-deurs cabriolet,
ook een stationcar of bestel in
3/5-deurs is leverbaar. In mo
torversies kent de Escort een
1.3, 1.4, 1.6 en 1.6i Kat., een
1.6i en een 1.6 Turbo in de
sportieve XRi en tot slot de
1.8 D. Ook hier dus wat min
der keus dan bij de Kadett.
Tot slot is er wel keuze in di
verse uitvoeringen, C, CL, en
GL/Ghia en de populaire Bra
vo reeks. De Bravo is eigenlijk
ontstaan als aktiemodel, een
auto met diverse extra's voor
relatief weinig geld, uiteinde
lijk is dat zo gebleven maar nu
als programma model. Mede
door de Bravo en door het feit
dat het Escort model al gerui
me tijd loopt is de prijs inter
essant. De 1.3 C start al rond
de 22 mille, de 1.3 CL rond
22.5 mille en de 1.3 Bravo
rond 23 mille, voor de 1.4 zijn
de cijfers 23, 23.5 en 24 mille.
De Escort 1.6 CL start bij 25.5
mille en de 1.8 D bij de 26
mille. De Sedan, maar dan als
Orion begint met de 1.4 voor
rond de 24 mille, de 1.6 kost
27 mille. Aldus ligt de Escort
qua prijs iets onder de concur
rentie zoals Opel Kadett en
VW Golf. Vooral in de Bravo
uitvoering scheelt dat gauw
een duizend gulden.

Roadtest

Zoals bij zovele merken het
geval is zijn ook alle Escort ty-

Road-Testrapport

Technische gegevens:

Carrosene: 2-drs Cabrio. 3/5-
drs. HB en Stationcar
Ixbrxh: 405/411 x 164 x 139

cm

wielbasis: 240 cm
Gewicht: 820-1020 kg
Laadvermogen 450 Kg
Aanhangergewicht: 900 kg
Daklost: 75 kg
Bagageruimte: 306-1300 liter
Draaicirkel: 10.1 meter
Remweg bi] 100 km/u: 46.me
ter

Geluid bij 100 km/u: 73 dBa
Transmissie: 4+5-bak en aut.
(in 1.6)

Aandrijving: voorwielen
Brandstof: loodvrij N of Euro
of Diesel

Taakinhoud: 47 liter
Motoren en metingen:

De 1.3: 1296 cc. 44 kW/60
PK, 97 Nm, top 155 km/u, ac
celeratie van 0-100 km/u in
15.9 sec., verbruik bij 90 km/u
1:22, gemiddeld 1:15.
De 1.4: 1392 cc, 54 kW/73
PK, 108 Nm, 165 km/u, acc.
in 13.1 sec verbruik bij 90
1:18, gemiddeld 1:13.

De 1.6 en ƒ.6/ Kat.: 1597 cc,
66 kW/90 PK, 133/123 Nm.
178 km/u., acc. in 10.5 sec.,
verbruik bij 90 1:17, gemid
deld 1:12

De ƒ.6/. 1597 cc, 77 kW/105
PK, 138 Nm, 185 km/u, acc.
in 10.1 sec., verbruik bij 90
1:16, gemiddeld 1:11
De 1.6 Turbo: 1597 cc, 97
kW/132 PK, 180 Nm, 206
km/u, acc. in

8.9 sec., verbruik bij 90 1:15,
gemiddeld 1:10.
De 1.8 D: 1753 cc, 44 kW/60
PK, 110 Nm, 151 km/u, acc.
in 16.2 sec., verbruik bij 90
1:12, gemiddeld 1:17.

Door de relatief kleine tankin
houd is de aktieradius niet ex
treem. de diesels halen een
800 km, de benzine versies
een 500 a 600 km.

Service en garantie:
De servicebeurten zijn om de
20.000 km,

de garantie is 1 jaar en 6 jaar
op de carrosserie.

Wind en

0 bandengeluid

Ruimte achterin.

pes op dezelfde leest ge
schoeid. Het onderstel is in
alle gevallen hetzelfde, bij dè
snellere types zijn er wat wijzi
gingen vooral ingegeven door
hun prestaties, waardoor weg-
ligging en veiligheid nog beter
tot hun recht komen. Wat de
algemene rijeigenschappen be
treft zijn er nauwelijks ver
schillen tussen de diverse Es
corts, voor de prestatiever-
schillen en overige metingen
verwijzen wij U naar ons
Road-Testrapport. De Escort
heeft een modern onderstel,
onafhankelijke wielophanging
rondom met schroefveren.
Dat geeft een goede en com
fortabele wegligging. De moto
ren leveren daarbij goede pres
taties bij een toch zuinig ver
bruik. Jammer dat de tankin
houd met zijn 47 liter niet bo
ven de middelmaat uitkomt
(Kadett 52 en Golf 55 liter),
zodat de aktieradius toch niet
groot is. De stuurinrichting is
van het tandheugeltype, de be

sturing is direct en precies met
een licht onderstuurd karakter.
De bediening is normaliter
licht, behalve bij parkeren en
snel bochtenwerk. Verder blijft
de auto goed in de koers zowel
op rechte weg als in bochten,
wel wordt wat zijwind ge
voeld. De remmen zijn goed,
schijven voor en trommels
achter, een relatief voordelig
ABS systeem op de voorwie

len is mogelijk, de remweg is
zo'n 46 meter bij een nood
stop van 100 km/u. De trans
missie werkt ook perfect, een
directe en preciese schakeling
en een soepele maar soms iets
te bruusk aangrijpende koppe
ling. Tot slot weer het hoofd
stuk comfort. De Escort is ze
ker voor zijn leeftijd redelijk
comfortabel. De vering is soe
pel, de stoelen en bank zitten
goed en geven voldoende
steun. Echter de ruimte laat
achterin te wensen over, de
kofferruimte daarentegen is
weer wel toereikend. Het inte
rieur is verder netjes en ver
zorgd afgewerkt, de uitrusting
vooral bij de Bravo is com
pleet. Het geluid in de wagen
valt alleszins mee, de motoren
zijn niet meer zo rauwig, wel
word windgeruis en bandenla-
waai waargenomen, de deci
belmeter gaf bij 100 km/u 73
dBa aan.

In tegenstelling tot de Neder
landse Auto-tentoonstelling
van de RAI, die een meer Na
tionaal karakter heeft is de au-
tobeurs van Frankfurt een In
ternationale. En internationaal
betekent belangstelling vanuit
de hele wereld, in elk geval
vanuit heel Europa. Vandaar
dat de meeste automobielfabri
kanten trachten de aandacht te
trekken door echt iets nieuws
te brengen. Meer nieuws aldus
in Frankfurt dan dit jaar op de
Rai.

Autoredakteur Leo de Ruiter
bezocht voor u de I.A.A. (In
ternationale Automobil Aus-
stellung) van Frankfurt tijdens
de persdagen dinsdag en
woensdag 12 en 13 september.
Echter hier kan slechts een
korte impressie gegeven wor
den, de komende weken kunt
U uitgebreider berichten ver
wachten van het autonieuws
jaren '90. Overigens de ten
toonstelling duurt nog tot 24
september, dagelijks van 9.00-
18.30 uur. Wie zelf dus een
kijkje wil nemen kan nog te
recht, weet wel dat Frankfurt
vanuit de Randstad een 4 tot
5 uur rijden is, dus 2 dagen
uittrekken is geen luxe, tenzij
u gaat vliegen, de vliegtijd is
ongeveer 1 uur.

Alle merken brachten wat
nieuws. Opel de nieuwe Cali-
bra die door Steffi Graf werd
onthuld, maar ook bij Opel de
nieuwe Vectra 2000 en nieuwe
motoren voor Corsa en Ka
dett. Concurrent Ford had Bo
ris Becker gevraagd de stand
op te luisteren, uiteraard daar
aandacht voor de nieuwe Fies
ta met o.a. de XR2i en de
Pick-up Bebop, de Escort
XR3i en de Sierra XR4x4. Bij
Audi-VW de VW Futura, een
zoals de naam al zegt futuris

tisch model, vernieuwingen bij
Golf, Jetta en Passat, vernieu
wingen bij Audi 80, 90, 100,
200 en V8, de verlengde V8 en
de Audi Cabriolet op basis
van de 80/90 e.d. Bij Peugeot
de nieuwe 309 en 605, bij Ci
troen de XM, bij Renault de
19 sedan en 21 hatchback en
bij de drie Fransen ook diver
se prototypen. Bij Fiat de
nieuwe Uno, bij Alfa de 164
en SZ, bij Lancia de Dedra en
vernieuwde Thema serie. Bij
Mercedes de nieuwe SL Coupé
en de vernieuwde 200-300 se
rie, bij BMW de nieuwe 850
Coupé en de vernieuwde
300 serie. Bij Seat een prototy
pe de Proto T, een al verge
vorderd nieuw sedan/hatch-
back model. Bij Austin-Rover
voortaan alleen Rover geheten
de nieuwe Landrover Discove
ry, maar merkwaardigerwijs
nog niet de gezamenlijke op
volger voor de Maestro en

Rover 200. De Zweedse mer
ken Volvo en Saab hadden de-
tailnieuws, nieuwe motoren
voor Saab, moderniseringen
voor Volvo. Hetzelfde is te
zien bij Jaguar, ook daar nieu
we motoren en bij Rolls Roy-
ce en Bentley. Oost-Europa is
op Frankfurt slecht vertegen
woordigd, geen Skoda, Dacia
of FSO, wel Yugo en Lada
met hun nieuwe maar reeds
bekende modellen. De Japan
ners daarentegen waren er vol
op in een eigen' hal, Toyota
met de nieuwe Celica en de
Runner, een 4x4 a la Nissan
Terrano, over Nissan gespro
ken, daar was de nieuwe 300
ZX. Mazda had de nieuwe 323
serie en de MX5, een sportwa
gen onder de RX7. Mitsubishi
bracht de inmiddels bekende
Lancer en Galant Hatchback.

Honda de nieuwe Accord en
bij de kleinere merken Suzuki
de Swift Sedan, Daihatsu de
Applause en Subaru de Legacy
een topklasse auto boven de
huidige sedanlijn. Tot slot wa
ren ook de Amerikanen goed
vertegenwoordigd met vooral
General Motors met de nieu
we Pontiac Grand Prix, een
royale sedan en coupé en de
Pontiac Trans Sport, een mul
tifunctioneel model en Chrys
ler met de Saratoga, een royale
sedan en de Viper, een sport
wagen.

Luxe is voortaan standaard met de nieuwe
Renault 5 Cosmopolitan. Want al die aardige
dingen waar je normaal allemaal extra
voor moet betalen, zitten er bij dit nieuwe pracht-
model gewoon standaard op. Een 5-versnellings-
bak, van binnenuit verstelbare buitenspiegels,

een wis/was-installatie achter en nog veel meer.

Kom naar onze showroom voor 'n proefrit. Hij
staat voor u klaar. De Renault 5 Cosmopolitan TR
is verkrijgbaar vanaf f 19.995,-.

Er is al een Renault 5 voor f 18.500,-. Prijzen
inclusief BTW en exclusief afleveringskosten.

voor Konstante Kwaliteit

Stationsplein 2, 3112 HJ Schiedam. Telefoon [phone].
Bergweg hoek Gordelweg 40, 3036 AC Rotterdam. leleloon (010) 46544 44.
Wormerhoek 12, 2905 TX Capelle a/d IJssel.Telefoon [phone].

LANDENWEKEN BIJ DE OPEL-DEALER LANDENWEKEN BIJ DE OPEL-DEALER

Kunt u moeilijk afscheid nemen
van uw Japanse auto? Neem 'm
dan nü mee naar onze showroom.
Want die is deze week aange
kleed in oosterse sferen, zodat uw

LANDENWEKEN BIJ DE

OPEL-DEALER. De komende tl

weken staat in onze showroom iedere
week een land centraal. Wanneer u in een
■Japanse auto rijdt, doen wy u deze week
een aanbod dat u niet kunt weigeren. Kom
snel naar onze showroom.' Want de
komende tyd zult u 'n vergelijkbaar aan
bod niet snel meer tegenkomen....'

auto zich er meteen thuis voelt.
Sterker nog: hij wil er niet meer
weg! Dat komt goed uit.

U heeft op die manier een

Corsa 92: zilverkleurige wieldoppen achter-
ruitwisser met interval buitenspiegels in
kleur karrosserie mistlamp geïntegreerd

middenconsole extra ventilatiesleuven

3-punts veiligheidsgordels achter kwarts
klokje sigareaansteker 1.2 N-Euronorm-
motor 92-badge leverbaar in 5 kleuren.

Kadett 92: getint glas buitenspiegels in
kleur karrosserie GT-spoiler in kleur karros
serie stalen 5'/= J x 13-velgen met 175/70-
banden ruime opbergvakken in voorportie
ren zachte stoffen bekleding kwartsklokje

3-punts veiligheidsgordels op achterbank

1.6-liter-injektiemotor met 3-weg-kataly-
sator 92-badge leverbaar in 5 kleuren.

Omega 92: stuurbekrachtiging stereo-
inbouwset hoofdsteunen achter (Sedan)

3-punts veiligheidsgordels achter fraaie
stoffen bekleding getint glas centrale
deurvergrendeling met anti-diefstal systeem

dakreling (Stationwagon) niveauregeling
(Stationwagon) 2.0-liter-injektiemotor met
3-weg-katalysator 92-striping leverbaar
in 3 kleuren.

EUROPESE

DEALER

de Opel 92-serie is luxe. En wat
ons betreft, hoeft u dat vanaf nu
niet meer buiten de Europese
grenzen te zoeken.

Want in de Corsa 92, de

EEN GEHEEL VERZORGD
WEEKEND IN OOSTERSE

SFEREN. Uw reis naar onze show
room zou wel eens kunnen resulteren in
een Japans weekend. Wie deze week zo'n
fraai 92-model koopt, maakt kans op zo 'n
weekend. In onze showroom vertellen we
meer. Eén ding kunnen we al verklap
pen:... moeilijk is het niet.'

Kadett 92 en de Omega 92 is die
luxe ruimschoots aanwezig.

Maar misschien wel het
meest belangrijke van de overi
gens beperkt leverbare 92-serie

CORSA 92 KADETT

prachtig ekskuus om in zo'n gloed
nieuwe Corsa 92, Kadett 92 of
Omega 92 te stappen.

De Opel 92-serie is een vol
strekt nieuw autokoncept. Het
heeft het beste in zich
verenigd: luxe, pres
taties, komfort, lage
onderhoudskosten
en een gunstige aan
schafprijs. Eén van de
belangrijkste aspekten van

U rijdt al Corsa 92,
vanaf f 19.480, -.

U rijdt al Kadett 92,
vanaf f26.045,

OMEGA 92

U rijdt al Omega 92.
vanaf f 41.175,

is vooralsnog onzichtbaar... de in-
ruilwaarde. Want stel dat u uw
92-model over 'n jaar of
drie weer inruilt. Dan
is het inmiddels 1992.
En een auto die
dan 92 heet, is natuur
lijk volledig 'up-to-date'.
Dus wie z'n tijd nu
drie jaar vooruit wil zijn, komt
vandaag nog naar onze
showroom... Of

I

Zo,diehmt u

meteen

in uw zak steken*

•OF KEN I F. KR it» MAANDEN OK 12 MAANDEN ITIGESTELDE BE I Al.IV.

Adviesprijzen inclusief B T W., exclusief afleveringskosten. Af General Motors Nederland BV. Botterdam Prijs- en speeifikatiewijzigingen voorbehouden
Zes jaar garantie tegen doorroesten van binnen uit. Ook in Fleetsales Leasing is Opel al jarenlang No. 1.